Marimba 44 Aluminum Yacht usadoPreço -  195.000 €

Cruzeiro de água azul de alumínio para cruzeiro do oceano

Barco à vela - veleiro Marimba 44 Aluminum Yacht em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 1996 com 14.0 m de comprimento em Lagos, Algarve, Portugal

Do estaleiro Marimba, temos o barco à vela - veleiro do tipo crucero Marimba 44 Aluminum Yacht à venda em segunda mão. Foi construído no ano 1996 e tem um preço de 195 000€. Esta embarcação tem 14 m de comprimento e 4,05 m de largura. Possui 3 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 1 motor(es) MWM com 79 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Marimba 44 Aluminum Yacht, saiba que está localizado em Lagos, Portugal. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Marimba 44 Aluminum Yacht usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
La scelta se si desidera Circum Navigate in modo sicuro, non importa se la sua in Patagonia, Norvegia settentrionale, Groenlandia o i Caraibi più caldi o Pacifico del sud, allora questa è la barca per voi.
Questo bellissimo in alluminio Blue Water Cruiser Yacht “Gepetho” è un robusto Ocean-going Marimba 44. Questa barca sicura e stabile è perfetta per una famiglia o per una coppia che sognano le sponde e le avventure lontane con una vita molto confortevole e comoda sia in un clima più freddo che caldo.
Forte design in alluminio, con un design accattivante Center Cockpit, Aft-Cabin, che a prima vista fa pensare che sia una Hallberg-Rassy, Najad o una Moody. La barca è stata certamente ispirata dalle stesse idee per il comfort e la vela sicura, MA con le caratteristiche di sicurezza extra come le paratie a tenuta stagna, Rig oversize e molte altre caratteristiche. Il motore è sviluppato da MWM (poi Deutz) robustamente sviluppato come macchine agricole e motore marino. Molte barche della marina tedesca usano questo motore. I pezzi di ricambi sono disponibili in tutto il mondo, dall'installazione in varie macchine agricole Renault e Fendt. Molto affidabile e molto facile da mantenere. La robusta nave subacquea offre grande stabilità e sicurezza con la sua chiglia di mezza lunghezza. L'albero del timone di 90 mm, in una lunga presa Teflon integrata in 10 mm Spessore parete in alluminio sopra la linea dell'acqua è un'importante sicurezza soprattutto che la sua anche collegata con uno skeg solido che protegge il timone.
Marimba 44 è stato originariamente progettato dall'architetto neozelandese Alan Mummery, ed è stato dal primo proprietario, costruito in Germania sul cantiere Sandmeier, che si specializza nella costruzione di alluminio in Germania. Sono stati costruiti un totale di 4 pezzi della Marimba. Varie idee da marinai esperti del mondo sono state integrate.
Gepetho è stato costruito nel 1996 e solo poco usato – solo in estate, e tenuto al chiuso durante l'inverno, dal primo proprietario prima che i proprietari attuali la acquistassero nel 2012.
Questo sicuro e stabile yacht in alluminio è pronto per il decollo e sono stati aggiornati per prendere su qualsiasi passaggio del mondo e allo stesso tempo offre una comoda vita a bordo in un interno Teak di buon gusto. Il costruttore e i precedenti proprietari hanno avuto un alto focus sulla qualità ogni dettaglio. L'interno è elegantemente classico e ben progettato. Una cabina a poppa padronale con letto matrimoniale e una cabina frontale per 2 ospiti. Sul lato della dritta verso la cabina di poppa è anche un letto supplementare accanto. Altri due ospiti possono anche dormire in salone. L'unica testa è dalla cabina di poppa. Utilizzato per essere doccia nella testa, ma richiedono il cambiamento di watertap per il rifit. Le docce erano da parte dei proprietari attuali fatto poppa esterna sul ponte o in cabina di guida per evitare l'umidità all'interno della barca. La cucina è ben attrezzata con spazio per lo stoccaggio e la cottura. Un frigorifero sopra caricato e una stufa a gas e forno. Il salone comodamente sedili 6 persone in 2 divani, uno su ogni lato di grande tavolo pieghevole.
Il cockpit centrale ben protetto ha finestre fisse e grande spruzzatura, ma anche una copertura completa disponibile per la protezione sia contro il tempo che il sole e con un sacco di spazio per la comoda vita quotidiana barca e crociera sicura. Ponte Teak in ottime condizioni e molto ben mantenuto.

Gli attuali proprietari navigarono nelle acque del Nord Europa (Norvegia, Svezia, Germania) i primi anni della loro crociera. Dopo di che e con qualche tempo tra per lavoro, hanno navigato a sud dall'Europa settentrionale all'Atlantico e attraversato l'Oceano Atlantico 2018/19 ai Caraibi dove hanno goduto le isole prima di tornare in Europa. Questa macchina da crociera ha dimostrato le sue capacità in tutti i tipi di tempo e mare, e dal nord freddo al clima caldo e soleggiato in Sud e nei Caraibi. Gli attuali proprietari che viaggiano con i loro bambini ormai adulti si stanno muovendo in una barca a vela significativa e continueranno a viaggiare.



Gli aggiornamenti degli ultimi anni da parte del proprietario attuale includono tra gli altri:

2024: Nuova batteria di avviamento del motore
Aggiornato Epirb – GME MT 403
2023: Stern bowspid per Gennaker – Acciaio inossidabile
Logg/Lot – Nuovo Ultrasound-Trasduttore
Motore servizio completo da Klemens in Großenbrode
Bow Thruster servizio
Rigg-Check by Saillmaker Jan-Segel Großenbrode
Drifter-Sail (Code-0) ca. 80 qm mit “furlex”/roller (6.530 €)
Serviced Liferaft Plastimo Ocean 6 Persone
Nuovo pacchetto sigillante
Antifouling
2021: Nuovo spruzzo
Nuovo guardaroba
Nuova copertura di vela,
Nuova vela Tenda per protezione durante la navigazione (ca. 8.500 €)
Pantry controsoffitto in pietra look rinnovato
Controsoffitto da bagno in pietra look rinnovato
Trasformatore Victron per un perfetto isolamento galvanico rinnovato
Caricabatterie/Inverter Nuovo Victron Multiplus 3000 Nuovo
AIS - Garmin AIS 800 Transceiver con SOTDMA Nuovo
2020: rinnovata l'installazione Gas/Propane
ENO Stufa a gas
Autopilota pompa Simrad nuovo
Tutto apolstero per letti e in Salon rinnovato
2019: B&G Plotter Zeus 3 Nuove unità
Autopilota B&G NAC 3 New
B&G Triton New
B&G Sonic Hub
Compressore per refrideratore Nuovo
Riscaldamento completamente aggiornato
2018: Sistema di verniciatura subacquea completamente ricostruito - Antifouling Seajet
Nuovo Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16
Davits e Targaframe Nuovo
Windgenerator Silentwind Nuovo
2 Solarpanels su Targa
6 X 145 AH Gel Batterie – Batterie di servizio
Nuovo motore fuoribordo Suzuki DF 9.9 (non incluso)
Nuovo Mastervolt Alternatore
Shaft-Generator nuovo
Reckmann Furler mantenuto dal produttore
2016: Trade Sails 85 mq nuovo
Riparato Hull e Deck da Klemens-Werft
2 CARBON Spinnakerpole Carbon
Stormfock 9 mq
Trysail 11qm con traccia di albero separata
Mainsail Jan-Segel 40 mq Nuovo
Ancoraggio Stern 16 kg “Bügelanker tedesco”

Dinghy Highfield UL 310 Hypalon Alluminio scafo e motore fuoribordo non incluso



Attrezzature e fatti:
Generalmente:
• Anno di modello 1996
• Nome: S/Y GEPETHO
• HIN o N. di produzione: 1SSR942
• Lunghezza (LOA): 14,00 m
• Larghezza: 4,05 m
• Progetto: 1,95 m
• Dislocamento: 12,0 tonnellate (vuoto)
• Ballast: 4,7 tonnellate
• Altezza dell'albero (Bridge Clarance) 18,5 m
• Layout con due cabine (cabina a poppa e cabina in avanti) e un totale di 7 posti letto incl 2 in salone.
• Una testa / bagno / toilette
• Motore: MWM 226.4: 58 kW (79 Hp) – 1996 (inizio del funzionamento)
• Numero di serie del motore: 226.42.16202
• Orario motore: ore 1937
• Propeller di lama fissa dell'acciaio inossidabile a 3 lame
• Serbatoio diesel 400 litri (Aluminio), (Daytank 80 litri + 320 Serbatoio principale)
• Serbatoi d'acqua totale 500 litri: 2*250 litri (Aluminio – sotto Salon)
• Ancoraggio (“Bügelanker tedesco”) 35 kg, con catena da 100 m 10mm
• Aft Anchor: 16 kg (“Bügelanker tedesco”)
• Lewmar vento in prua

Navigazione ed Elettronica
• B&G Vulcan 3 Plotter 9 Zoll
• B&G Autopilot NAC-3,
• B&G Triton Multi strumenti per vento, log, dept ecc. Tritone 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• B&G 4G Radar
• Acticense NMEA2K – adattatore USB per PC
• Garmin VHF 200i
• VHF portatile
• Delta Compass in cabina di guida e B&G Precision 9
• Specchio wi-fi per tablet in Cockpit

Rig:
• Sloop Due diffusori Keel piattaforma passo
• Selden Mast e Boom
• Reckman genoa furler
• Sovradimensionato 12mm e 10mm Rigging in piedi per safty extra
• Extra running backstays come supporto opzionale per l'albero, quando si esegue downwind in grandi mari, e può essere spostato per la normale vela
• Rigging in esecuzione per lo più sostituito come parte di manutenzione.
• 2 Carbon Spinnaker Polli con coperchio, montati su albero
• Cutterstay

Vele e tela:
• Mainsail 40 mq, 2016 (buona condizione)
• Passatsegel 86 mq, 2016 (uso 2018-2019 – come nuovo)
• Genova 63 mq, 2014 (uso dal 2014 al 2018 – buono stato)
• Yankee 45 ssqm, buono/mezzo stato (primo uso 2018)
• Fock per Cutterstag 15 qm, buono/mezzo stato (primo uso 2012)
• Storm-Jib (come nuovo)
• Trysail 2026 (come nuovo)
• Codice-0 Drifter su furlex/roller 80 mq. 2023 (come nuovo)
• Spruzzo (2021)
• Nuovo Cockpittent (2021)
• Nuova copertura di vela?, (2021)
• Nuovo Sailtent, (2021)

Batterie e ricarica
• Corrente: pannello di sistema 240V con interruttori per prese, caricabatterie ecc
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah charger/3000 Watt Inverter)
• Windgenerator Silentwind con controller MPPT (2018)
• Solarpanels su Targa ( 2 x 110 WP) collegato al controller MPPT w Wind Gen.
• Connessione preparata per più pannelli solari
• 6 batterie Gel X 145 AH – Batterie di servizio (2018)
2 di loro nell'arco per sostenere direttamente ventola e Bow-Thruster
• 1 batteria di avviamento (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Alternator (modulato da 75 A a 150 A) (2018)
• Shaft-Generator (2018)
• Trasformatore Victron (2021)

Acqua, riscaldamento e servizi igienici:
• Scaldaacqua preparato. Nessun Waterheater ora, ma l'installazione preparata.
• Baby Blake Toilet/heads con lavaggio manuale
• Tenere il serbatoio 80 litri con opzione vuota del mazzo e pompa
• Pompa d'acqua dolce (Whale Gusher Galley) collegata solo a Cockpit. Pompe manuali all'interno della barca, ma preparate per il collegamento alla pompa elettrica.
• Pompa a mano d'acqua salata a galera
• Rubinetti d'acqua pressurizzati a cockpit
• 2x serbatoi d'acqua dolce sotto Salon (2 x 250 litri Alluminio)
• Pompa automatica di bilance
• Allarme Bilge
• Pompa di bilge pesante manuale – uno in cabina di guida e uno in dispensa
• ENO Fornello a gas a due fuochi, con forno (2021)
• Frigorifero (alto carico)
• Sistema di riscaldamento a base di acqua
Varie
• Hull Antifouled 2023
• Liferaft Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 – servizio 2023)
• Attrezzature di sicurezza Misc, Diversi estintori, Linee di vita, parti di ricambio ecc.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Equipamentos e fatos:
Geralmente:
• Ano de modelo 1996
• Nome: S/Y GEPETHO
• HIN ou Produção no: 1SSR942
• Comprimento (LOA): 14,00 m
• Largura/Beam: 4,05 m
• Projecto: 1,95 m
• Deslocamento: 12,0 toneladas (vazio)
• Balastro: 4,7 toneladas
• Altura do mastro (Bridge Clarance) 18,5 m
• Layout com duas cabines (aft cabine e cabine dianteira) e um total de 7 berços incl 2 em salão.
• Uma cabeça/banheiro/toilet
• Motor: MWM 226.4: 58 kW (79 Hp) – 1996 (início de operação)
• Número de série do motor: 226.42.16202
• Horas do motor: 1937horas
• Propeller de lâmina fixa de aço inoxidável de 3 lâminas
• Tanque diesel 400 litros (alumínio), (Daytank 80 litros + 320 tanque principal)
• Tanques de água total 500 litros : 2 * 250 litros (alumínio - sob Salão)
• Âncora (“Bügelanker Alemão”) 35 kg, com 100 m 10mm Cadeia
• Âncora Aft: 16 kg (“Bügelanker Alemão”)
• Ventosa de Lewmar no arco

Navegação e Eletrônica
• B&G Vulcan 3 Plotter 9 Zoll
• B&G Autopilot NAC-3,
• B&G Triton Multi instrumentos para vento, log, dept etc. Tritão 2
• Garnmin AIS 800 SODMA Transciever
• B&G 4G Radar
• Acticense NMEA2K – Adaptador USB para PC
• Garmin VHF 200i
• VHF portátil
• Delta Compass em cockpit e B&G Precision 9
• Plotter wi-fi espelho para tablet em Cockpit

Rig:
• Sloop Dois-spreader Keel pisou a plataforma
• Máscara Selden e Boom
• Reckman genoa furler
• Oversized 12mm e 10mm Standing rigging para extra safty
• Suporte adicional de backstays como suporte opcional para o mastro, ao correr downwind em grandes mares, e pode ser movido para vela normal
• Correr rigging principalmente substituído como parte da manutenção.
• 2 Spinnaker de carbono Pólos com cobertura, montado em mastro
• Cutterstay

Velas e lona:
• Mainsail 40 sqm, 2016 (boa condição)
• Passatsegel 86 m2, 2016 (use 2018-2019 – como novo)
• Genoa 63 m2, 2014 (use de 2014 a 2018 – bom estado)
• Yankee 45 ssqm, bom / meio condição (primeiro uso 2018)
• Fock para Cutterstag 15 qm, bom / meio (primeiro uso 2012)
• Storm-Jib (como novo)
• Trysail 2026 (como novo)
• Código-0 Drifter em furlex/roller 80 sqm. 2023 (como novo)
• Pulverização (2021)
• Novo Cockpittent (2021)
• Nova capa de vela?, (2021)
• New Sailtent, (2021)

Baterias e carregamento
• Corrente de conexão de energia elétrica: painel de sistema 240V com interruptores para tomadas, carregador de bateria etc
• Inverter/Charger Victron Multiplus 12/3000/120-16 (120 Ah carregador/3000 Watt Inverter)
• Windgenerator Silentwind com controlador MPPT (2018)
• Solarpanels em Targa ( 2 x 110 WP) conectado ao controlador MPPT w Wind Gen.
• Conexão preparada para mais painéis solares
• 6 X 145 baterias de gel AH – baterias de serviço (2018)
2 deles no arco para apoiar diretamente o enrolamento e Bow-Thruster
• 1 Bateria de arranque (2024)
• Mastervolt Heavy Duty Alternator (modulando 75 A a 150 A) (2018)
• Gerador de eixos (2018)
• Transformador Victron (2021)

Água, aquecimento e saneamento:
• Aquecedor de água preparado. Nenhum Waterheater agora, mas a instalação preparada.
• Bebê Blake WC / cabeças com flush manual
• Segurando tanque 80 litros com deck opção vazia e bomba
• Bomba de água doce (Whale Gusher Galley) apenas ligada ao Cockpit. Bombas manuais dentro do barco, mas preparadas para conexão à bomba elétrica.
• Bomba manual de água salgada em galley
• Torneiras de água pressurizadas no cockpit
• 2x tanques de água doce sob Salão (2 x 250 litros de alumínio)
• Bomba de bilião automática
• Alarme de Bilge
• Bomba de bilge de serviço pesado manual – uma em cockpit e uma em despensa
• ENO Dois fogão de gás queimador, com forno (2021)
• Frigorífico (top loaded)
• Sistema de aquecimento à base de água
Diversos
• Hull Antifouled 2023
• Liferaft Plastimo Transocean plus 6 Person (2017 – serviced 2023)
• Equipamento de segurança misc , Vários Extintores de incêndio, Linhas de vida, peças de reposição etc.