Aresa 16 de ocasión Precio -  80.000 €

Barco a motor Aresa 16 segunda mano | ocasión de tipo yate del año 1977 con 16.24 m de eslora en Castellon, España

El Aresa 16 de segunda mano es uno de los modelos del astillero Aresa del año 1977. Se trata de un barco a motor de tipo yate con un precio de 80.000€. Tiene 16,24 m de eslora y 4,19 m de manga. Aresa 16 cuenta con 1 motor(es) Cummins con 788 CV de potencia. Dispone de 3 camarote(s) / cabina(s) y 2 baño(s) / aseo(s). Está ubicado en Castellon, España. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Aresa 16 en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Un precioso yate clásico, perfectamente mantenido con toda su originalidad y estilo. Está en excelentes condiciones de navegación.

Fundado en 1966, el Astillero Aresa (Astilleros Reunidos S.A.) nació de la unión de Astilleros Gallart y Astilleros Ibiza y tuvo su sede inicial en Mataró, para luego trasladarse a Arenys de Mar, en Barcelona, donde todavía está activo. Su producción se caracteriza desde siempre por diferentes líneas de construcción: desde las patrulleras para Aduanas, a barcos de pesca y una línea de yates de motor que se beneficia de la experiencia de los cascos de uso profesional. Durante un breve periodo de tiempo, entre 1968 y 1972, Aresa colaboró con el Astillero italiano Baglietto, que marcó el estilo de sus barcos de recreo. Durante ese periodo, fue creada la subsidiaria Tecnaresa, que se ocuparía precisamente del diseño y desarrollo de los nuevos modelos. La Aresa 16 nació precisamente con ese estilo italiano, muy típico de los Años Setenta y fue un gran éxito de ventas, siguiendo en producción por un largo espacio de tiempo. Un barco de este modelo se hizo famoso en plena Transición, cuando el entonces Presidente del Gobierno Adolfo Suárez se fotografió a bordo del Miss Aresa durante un periodo de vacaciones en 1977, justo después de las primeras elecciones democráticas. La unidad que se ofrece está en excelentes condiciones de mantenimiento. El interior ofrece tres amplios camarotes en los que se ha conservado todo el estilo típico de los Años Setenta, un estilo casi futurista que sería lamentablemente postergado por la vuelta al clasicismo de los Años Ochenta y Noventa. El barco cuenta con todo el confort moderno y los elementos de seguridad al día. Los motores son originales y mantienen la autenticidad de este modelo. Están en excelentes condiciones de conservación.

Electrónica
Corredera Sumlog. Sonda por Gps. Vhf MTech MT700 lsd + Sailor RT143. Gps-Trazador-Rádar Humminbird

Electricidad / Motor de Aresa 16
Panel eléctrico renovado. 12V/24V/220V. 2 baterías motor y 2x240Ah servicios. Generador Onan. Cargador de baterías e inversor Victron. Aire acondicionado por revisar.

Equipo de cubierta
Molinete eléctrico. Anclas tipo Danforth y Almirantazgo, 20 m. cadena. Auxiliar de 4 metros, con fueraborda Mercury 6 cv 4 t. Pertrechos de seguridad y amarre.

Confort / Interiores
Magnífico interior perfectamente conservado en su originalidad, pero restaurado y como nuevo. Amplio salón de popa, con acceso al puesto de gobierno. Escalera central con pasillo inferior hacia los camarotes. tres camarotes amplios, ventilados y luminosos. 2 lavabos con inodoro eléctrico y tercero manual en el pique de proa, apto para dos marineros.