O Aresa 16 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Aresa do ano 1977. Trata-se de um barco a motor do tipo iate com um preço de 80.000€. Tem 16,24 m de comprimento e 4,19 m de largura. Aresa 16 conta com 1 motor(es) Cummins com 788 CV de potência. Possui 3 camarote(s) / cabina(s) e 2 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Castellon, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Aresa 16 usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Um belo iate clássico, perfeitamente mantido com toda sua originalidade e estilo. Está em condições ótimas de navegação.
Fundado em 1966, o Astillero Aresa (Astilleros Reunidos S.A.) nasceu da união de Astilleros Gallart e Astilleros Ibiza e teve sua sede inicial em Mataró, para depois deslocar-se para Arenys de Mar, em Barcelona, onde ainda está ativo. A sua produção caracteriza-se desde sempre por diferentes linhas de construção: desde as patrulleras para Aduanas, a barcos de pesca e uma linha de iates de motor que beneficia da experiência dos cascos de uso profissional. Durante um breve período de tempo, entre 1968 e 1972, Aresa colaborou com o estaleiro italiano Baglietto, que marcou o estilo de seus barcos de recreio. Durante esse período, foi criada a subsidiária Tecnaresa, que se ocuparia precisamente do desenho e desenvolvimento dos novos modelos. A Aresa 16 nasceu precisamente com esse estilo italiano, muito típico dos anos Setenta e foi um grande sucesso de vendas, seguindo em produção por um longo espaço de tempo. Um navio deste modelo foi famoso em plena transição, quando o então Presidente do Governo Adolfo Suárez se fotografou a bordo do Miss Aresa durante um período de férias em 1977, logo após as primeiras eleições democráticas. A unidade oferecida está em condições de manutenção excelentes. O interior oferece três amplos camarotes em que se conserva todo o estilo típico dos anos Setenta, um estilo quase futurista que seria infelizmente postergado pela volta ao classicismo dos anos Ochenta e Noventa. O barco conta com todo o conforto moderno e os elementos de segurança por dia. Os motores são originais e mantêm a autenticidade deste modelo. Estão em condições de conservação excelentes.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Eletrônica
Corredeira Sumlog. Sonda por Gps. Vhf MTech MT700 lsd + Sailor RT143. Gps-Traçador-Rádar Humminbird
Electricidade / Motor de Aresa 16
Painel elétrico renovado. 12V/24V/220V. 2 baterias motor e 2x240Ah serviços. Gerador Onan. Carregador de baterias e investidor Victron. Ar condicionado por revisão.
Equipamento de cobertura
Molinete elétrico. Anclas tipo Danforth e Almirantazgo, 20 m. cadeia. Auxiliar de 4 metros, com foraborda Mercury 6 cv 4 t. Pertrechos de segurança e amarre.
Confort / Interiores
Excelente interior perfeitamente conservado em sua originalidade, mas restaurado e como novo. Ampla sala de popa, com acesso ao posto de governo. Escada central com corredor inferior para os camarotes. três camarotes amplos, ventilados e luminosos. 2 lavatórios com sanita elétrica e terceiro manual no pique de proa, apto para dois marinheiros.
A empresa oferece os detalhes desta embarcação de boa fé, mas não pode garantir nem assegurar a precisão dessas informações nem o estado da embarcação. Um comprador deve instruir seus agentes ou peritos para investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Esta embarcação é oferecida sujeita a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio.
Está em: