O Nautor Swan 46 MK1 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro Nautor Swan do ano 1984. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 99 000€. Tem 11,36 m de comprimento e 4,41 m de largura. Nautor Swan 46 MK1 conta com 1 motor(es) Perkins com 73 CV de potência. Possui 2 camarote(s) / cabina(s) e 2 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Nautor Swan 46 MK1 usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Questo Swan 46 è un'eccezionale barca a vela progettata per gli amanti della vela che cercano il perfetto equilibrio tra performance, sicurezza, eleganza e tradizione. La vera icona del design nautico offre un'opportunità unica: rendere una classica barca a vela un progetto di vita.
Progettato dal famoso architetto navale tedesco Frers e costruito dal prestigioso cantiere navale finlandese Nauthor Swan, questa barca a vela è un buon esempio dell'essenza stessa dell'artigianato di fascia alta
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Equipamento deste/a Velero de cruzeiro
Eletrônica
Plotter de cartas, Piloto automático, VHF, GPS. anemômetro, corredeira, sonda, reflector de radar, Compas,
Electricidade / Motor de Swan 46 MK1
Carregador de baterias, Toma de corrente a terra, Molinete elétrico, bomba sentina, luzes navegação, bomba água a pressão, aquecedor de água, baterias de serviço.
Equipamento de cobertura
Molinete elétrico com fondeo completo, 4 winches, Bimini, coberta de teka, manobra de Spinnaker
Confort / Interiores
Sala com cozinha e forno a gás e frigorífico elétrico,
Mesa no salão, 2 cabines, 8 literas duplos, dois aseos com chuveiro água quente. os dois WC são manuais
Velas
Gênova enrollável, maior e Spinnaker.
Documentação
Barco despachado com Bandeira da Polônia
Imposto de matrícula pendente em Espanha
Manutenção
Este Swan 46, cujo estado geral corresponde à sua antiguidade, tem sido objeto de cuidados e melhorias durante o verão e o outono de 2024:
* Reconstrução completa do motor Perkins e do investidor.
* Aplicação de um antifouling de 2 camadas,
* Pulido do capacete,
* Pintura da linha de flutuação,
* Substituir a imprensaestopa e união flexível,
* Mudança das burdas metálicas por têxteis de Dyneema,
* Sustituição de drizas de génova e vela maior por drizas de Dyneema,
* Revisão da queixa de trabalho,
* Instalação de 6 baterias novas (joule e outubro de 2024),
* Revisão, limpeza e lubrificação de todos os winches (self tailing),
* Substituição de passacascos,
* Revisão e substituição de torneiras de fundo.
* Motor Refator
* Teca mudada
* Jarcia mudada 2005
Observações
*Declinamos toda responsabilidade sobre as informações do navio aqui descritas. Estas informações não têm carácter contratual