NEEL 51 usado - Preço: 955.990€*

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NEEL 51 Hull 38 " Lambo: Lastest and Best Neel 51 já construído Gully carregado com solar & Lithim 5 cabines versão: 1 suite no deck principal, 1 suite para a frente no casco principal, 2 suites em amas, 1 cabine capitão de estibordo de popa ACMODAÇÕES ADDIIONAIS Cabine Skipper incluindo beliche, banheiro de água doce elétrica, pia, armazenamento e pacote de PREMIUM leve: Top quadrado retten vela principal Dacron com rolamentos de esferas carro Dacron genoa em furler + UV listra Dacron auto tacking jib em furler + UV listra Instalação de 110V saco preguiçoso incluindo 11 tomadas, carregador, 25m cabo de potência terra Inverteur 110V/24V Ventosas elétricas 24V 1700 W Cortinas de cabine Escotilha de ventilação de telhado Banheiros de água doce elétricos Tanques de retenção Escada Transom e chuveiro de transom água quente / fria no porto Almofadas Cockpit Dobrando hélice Kit de amarração (3 linhas de doca + 6 pára-quedas) Luzes de navegação LED Luzes interiores LED Kit de ancoragem (Ancoração KOBRA + corrente + corda) Propulsor de arco 24V com batedor dedicado e carregador Guincho elétrico 52 em vez do manual para principal halyard e linhas de reefing Almofadas de convés solar Audio 280w FUSION MS AV750 DVD CD / Bluetooth, Ethernet, HDMI, 4 alto-falantes Capa do instrumento na estação do leme 2 assentos dobrável de cockloon Dinghy toping elevador sistema, incluindo driver de linha e craddles Anti incrustação com primer epoxy TEAK Sintético teca em cockpit, asas e transoms & sol deck EXTERIOR CONFORTO Varanda de cabine removível Bimini na estação do leme, incluindo pára-brisas Bimini tenda de fechamento completo 2 assento de arco de aço inoxidável Handrail em torno do telhado INTERIOR COMFORT Ventiladores elétricos adicionais Cortina para a porta de deslizamento de entrada Fora cego feito de Batyline Aditional USB Outlet , 2@Chart Table, 8 em cabines, Todos os standard, Um no sofá porto extra saída extra 110 V Sob colchão de espuma arejado para uma cabine ENERGIA Sistema de ar condicionado centralizado e reversível em cabines + saloon Webasto BlueCool P60 / 220 Volts 60 HTZ - 60000 BTU's RODADO para um thruhull. Inversor 5000 W em vez dos 2 000W. OPÇÃO 60Hrz 60 HZ ( Pochon ) Genset ONAN 13,5 KVA 220V/60HZ With Sound Shield Incluído genset 17.5 KW ELECTRONIC TV HIFI Electronic Pack B&G 1 x chart plotter ZEUS 3 multifonction 12' ( new version Zeus 3S ) WIFI Gofree 1 x NAVIIONIX gold excell 9 card 2 x Triton 2 ( loch-sounder-wind ) USB tracking for computur Autopilot giror ângulo de leme com 2 estações de controle autopiloto VHF V60 AIS (recepção) com repetidor na estação de leme Extra 12' chart plotter ZEUS 3 na estação de nav transmissor AIS Radar B&G 4G banda larga com cadeira de mast para controle de Windlass aluminuim mast e contador de corrente no leme NAVIGAÇÃO permanece no furler removível com sua bolsa de armazenamento de convés Asymetric spinnaker incluindo sock & acessórios para aluminuim mast mast Manual mast acesso Ultra Light & 20HP motor de popa HONDA Segunda parede de halyard de spinnaker Venner atrás da tabela de tabela Aditionnal arco cleat Água fresca no pico de stardbord com montagem e mangueira ( Não é possível no casco central ) Maior 30 Cn Stantions Crédito para pilhas DST Extra para atualização DESSALATOR DUO D100 versão AC/DC Montar membranas em montagens de borracha 2 x 6 Pax Modelo 52388 + 24H Valise Extra para interruptores eletrônicos para baterias de serviço e batedeira do motor em vez de Volvo padrão 110 HP V atualização da unidade Duas escotilhas entre banheiros e picos dianteiros Instalação da máquina de lavar roupa na sala técnica em vez do banheiro principal do casco Janela de abertura T20 na tampa de cozinha Proteção de chafe de metal em 8 chuteiras Suporte dinghy superior com choques instalados Proteção de aço inoxidável Bow Uphosteria Serge Ferrari 7720FR-5706 Avançado Lítio Energia & Sistema Solar — Pochon - Alta capacidade 24V Lithium Battery Bank (até 36 kWh) para autonomia prolongada e operação silenciosa sem uso do gerador. - 24 de alta eficiência Painéis solares Solbian (2,8 kW) totalmente integrados no convés com acabamento antiderrapante. - Sistema de controle e monitoramento de Mastervolt para gerenciamento de bateria completa e dados de carga em tempo real. - Integração NMEA para níveis de tanque, status da bateria e display de desempenho solar diretamente em telas de navegação. Full LED Lighting & Dimming Package - Pochon - Reprojeto completo de iluminação exterior e interior com tiras e holofotes de LED quentes e eficientes em energia. - Zonas de escurecimento personalizadas (salão, cozinha, cockpit, passagem, mastro) para controle de humor e energia. - Up-and-down acessórios designer, luzes de cortesia RGB, e luzes noturnas vermelhas para navegação noturna segura. - Faróis adicionais de cabine e mastro e um painel de interruptor dedicado para fácil controle. 230V/110V AC Shore Power & Galley Upgrades - Pochon - Personalizado 230V/60 Conversão de Hz e configuração em dupla terra para compatibilidade de energia europeia e americana. - Vários transformadores de isolamento Victron e inversores para uso seguro, flexível terra e inverter energia. - Cozinha de indução e instalação de forno 230V para uma experiência de cozinha moderna. - Começar gerador automático ligado ao nível de carga da bateria. NEEL TRIMARANS faz sentido! Este modelo foi repalced byn o novo Neel 52 , ligue-nos para o inventário usado - 2018 Barco Europeu do Ano Vencedor - 2019 Vela melhor barco vencedor - 2019 MUltiHull Revista Melhor Vencedor do Barco * Uma combinação de desempenho, espaço e navegabilidade em um Trimaran sofisticado, um conquistador de Bluewater comprovado, vencedor de sua classe na Regata ARC através do Atlântico.* * Um artista incrível em ventos baixos, e um cruzador estável em ventos fortes, o Neel 51 vai levá-lo mais rápido! O Neel 51 possui grandes interiores com 3 cabines duplas e 3 cabines individuais.* * Os proprietários do nell 51 viajam por todo o mundo, desde as águas da Antártida até à Polinésia, às Caraíbas e ao mar mediterrâneo.* O NEEL 51 combina os benefícios dos seus antecessores o NEEL 45 e o NEEL 65, performance e conforto. É um iate de água azul para a família, manobrável por uma tripulação mínima. As linhas elegantes e os arcos invertidos do 51 dão - lhe um design moderno e uma aparência esportiva. Por que um Trimaran é SAFER no mar? A largura dos trimarãs NEEL é um factor importante para a segurança no alto mar, porque é uma garantia de estabilidade. Em catamarã, o momento máximo de rectificação ocorre a 12° de salto, como mostrado na curva de estabilidade. Este ângulo pode ser alcançado relativamente facilmente quando navega em ventos fortes e mares pesados. No entanto, em um trimarano, este momento máximo de rectificação não ocorre até o calcanhar de 27°, portanto, em condições normais de uso multicasca, este ângulo nunca é alcançado. Por esta razão, e graças à distribuição de peso centrada, um trimarano é muito mais estável do que um catamarã. Por que um NEEL Trimaran é mais rápido no mar? Trimarãs são significativamente mais rápidos do que monocachos ou catamarãs.\ A superioridade do trimarã é óbvia durante a vela ascendente, especialmente devido ao equipamento em um catamarã, o forestay puxa da viga dianteira, o mastro comprime uma viga central e os sudários puxam os dois flutuadores que suportam o feixe de floresta e mastro: esta plataforma se deforma em muitas direções. Consequentemente, é então impossível ter uma floresta rígida. Em um trimarã, a tensão de florestay, mastro e vela principal são estruturalmente ligados a um feixe forte, longitudinal: o casco principal. Esta configuração, de acordo com um monocasque, permite uma floresta rígida e bom desempenho up-wind. O desempenho também é aprimorado pelo peso centrado. A velocidade extra do trimaran é um fator adicional de segurança. Quer saber mais sobre Neel Trimarans? Por favor, ligue-nos, e teremos o prazer de partilhar o nosso conhecimento sobre Multihulls com você