SunBeam 53 usado - Preço: 380.000€

O SunBeam 53 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro SunBeam do ano 2007. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 380.000€. Tem 15,97 m de comprimento e 4,55 m de largura. SunBeam 53 conta com 1 motor(es) YANMAR com 81 CV de potência. Possui 3 camarote(s) / cabina(s). Está localizado em Barcelona, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste SunBeam 53 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
MOTOR

Motores: YANMAR 4JH4HTE
Hélice: Hélice 3 lâminas
Velocidade de cruzeiro: 7 kn

Notas:
Propulsão: Unidade de eixo
Velocidade máxima: 9 nós
Velocidade de cruzeiro: 7 nós
Tipo de motor: Inboard
Ano: 2006
Potência: 110 hp (81 kW) Diesel

TANCOS

Combustível: 750 l
Água: 750 l
Exploração: 120 l

GALLEY
Água quente: Sim.
Refrigerador: Sim.
Sistema de água: Sim.
GALLEY Notas: Geladeira, freezer, pia, forno, mesa na cabine, queimador de gás, queimador elétrico,

INSTRUMENTOS DE NAVEGAÇÃO
Electrónica: Raymarine
GPS: Plotter Raymarine
VHF: Simrad - AIS
Compass: Sim
Plotter: Raymarine
Radar: Raymarine
NOTAS: Anemômetro, GPS, leitor de mapas, piloto automático, radar, Potável e corrigir rádio VHF, sonar, velocímetro. Repetidores na cabine e tabela de gráficos


EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO
Equipamento do baralho: Harken
Hatches: Fácil
Guinchos: Harken
NOTAS:
Guinchos eléctricos: Harken, 2x Genoa, 1x halyard guincho cockpit, 1x on foredeck
Guinchos manuais: Harken, 2x main, 2x Mast, 1x halyard guincho cockpit. Pulverização
Bimini
Roda dobrável especial

VENHAS, ESPARDAS E RIGGING
Principal
Staysail
Génova
Genaker
Rigging: Dyform
Mastro: Alumínio
Furling Selden
Boom: Alumínio
Vang: Vang rígido
Pólo do Spinnaker: Sim.
Sistema de perfuração: Sim.
Correção em Execução: Bom estado
NOTAS:
Furling electric staitsail, Furling genoa manual sob guincho elétrico
Uma vela principal furling. Lata de vento

ELÉTRICO
Baterias: Serviço e motor de arranque + gerador
Carregador de bateria: Sim.
Gerador: Sim.
ELÉTRICO Gerador elétrico Wind Notas: Carregador de bateria, 220V ligação de energia de terra, gerador, instalação solar, inversor.

SEGURANÇA
Registo CE: Sim.
Extintores de incêndio: 1
Epirb: Sim
Salva-vidas: Sim
SEGURANÇA Notas: bote salva-vidas, EPIRB, extintor de incêndio, refletor de radar, sistema de extinção de incêndio.

CONSTRUÇÃO
- Fin Keel.
NOTAS
Âncora, bateria, bomba de porão, guincho de arco, luzes de navegação, davit, pintura subaquática, sistema de água pressurizada, tanque de água preto.
Certificação CE: A-Offshore
Controle: leme.
Norma CE: A
Material do casco: GRP
Cor do casco: branco
Material de superestrutura: GRP
Material do convés: GRP
Acabamento do deck: teca
Acabamento do convés da cabina: teca
O deck plano possui uma grande superfície forrada de teca, e da varanda de arco aberto, com seu passo de entrada de teca, para o cockpit central, você pode facilmente passar ao longo de ambos os lados, graças ao seu feixe máximo de 4,55 metros. O armário de âncora é grande e equipado com um poderoso vento elétrico capaz de mover sem esforço uma âncora Bügel de 30 kilo. Os controles estão voltados para frente e localizados no cockpit, eliminando a necessidade de avançar para manobras de ancoragem. À popa do armário âncora é um grande armário de vela construído com uma antepara estanque para maior segurança em caso de colisões. O cockpit inteiro é cercado por altos coamings, e em seu centro está o binnacle com uma roda de fibra de carbono e toda a instrumentação eletrônica que se poderia esperar de um veleiro de alta qualidade.
Propulsor de arco, unidade de energia hidráulica para o backsta, hawsepipe retrátil automático, grandes armários e baús em muitos lugares no barco, mesa com asas dobráveis e prateleira de garrafa na cabine, muitos detalhes e idéias que mostram a engenhosidade e qualidade com que este veleiro foi projetado e construído.

ACCOMMODAÇÕES
Número Berths: 6
Número das cabinas: 3
Chuveiro: Sim.
Ar condicionado: Sim.
Aquecimento: Webasto 5000
Banheiro: sim
Sistema sanitário: manual Jabsco
Bacia de lavagem: sim
Duche: sim
Sistema de água quente: sim
Sistema de pressão da água: sim
Crockery: sim
Cabana dos proprietários: cama de casal
Guarda-roupa: sim
Entramos através de uma escadaria de teca de quatro passos, imediatamente atingida pelo interior brilhante e pela beleza da madeira. A cozinha, localizada ao porto e em um nível inferior, está convenientemente disposta em um U-forma, proporcionando tudo o que é necessário para preparar deliciosas refeições, mesmo quando navega com um salto forte. Possui bancadas espaçosas, duas pias de aço inoxidável, um fogão e forno de três queimadores, um grande frigorífico e um congelador. Nada falta, como também encontraríamos nas outras áreas do barco.
Na tabela de gráficos, encontramos uma tela plana retrátil, uma estante lateral e painéis que abrigam os vários instrumentos digitais.
Notas: Banheiro: sim
Na popa, a cabine do proprietário é espaçosa e possui inúmeras janelas. Acessamo-lo pela passagem atrás da mesa do gráfico, passando por um cais em frente à entrada da sala das máquinas. Aqui, podemos facilmente mover para acessar o motor, gerador, aquecedores de água, bancos de bateria, e muitos outros componentes dos sistemas do barco. Em frente, há mais duas cabines, uma com dois beliches e outra com uma cama de casal, que compartilham o segundo banheiro no layout interior. Em suma, Sunbeam criou um veleiro muito bonito, funcional, confortável e seguro de qualidade austríaca impecável.

EXTRAS
TV: Sim
CD de rádio: Sim
Alto-falantes Cockpit: Sim.
Chuveiro do cockpit: Sim.
Escada de natação: Sim.
INFORMAÇÕES EXTRA Bimini top, splash capô, Dinghy e costela em seus davits Área de trabalho ao lado da tabela de tabela Criador de água
Notas extras: antena de TV por satélite, CD, rádio, TV