Healey Corvette de ocasión - Precio: 31.202€*

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Nacido de un amor por el agua y por el esquí acuático, pocos se dan cuenta de que el estimado Donald Healey, fundador de The Donald Healey Motor Company, también se aventura en la producción de barcos deportivos. Su empresa motora se centra en la producción de coches de alto rendimiento de calidad que fueron inevitablemente caros debido al bajo volumen de producción, y el negocio del barco se estableció para llevar el mismo espíritu deportivo al agua. Más tarde, a juzgar que un coche deportivo más barato comercializable en grandes números era el camino hacia adelante, y que encajaría entre los coches MG y Jaguar, Healey diseñó un roadster de dos asientos que empleaba numerosos componentes de bajo costo Austin, el Healey Centrado. Sir Leonard Lord, jefe de Austin, estaba tan impresionado cuando lo vio por primera vez, ofreció hacerlo en sus propias fábricas bajo el nombre de Austin-Healey. Y entonces nació Austin Healey. Fue Healeys amor por el agua y por los barcos rápidos que lo llevaron a formar Healey Marine, para tomar el espíritu de la marca de auto deportivo en barcos deportivos. El último barco producido por Healey Marine fue el "Healey Corvette". Este profundo casco de V fue proporcionado para el pescador que quería ir offshore, así como el entusiasta del esquí acuático que quería ir rápido! El barco utilizó un casco de fibra de vidrio que era mucho más ancho que los barcos anteriores de Healey Marine a casi 2 m de ancho. Este ejemplo extremadamente raro y bellamente presentado es de los últimos barcos a ser producidos por Healey Marine. Uno de los tres conocidos por estar en existencia, este barco en particular fue restaurado a su correcta especificación de fábrica hace varios años, y todavía se ve fantástico hasta hoy. Habiendo pasado una gran proporción de su vida como parte de una galardonada colección de Healey significa que ha pasado muy poco tiempo en el agua en comparación con la mayoría de las artesanías de placer de esta edad. Listo para volver a entrar y disfrutar, esta es una oportunidad muy inusual para obtener una auténtica pieza de historia marina, y uno no ser extrañado por ningún Healey o pequeño entusiasta de la embarcación - como con los coches, Healey barcos son mucho los artículos de los coleccionistas y están seguros de apreciar en valor.

Deck: Estrangulamiento pesado, Hardtop con placa original de Healey. Dirección mecánica del cable. Ventanas de apertura lateral con marco de aluminio con inserciones de vidrio. En forma de perspex panorámico delantero parabrisas, luces de navegación para el antepecho, foredeck con cleat central, fairleads para el puerto de proa hacia adelante y estribores, gran embrague de apertura a la zona de dormir bajo, cleats traseros, warps y 2 carpetas en forma de x. Motor autodidacta bien con placa transom. Bungs transom. Instalación para añadir una cubierta de cabina si es necesario

Cabina: Completamente reformado durante su restauración anterior, la cabina todavía presenta en estado fantástico. Rueda de dirección original y panel de instrumentos, selector electrónico Evinrude original. Los asientos de vinilo están en estado de showroom sin esposas ni lágrimas. El trabajo metálico del selector de engranajes y el volante muestra una pátina encantadora que sólo añade al carácter de este inusual y elegante barco. Hay un lugar para dormir por dos debajo del frente. El asiento trasero del banco alberga un gran armario con tanque de combustible portátil de metal, batería y espacio para el almacenamiento de cuerdas y carpetas. Formado a lo largo de las áreas del piso, y los lados de casco parcial con el resto terminado con vinilo acolchado rodea con tubería roja.

Cockpit: Panel de malla acolchado Vinyl con líneas limpias y acabado con tubería roja. Esculpted centrally para permitir el ingreso / egreso a la zona de sueño ocasional. Rueda de dirección original con final de columna.

Electrónica: Anmetro de cubierta de panel central, interruptor de encendido y corte.

Maquinaria: Original Evinrude 75hp Electric Shift Starflight V motor fueraborda. Aparte de requerir un servicio completo debido a un período prolongado de inactividad, el motor está en pleno funcionamiento y condición. Original Evinrude electric shift selector, panel de instrumentos con ammeter, encendido del motor eléctrico y picante para el arranque en frío.

Trailer: 1.300kg DeGraff mono eje galvanizado freno de bunk trailer. NB - el remolque de carretera puede no estar en buenas condiciones de carretera. Se recomienda que el comprador inspeccione y preste servicios en consecuencia antes de usarse en carreteras públicas.