Hallberg Rassy 352 de ocasión - Precio: 76.385€*

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Hallberg-Rassy 352, diseñado por Olle Enderlein, se convirtió en uno de los mayores éxitos de Hallberg-Rassy, con más de 800 unidades producidas entre 1978 y 1991. El modelo sigue siendo apreciado hoy por su casco bien balanceado, construcción robusta y diseño reflexivo que combina un amplio salón, una galera funcional, una cómoda cabina de popa y una cabina profunda y protegida. El resultado es un velero igualmente adecuado para la vela familiar en archipiélagos como para vacaciones más largas y viajes al mar.

Lo que distingue particularmente esta unidad específica es la propiedad meticulosa. Durante los últimos casi 20 años, el barco se ha mantenido y mejorado continuamente con una perspectiva a largo plazo, mientras se encuentra en una sala climatizada cada temporada. Entre las principales inversiones se encuentran la cubierta de teca desde 2005, la nueva pulverización y la cabina de la cabina (2010), Eberspächer Airtronic D4 diesel heater (2011), la cubierta de boom con perchas (2012), nueva genoa de gransegel (2015), nuevo motor para el windlass (2020), Raymarine EV-200 (2020), y nuevas baterías AGM (2023).

En general, esto ofrece un ejemplo inusualmente bien cuidado de un modelo que, con el mantenimiento adecuado, se construye para durar generaciones. Para aquellos que aprecian las líneas clásicas, la construcción de barcos suecos sólidos y la calidad que ha hecho que Hallberg-Rassy sea mundialmente famosa, este Hallberg-Rassy 352 ofrece una fantástica oportunidad para continuar donde el propietario actual deja fuera, listo para muchas aventuras de vela nuevas e inolvidables.

Lista del equipo

ENGINE " PROPULSION "
• Volvo Penta MD21B
• hélice fijo de 3 hojas
• Propulsor de arco
• Nueva bomba de combustible mecánico (2026)
• Motor con servicio regular

NAVIGATION " INSTRUMENTS
• Parcela Raymarine en cabina
• Silva Marine instruments at navigation station
o GPS
o Instrumento de viento
o Log
o Echo sonora
o Multiinstrumento
• piloto automático Raymarine EV-200 (2020)
• VHF montado fijo
• VHF de mano
• Compasión en pedestal

INTERIOR " COMFORT
• Forepeak
• Saloon grande
• Aft cabina
• Estufa de gas de 2 quemadores con horno
• Refrigerador
• Dos sumideros
• Inodoro de Jabsco
• Inodoro con agua fría y caliente
• Calentador de agua (230 V y calefacción de motor)
• Calentador diesel Eberspächer Airtronic D4
• Mezclador de una sola palanca en galera
• Nuevas tuberías de agua fría y caliente (PET)
• Cortinas " Ciegos "
• Luces de lectura LED con toma USB
• Toma de 230 V

ENTERTAMENTO
• Stereo
• Bluetooth
• Reproductor de CD
• Altavoces en salón
• Altavoces en cabina

EQUIPO TÉCNICO
• 2 baterías de consumo AGM 100 Ah (2023)
• 1 batería de arranque AGM 100 Ah (2023)
• cargador de batería
• Control de batería BattMan
• Bomba de achique eléctrico
• Calentador de agua
• Sistema de agua presurizada

DECK EQUIPMENT
• Windlassor eléctrico
• Nuevo motor de windlass (2020)
• Ancla CQR en arco con cadena
• Bruce ancla en popa con cadena y línea
• Sprayhood
• Cockpit canopy
• Boom canopy
• Lazy Jacks
• Mesa plegable de la cabina
• Plancha de extensión para mesa de cabina
• Escalera de arco
• Iluminación de cubierta
• Linternas aprobadas
• Gancho de bote telescópico Moor
• Gancho telescópico extra
• Gancho de barco
• Fenders
• Líneas de amarre
• Parrilla de gas

SAIL & RIGGING
• Reconstrucción de cabezales
• Furlux furling genoa
• Génova de vela de abeto (2015)
• Acoplamiento con bastones completos (2004)
• Lazy Jacks
• Boom canopy
• Boom de Spinnaker
• Canopy foresail
• 2 mast winches
• 2 winches de genoa

SAFETY
• 2 extintores de incendio
• Danbuoy
• Lifebuoy
• Llamamientos de emergencia
• Llamamientos de emergencia
• Detector de gas

Otros
• La cubierta Teak sustituyó 2005.
• Nueva pulverización y el bote de la cabina 2010.
• Nuevo calentador 2011.
• Nuevo plotter 2013.
• Nuevo genoa de piel 2015.
• Nuevo piloto automático 2020.
• Nuevas baterías AGM 2023.
• Nueva bomba de combustible mecánico 2026.
• El remolque del barco se puede comprar por separado.
• El barco ha sido invierno almacenado en una sala climatizada desde que el propietario actual lo compró en 2006.
• Terreno menor en 2022 a baja velocidad. El keel fue reparado profesionalmente eliminando toda fibra de vidrio dañada, reconstruyendo con Hempel Profair epoxy putty y tratando con varias capas de primer epoxi Interprotect internacional antes de la pintura inferior. Documentación e imágenes están disponibles.

Se espera que la información proporcionada sea correcta pero no pueda garantizarse.