J Boats J120 usado - Preço: 92.308€*

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Spartan é um J/120 bem mantido com uma especificação de alto desempenho e uma configuração de cruzeiro forte. Com um mastro de carbono e boom, equipamento atualizado, motor Volvo cuidadosamente mantido e um guarda-roupa versátil, ela representa um equilíbrio ideal de conforto e capacidade offshore com desempenho de vela competitivo.

Tipo: J/120 Performance Cruiser-Racer
Ano: 2001
Localização: Rio Beaulieu
Construtor: J/Barcos (França)
Designer: Rod Johnstone
Preço Perguntado: 99.500 libras

Informações adicionais

Spartan oferece valor excepcional como um cruzador de desempenho completo, atualizado e levemente usado offshore-capable. Com um pacote de spar de carbono, várias opções de vela, mecânica confiável e confortos de cruzeiro, ela está pronta para continuar aventura, corrida ou cruzeiros costeiros prolongados. Ela se beneficiou de serviços regulares e atualizações pensativas durante sua vida, incluindo novo motor.

Motor & mecânico

• Volvo D2 50hp diesel (substituição instalada aprox. 7 anos atrás)
• Saildrive (substituído ao mesmo tempo que o motor)
• Horas do motor: 361 (a partir de 2024)
• Totalmente mantido anualmente pelos engenheiros de serviços aprovados pela Volvo
• Primavera 2025: Saildrive servido (óleo relatado cristalino)
• Próximo serviço completo do motor programado para maio 2025
• Bateria adicional do motor
• Inversor pequeno para sistemas 240V

• EPIRB instalado

Navegação & Eletrônica

• Instrumentos Raytheon: log, velocidade, profundidade, vento
• Piloto automático Raytheon
• GPS autónomo
• Sistema AIS + nova transmissão/receção adicional AIS (alimenta para um iPad)
• Receptor SSB
• Rádio VHF
• Sistema meteorológico Navtex
• Rádios convencionais
• EPIRB

• Inversor pequeno para eletrônica 240V

Equipamento de montagem e deck

• Mastro de carbono e boom de carbono
• Montagem em pé (agora no terceiro conjunto de substituição — substituído aprox. a cada 9 anos)
  • Todo o trabalho realizado por Ocean Rigging, Lymington
• Regulador hidráulico de backstay
• Abetos e folhas de espetro quando benéficos
• Sistema de auto-embalagem de parafusos para ângulos de revestimento mais estreitos
• Configuração de hardware ajustável do convés, incluindo:
  • Faixas de Génova
  • Riscar o que não interessa.
  • Artefactos do tipo Spinnaker e chuteiras adicionais
• Valetes preguiçosos de Vectran finos (remováveis sem vestígios)
• Sistema de perfuração Harken para Código Zero
• Linhas de amarração, pára-lamas, cobertura de roda, pulverização
• Âncora, corrente e warp

• Fio salva-vidas de 4 pessoas (teste de serviço)

Inventário de Vela

Usado principalmente com lança e vela principal – plano de vela otimizado para navegação de mão curta. A maioria das velas por Sanders exceto onde anotado.

• Laminado de carbono de Sanders totalmente amassado vela principal (aproximadamente 10 anos de idade, ainda estruturalmente som e mantém bem a forma)
• North Sails 95% lâmina jib - efetivamente não utilizado
• Sanders Código Zero (aprox. 10 anos, levemente usado)
• Código mais antigo adicional Zero em pano mais pesado
• Storm jib — original mas não utilizado
• Espinafres assimétricos grandes e pequenos (originais)
• Parafusos simétricos com espremedor (a meia requer substituição)

• Sistema de perfuração Harken para Código Zero

Interior e Alojamento

Projetado para cruzeiro confortável sem comprometer o desempenho da vela.

• Sons 5–6
  • Forecabina dupla
  • Cabine de ré dupla
  • Dois quartos de bar
• Atualizações sob medida:
  • Estantes e armários personalizados em saloon (em vez de camas-piloto)
  • Tabela de gráficos stand-up de tamanho completo
• Frigorífico de carga superior
• Aquecedor de cabina a diesel
• Sistema de água pressurizada quente/frio
• 2 x lavatórios de aço inoxidável
• Forno e fogão maiores atualizados
• Cabeças separadas com chuveiro, lavatório e banheiro marinho