Rizzardi GR SESSANTATRE usado - Preço: 1.938.095€*

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Ouse ser intemporal Tradição e inovação. A GR Sessantatré é a primeira da nova linha GR, uma homenagem ao fundador Gianfranco Rizzardi e inspirada na linha CR que tornou a marca famosa em todo o mundo. Seu layout evolui do clássico ao contemporâneo unindo estética, funcionalidade e tecnologia. Plataforma Stern equipada com um elevador macio, cabine VIP totalmente independente à popa, cabine grande e muito mais. Com propulsão de eixo, atinge uma velocidade máxima de quase 40 nós com dois motores HP MAN 1.300. Disponível em duas versões: totalmente aberto ou com uma barra de rolo e com um toldo elétrico que abre completamente ou cobre em poucos segundos. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO BOA, CLASSIFICAÇÃO E CERTIFICADOS O barco e todas as máquinas, equipamentos e acessórios são construídos de acordo com as regras e regulamentos de segurança estabelecidos pela Diretiva 2013/53/UE. Será da responsabilidade do Construtor construir e entregar um iate motor com documentos e especificações conformes com as regras e regulamentos atuais. Na entrega do barco, o Construtor buscará e entregará os seguintes documentos e certificados necessários para o registro e o uso do barco: • Certificado de exame de tipo UE; • Declaração CE de conformidade; • Manual do proprietário; • Gráfico de erros Bússola. Qualquer outra certificação é considerada opcional e, portanto, será citada. Desempenho do barco equipado com MAN V8 1200 hp / 882 kW @ 2300 rpm : Velocidade de cruzeiro 32 nós Velocidade máxima 37 nós Alcance na velocidade de cruzeiro 300 NAM Desempenho do barco equipado com MAN V8 1300 hp / 956 kW @ 2300 rpm Velocidade de cruzeiro 33 nós Velocidade máxima 38 nós Alcance na velocidade de cruzeiro 300 NAM PROPULSIONEngenhos: MAN V8 1200 hp / 882 kW @ 2300 rpm; V 8 cilindros motores a gasolina, 16.16 lts, 157 mm de curso, 128 mm de furo: ZF: ZF 500- 1A i:1.964; Motores: MAN V8 1300 hp / 956 kW @ 2300 rpm; V 8 cilindros de motores a gasolina, 16.16 lts, 157 mm de curso, 128 mm de furo, Engrenagens: ZF: ZF 665A i:1.757. Transmissão: Linha de eixo. Eixo: liga MARINOX 17 ou equivalente, rolamentos e tubos em liga de latão, juntas PSS de anel O duplo. Hélices: Em liga, 4/5 lâminas, passo progressivo. SISTEMA DE STEERING: AISI 316 L lemes de bronze de uma superfície adequada para a maior manobrabilidade. Leme de bronze furos, barras em MARINOX 17 ou equivalente. Barras e braços de ligação de bronze. Flaps: AISI 316 L aparadores de superfície de aço inoxidável são adequados para conceder uma guarnição constante. Bow Thruster: Elettric da 210 kgf a 24Vcc. Motor de popa: Elettric da 210 kgf a 24Vcc (Opt) SISTEMA ELECTRICO O sistema elétrico é construído de acordo com a legislação vigente. As tensões nominais a bordo são: • 220 V de monofase AC, 50 Hz, para circuitos de energia de motivo. • 24 V DC para luzes, instrumentos de navegação e para pequenos circuitos de energia motriz. • 12 V CC para o circuito de arranque do gerador Todas as linhas principais do sistema estão conectadas ao painel elétrico principal. As linhas são protegidas por interruptores magneto-térmicos devidamente dimensionados. Os cabos elétricos “não propagam a chama e reduzem a emissão de fumaça e gases tóxicos”. Cabos FROR são usados para a seção AC 220 V e cabos duplos isolados para a seção DC 24 V. A secção transversal dos cabos é devidamente dimensionada em relação à carga de corrente máxima permitida. Os cabos eléctricos são montados em PVC fechado auto-extinguível. O sistema de terra consiste em uma linha dedicada que coleta os terrenos das entradas de água, os suportes, e todos os equipamentos 24 V. Esta linha está ligada a um anodo de zinco montado no transoma. Os motores e as unidades de controlo electrónico têm um sistema de terra separado ligado a um segundo anodo de zinco montado no transoma. O gerador elétrico, o painel elétrico e todos os utilitários AC 220 V estão conectados a uma placa porosa. Sistema integrado de monitoramento e controle Uma seção do sistema é controlada através de um sistema integrado de monitoramento e controle. O sistema é controlado com telas de toque instaladas no painel. Todos os utilitários são protegidos por magneto-térmico virtual e fusíveis. O controle manual pode ser operado em caso de emergência. Fontes de alimentação AC No. 1 ligação de energia de costa 64 Amp, 220 V mono-fase 50 Hz No. 1 gerador elétrico 220 V monofásico, 17,5 Kw, 50 Hz está localizado na sala de máquinas. Ele está equipado com um painel de controle, medidor de horas e cabine insonorizada. No. 1 inversor de 1500 W conectado às baterias de serviço irá alimentar a bordo entretenimento e as tomadas de cabine. Fontes de alimentação DC No. 8 baterias de serviços para um total de 400 Ah-24V; No. 4 baterias de motor para um total de 200 Ah-24V; No. 1 carregador de bateria 80A-24V carrega ambas as baterias através de um divisor de corrente. Os principais interruptores de corte da bateria são operados eletricamente. O sistema permite paralelo entre as baterias de arranque do motor e as baterias de serviço; No. 1 bateria de 100 A/h-12V para o gerador; No. 1 carregador de bateria 25A-12V para a bateria do gerador. Em caso de emergência, o sistema permite o uso paralelo das baterias; No. 1 alternador, instalado no gerador, mantém a bateria do gerador carregada; No. 2 alternadores, instalado nos motores principais, carregar o motor e baterias de serviço. EQUIPAMENTO ELECTRÓNICO Painel e Barra de Rolos • Piloto automático • Compasso magnético • No. 3 12’ Lotter gráfico • Teclado de controle Nr 1 Ray marine RMK-10 • Mapa Nr 1 Navionics + 43XG MEDITER SD/MICRO N° • VHF com receptor AIS integrado e antena na barra de rolagem • Controle do joystick do propulsor de arco • Alavancas eletrônicas do acelerador do motor • Painel de arranque dos motores • Botão de buzina • Controle do limpador • Controle do joystick Searchlight • Controle dos flaps • Monitores eletrônicos digitais para controle do motor • Alarme de ruído • N° 2 antena VHF Sistema de áudio/vídeo O sistema de áudio integrado inclui uma unidade principal instalada no salão principal que controla as zonas interna e externa do deck principal, com a possibilidade de ajustar o volume independentemente em cada área. Há no.2 alto-falantes no salão, no. 2 alto-falantes na área de sala principal, no. 2 alto-falantes, e um subwoofer na cabine traseira. Em cada cabine, os alto-falantes No.2 são instalados e conduzidos por um sintonizador FM com recursos WiFi/Bluetooth/Airplay. Na cabine de tripulação n.o 2, são instalados alto-falantes com rádio/CD. O sistema de vídeo inclui uma antena digital terrestre e uma televisão no salão (retratável com sistema de subida e queda) e uma na cabine do proprietário. \*\* CONDIÇÃO AÉREA \*\* O sistema é do tipo de circulação de água tratada termicamente. O ar condicionado é 36000 BTU, com tecnologia de inversor com rotações variáveis, e consiste em unidades de refrigeração, bombas de recirculação de água tratadas e água do mar localizado na sala de máquinas. As bobinas de ventoinha, com controle e ajuste automático e independente, são distribuídas em todas as cabines (incluindo a cabine do marinheiro) e na cozinha/jantar. O sistema pode funcionar como uma bomba de calor. Todos os dutos de ventilação estão equipados com armadilhas de água. INSULAÇÃO A sala de máquinas está isolada com material absorvente de som e isolante de som para perfeita insonorização e perfeito isolamento térmico da sala de máquinas e das áreas circundantes. Os silenciadores principais do motor são adequadamente isolados com material isolante de calor. EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA E DECLARAÇÃO O equipamento de segurança está de acordo com as regras e regulamentos atuais: manual do usuário, bóia de vida com luz e linha flutuante, no. 3 rígida inflável salva-vidas para um total de 16 pessoas, coletes salva-vidas, salva-vidas com linha, sinalizadores, kit de sinais de fumaça, caixa de primeiros socorros, binóculos, cobertor resistente ao fogo, buzina portátil, no. 2 linha de ancoragem de 15 metros, linha de ancoragem de 40 metros, ganchos de barco, no. 6 pára-lamas cilíndricos, no. 2 fenders redondos, bandeira italiana estação meteorológica, refletor de radar. INTERIOR Todas as áreas têm tapete (salvo indicação em contrário), persianas venezianas, iluminação principal e iluminação de cortesia. \*\* Galley e dinette \ * \ * Armário de cozinha com top Corian, geladeira e freezer, nr um lavatório de aço inoxidável com misturador, placa de quatro queimadores, assento com armário, armário com top Corian, portlight. \*\* Cabine do proprietário \*\* Cama matrimonial com colchão e cobertura de cama, No. 2 gavetas baús, mesas de cabeceira, No. 2 guarda-roupa, lâmpadas de mesa, luzes anteparas, janelas, cofre, pequeno sofá, No. 2 luzes de entrada \*\* Casa de banho do proprietário \*\* Mobiliário com pia e misturador, piso de teca, suporte de rolo de papel higiênico / porta-toalhas escova / porta-toalhas / roupas, espelho, WC elétrico com bidé integrado. Chuveiro em cabine separada com porta de vidro, misturador, cabeça de chuveiro e pequeno chuveiro, grelha de teca, luz do porto. \*\* Cabana de hóspedes \*\* Camas com colchão e cobertura de cama, mesa de cabeceira, guarda-roupa, portinhola, luzes anteparas. \*\* Casa de banho \*\* cabine Mobiliário com pia e misturador, piso de teca, sistema de sucção, suporte de rolo de papel higiênico / porta-toalhas escova / porta-toalhas / panos, espelho, WC elétrico com bidé integrado. Chuveiro em cabine separada com porta de vidro, misturador, cabeça de chuveiro e pequeno chuveiro, grelha de teca. Cabine Vip Cama matrimonial com colchão e cobertura de cama, baú de gavetas, mesas de cabeceira, roupeiro, no.2 portinholas, luzes anteparas, no. 2 luzes. \*\*Cabina de elevação \*\* Escada de acesso, portinhola, chuveiro com misturador. Cama com colchão, topo com pia, placa de chuveiro, papel higiénico porta-rolos / porta-toalhas / porta-toalhas / roupas, espelho, WC elétrico, redes de mosquito, No. 2 luzes. Disclaimer A Companhia oferece os detalhes deste navio de boa fé, mas não pode garantir ou garantir a exatidão dessas informações, nem justificar a condição do navio. Um comprador deve instruir seus agentes, ou seus agrimensores, a investigar detalhes como os desejos do comprador validados. Este navio é oferecido mediante venda prévia, alteração de preços ou retirada sem aviso prévio.