Sessa Marine C68 usado - Preço: 990.000€

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SESSA MARINE C68 CRUZEIRO 2017 — VOLVO PENTA IPS 1200 — SEAKEEPER 9 — MONACO

Em 2017 Sessa Marine C68 A Cruiser representa uma das oportunidades mais contundentes do mercado europeu de cruzeiro desportivo. Com 69 pés e 21 metros de altura, é a expressão principal do design italiano de iates — concebido por Christian Grande e projetado para oferecer um padrão de desempenho, conforto e refinamento estético que poucos barcos de produção neste comprimento podem combinar.

Alimentado por motores duplos Volvo Penta IPS D13-1200 que produzem um combinado 1.800 HP, oferece uma velocidade de cruzeiro superior a 25 nós e uma velocidade superior a 37 nós, com a característica suavidade e eficiência de combustível que a propulsão IPS é conhecida por. O sistema de acoplagem joystick torna-a totalmente controlável em marinas mediterrâneas apertadas, e com 614 horas de motor no relógio, ela está bem dentro da fase inicial de sua vida mecânica — apresentando um comprador com anos de operação livre de problemas à frente.

A característica mais importante deste navio em particular é o Seakeeper 9 girostabilizador montado na fábrica. Em um esportista de 69 pés, a redução do rolo desta magnitude transforma inteiramente a experiência de bordo — seja na âncora em uma baía exposta ou correndo offshore em um corte moderado. Entre o punhado de Sessa C68s atualmente disponíveis em todo o mundo, muito poucos carregam esta especificação. Não se trata de um afterthought ou um retrofit; está integrado na engenharia do navio e representa um valor de substituição de mais de 80 000 euros às taxas de mercado actuais.

Abaixo os decks, o layout de três cabines acomoda os hóspedes com conforto genuíno. O full-beam master stateroom aft é uma referência do que o design de iate italiano pode alcançar nesta categoria de tamanho — inundado com luz natural através de vidraças panorâmicas, acabado em folheados de madeira quente e couro, com um privado en-suite e acesso direto cockpit que torna a experiência do proprietário totalmente separada da dos hóspedes. Em frente, uma cabine VIP com cama de casal e en-suite, uma cabine de hóspedes e uma cabine de tripulação independente completam um arranjo que funciona igualmente bem para uso de fim de semana operado pelo proprietário ou cruzeiro prolongado com a tripulação.

O cockpit é projetado para a vida mediterrânea. Teca colocada ao longo, centra-se em um grande sofá conversível e arranjo espreguiçado em torno de uma mesa telescópica teca, com uma porta de vidro deslizante de três painéis que dissolve a fronteira entre cockpit e saloon. Quando totalmente aberto, o espaço interior-exterior combinado torna-se o coração social do barco — algo que Sessa executou melhor do que praticamente qualquer construtor italiano desta era. A plataforma de natação hidráulica, garagem terna com guincho elétrico, e sala de sol antedeck com bimini completa um exterior que é tão prático quanto é bonito.

O salão e a cozinha continuam a mesma lógica de qualidade sem compromisso. A cozinha está totalmente equipada com uma placa de indução de quatro queimadores, forno integrado e microondas, frigorífico de 200 litros, congelador de 65 litros e bancadas Corian. Uma adega dedicada com iluminação ambiente – um dos detalhes interiores da assinatura C68 – fica ao lado do saloon, onde vidros panorâmicos e iluminação de humor LED criam uma atmosfera mais próxima de uma suíte boutique hotel do que um iate de produção.

Ela está localizada perto de Mônaco para uma visão direta.