Marimba 44 Aluminum Yacht de ocasiónPrecio -  195.000 €

Crucero de aguas azules de aluminio para cruceros marítimos

Velero Marimba 44 Aluminum Yacht segunda mano | ocasión de tipo crucero del año 1996 con 14.0 m de eslora en Lagos, Algarve, Portugal

Del astillero Marimba contamos con el velero de tipo crucero Marimba 44 Aluminum Yacht en venta de segunda mano. Está construido en el año 1996 y tiene un precio de 195.000€. Esta embarcación tiene 14 m de eslora y 4,05 m de manga. Dispone de 3 camarote(s) / cabina(s). Cuenta con 1 motor(es) MWM con 79 CV de potencia. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Marimba 44 Aluminum Yacht debes saber que está ubicado en Lagos, Portugal. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Marimba 44 Aluminum Yacht en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

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La elección si usted quiere Circum Navigate con seguridad, no importa si es en Patagonia, Norte de Noruega, Groenlandia o el Caribe más cálido o Pacífico Sur, entonces este es el barco para usted.
Este hermoso aluminio Blue Water Cruiser Yacht “Gepetho” es una robusta Marimba 44. Este barco seguro y estable es perfecto para una familia o una pareja que soñan con costas y aventuras distantes con una vida muy cómoda y conveniente a bordo, ya sea en un clima más frío o más cálido.
Fuerte diseño de aluminio, con un centro atractivo Cockpit, diseño Aft-Cabin, que a primera vista hace que la gente piense que es una Hallberg-Rassy, Najad o un Moody. El barco ciertamente se inspiró en las mismas ideas para la comodidad y la navegación segura, PERO con las características de seguridad extra como Bulkheads hermético, Rig sobredimensionado y muchas otras características. El motor es desarrollado por MWM (más tarde Deutz) desarrollado robustamente como maquinaria agrícola y motor marino. Muchos barcos de la Marina alemana utilizan este motor. Disponibilidad de repuestos en todo el mundo, desde que se instaló en varias maquinaria agrícola Renault y Fendt. Muy confiable y muy fácil de mantener. La robusta nave subacuática ofrece una gran estabilidad y seguridad con su quilla de medio largo. El eje de timón de 90 mm, en una toma larga de Teflon integrada en espesor de pared de 10 mm en aluminio sobre la línea de agua es una seguridad importante, especialmente que su también conectado con una escoria sólida que protege el timón.
Marimba 44 fue diseñado originalmente por el arquitecto neozelandés Alan Mummery, y fue por primera vez propietario, construir en Alemania en el astillero Sandmeier, que se especializa en la construcción de aluminio en Alemania. Se construyeron 4 piezas de la Marimba. Se integraron varias ideas de marineros del mundo experimentados.
Gepetho fue construido en 1996 y sólo poco utilizado - sólo en verano, y se mantuvo en el interior durante el invierno, por primer propietario antes de que los propietarios actuales la compraran en 2012.
Este yate de aluminio seguro y estable está listo para despegar y han sido actualizados para tomar cualquier paso en el mundo y al mismo tiempo ofrece una vida cómoda a bordo en un interior de Teak de buen gusto. El constructor y los propietarios anteriores han tenido un gran enfoque en la calidad i cada detalle. El interior es elegantemente clásico y bien planeado. Una cabina principal con cama doble y una cabina frontal para 2 huéspedes. En el lado a estribor hacia la cabina de popa es incluso una cama supletoria junto. Dos invitados más pueden incluso dormir en el salón. La cabeza está en la cabina de popa. Solía ser ducha en la cabeza, pero requiere cambio de agua para refit. Las duchas fueron hechas por los actuales propietarios a popa en cubierta o en cabina para evitar la humedad dentro del barco. La cocina está bien equipada con espacio para el almacenamiento y la cocina. Un refrigerador de carga superior y una estufa de quemador de gas y horno. El salón asiento cómodamente 6 personas en 2 sofás, uno a cada lado de la mesa plegable grande.
La cabina central bien protegida tiene ventanas fijas y gran rociado, pero también una cubierta completa disponible para protección tanto contra el tiempo y el sol y con mucho espacio para la vida cotidiana al aire libre y crucero seguro. cubierta Teak en gran estado y muy bien mantenido.

Los actuales propietarios navegaban por aguas del norte de Europa (Noruega, Suecia, Alemania) los primeros años de su crucero. Después de eso y con algún tiempo entre para trabajar, navegaron hacia el sur desde el norte de Europa hasta el Atlántico y cruzaron el Océano Atlántico 2018/19 al Caribe donde disfrutaron de las islas antes de regresar a Europa. Esta máquina de cruceros ha demostrado sus capacidades en todo tipo de clima y mar, y desde el frío norte hasta el clima cálido y soleado en el sur y en el Caribe. Los actuales propietarios que viajan con sus hijos ahora mayores ahora se están moviendo en un velero más grande y continuarán viajando.



Las actualizaciones de los últimos años por el propietario actual incluyen entre otros:

2024: batería de inicio de nuevo motor
Actualizado Epirb – GME MT 403
2023: Piñón de popa para Gennaker – Acero inoxidable
Logg/Lot – Nuevo ultrasonido-transductor
Motor de servicio completo por Klemens en Großenbrode
Bow Thruster service
Rigg-Check by Saillmaker Jan-Segel Großenbrode
Drifter-Sail (Code-0) ca. 80 qm mit ”furlex”/roller (6.530 €)
Liferaft Plastimo Ocean 6 Person
Nuevo paquete de sellado de escaleras
Antifouling
2021: Nueva Sprayhood
Nuevo Cockpittent
Nueva cubierta de vela,
Nuevo velatorio Tent para protección mientras navega (ca. 8.500 €)
Pantry countertop en piedra look renovado
Encimera de baño en piedra mirada renovado
Transformer Victron para un perfecto aislamiento galvánico renovado
Cargador/Inversor Nuevo Victron Multiplus 3000 Nuevo
AIS - Transceptor Garmin AIS 800 con SOTDMA Nuevo
2020: instalación de gas/propano renovada
ENO Estufa de gas nueva
Bomba de piloto automático Simrad Nuevo
Toda la apolstería para camas y en Salon renovado
2019: B plagaG Plotter Zeus 3 Unidades nuevas
Autopilot B clG NAC 3 Nuevo
B.G.
B.G Sonic Hub
Compresor para revisor Nuevo
Calefacción completamente actualizada
2018: Sistema de pintura de casco submarino completamente reconstruido - Antifouling Seajet
Nuevo Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16
Nuevos Davits y Targaframe
Windgenerator Silentwind Nuevo
2 Solarpanels on Targa
Baterías de 6 X 145 AH Gel – Baterías de servicio
Nuevo motor fuerabordador Suzuki DF 9.9 (no incluido)
Nuevo Alternador Mastervolt
Shaft-Generator new
Reckmann Furler mantenido por el fabricante
2016: Barcos 85 m2 nuevos
Repainted Hull and Deck by Klemens-Werft
2 CARBON Spinnakerpoles Carbon
Stormfock 9 m2
Trysail 11qm con pista de mascotas separada
Mainsail Jan-Segel 40 m2 Nuevo
Stern Anchor 16 kg “German Bügelanker”

Dinghy Highfield UL 310 Hypalon Aluminiumhull y motor fuerabordador no incluido



Equipo y hechos:
Generalmente:
• Año modelo 1996
• Nombre: S/Y GEPETHO
• HIN o producción no: 1SSR942
• Longitud (LOA): 14,00 m
• Ancho/Beam: 4,05 m
• Proyecto: 1,95 m
• Desplazamiento: 12.0 toneladas (vacío)
• Ballast: 4,7 toneladas
• Mast height (Bridge Clarance) 18,5 m
• Disposición con dos cabinas (cama de popa y Cabina delantera) y un total de 7 literas incl. 2 en salón.
• One Head/Bathroom/Toilet
• Motor: MWM 226.4: 58 kW (79 Hp) – 1996 (comienzo de operación)
• Número de serie del motor: 226.42.16202
• Horario del motor: 1937 horas
• Propulsor de cuchilla fija de acero inoxidable de 3 hojas
• Tanque diesel 400 litros (Aluminio), (Daytank 80 litros + 320 tanque principal)
• Tanques de agua total 500 litros : 2*250 litros (Aluminio – bajo Salón)
• Ancla (“German Bügelanker”) 35 kg, con cadena de 100 m 10mm
Aft Anchor: 16 kg (“German Bügelanker”)
• Windlassor Lewmar en el arco

Navegación y Electrónica
• B con G Vulcan 3 Plotter 9 Zoll
• B limitadaG Autopilot NAC-3,
• B plagaG Triton Multi instrumentos para viento, tronco, etc. Triton 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• Radar B
• Acticense NMEA2K – Adaptador USB para PC
• Garmin VHF 200i
• VHF de mano
• La brújula Delta en la cabina y la Precisión B
• Plotter wi-fi espejo a tableta en Cockpit

Rig:
• Sloop Two-spreader Keel pisó la plataforma
• Mast de Selden y Boom
• Reckman genoa furler
• Recopilación de 12 mm y 10mm de tamaño fijo para el safty extra
• Retroceso de funcionamiento extra como soporte opcional para el mástil, al correr viento en grandes mares, y se puede mover para la navegación normal
• Correr el riego reemplazado principalmente como parte del mantenimiento.
• 2 Spinnaker de carbono Poles con cubierta, montados sobre mastil
• Cutterstay

Velas y lienzos:
• Mainsail 40 m2, 2016 (buena condición)
• Passatsegel 86 m2, 2016 (uso 2018-2019 – como nuevo)
• Génova 63 m2, 2014 (utilización de 2014 a 2018 – buen estado)
• Yankee 45 metros cuadrados, buen estado / medio (primer uso 2018)
• Fock for Cutterstag 15 qm, buena/mid condition (primer uso 2012)
• Storm-Jib (como nuevo)
• Trysail 2026 (como nuevo)
• Code-0 Drifter en furlex/roller 80 m2. 2023 (como nuevo)
• Sprayhood (2021)
• Nuevo Cockpittent (2021)
• Nueva cubierta de vela?, (2021)
• Nuevo Sailtent (2021)

Baterías y carga
• Conexión de alimentación de calzado Actual: 240V panel de sistema con interruptores para tomas, cargador de batería etc
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah charger/3000 Wat Inverter)
• Windgenerator Silentwind con controlador MPPT (2018)
• Solarpanels on Targa ( 2 x 110 WP) conectado al controlador MPPT w Wind Gen.
• Conexión preparada para más paneles solares
• Baterías de 6 X 145 AH Gel – Baterías de servicio (2018)
2 de ellos en el arco para apoyar directamente el windlass y Bow-Thruster
• 1 batería de arranque (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Alternator (modulador 75 A a 150 A) (2018)
• Shaft-Generator (2018)
• Transformador Victron (2021)

Agua, calefacción y saneamiento:
• Calentador de agua preparado. Ahora no hay calentador de agua, pero preparó la instalación.
• Bebé Blake Inodoro/cabezas con flujo manual
• Tener tanque 80 litros con opción vacía de cubierta y bomba
• Bomba de agua dulce (Whale Gusher Galley) sólo conectada a Cockpit. Bombas manuales dentro del barco, pero preparadas para la conexión a la bomba eléctrica.
• Bomba de agua salada en galley
• Grifos de agua prensados en la cabina
• 2 tanques de agua dulce bajo Salón (2 x 250 litros Aluminio)
• Bomba de achique automático
• Bilge alarm
• Bomba de achique manual de servicio pesado – una en la cabina y otra en la despensa
• ENO Dos cocina de gas quemador, con horno (2021)
• Refrigerador (cargado superior)
• Sistema de calefacción por agua
Varios
• Hull Antifouled 2023
• Liferaft Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 – atendido 2023)
• Equipo de seguridad de fallos , Varios Extintores de incendios, Líneas de vida, Piezas de repuesto, etc.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Equipo y hechos:
Generalmente:
• Año modelo 1996
• Nombre: S/Y GEPETHO
• HIN o producción no: 1SSR942
• Longitud (LOA): 14,00 m
• Ancho/Beam: 4,05 m
• Proyecto: 1,95 m
• Desplazamiento: 12.0 toneladas (vacío)
• Ballast: 4,7 toneladas
• Mast height (Bridge Clarance) 18,5 m
• Disposición con dos cabinas (cama de popa y Cabina delantera) y un total de 7 literas incl. 2 en salón.
• One Head/Bathroom/Toilet
• Motor: MWM 226.4: 58 kW (79 Hp) – 1996 (comienzo de operación)
• Número de serie del motor: 226.42.16202
• Horario del motor: 1937 horas
• Propulsor de cuchilla fija de acero inoxidable de 3 hojas
• Tanque diesel 400 litros (Aluminio), (Daytank 80 litros + 320 tanque principal)
• Tanques de agua total 500 litros : 2*250 litros (Aluminio – bajo Salón)
• Ancla (“German Bügelanker”) 35 kg, con cadena de 100 m 10mm
Aft Anchor: 16 kg (“German Bügelanker”)
• Windlassor Lewmar en el arco

Navegación y Electrónica
• B con G Vulcan 3 Plotter 9 Zoll
• B limitadaG Autopilot NAC-3,
• B plagaG Triton Multi instrumentos para viento, tronco, etc. Triton 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• Radar B
• Acticense NMEA2K – Adaptador USB para PC
• Garmin VHF 200i
• VHF de mano
• La brújula Delta en la cabina y la Precisión B
• Plotter wi-fi espejo a tableta en Cockpit

Rig:
• Sloop Two-spreader Keel pisó la plataforma
• Mast de Selden y Boom
• Reckman genoa furler
• Recopilación de 12 mm y 10mm de tamaño fijo para el safty extra
• Retroceso de funcionamiento extra como soporte opcional para el mástil, al correr viento en grandes mares, y se puede mover para la navegación normal
• Correr el riego reemplazado principalmente como parte del mantenimiento.
• 2 Spinnaker de carbono Poles con cubierta, montados sobre mastil
• Cutterstay

Velas y lienzos:
• Mainsail 40 m2, 2016 (buena condición)
• Passatsegel 86 m2, 2016 (uso 2018-2019 – como nuevo)
• Génova 63 m2, 2014 (utilización de 2014 a 2018 – buen estado)
• Yankee 45 metros cuadrados, buen estado / medio (primer uso 2018)
• Fock for Cutterstag 15 qm, buena/mid condition (primer uso 2012)
• Storm-Jib (como nuevo)
• Trysail 2026 (como nuevo)
• Code-0 Drifter en furlex/roller 80 m2. 2023 (como nuevo)
• Sprayhood (2021)
• Nuevo Cockpittent (2021)
• Nueva cubierta de vela?, (2021)
• Nuevo Sailtent (2021)

Baterías y carga
• Conexión de alimentación de calzado Actual: 240V panel de sistema con interruptores para tomas, cargador de batería etc
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah charger/3000 Wat Inverter)
• Windgenerator Silentwind con controlador MPPT (2018)
• Solarpanels on Targa ( 2 x 110 WP) conectado al controlador MPPT w Wind Gen.
• Conexión preparada para más paneles solares
• Baterías de 6 X 145 AH Gel – Baterías de servicio (2018)
2 de ellos en el arco para apoyar directamente el windlass y Bow-Thruster
• 1 batería de arranque (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Alternator (modulador 75 A a 150 A) (2018)
• Shaft-Generator (2018)
• Transformador Victron (2021)

Agua, calefacción y saneamiento:
• Calentador de agua preparado. Ahora no hay calentador de agua, pero preparó la instalación.
• Bebé Blake Inodoro/cabezas con flujo manual
• Tener tanque 80 litros con opción vacía de cubierta y bomba
• Bomba de agua dulce (Whale Gusher Galley) sólo conectada a Cockpit. Bombas manuales dentro del barco, pero preparadas para la conexión a la bomba eléctrica.
• Bomba de agua salada en galley
• Grifos de agua prensados en la cabina
• 2 tanques de agua dulce bajo Salón (2 x 250 litros Aluminio)
• Bomba de achique automático
• Bilge alarm
• Bomba de achique manual de servicio pesado – una en la cabina y otra en la despensa
• ENO Dos cocina de gas quemador, con horno (2021)
• Refrigerador (cargado superior)
• Sistema de calefacción por agua
Varios
• Hull Antifouled 2023
• Liferaft Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 – atendido 2023)
• Equipo de seguridad de fallos , Varios Extintores de incendios, Líneas de vida, Piezas de repuesto, etc.