Il Aresa 16 usato è uno dei modelli del cantiere navale Aresa dell’anno 1977. Si tratta di un barca a motore di tipo yacht con un prezzo di 80.000€. Ha una lunghezza di 16,24 m e una larghezza di 4,19 m. Aresa 16 è dotato di 1 motore/i Cummins con 788 CV di potenza. Dispone di 3 cabina/e e 2 bagno/i. È ubicato in Castellon, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Aresa 16 usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Uno splendido yacht classico, perfettamente mantenuto con tutta la sua originalità e stile. È in ottime condizioni di navigazione.
Fondato nel 1966, l'Aresa Shipyards (Reunited Shipyards S.A.) è nato dall'unione di Gallart Shipyards e Ibiza Shipyards e ha avuto la sua sede iniziale a Mataró, poi trasferito ad Arenys de Mar, a Barcellona, dove è ancora attivo. La sua produzione è sempre stata caratterizzata da diverse linee di costruzione: dalla pattuglia doganale, dalle barche da pesca e da una linea di yacht a motore che beneficiano dell'esperienza dei caschi professionali. Per un breve periodo di tempo, tra il 1968 e il 1972, Aresa ha collaborato con il cantiere navale italiano Baglietto, che ha segnato lo stile delle sue navi ricreative. Durante questo periodo è stata creata la filiale Tecnaresa, responsabile della progettazione e dello sviluppo dei nuovi modelli. L'Aresa 16 nasce proprio in quello stile italiano, molto tipico degli anni Settanta ed è stato un grande successo di vendita, continuando per molto tempo in produzione. Una nave di questo modello divenne famosa al centro della Transizione, quando l'allora presidente del governo Adolfo Suárez venne fotografato a bordo della signorina Aresa durante un periodo di vacanza nel 1977, subito dopo le prime elezioni democratiche. L'unità offerta è in ottime condizioni di manutenzione. L'interno offre tre grandi cabine in cui è stato conservato l'intero stile tipico degli anni Settanta, uno stile quasi futuristico che sarebbe purtroppo rimandato dal ritorno al classicismo degli anni Ottanta e Novanta. La barca ha tutti i moderni comfort e elementi di sicurezza al giorno. I motori sono originali e mantengono l'autenticità di questo modello. Sono in ottime condizioni di stoccaggio.
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Elettronica
Sumlog Corridor. Suona Gps. Vhf MTTech MT700 lsd + Sailor RT143. Gps-Trazador-Rádar Humminbird
Elettricità / Aresa motore 16
Pannello elettrico rinnovato. 12V / 24V / 220V. 2 batterie motore e 2x240Ah servizi. Generator Onan. Caricabatterie e investitore VITRon. Aria condizionata da controllare.
Attrezzatura di coperta
Stampaggio elettrico. Danforth e Admiralty tipo ancora, 20 m. catena. Assistente di 4 metri con fuoribordo Mercury 6 cv 4 t. Apparecchiature di sicurezza e ormeggio.
Confort / Interni
Magnifico interno perfettamente conservato nella sua originalità, ma restaurato e come nuovo. Grande sala di poppa, con accesso al posto del governo. Scala centrale con corridoio inferiore alle cabine. tre cabine grandi, ventilate e luminose. 2 lavabi con wc elettrico e terzo manuale nella fossa di prua, adatto per due marinai.
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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