SCANMAR YACHTS 35 de ocasiónPrecio -  40.817 €*

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Scanmar 35 es un yate atractivo de Scanmar. El yate hecho en sueco está muy bien mantenido y limpio. El barco tenía sólo tres propietarios. El yate ha navegado en aguas europeas y en el Caribe con el actual propietario.
Se beneficia de calefacción, agua caliente, equipo de navegación, dirección hidrovane y generador de viento.

Construcción y mecánica

Construcción
Huelga GRP y corte Sandwich con quilla fina y contrapeso balanceado colgado timón.
Cabina de centro de auto-desperdicio profundo, con buena visibilidad desde la posición de dirección del timón. Comer para toda la tripulación. Gran casillero de cabina.
Comer capas de teca y teca en la suela. En el puerto, una mesa de la cabina y cojines se pueden instalar para comer al aire libre. Moda de sol Bimini.
El moldeo por cubierta incorpora un acabado sin deslizamiento en superficies horizontales y encimeras.
Excelente escalera plegable para el abordaje y el hombre sobre la recuperación.

Mecánica
Motor
Motor diesel Volvo Penta MD 20-30 con hélice de vela y plegable. nuevo 2002 con reemplazamiento de vela. 2002 será necesario reemplazar el sello.
Horas de motor bajas.
Aft del motor hay un compartimento de servicios con tanque de combustible, baterías y tanque de retención.

Electricidad
12 voltios 4x 120m baterías en dos bancos.
220volt 13amp sockets para uso con potencia de costa. S
Sterling Pro-Charge Cargador de batería de ultra voltio.
Generador de viento Aerogen 6
Calefacción Eberspächer diesel y 220 voltios calentadores de barra eléctrica.

Water System
12 voltios presurizó agua caliente y fría a cabezas y galeras.
Las cabezas de fregadero se hunden con grifos de mezcla y ducha de cabeza principal.

Tanqueaje
1x Tanque diesel 151 litros en acero inoxidable
2x tanque de agua 227 litros En plástico
1x Tanque de sujeción 50 litros en plástico

Mast Rigging y velas, Alojamiento

Mast y Rigging
Isomat, espaciadores de aleación, 7/8 de esparcidor individual, mástil pisado de keel.
Standing Rigging sustituyó 2001.
Forestay de emergencia con puestos de control.
Todas las líneas de lirios y arrecifes conducen a la cabina.
Furlex Genoa furling.
Totalmente batido de la vela principal, 3 reef slab reef sistema, con todas las líneas llevó a la popa a las garras en la cabina superior con acceso a la cabina.
spinnaker pole
Ajuste de la estancia trasera.

Ganadores
2 x Andersen 46 winches de dos velocidades,
2x Anderson winches.
2 X Lewmar cabina top haliente / reefing winches.

Velas:
Principal: Saturno navega completamente batido, 3 arrecifes de losa, nueva cubierta de vela
Génova: Saturno navega 120% Roller reefing Génova, Furlex
Tormenta velas: Tormenta jib y tormenta prueban como nuevo.

Alojamiento
El saloón principal brillante se termina en panel de caoba sólido barnizado satinado, que está en excelente estado. El Scanmar 35 tiene un escoba muy alto, con 198 cm en el salón principal.
Mesa grande proporciona asientos para 6/7 personas. Suela Teak/holly cabina. El dinette se puede convertir en una gran litera doble mientras que para a estribor hay una sola fisura.
Las telas Lee han sido equipadas para pasajes oceánicos.
Cocina a lado puerto está equipada con un gimbaled Optimus dos quemador y horno gimballed cocina, lavabos gemelos, agua caliente y fría presurizada con grifo de mezclador, nevera refrigerada por agua y mucho espacio de almacenamiento.
Estación de navegación a estribor con tabla de gráficos e instrumentos.
Corte de la tabla de gráficos las cabezas con WC, ducha, lavabo y cámara de secado para el engranaje húmedo.
Cabina Fore con doble litera, armario colgante y otros armarios de almacenamiento.
Cabina de popa con tres literas.
Se ha extendido el doble arco para proporcionar un doble completo.
Gran área de almacenamiento bajo literas y armarios colgantes y taquillas y ventilador.
Sistema de música Blaupunkt.
Las hatches de Lewmar están equipadas con pantallas de insectos.

Inventario

Navegación
Compasía de dirección
Icom VHF
Icom ICM710 Transceptor marino SSB MF/HF
GPS de Garmin 128
Pathfinder SL70 radar (sin antena)
Stowe log, ecosounder and wind instruments
piloto lineal Raymarine autopilot
Objetivo Navtex tiempo fax
Auto Dirección: Hydrovane VXA2/L/EH.

Mooring y Anchoring
Ancla 35lb Bruce con cadena de 60m en el CQR principal y 45lb
Windlas de anclaje eléctrico: SL Seawolf 520
Fenders y Warps.
2x Boathook.

Seguridad
Zodiac 4 hombre RORC life raft last service 2004.
EPIRB 406.
2x boyas de caballo.
1x Danbuoys.
Manta de fuego.
Fuego Exgintushers.
Detector de gas.
Cono motorizado y bola de anclaje

General
Bombas de Bilge: Manual y eléctrico.
Sprayhood.
Bimini.
Sobre la carpa de la cabina de boom.
Cockpit Cushions.
Mesa de la cabina.
Reloj y Barómetro.
Un barco BBQ (gas) que cuelga el pushpit
Una red de frutas y verduras hecha para nuestro cruce atlántico,
3 paños de lee (2 en el salón y 1 en la cabina de popa) para los pasajes del océano
Esparcir la escotilla que divide en dos y cada sección puede ser bloqueada y una segunda escotilla de emergencia

Comentario de los propietarios
Tenemos grandes cantidades de repuestos para casi todo, ya que estábamos preparados para ser bastante autosuficientes durante un año. Intentaremos documentar eso.

También tenemos cartas y pilotos para todas partes que fuimos a lo largo de la costa atlántica de Europa, Canarias y el Caribe que podríamos vender por separado (No actualizado/corregido desde 2002). Espero que mucho de esto sea electrónico ahora,

Alojamiento

Centre Cockpit con gran popa doble.

Pais: Reino Unido   Provincia : Ardrossan

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.