SCANMAR YACHTS 35 usadoPreço -  40.832 €*

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Scanmar 35 é um iate atraente de Scanmar. O iate sueco é muito bem conservado e limpo. O barco tinha apenas três donos. O iate navegou em águas europeias e para o Caribe com o atual proprietário.
Ela beneficia de aquecimento, água quente, equipamentos de navegação, direção Hydrovane e gerador de vento.

Construção e mecânica

Construção
Casca GRP e deck Sandwich com quilha de barbatana e contra balanceado leme pendurado skeg.
Cockpit central de drenagem auto profunda, com boa visibilidade da posição de direção do leme. Assentos para toda a tripulação. Um cacifo grande.
Sobreposição de teca e grade de teca na sola. No porto, uma mesa de cockpit e almofadas podem ser equipadas para jantar ao ar livre. Sombra solar Bimini.
A moldagem por deck incorpora um acabamento não escorregado em superfícies horizontais e tetos de carroçaria.
Excelente dobra escada para embarque e recuperação do homem ao mar.

Mecânico
Motor
Volvo Penta MD 20-30 motor diesel com Saildrive e hélice dobrável. Nova 2002 com substituição de vela-drive. 2002 será necessário substituir o selo.
Poucas horas de motor.
À popa do motor há um compartimento de serviços com tanque de combustível, baterias e tanque de retenção.

Electricidade
12 volts 4x 120amp pilhas em dois bancos.
Tomadas 220 volt 13amp para uso com potência de costa. S
Sterling Pró-Carga Carregador de bateria ultra volt terra.
Gerador de vento Aerogénio 6
Aquecimento Eberspächer diesel e 220 volt aquecedores de barra elétrica.

Sistema de Água
12 volts pressurizado água quente e fria para cabeças e cozinha.
Cabeças de cozinha pia pia com torneiras misturadoras e chuveiro principal cabeças.

Tanque
1x Tanque diesel 151 litros em aço inoxidável
2x Tanque de água 227 litros Em plástico
1x Depósito 50 litros em plástico

Mast Rigging e Velas, Alojamento

Mast e Rigging
Isomat, spars liga, 7/8 único espalhador, quilha pisou mastro.
Standing Rigging substituiu 2001.
Forestay de emergência com check-stays.
Todas as aves e linhas de recife levam à popa.
Furlex Genoa furling.
Vela principal totalmente rebatida, sistema de recifes 3 lajes, com todas as linhas levou à popa para embreagens no topo da cabine com acesso cockpit.
espinafre
Ajustador traseiro.

Guinchos
2 x Andersen 46 dois guinchos de genoa de velocidade,
Dois guinchos Anderson.
2 X Lewmar cabine superior halyard / guinchos reefing.

Velas:
Principal: Saturno vela totalmente rebatida, 3 recifes de laje, nova cobertura de vela
Gênova: Saturno navega 120% Roller reefing Gênova, Furlex
Tempestade: Tempestade jib e tempestade trysail como novo.

Alojamento
O saloon principal brilhante é terminado em painel de mogno sólido envernizado acetinado, que está em excelente condição. O Scanmar 35 tem uma cabeceira muito alta, com 198 cm no salão principal.
Mesa grande fornecer lugares para 6/7 pessoas. Teca / sola de cabine de pedra. O dinette pode ser convertido em um grande beliche duplo enquanto para estibordo há um único beliche.
Roupas Lee foram equipadas para passagens oceânicas.
Galeria a bombordo é equipado com um gimbaled Optimus dois queimador e forno fogão gimballed, duplo pias, água quente e fria pressurizada com torneira misturadora, refrigerador de água e muito espaço de armazenamento.
Estação de navegação a estibordo com quadro e instrumentos.
À popa da tabela gráfico as cabeças com WC, chuveiro, lavatório e câmara de secagem para engrenagem molhada.
Fore cabine com cama dupla, armário pendurado e outros armários de armazenamento.
Cabana traseira com três camas.
O cais duplo foi estendido para fornecer um duplo completo.
Grande área de armazenamento sob beliches e armário pendurado e armários e ventilador.
Blaupunkt sistema de música.
As escotilhas do oceano Lewmar estão equipadas com telas de insetos.

Inventário

Navegação
Bússola de Direção
Icom VHF
Transceptor marinho Icom ICM710 SSB MF/HF
Garmin GPS 128
Radar SL70 Pathfinder (sem antena)
Instrumentos de torção, echosounder e vento
Piloto automático da unidade linear Raymarine
Fax meteorológico Target Navtex
Autodireção: Hydrovane VXA2/L/EH.

Amarrar e Ancorar
Âncora 35lb Bruce com corrente de 60m na principal e 45lb CQR
Windlass âncora elétrica: SL Seawolf 520
Fechos e Warps.
2x Boathook.

Segurança
Zodiac 4 homem RORC salva-vidas último serviço 2004.
EPIRB 406.
2x bóias de ferradura.
1x Danbuoys.
Cobertor de Fogo.
Exgintushers de fogo.
Detector de gás.
Cone de motor e bola de âncora

Geral
Bombas: Manual e elétrico.
Pulverização.
Bimini.
Sobre a tenda da cabine.
Cockpit Cushions.
Mesa do cockpit.
Relógio e Barómetro.
Um barco churrasco (gás) que pendura fora do pushpit
Uma rede de frutas e vegetais feita para o nosso cruzamento Atlântico,
3 panos de lee (2 no saloon e 1 na cabine traseira) para passagens oceânicas
Escotilha de reposição que se divide em dois e cada seção pode ser trancada e uma segunda escotilha de emergência

Comentários dos Dono
Temos grandes quantidades de sobressalentes para quase tudo, já que estávamos preparados para sermos bastante auto-suficientes por um ano. Vamos tentar documentar isso.

Também temos gráficos e pilotos para todos os lugares que fomos ao longo da costa atlântica da Europa, Canárias e Caribe que poderíamos vender separadamente (Não atualizado / corrigido desde 2002). Espero que muito disto seja electrónico agora,

Alojamento

Centro Cockpit com grande popa dupla.

País: Reino Unido   Província : Ardrossan

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