Do estaleiro Sanlorenzo, temos o barco a motor Sanlorenzo SD112 novo e à venda. Foi construído no ano 2014 e tem um preço de 6 450 000€. Esta embarcação tem 34,1 m de comprimento. Possui 9 camarote(s) / cabina(s). Se estiver interessado na compra deste novo Sanlorenzo SD112, saiba que está localizado em Pisa, Italia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Sanlorenzo SD112 novo à venda podem ser encontrados abaixo.
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Il motto aziendale di Sanlorenzo dice tutto: “Fatto a misura". Proprio come ogni altro modello al giorno d'oggi da questo costruttore italiano, una recensione di questo SANLORENZO SD112 non riguarda le caratteristiche standard perché le sue caratteristiche uniche non sono davvero standard. Ci piace pensare a Sanlorenzo come sarto italiano, che ha reso la nostra lista di questo SD112, ancora più rivelatore.
In primo luogo si deve sapere che il SD112 come modello riempie un divario nella linea del cortile di Superyachts semi-spostamento tra il SD92 e SD122 (che recentemente è stato esteso a 126 piedi). Il 112 è uno scafo dedicato, non una versione allungata o segata di un altro stampo esistente.
Francesco Paszkowski ha creato un profilo che è degno di mare in quanto degno di occhio. Questo yacht tri-deck ben proporzionato dispone di una suite del proprietario con un grande panorama. Tanganyika è stato il legno di scelta del nuovo team di design di Sanlorenzo guidato da Sergio Buttiglieri, per questo splendido e contemporaneo yacht a motore.
La sua corrente (e singola) Il proprietario è un architetto competente che è arrivato con un soffio di idee, e diversi cambiamenti sono stati fatti dal layout base. Ad esempio, la serie SD di solito ha porte curve dal afterdeck al salone, ma questo proprietario ha voluto più spazio ponte, così completamente apertura porte scorrevoli sono stati spostati più vicino al salone, permettendo spazio per un bar nascosto e una grande TV in un'estensione salone all'aperto. La sporgenza pianificata estesa è chic. Nel salone, il proprietario e l'interior designer Marty Lowe ha tratto dalle migliori aziende italiane di mobili con divani Edra, Minotti e Paola Lenti, e li ha collocati all'interno di un arredamento leggero e luminoso di bianchi e pelli Penelope Oggi che si affacciano sul legno Tanganyika. Non c'è un tavolo da pranzo fisso, ma invece, un tavolo da pranzo elegante può essere posizionato tra i due divani bianchi che siedono attraversamenti qui.
I divani Edra sono affascinanti, utilizzando schienali a forma di cuneo in modo che gli ospiti possano sedersi in avanti (verso una TV a parete, 65 pollici per creare una camera media a due righe) o a poppa verso la poppa. Le cunei possono anche adattarsi lateralmente, permettendo agli ospiti di godere delle terrazze di apertura su ogni lato, un altro nodo per i layout versatili ma confortevoli di Sanlorenzo.
La suite del proprietario riempie la sezione in avanti della casa con ingresso attraverso una zona spogliatoio che assomiglia ad una boutique Loro Piana, con cassetti in camoscio cuciti con linguette pull. Un Hermès freestanding hat rack accenta questa zona. La testa principale è rivestita in pietra di sapone, tra cui la doccia, e la vanità è anche pietra di sapone. Tre ulteriori elementi sono di nota nella suite del proprietario: In primo luogo, le finestre avvolgenti danno una vista a 180 gradi in avanti e ai lati. Per la privacy, un cancello in acciaio discreto su ogni ponte laterale dietro le finestre dello stato può essere chiuso per avvisare l'equipaggio. In secondo luogo è la pianificazione dietro il divano in avanti che dà l'effetto dello scafo di una nave curva, e terzo è una porta pantografica che si apre al ponte laterale. Questa porta offre l'accesso a un'area salotto arco con un tavolo per i proprietari.
Quattro cabine ospiti sono sul ponte inferiore e ciascuna è en-suite, con specchio regina camere di stato poppa e un paio di cabine doppie con Pullman in avanti, rendendo questo un buon layout per le famiglie grandi con bambini. L'accesso agli alloggi inferiori, così come il salone del cielo superiore-deck è attraverso una scala curva nel foyer ingresso porta, e a prima vista, è una scultura impressionante di acciaio inossidabile lucido, vetro e una paratia a tre piani di sapone "bricks" che creano una trama interessante.
Quando si utilizza la scala, si scopre che non ci sono corrimano. Per niente. Questo è stato il progetto del proprietario, e Sanlorenzo certamente aggiungerà corrimano sulle costruzioni future se i proprietari li vogliono.
La casa pilota è tre gradini sotto il livello di sky lounge e separata da una paratia per ridurre al minimo le distrazioni. Il capitano ha un comodo ufficio a porta con scrivania, file e una sedia girevole, un divano è a dritta. A bordo di questo SANLORENZO SD112, l'elettronica Simrad in un pacchetto a tre motori era l'ingranaggio di scelta, come erano stabilizzatori elettrici a zero velocità CMC per evitare tubazioni di fluido idraulico attraverso lo yacht.
Il sky lounge è rilassante, con nubby tessuti Angiuoni sui divani e una testata di legno pianificata come un promemoria che si tratta di uno yacht, non di un attico di New York. Un afterdeck parzialmente coperto ha un tavolo per pasti alfresco più l'accesso al flybridge. Un'altra delle caratteristiche del design unico è l'imbuto di faux che fornisce un supporto di bell'aspetto per l'elettronica pur rimanendo classico in stile. Appena in avanti è una spa circondata da posti a sedere e lettini, mentre l'afterdeck è aperto per chaises e divani fatti per il calcio indietro.
Se si preferisce la cena con una vista, lo spazio pranzo di SANLORENZO SD112 sul retro del ponte superiore, metterà un sorriso sul viso in qualsiasi direzione si guardi.
Questo SANLORENZO SD112 in vendita, è alimentato da un paio di 1450 Hp Caterpillar C32s (detuato da 1.600 cavalli), che riduce il massimo rpm dal 2350 al 2150. Data ragionevole cura, questi motori dovrebbero funzionare per sempre sotto questi carichi. Tuttavia, questo magnifico yacht non è slouch quando si tratta di velocità, saltare intorno 17 nodi e avere una vasta gamma di 2750 miglia nautiche a 11 nodi, dando le sue lunghe gambe per crociera.
La costruzione su questo SANLORENZO SD112 è superlativa, con un lavoro di falegnameria impeccabile, pelli cucite a mano che praticamente gridano l'artigianato italiano e la lavorazione dei metalli che è pura caramella agli occhi.
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