Rizzardi GR SESSANTATRE usata - Prezzo: 1.938.095€*

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DARE di essere TIMELESS Tradizione e innovazione. GR Sessantatré è il primo della nuova linea GR, un tributo al fondatore Gianfranco Rizzardi e ispirato alla linea CR che ha reso il marchio famoso in tutto il mondo. Il suo layout si evolve dal classico al contemporaneo unendo estetica, funzionalità e tecnologia. Piattaforma Stern dotata di un ascensore tenero, cabina VIP completamente indipendente a poppa, grande cockpit, e molto altro ancora. Con la propulsione a linea d'albero, raggiunge una velocità massima di quasi 40 nodi con due motori da 1.300 HP MAN. Disponibile in due versioni: completamente aperto o con roll bar e con tenda elettrica che si apre completamente o copre in pochi secondi. CARATTERISTICHE TECNICHE DEL BOAT, CLASSIFICAZIONE E CERTIFICATI La barca e tutti i macchinari, le attrezzature e i raccordi sono costruiti in conformità alle norme di sicurezza e alle normative stabilite dalla direttiva 2013/53/UE. Sarà la responsabilità del Costruttore di costruire e consegnare uno yacht a motore con documenti e specifiche conformi alle norme e alle normative vigenti. Al momento della consegna del battello il costruttore cercherà e consegnerà i seguenti documenti e certificati richiesti per la registrazione e l'uso della barca: • Certificato di omologazione UE; • Dichiarazione di conformità CE; • Manuale del proprietario; • Grafico errore Compass. Qualsiasi altra certificazione è considerata facoltativa e, quindi, sarà citata. Prestazioni della barca equipaggiata con MAN V8 1200 hp / 882 kW @ 2300 rpm: Velocità di crociera 32 nodi Velocità massima 37 nodi Gamma a velocità di crociera 300 NAM Performance della barca equipaggiata con MAN V8 1300 hp / 956 kW @ 2300 rpm Velocità di crociera 33 nodi Velocità massima 38 nodi Gamma a velocità di crociera 300 NAM PROPULSION motori: MAN V8 1200 hp / 882 kW @ 2300 rpm; V 8 motori a benzina a cilindro, 16.16 lts, 157 mm corsa, 128 mm bore: ZF: ZF 500- 1A i:1,964; Motori: MAN V8 1300 hp / 956 kW @ 2300 rpm; V 8 cilindri benzina motori, 16.16 lts, corsa 157 mm, 128 mm cinghia, ingranaggi: ZF: ZF 665A i:1,757. Trasmissione: linea di alberi. Albero: lega MARINOX 17 o equivalente, cuscinetti e tubi in lega di ottone, guarnizioni PSS a doppia ottatura. Propulsori: In lega, 4/5 lame, passo progressivo. SYSTEMRudders: AISI 316 Timone in ottone L di una superficie adatta per la massima manovrabilità. Fori di timone in ottone, barre in MARINOX 17 o equivalente. Barre e bracci in ottone. Fiammiferi: AISI 316 Le schede di rifinitura della superficie dell'acciaio inossidabile L sono adatte per concedere un taglio costante. Bow Thruster: Elettric da 210 kgf a 24Vcc. Stern Thruster: Elettric da 210 kgf a 24Vcc (Opt) SISTEMA ELECTRICO Il sistema elettrico è costruito secondo la legislazione vigente. Le tensioni a bordo sono: • 220 V AC monofase, 50 Hz, per i circuiti moventi. • 24 V DC per luci, strumenti di navigazione e per piccoli circuiti di potenza movente. • 12 V CC per il circuito di avviamento del generatore Tutte le linee principali del sistema sono collegate al pannello elettrico principale. Le linee sono protette da interruttori magnetotermali opportunamente dimensionati. I cavi elettrici “non propagano la fiamma e riducono l’emissione di fumo e gas tossici”. I cavi FROR sono utilizzati per la sezione 220 V AC e per i cavi isolati per la sezione 24 V DC. La sezione trasversale dei cavi è opportunamente dimensionata rispetto al carico massimo consentito. I cavi elettrici sono assemblati in PVC chiuso autoestinguente. Il sistema di terra è costituito da una linea dedicata che raccoglie i motivi delle insenature, dei supporti e di tutte le attrezzature 24 V. Questa linea è collegata a un anodo di zinco montato sul transom. I motori e le centrali elettriche hanno un sistema a terra separato collegato ad un secondo anodo di zinco montato sul transom. Il generatore elettrico, il pannello elettrico e tutte le utility 220 V AC sono collegate a una piastra porosa. Sistema di monitoraggio e controllo integrato Una sezione del sistema è controllata attraverso un sistema di monitoraggio e controllo integrato. Il sistema è controllato con touch screen montati sul cruscotto. Tutte le utility sono protette da magnetotermali virtuali e fusibili. Il controllo manuale può essere effettuato in caso di emergenza. Fonti di alimentazione AC No. 1 attacco di potenza a terra 64 Amp, 220 V monofase 50 Hz No. 1 generatore elettrico 220 V monofase, 17,5 Kw, 50 Hz si trova nella sala motore. È dotato di pannello di controllo, misuratore d'ora e cabina insonorizzata. No. 1 inverter di 1500 W collegato alle batterie di servizio si alimentano intrattenimento a bordo e le prese della cabina. Fonti di alimentazione DC No. 8 batterie di servizi per un totale di 400 Ah-24V; No. 4 batterie di motore per un totale di 200 Ah-24V; No. 1 caricabatteria 80A-24V carica entrambe le batterie attraverso un divisore corrente. I principali interruttori di spegnimento della batteria sono azionati elettricamente. Il sistema permette parallelo tra le batterie di avviamento motore e le batterie di servizi; n. 1 batteria di 100 A/h-12V per generatore; n. 1 caricabatteria 25A-12V per batteria del generatore. In caso di emergenza, il sistema permette l'uso parallelo delle batterie; n. 1 alternatore, installato sul generatore, mantiene la batteria del generatore caricata; n. 2 alternatori, installati sui motori principali, caricare l'avviamento motore e le batterie di servizio. ATTREZZATURA ELETTRONICA Dashboard e Roll Bar • Pilota automatico • Bussola magnetica • No. 3 12’ plotter Grafico • Tastiera di controllo Nr 1 Ray Marine RMK-10 • Nr 1 Mappa Navionics + 43XG MEDITER SD/MICRO N° • VHF con ricevitore AIS integrato e antenna sulla barra del rullo • Controllo del joystick del propulsore dell'arco • Leve dell'acceleratore del motore elettronico • Pannello di avvio dei motori • Pulsante del corno • Controllo del tergicristallo • Controllo del joystick di ricerca • Controllo delle impronte • Display elettronici digitali per il controllo del motore • Allarme rumore • n° 2 antenna VHF Sistema audio/video Il sistema audio integrato comprende un'unità principale installata nel salone principale del ponte che controlla le zone interne ed esterne del ponte principale, con la possibilità di regolare il volume in modo indipendente in ogni area. Ci sono diffusori No.2 nel salone, n. 2 altoparlanti nella zona lounge anteriore, n. 2 altoparlanti, e un subwoofer nel cockpit di poppa. In ogni cabina, i diffusori No.2 sono installati e guidati da un sintonizzatore FM con funzionalità WiFi/Bluetooth/Airplay. Nella cabina dell'equipaggio n. 2 sono installati diffusori con radio/CD. Il sistema video comprende un'antenna digitale terrestre e una TV nel salone (retrattile con sistema di salita e caduta) e una nella cabina del proprietario. CONDIZIONI * Il sistema è del tipo di circolazione dell'acqua termotrattata. L'aria condizionata è 36000 BTU, con tecnologia inverter con rivoluzioni variabili, e consiste di unità di raffreddamento, pompe di ricircolo dell'acqua trattate, e acqua di mare situato nella sala motore. I ventilconvettori, con controllo e regolazione automatico e indipendente, sono distribuiti in tutte le cabine (compresa la cabina del marinaio) e in cucina/dinatta. Il sistema può funzionare come una pompa di calore. Tutti i condotti di ventilazione sono dotati di trappole d'acqua. INSULAZIONE La camera del motore è isolata con materiale fonoassorbente e isolante per una perfetta insonorizzazione e un perfetto isolamento termico della sala motore e delle aree circostanti. I mutui principali del motore sono adeguatamente isolati con materiale termoisolante. ATTREZZATURA DELLA SICUREZZA E DELL'ESERCIZIO L'attrezzatura di sicurezza è in conformità con le regole e regolamenti attuali: manuale dell'utente, lifebuoy con linea leggera e galleggiante, n. 3 rigido gonfiabile life-raft per un totale di 16 persone, giubbotti di salvataggio, zattere di vita con linea, flares, e fumi-segnale kit, scatola di primo soccorso, binocolo, coperta resistente al fuoco, corno portatile, n. 2 ormeggio linea di 15 metri, ormeggio linea di radar di 40 metri, ormeggi. INTERNO Tutte le aree hanno moquette (a meno che non specificato altrimenti), tende veneziane, illuminazione principale e illuminazione di cortesia. \*\*Galley e dinette \*\* Armadio da cucina con piano Corian, frigo e freezer, nr un lavandino in acciaio inox con miscelatore, piano cottura a quattro fuochi, sedile con armadietto, armadio con piano Corian, faro. * Cabina del proprietario \*\* Letto matrimoniale con materassi e copriletto, n° 2 cassetti, comodini, n° 2 guardaroba, lampade da tavolo, luci parati, finestre, cassaforte, piccolo divano, n° 2 fari \*\* Bagno del proprietario \*\* Mobili con lavandino e miscelatore, pavimento in teak, porta rotolo di carta igienica / porta spazzole / porta asciugamani / portaoggetti, specchio, WC elettrico con bidet integrato. Doccia in cabina separata con porta di vetro, miscelatore, doccia e piccola doccia, griglia in teak, faro. * Cabina per ospiti * Letti con materasso e copriletto, comodino, armadio, oblò, fari a parati. * Mobilia con lavandino e miscelatore, pavimento in teak, sistema di aspirazione, porta rotolo di carta igienica / porta spazzole / porta asciugamani / portaoggetti, specchio, WC elettrico con bidet integrato. Doccia in cabina separata con porta di vetro, miscelatore, doccia e piccola doccia, griglia in teak. Cabina Vip Letto matrimoniale con materassino e copriletto, cassetti, comodini, armadio, n°2 oblò, fari a parati, n° 2 fari. \*\*Cabina * Scala di accesso, foro, doccia con miscelatore. Letto con materasso, piano con lavello, piatto doccia, portarotolo di carta igienica / porta spazzole / porta asciugamani, specchio, WC elettrico, zanzariere, n. 2 fari. Disclaimer La Società offre i dettagli di questa nave in buona fede, ma non può garantire o garantire l'esattezza di queste informazioni né garantire la condizione della nave. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti, o i suoi sondaggi, per indagare tali dettagli come il compratore desidera convalidato. Questa nave viene offerta previa vendita, cambio di prezzo o ritiro senza preavviso.