Nautor Swan 48 ALFA HELIX usado - Preço: 245.000€

Do estaleiro Nautor Swan, temos o barco à vela - veleiro do tipo crucero regata Nautor Swan 48 ALFA HELIX à venda em segunda mão. Foi construído no ano 2002 e tem um preço de 245.000€. Esta embarcação tem 14,82 m de comprimento e 4,32 m de largura. Possui 3 camarote(s) / cabina(s). Equipado com 1 motor(es) VOLVO PENTA com 57 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Nautor Swan 48 ALFA HELIX, saiba que está localizado em Preveza, Grecia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Nautor Swan 48 ALFA HELIX usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
MOTOR
VOLVO PENTA, MD22, 41,9 KW (57 HP) diesel marinho hélice e eixo
Propelente de lâmina Max PROP 3

TANCOS
Capacidade de água doce 430 l em dois tanques. Purificador de água potável. Duche de convés na plataforma de banho, quente e frio. Bomba de porão elétrica; controle manual e automático. Saída de água fresca em primeiro plano. Lavagem de convés, saída de água do mar em primeiro plano.

GALLEY
Sistema de aquecimento à base de água Eberspacher
Outros frigoríficos e congeladores
Sistema de aquecimento à base de água Eberspacher Spectra Watermaker
Watermaker: Spectra 380-C 24V, 16 galões por hora, controle automático de salinidade e descarga automática de água doce com painel de controle remoto.
Unidade de refrigeração adicional Iceberg 230V, 0,5 HP, 50/60 Hz
Cofre adicional posicionado em assento de navegação, Isotherm 1601 K, 60 litros, 24V Fogão: inox ainda três queimador FORCE 10.
Forno de microondas Siemens HF 16056EU, 230 V, 50Hz, aço inoxidável

ELECTRÓNICA
Electrónica: Raymarine
Piloto automático: Raymarine
Plotter: Raymarine
Icom SSB
KVH Banda larga da frota
Lotter de Raymarine (2018)
GPS/Plotter Simrad CR40 radar, 10" LCD display na estação de navegação, RB715A scanner no post no deck traseiro e MLG-3 dGPS antena em push pit
Comunicações
VHF em saloon e auscultador extra na caixa GRP no cockpit.(2018)
SSB Icom IC M710
KVH Frota Banda Larga instalada Abril '10 substituindo Mini M
Piloto automático
Piloto automático Raymarine (2018) com Ram hidráulico B&G RAM-T3 24V (2019)

DECK
WINCHES: ELECTRIC
Guinchos eléctricos, primários e principais
Deck de teca. original de Nautor e tinha 9 mm. Broker comentários -teak parece estar em boas condições com desgaste relativamente baixo para a idade do iate. Trilho do pé de teca em vez de padrão, incluindo 3 pares de furos ovais de drenagem na parte traseira Portões Lifeline no lado de bombordo e estibordo. Suporte para lemes

WINCHES:
2 x Lewmar 66 AEST primário
2 x Lewmar 64 AST
1 x Lewmar 54 AEST halyard stbd
1 x Lewmar 54 AST halyard no porto
2 x Lewmar 48 folha principal AST, incluindo o bloco de chumbo H1972 no lado stbd da pista
1 x Harken ajuste manual da pinça

Cockpit
Cockpit de popa grande com altos coamings, e 1.6 m (5.2') bancos longos em forma de conforto. O assento do timoneiro caiu. Lado traseiro do tronco da cabine inclinado para o ângulo de encosto conveniente. Convés de ponte na extremidade dianteira que leva à pequena cabine dianteira para fácil acesso através da compania principal.
Hatches
Luz do porto adicional para a cozinha da FWD. cockpit, Goiot 34.14
Plataforma de banho
A parte central do banco e a parte superior do antebraço são integradas numa só unidade, formando uma plataforma de banho quando dobradas sobre a popa. Ao mesmo tempo isso abre a passagem da cabine para a plataforma. Escada de natação dobrável permanentemente ligada à plataforma.
Lata de vento
LEWMAR 1500W, 24V

VENDAS
Velas primárias recentemente substituídas
Código Zero e spinnakers simétricos
Código de tripas 0 1,5 oz, 1,0 oz e 0,75 oz
Mast: ALUMÍNIO
Boom: ALUMÍNIO

NOTAS:
Nautor construiu mastro de alumínio e boom em espalhadores de linha com estadias de verificação para suporte adicional. Em nossa opinião, esta plataforma é ideal para cruzeiros de longa distância permitindo uma melhor navegação para baixo do vento com menos chafe e mais opções de vela. Facilmente manuseada vela principal com furling headsail e opção de staitsail na estadia aramida, se necessário.

Nova rod-rigging (2025) Trilha de tripas separada no mastro, lado a bombordo Furling cabeça stay Reckmann RS 2000/30 Aramida interior florestay. Rolos de sudário para sudários principais, NAVTEC Série 800

1 pólo de carbono spi, 1 pólo de jóquei, couro de alce em ambas as extremidades Antena ativa, Delta DSC Pacific para VHF, receptor marinho, TV/FM, telefone celular, incluindo Windex com luz. Backstay isolado, receptor ou transmissor aéreo. Gaiola de aterramento para rádio SSB

ELÉTRICO
24vDC elétrica doméstica
Novas baterias de lítio (2025)
Inversor Mass Sine 24/2500 VA, 230V, incluindo interruptor de transferência
Novo alternador no motor, Amptech 75 A
Luzes automáticas em 5 armários suspensos

SEGURANÇA
Registo CE: sim
Extintores de incêndio: 1
Salva-vidas: sim
3 extintores de incêndio
Extinção de incêndio de comando remoto na sala de máquinas
Liferaft, Autoflug Series 2000/8, em recipiente instalado na garagem. Módulo MOM MK VIII A
Webbing tempo difícil; 1 par

CONSTRUÇÃO
Conveses de teca
Hull:
Fibra de vidro/poliéster, casco à mão Cor do casco: gelcoat NGA 2000 branco Boot top, enseada listra e faixa de coaming: gelcoat NGA 7007 azul
Keel:
A quilha é uma fundição de chumbo com acabamento preciso com antimônio. Os parafusos de quilha fundidos são de SS de alta resistência. 2.40m quilha de projecto
Leme:
De GRP cheio de espuma com material cônico tubular de composto de vidro E, apoiado por dois rolamentos de rolos auto-alinhados.
Sistema de direcção:
Direção de cabo com acionamento de corrente, feixes fornecidos com guardas para evitar interferências. Quadrante de direcção aparafusado para o leme. 60" (1.51 m) roda tipo de destróier inoxidável.
O cargueiro de emergência alojou-se em Lazarette.
Ancoração e atracação
1 âncora CQR, 30 kg, no rolo da âncora. Cadeia de âncora: 60 metros, 10 mm

ACCOMMODAÇÕES

Número das cabinas: 3
Ar condicionado: Para cabine principal-Marin Air 10000 BTU
NOTAS: layout da cabine, 3 versão da cabine:
Cabine do proprietário à popa com linha central duplo beliche e entrada separada do cockpit. Cabine de hóspedes de bombordo com berço simples inferior e cama simples superior. Cabine de hóspedes de estibordo com berço único inferior e cama simples superior. Espaçoso salão principal com sofá e conjunto de comprimento total a estibordo. 2 cabeças com chuveiros integrados, chuveiros elétricos e banheiros PAR ITT.

Cara grades Teak em vez de azulejos padrão. Corian Aurora em lavatórios em ambas as casas de banho.
Ventilação
Ar condicionado para cabine de popa, Marin Air 10000 BTU, conduzido apenas pela potência de terra. (2022) Aquecedor de cabine, Eberspacher D5W, 24V, sistema de água para cabine traseira, saloon, banheiros e cabine de hóspedes, saída também no armário de peles.

EXTRAS
TV: LCD
Escada de natação: SIM
TV tela plana TV LCD Sharp 15"
Leitor de DVD
Sony DVP- F5 o
Mudança de CD Sony no salão. O Sony rádio / CD player com dois poli-planar MA-905 alto-falantes na cabine traseira. o 2x Sony XS-MP-61 alto-falantes no cockpit. Trabalhos de lona
Tampa de pulverização para entrada/cockpit de popa
Capa de lona para volante e bússola
Capa de lona almofadada para mesa de salão principal
Capa da vela principal
Plataforma de banho
A parte central do banco e a parte superior do antebraço são integradas numa só unidade, formando uma plataforma de banho quando dobradas sobre a popa. Ao mesmo tempo isso abre a passagem da cabine para a plataforma. Escada de natação dobrável permanentemente ligada à plataforma.