* 79.995 GBP
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Del astillero Birchwood contamos con el barco a motor de tipo crucero Birchwood TS 44 en venta de segunda mano. Está construido en el año 1989 y tiene un precio de 92.462€. Esta embarcación tiene 13,41 m de eslora y 4,57 m de manga. Si estás interesado en la compra de barco de ocasión Birchwood TS 44 debes saber que está ubicado en Essex, Reino Unido. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Birchwood TS 44 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.
Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
Maravillosa oportunidad de adquirir un bien presentado Birchwood TS44 de la antigua yarda británica Birchwood Boats. Este fantástico y excepcionalmente espacioso yate de motor sufrió un completo reajuste entre 2012 y 2014 a un costo de aproximadamente 80.000 libras. El amplio programa de obras incluyó una revisión completa del motor, el nuevo Eberspacher forzó el sistema de calefacción por aire caliente con controles actualizados y nuevas líneas de aceite, la sustitución de todas las ventanas con nuevas unidades, la remodelación y renovación de la cubierta de teca, y una completa recuperación de la galera, entre muchas otras mejoras. El nivel de inversión es evidente en todo el mundo, dando al barco una sensación fresca y bien mantenida mientras preserva su carácter clásico. Mecánicamente, está propulsada por dos motores a bordo de diesel de Caterpillar 3208 TA V8 375HP con aproximadamente 1.500 horas de funcionamiento, proporcionando un rendimiento confiable sinónimo de esta planta de energía probada. Un generador también está equipado, junto con un sistema de inversor con conmutación automática para la gestión de energía a bordo sin problemas. Un calentador de inmersión proporciona agua caliente, asegurando comodidad tanto en el interior como en el puerto deportivo. Los sistemas de navegación y a bordo están bien especificados, incluyendo un windlass de anclaje eléctrico, trazador de gráficos Raymarine con GPS y sonor de eco, y una radio VHF fija. El espacio a bordo es donde el TS44 realmente se destaca. Su diseño y volumen son comparables a los yates considerablemente más grandes, como la Princesa 55, ofreciendo una sensación impresionante de apertura y comodidad en todo. Con tres cabinas separadas y dos cabezas, ofrece un alojamiento generoso tanto para la familia como para los huéspedes, haciendo que el crucero extendido sea práctico y agradable. Reteniendo un montón de carácter de su época, el bosque interior ha sido la prueba del tiempo notablemente bien, mostrando la artesanía de calidad para la que se conocen estos barcos. La vista temprana es muy recomendable para apreciar completamente el espacio, la condición y el valor de la oferta.
Deck: Eólica de anclaje eléctrico con ancla y cuerda + placa de proa de acero inoxidable. 2 x Hacia adelante, 2 naves medias, 2 cleats de amarre de popa. Carriles de acero inoxidable con púlpito de apertura; Cabina autodidacta con cierre completo de lona y apertura/escalera hasta plataforma de baño. Líneas de amarre y carpetas. Davit de acero inoxidable x 2. Teak suelo de cabina con forma L asiento a puerto y estribor. Gran flybridge con suelo de teca y tumbonas/sun, segunda estación de helm con cubierta. Arco de radar con iluminación de ambiente. Nuevos botes para la cubierta trasera y flybridge 2021. Canastas de defensa.
Cabina: Cabina principal hacia adelante con la escotilla de techo de apertura y en-suite. Nueva ducha en suite. Cabina lateral de puerto con doble litera y baño privado. Estacionamiento camarote doble con acceso al pasillo a la segunda cabeza. Escaleras hasta la casa de ruedas/saloon. Cocina con encimeras y lavabo/tapas, horno combinado Panasonic / parrilla / microondas, nevera 24 voltios. Interior incluye ropa de recambio, alfombras, tapicería, lavadora y secadora separada. Espejos internos por todas partes. Todas las ventanas reemplazadas por nuevas unidades hechas a medida por Seaglaze de Norwich.
Cockpit: Área de helmsman lado del puerto con instrumentos de navegación. Gran salón de la cabina con zona de asientos semi-circles de piel a estribor y sofá de forma ‘L’ de piel a puerto. Rear puertas correderas a la cabina con acceso a la habitación del motor a través de la cabina de suelo en lazarette y luego hacia adelante a la sala del motor. Puerta de Transom que conduce a la plataforma de baño. Rueda para barcos con dirección hidráulica.
Electrónica: Traductor gráfico Raymarine, GPS y ecosobajo. Radio VHF fija. Todos los instrumentos principales incluyendo el tacómetro, voltímetro, presión de aceite, temperatura del motor y panel de alarma. Compass. Controles de morse de doble palanca. Cuerno. Motores de limpiaparabrisas eléctricos y brazos de limpiaparabrisas. Luces de navegación. Cargador inteligente de batería Mastervolt 24 voltios con tres circuitos de carga de 40 amperios y control táctil de pantalla, todas las baterías y ambos alternadores sustituyeron en 2016. Bomba de agua dulce sustituida en 2018. Circuito interno de 24 voltios actualizado, elemento calentador de agua caliente reemplazado en 2019. Sistema de sonido con altavoces internos y externos ( impermeables). Sistema Inverter con conmutación automática. Calentador de inmersión. 240v costa. Sistema de agua dulce prensada. Deck searchlight.
Maquinaria: Twin Caterpillar 3208 TA V8 375 HP motores de combustión interna diesel, con alrededor de 1500 horas de funcionamiento. Accionamientos a través de P Brackets y rodamientos de cutlas (reemplazados 2013) a 3 hélices de hoja. hélices dobles de bronce. Dirección hidráulica. Generador. Tanto los motores como el generador funcionaron completamente en 2022. Eberspacher forzó la calefacción y los controles de aire caliente con nuevas líneas de aceite. 8 baterías x 12v que sirven un sistema 24v. Sistema automático de carga de baterías (nuevo 2022). 2 x 200 galones (909 L) tanques diesel y 2 x 75 galones (341L) tanques de agua dulce. Tapas de corte eléctrico. Calorificador con calentador de inmersión.
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La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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