* 79.995 GBP
* 79.995 GBP
Do estaleiro Birchwood, temos o barco a motor do tipo crucero Birchwood TS 44 à venda em segunda mão. Foi construído no ano 1989 e tem um preço de 92.462€. Esta embarcação tem 13,41 m de comprimento e 4,57 m de largura. Se estiver interessado na compra deste barco usado Birchwood TS 44, saiba que está localizado em Essex, Reino Unido. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Birchwood TS 44 usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Excelente oportunidade para adquirir um bem apresentado Birchwood TS44 do outrora renomado estaleiro britânico Birchwood Boats. Este fantástico e excepcionalmente espaçoso iate motor foi submetido a uma reforma abrangente entre 2012 e 2014 a um custo de aproximadamente £ 80.000. O extenso programa de obras incluía uma revisão completa do motor, novo sistema de aquecimento de ar quente forçado Eberspacher com controles atualizados e novas linhas de óleo, substituição de todas as janelas por novas unidades, renovação e renovação do deck de teca, e uma reforma completa da cozinha, entre muitas outras melhorias. O nível de investimento é evidente ao longo de todo, dando ao barco uma sensação fresca, bem conservada, preservando seu caráter clássico. Mecanicamente, ela é alimentada por motores a diesel duplos Caterpillar 3208 TA V8 375HP com aproximadamente 1.500 horas de funcionamento, proporcionando desempenho confiável sinônimo com esta comprovada planta. Um gerador também está equipado, juntamente com um sistema de inversor com comutação automática para uma gestão de energia integrada. Um aquecedor de imersão fornece água quente, garantindo conforto em andamento ou na marina. Os sistemas de navegação e de bordo são bem especificados, incluindo uma âncora elétrica windlass, o plotter gráfico Raymarine com GPS e som de eco, e um rádio VHF fixo. Espaço a bordo é onde o TS44 realmente se destaca. Seu layout e volume são comparáveis a iates significativamente maiores, como a Princesa 55, oferecendo uma impressionante sensação de abertura e conforto ao longo de todo. Com três cabines separadas e duas cabeças, ela oferece acomodações generosas para a família e hóspedes, tornando o cruzeiro prolongado tanto prático quanto agradável. Retendo a abundância de caráter de sua era, a madeira interior resistiu ao teste do tempo notavelmente bem, mostrando o artesanato de qualidade para o qual estes barcos são conhecidos. A visualização precoce é altamente recomendada para apreciar plenamente o espaço, condição e valor em oferta.
Deck: Ventolas de âncora elétrica com âncora e corda + placa de haste de arco de aço inoxidável. 2 x Adiante, 2 x Midships, 2 x Atrações de popa. corrimãos de aço inoxidável com púlpito de abertura; Cockpit auto-drainagem com gabinete de lona cheia e abertura / escada para baixo para a plataforma de banho. Linhas de amarração e pára-choques. Vits de aço inoxidável x 2. Piso de cockpit de teca com assentos em forma de L a bombordo e estibordo. Ponte aérea grande com piso em teca e espreguiçadeiras/sol, segunda estação de leme com cobertura. Arco de radar com iluminação ambiente. Novos dossels para o convés traseiro e a ponte 2021. Cestas de fender.
Cabine: Cabine principal para a frente com escotilha de abertura do telhado e en-suite. Novo chuveiro na suite. Cabine de bombordo com beliche duplo e en-suite. Camarote a estibordo com acesso ao segundo compartimento. Escadas para casa/salão. Galley com tampas de trabalho e pia / taps, Panasonic combinação forno / grelha / microondas, frigorífico 24 volt. Interior inclui cama de substituição, tapetes, estofos, máquina de lavar roupa e secador de roupa separado. Espelhos internos por todo o lado. Todas as janelas substituídas por novas unidades feitas para medir por Seaglaze de Norwich.
Cockpit: Área de leme de bombordo com instrumentos de navegação. Large cockpit saloon com leatherette semi-círculo assento / área de jantar a estibordo e leanette ‘L’ forma sofá para bombordo. Portas traseiras deslizantes para cabine de pilotagem com acesso à sala de máquinas através do piso da cabina de pilotagem para lazarette e, em seguida, para a sala de máquinas. Porta de transição que conduz à plataforma de banho. Roda de navios com direção hidráulica.
Eletrónica: Gráfico de Raymarine plotter, GPS e ecosounder. Rádio VHF fixo. Todos os principais instrumentos, incluindo para cada tacômetro do motor, voltímetro, pressão de óleo, temperatura do motor e painel de alarme. Bússola. Twin alavanca morse controles. Horn. Motores eléctricos de limpa pára-brisas e braços de limpa-brisas. Luzes de navegação. Carregador inteligente de bateria Mastervolt de 24 volts com três circuitos de carregamento de 40 amp e controle de tela sensível ao toque, todas as baterias e ambos os alternadores substituídos em 2016. Bomba de água doce substituída em 2018. Circuitos internos de 24 volts atualizados, elemento de aquecimento de água quente substituído em 2019. Sistema de som com alto-falantes internos e externos (à prova d'água). Sistema inversor com comutação automática. Aquecedor de imersão. 240v costa. Sistema de água doce sob pressão. Luz de busca no convés.
Máquinas: Caterpillar Twin 3208 TA V8 375 HP motores de combustão interna diesel, com cerca de 1500 horas de funcionamento. Acionamentos de eixo através de P Brackets e rolamentos de cutlass (substituídos 2013) para 3 hélices de lâmina. Duas hélices de bronze. Direção hidráulica. Gerador. Ambos os motores e gerador totalmente servido em 2022. Eberspacher forçou o aquecimento de ar quente e controles com novas linhas de óleo instaladas. 8 pilhas x 12v servindo um sistema 24v. Sistema de carregamento automático de gerenciamento de bateria (novo 2022). 2 x 200 galões (909 L) tanques diesel e 2 x 75 galões (341 L) tanques de água doce. Aparadores eléctricos. Calorizador com aquecedor de imersão.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Está em: