Sanlorenzo SD112 nuevoPrecio -  6.450.000 €


IVA no pagado
Ref. 66333

Barco a motor Sanlorenzo SD112 nuevo a estrenar del año 2014 con 34.1 m de eslora en Pisa, Toscana, Italia

Recuerda mencionar que viste el anuncio en Todobarco

Del astillero Sanlorenzo contamos con el barco a motor Sanlorenzo SD112 nuevo y en venta. Está construido en el año 2014 y tiene un precio de 6.450.000€. Esta embarcación tiene 34,1 m de eslora . Dispone de 9 camarote(s) / cabina(s). Si estás interesado en la compra de este nuevo Sanlorenzo SD112 debes saber que está ubicado en Pisa, Italia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este Sanlorenzo SD112 nuevo en venta los puedes encontrar más abajo.


Sanlorenzo SD112 - Descripción

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
El lema de la compañía de Sanlorenzo lo dice todo: “Hecho a medida. Al igual que cualquier otro modelo hoy en día de este constructor italiano, una revisión de este SANLORENZO SD112 no se trata de características estándar porque sus características únicas no son realmente estándar. Nos gusta pensar en Sanlorenzo como sastre italiano, que hizo nuestra lista de este SD112, aún más revelador.

Primero debe saber que el SD112 como modelo llena una brecha en la línea del patio de Superyachts semi-desplazamiento entre el SD92 y el SD122 (que recientemente se extendió a 126 pies). El 112 es un casco dedicado, no una versión estirada o aserrada de otro molde existente.

Francesco Paszkowski creó un perfil que es tan digno de vista como lo es. Este yate tri-deck bien proporcionado cuenta con una suite de Propietario de cubierta principal con una gran vista panorámica. Tanganyika fue la madera de elección del nuevo equipo de diseño de Sanlorenzo liderado por Sergio Buttiglieri, para este espléndido y contemporáneo yate de motor.

Su corriente (y única) Propietario es un arquitecto competente que llegó con un montón de ideas, y se hicieron varios cambios desde el diseño base. Por ejemplo, la serie SD generalmente tiene puertas curvas desde el afterdeck hasta el salón, pero este propietario quería más espacio de cubierta, por lo que las puertas correderas de apertura completa se movieron más cerca del salón, permitiendo espacio para un bar oculto, así como un gran televisor en una extensión de salón al aire libre. El overhang planificado extendido es elegante. En el salón, el propietario y diseñador de interiores Marty Lowe dibujó de las mejores empresas de muebles de Italia con sofás Edra, Minotti y Paola Lenti, y los colocó dentro de una decoración ligera y clara de blancos y Penelope Oggi cueros que despegaban el bosque de Tanganyika. No hay mesa de comedor fijo, pero en cambio, una mesa de comedor elegante se puede colocar entre los dos sofás blancos que se sientan cruzados aquí.

Los sofás Edra son fascinantes, usando respaldos en forma de cuña para que los huéspedes puedan sentarse frente a delante (hacia una televisión de 65 pulgadas montada en la pared para crear una sala de medios de dos brazos) o a popa hacia la popa. Las cuñas también pueden caber laterales, permitiendo a los huéspedes disfrutar de las terrazas de apertura de cada lado, otro guiño a los diseños versátiles y cómodos de Sanlorenzo.

La suite del propietario llena la sección delantera de la casa con entrada a través de un área de aderezo que se asemeja a una boutique Loro Piana, con cajones de recubrimiento cosidos con pestañas. A Hermès freestanding hat rack acentua esta zona. El cabezal principal está revestido en piedra de jabón, incluyendo la ducha, y la vanidad es también piedra de jabón. Tres artículos adicionales son de nota en la suite del propietario: En primer lugar, las ventanas envolventes dan una vista de 180 grados hacia adelante y hacia los lados. Para la privacidad, una puerta discreta de acero inoxidable en cada cubierta lateral detrás de las ventanas de la sala de estado se puede cerrar para alertar a la tripulación. En segundo lugar, el planeamiento detrás del sofá hacia adelante que da el efecto del casco de un barco curvado, y tercero es una puerta pantógrafo que se abre a la cubierta lateral. Esta puerta proporciona acceso a una zona de estar de arco con una mesa para los propietarios.

Cuatro cabañas de invitados están en la cubierta inferior y cada una es en-suite, con espejo queen Staterooms aft y un par de cabañas gemelas con Pullmans hacia adelante, haciendo de este un buen diseño para familias grandes con niños. El acceso a los alojamientos inferiores, así como a la sala de cielo de cubierta superior, es a través de una escalera curvada en el vestíbulo de entrada del puerto, y a primera vista, es una escultura llamativa de acero inoxidable pulido, vidrio y un cabezal de tres pisos de piedra de jabón que crean una textura interesante.

Cuando usas la escalera, descubres que no hay pasamanos. Para nada. Este fue el diseño del Propietario, y Sanlorenzo, por supuesto, añadirá pañuelos en futuras construcciones si los propietarios quieren.

La casa piloto está a tres pasos por debajo del nivel de salón y separada por un mamparo para minimizar las distracciones. El capitán tiene una oficina a puerto con escritorio, archivos y una silla giratoria, un settee es a estribor. A bordo de este SANLORENZO SD112, la electrónica Simrad en un paquete de tres monitores fue el equipo de elección, al igual que los estabilizadores eléctricos CMC de velocidad cero para evitar la tubería de fluido hidráulico a través del yate.

El salón del cielo es relajante, con telas angiuoni desnudas en los sofás y una madera planificada sobre la cabeza como un recordatorio de que este es un yate, no un ático de Nueva York. Un afterdeck parcialmente cubierto tiene una mesa para comidas alfresco más acceso al flybridge. Otra de las características de diseño únicas es el embudo de faux que proporciona un montaje de buen aspecto para la electrónica mientras se mantiene clásico en estilo. Justo hacia delante es un spa rodeado de asientos y almohadillas, mientras que el afterdeck está abierto para chaises y sofás hechos para dar patadas atrás.

Si prefieres cenar con vistas, el comedor de SANLORENZO SD112 en la parte posterior de la cubierta superior, pondrá una sonrisa en tu cara en cualquier dirección que mires.

Este SANLORENZO SD112 en venta, está alimentado por un par de 1450 Hp Caterpillar C32s (detuido a partir de 1.600 caballos de fuerza), que reduce la rpm máxima de 2350 a 2150. Dada la atención razonable, estos motores deben correr para siempre bajo estas cargas. Sin embargo, este magnífico yate no es nada cuando se trata de velocidad, surgiendo alrededor de 17 nudos y teniendo una amplia gama de 2750 millas náuticas a 11 nudos, dando sus largas piernas para crucero.

La construcción en este SANLORENZO SD112 es superlativa, con trabajo de acoplamiento impecable, cueros cosidos a mano que prácticamente gritan artesanía italiana y metalurgia que es puro caramelo ojo.

CARACTERÍSTICAS DE KEY

  • Un propietario privado
  • Architect-designed
  • Construido para las especificaciones UE y EE.UU.
  • 5 En-suite con principal maestro de cubierta
  • Especificación y acabado más alta
  • Diseño y decoración intemporales
  • Estabilizadores de velocidad cero de aleta eléctrica de nueva generación
  • Balcones dobles de salón plegable
  • Suerte privado con jacuzzi
  • amarre disponible

MAIN CHARACTERISTICS

  • Constructor: Sanlorenzo SpA (Italia)
  • Modelo: Sanlorenzo SD 112
  • Arquitecto naval: Sanlorenzo
  • Diseñador exterior: Francesco Paszkowski
  • Diseñador de interiores: el equipo de diseño Sergio Buttiglieri de Sanlorenzo
  • Yacht Type: Motor Yacht / Tri-deck Superyacht / Semi-desplacement
  • Material del casco: GRP
  • Material de superestructura: GRP
  • Decks: Teak
  • Longitud: 34.10 m (111 pies 9 en)
  • Longitud en Waterline: 29.60 m (97 ft 2 in)
  • Beam: 7.66 m (25 ft 2 in)
  • Borrador: 2,00 m (6 pies 6 en)
  • Desplazamiento: 170.000 kg (380.800 libras)
  • Bandera del Registro: Islas Marshall
  • Lying: Italia

PROPULSION

  • Tipo / Combustible: Twin Screw Diesel
  • Motores: 2 x 1450 Hp (1081 kW) CATERPILLAR C32 ACERT
  • Horas del motor: Aprox. 3800 h (agosto 2022)
  • Velocidad de crucero: 11 nudos
  • Velocidad máxima: 17 nudos
  • Rango de crucero: 2750 NM (Aprox.)
  • Cajas de engranaje: 2 x ZF 3311, R=4:1
  • Unidades: Banda directa en AQUAMET 17
  • Propellers: 5-Blade en la clase NiBrAl “S”
  • Ruedas: Acero AISI 316

TANKAGE

  • Capacidad de combustible: 25.000 l (6.604 USG)
  • Capacidad de agua fresca: 2.000 l (528 USG)
  • Tanque de agua negro y gris: 4.000 l (1.056 USG)

ACCOMMODATION

  • 5 En-suite para hasta 12 huéspedes
  • Configuración de la cabina de invitados:
    • Maestro (Doble en la cubierta principal)
    • 2 VIP Dobles
    • 2 Cabañas de invitados dobles cada una con cama adicional Pullman
  • Baños de invitados: 7 (cabezas de día en cubierta principal y cubierta superior)
  • Crew: 7 Personas en 4 cabañas
  • Baños de tripulación: 3
  • Maldito.
  • Sistema independiente de control de AC en cada área

INTERIOR

  • Satin Tanganyika madera y paneles de cuero interiores, con piedras finas

SUNDECK

  • Teak sunbeds
  • Jacuzzi
  • Nevera
  • Helado
  • Sink
  • Mástil con antena e indicador digital de datos
  • Sat TV KWHM9
  • Empty radome M0
  • SIMRAD radar 72 millas de antena
  • VHF
  • GPS
  • Buscar luz

SEGUNDA ESTACIÓN DE CONTROL SOBRE SUNDECK

  • 2 x CAT Pantallas electrónicas del motor
  • 2 x CAT Controles de motor electrónicos
  • Monitor SIMRAD 17”
  • teclado SIMRAD OP40
  • SIMRAD Estación de viento
  • SIMRAD RS82 VHDF
  • SIMRAD AP70 Autopilot con monitor tridata integrado
  • SIMRAD QS80 Autopilot joystick
  • JABSCO Control de luz de búsqueda
  • Propulsores de arco Control CMC

UPPER DECK

  • Casa de ruedas principal con escritorio
  • Settee a estribor
  • 2 pantallas electrónicas del motor CAT
  • 2 controles electrónicos del motor CAT
  • FURUNO Navtex NX-700
  • SAILOR 6222 DSC VHF
  • Panel de control principal del detector de humo
  • Monitores de 3 x 19”
  • teclado de control SIMRAD OP40
  • piloto automático SIMRAD AP70 con monitor tridata integrado
  • SIMRAD QS80 joystick de piloto automático
  • 2 estaciones de viento SIMRAD
  • SIMRAD AR78 gyro compass
  • Compass
  • Estación de control TVCC
  • Monitor de control de envío de pantalla táctil
  • Panel de intercomunicación
  • Panel de control del propulsor eléctrico CMC [380V]
  • Panel de control estabilizador de aletas CMC
  • Estaciones de meteo
  • estéreo
  • KALLENBERG M-511 estación de control de cuernos

UPPER DECK COCKPIT

  • 2 x Liferafts
  • EPIRB
  • Escaleras externas desde la cabina principal hasta la cubierta solar
  • Mesa de comedor exterior
  • Sofa
  • 2 sillones
  • Sol toldo
  • Monitores de datos

UPPER DECK SALON

  • Baño de día
  • TV con movimiento eléctrico de alta/lo
  • Almacenamiento
  • Hallway con camarero y nevera
  • Mesa de oficina con sillas
  • Cortinas

BOW DECK

  • 2 x Láparas de anclaje con capstans
  • Cuadro y cuadros
  • grúa de rescate [manual]
  • Almacenamiento
  • Chain locker
  • Sunbrella

MAIN DECK SALON

  • TV 65”
  • Salón versátil / comedor
  • Bar
  • Baño de día

AFT DECK

  • Mesa de café
  • Settee
  • 4 x Sillones
  • Teak techo
  • Nevera, icemaker y almacenamiento de barras
  • 2 x Ganchos de amarre con capstans
  • MORSAVERIO gangway

GALLEY EQUIPMENT

  • Muebles de BOFFI
  • frigorífico GAGGENAU
  • GAGGENAU freezer
  • horno GAGGENAU
  • GAGGENAU hob
  • Capota GAGGENAU
  • horno de microondas GAGGENAU
  • lavavajillas GAGGENAU
  • 2 x Fregaderos de acero inoxidable
  • Insinkerator
  • Escaleras al área de la tripulación

CREW AREA

  • Comedor con sofá L y mesa
  • Mobiliario con fregadero
  • horno microondas MIELE
  • lavavajillas MIELE
  • frigorífico LIEBEHERR
  • TV con Hi-Fi
  • Repetidor de pantalla TVCC

CON ARREGLO AREA

  • AC Control
  • 2 x Congeladores
  • Calentador de agua

CAPTAINS CABIN

  • Gran cama lateral
  • TV
  • Mobiliario
  • Cuarto de baño con lavabo, WC, ducha

2 CREW CABINS

  • 2 x Camas superiores
  • Mobiliario
  • 2 x Baños en-suite con lavabo, WC, ducha

MASTER CABIN

  • Salón vestidor
  • Baño con ducha
  • Skylight eléctrico
  • Cama king size
  • Muebles laterales
  • TV con movimiento hacia arriba/abajo
  • Sistema Hi-Fi
  • Settee fore
  • Seguro
  • Cortinas eléctricas

HALLWAY / FOYER

  • Puerta lateral
  • Escaleras a rueda
  • Dumb waiter
  • Acceso a la habitación técnica
  • GAGGENAU wine-cooler
  • Helado

2 CABINS VIP MID SHIP

  • Camas Queen-size
  • Mobiliario y almacenamiento
  • TV con sistema Hi-Fi
  • Cortinas
  • Oporto fijo grande
  • Baño con lavabo, WC separado y ducha

2 x CABINS GUEST TWIN

  • Camas individuales y Pullman adicional
  • Mobiliario y almacenamiento
  • TV con sistema Hi-Fi
  • Cortinas
  • Grandes ojales fijos
  • Baño con lavabo, WC y ducha

ENGINE ROOM

  • Motores principales CAT C32 ACERT - 2 x 1450 Hp
  • Panel de control CAT
  • Generadores KOHLER - 2 x 50 kW
  • Horas del Generador: Aprox. 6800 h (agosto 2022)
  • cargador de batería
  • Inverter
  • Power convertidor UE / América del Norte
  • 1 bomba de transferencia de combustible 380V [1] 24V
  • Aletas estabilizadoras CMC panel principal
  • Bombas de agua negras y de agua gris [2 en bypass] 380V
  • Sistema de separador de combustible ALFA LAVAL
  • CONDARIA AC system 240,000 BTU
  • Calentador de agua
  • IDROMAR 230 l/h watermaker
  • Sistema HAMMAN [sistema de purificación de agua gris y negro]
  • Transformador de aislamiento
  • GLENDINNING Cablemaster

GARAGE

  • Tender y jet ski sistema de lanzamiento

TENDER

  • WILLIAMS 445 Jet tierna

BERTH

Gestión del lugar del amarre posible en la Riviera francesa o italiana, así como en España (Islas continentales y Baleares), Grecia y Turquía.



Sanlorenzo SD112 - Equipamiento

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.

Alojamiento

Cabinas: Master (Doble) en la cubierta principal, 2 VIP (Dobles), 2 Twins, 2 Pullmans
amarres: 9


Ubicación
Pais: Italia   Provincia : Pisa

Exención de responsabilidades
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni la condición de la embarcación. Un comprador debería instruir a sus agentes o a sus peritos para investigar los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.