ISA Extra 130 Alloy ISA Extra 130 Alloy usado - Preço: 12.000.000€

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Logo abaixo da faixa de tamanho de 40 metros, este ISA EXTRA 130 ALLOY Superyacht à venda introduz perfeitamente um novo conceito de cruzeiro para expor os hóspedes às intensas experiências ao redor do mundo e permitir-lhes sentir-se empoderados para trazer uma mudança real na sua abordagem para o mar, tanto na âncora e em andamento, beneficiando de todos os confortos das suas grandes áreas interiores e exteriores. Seu layout inovador e filosofia de design e o repensar de como iates nesta faixa de tamanho pode ser usado, fazer este iate motor Explorer oceânico vale a pena olhar mais de perto.

Lançado em Ancona no estaleiro Palumbo em 2019, este modelo emblemático de 40 metros na linha Extra Yachts é construído inteiramente a partir de alumínio que auxilia na eficiência do navio e adiciona ao volume espaçoso de 390 GT que está disponível a bordo. A mesma atmosfera de fluxo livre que faz navegar seus decks exteriores um prazer foi incorporado no design de interiores e layout para um arranjo aberto e sem turbilhão que se adapta ao estilo da casa de praia de L.A.U.L. tão bem. Projetado dentro e fora por Francesco Guida, a arquitetura naval ISA EXTRA 130 é uma colaboração entre o escritório técnico do Studio Rogantin e Palumbo Superyachts.

O deck superior da popa carrega uma área de jantar e lounge ao ar livre e liga-se ao espaçoso salão de sol do predeck e jacuzzi através de duas passarelas laterais que envolvem a superestrutura de ambos os lados.

A plataforma de natação leva perfeitamente para a popa do convés principal que traz a borda da água ainda mais perto daqueles relaxantes no salão ao ar livre nesta parte do iate. A grande escadaria de popa abre-se para revelar a grande garagem do iate capaz de transportar um concurso de 5,4 metros e jet ski para um dia divertido na água.

Uma impressionante variedade de instalações, como o jantar ao ar livre com bar, TV, um grande sofá e chaise-lounges no convés superior à popa e mais assentos e almofadas de sol espalhados nos outros decks, tornam o ISA EXTRA 130 ideal para socializar e entreter com a família e amigos.

As grandes áreas interiores são concebidas para proporcionar tanto espaço espaçoso e confortável para facilitar o entretenimento dos hóspedes ou para partilhar uma vista deslumbrante para o mar a partir das grandes janelas panorâmicas do piso ao tecto do salão principal.

O estilo interior capta os mesmos acentos brancos e cinzentos encontrados no deck que cria um ambiente relaxante e minimalista. Altamente contemporâneas, as áreas de hóspedes terminam com materiais como couro, metal e pedra de ardósia, como a variedade “brilho de prata” que reveste a escadaria interna. O salão principal é separado por um gabinete, incluindo uma TV de 65” pivotante da sala de jantar formal, onde uma mesa extensível pode acomodar até 12 hóspedes ao mesmo tempo.

O layout interior inclui 5 cabines de hóspedes em suite, compostas por uma suíte master full-beam no deck principal completa com um espaçoso closet, sala de estudo, uma casa de banho privativa com duas bacias e um chuveiro central com acentos de mármore branco-cinzento. No convés inferior, 3 cabines VIP duplas e uma cabine dupla completam as acomodações, todas com casa de banho privativa. Além disso, o alojamento da tripulação é para 7, em 5 cabines, com a cabine do capitão no convés da ponte.

O ISA EXTRA 130 é alimentado com motores duplos 1800 Hp CAT atingindo uma velocidade máxima de 17 nós, uma velocidade de cruzeiro de 15,5 nós e pode cobrir um alcance de até 4.000 milhas náuticas a 9 nós.

Sua ampla gama de opcionais, incluindo estabilizadores de velocidade em andamento e zero, adicionado a seu uso estritamente privado e programação de manutenção abrangente, fazer este iate um dos Explorers mais atraentes no mercado – Visões precoces e ofertas são altamente encorajados.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Superiacht de alumínio oceânico com uma gama significativa
• Design explorador moderno com volumes impressionantes
• Classe RINA
• Utilização privada e IVA pago
• Especificações muito elevadas
• Concurso de lançamento lateral
• Jacuzzi infinito no precipício
• 5 layout de cabine para 10 hóspedes com cabine Master no deck principal
• Confortáveis e bem equipados espaçosos decks
• Velocidade zero e estabilizadores em andamento

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Construtor: Yachts ISA (Grupo de Superyachts Palumbo – Itália)
• Modelo: Isa extra 130 liga
• Arquitetura Naval: Escritório Técnico do Studio Rogantin & Palumbo Superyachts
• Desenho Exterior: Francesco Guida
• Design de interiores: Francesco Guida / Proprietário
• Tipo: Motor Yacht / Flybridge Yacht / Superyacht / Explorer
• Tipo de casco: Deslocação
• Material do casco: Liga de alumínio AA5083 H321
• Superestrutura Material: Liga de alumínio AA5083 H321
• Decks: teca-laid
• Ano de construção: 2019
• Comprimento total: 39,60 m (129’ 11") (incluindo plataforma de natação)
• Comprimento da linha de água: 34,70 m (113’ 10”)
• Viga: 8,60 m (28’ 3”)
• Rascunho: 2,25 m (7’ 4”)
• Deslocamento (carga completa): 250.000 kg (551.155 lbs)
• Tonagem bruta 390 GT
• Classe: RINA C
• Bandeira do Registo: Madeira, Portugal
• Localização: Bandol, Sul de França

CONSTRUÇÃO

• Hull:
  • Liga de alumínio AA5083 H321 (placas e reforços cortados de placas)
  • O casco é dividido em compartimentos estanques concebidos de acordo com as regras da Sociedade de Classificação
  • O casco tem um fundo duplo parcial com tanques integrais para combustível, óleo lubrificante, água doce e águas residuais
  • O propulsor de proa e os estabilizadores são instalados em compartimentos estanques separados
• Superestrutura:
  • A estrutura é reforçada com endurecimentos transversais e longitudinais, de modo a atingir a resistência máxima e o peso mínimo em Liga de Alumínio 6082 T6 ou 5083 H 111 extrudados Stiffeners
• Cobertura do Deck de Teca:
  • As seguintes áreas são cobertas com teca: Deck superior externo, deck principal externo, plataforma de praia de convés traseiro
• Classificação:
  • O casco e os pavimentos são inteiramente construídos sob controle e pesquisa da Sociedade de Classificação. Além de satisfazer os requisitos da Sociedade de Classificação, a construção respeita outros requisitos como: peso, resistência, ruído e vibração limites e todos os aspectos envolvidos na boa preparação de superfícies a serem pintadas
  • A base integrada está prevista para as REGULAMENTAÇÕES E REGULAMENTAÇÕES DO RINA C
  • O Iate cumpre adicionalmente as seguintes regras, regulamentos e códigos, juntamente com quaisquer alterações, anexos e resoluções que tenham sido publicados:
    
    • Protocolo ICLL / Convenção Internacional sobre Linhas de Carga 1966 e 1988 com as alterações que lhe foram introduzidas, e com as alterações que lhe foram introduzidas pelo Código de Administração de Bandeira relevante
    • MARPOL 73-78 / Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (Anexo I (IOPP); Anexo IV (Esgotamento); Anexo V (lixo); Anexo VI (Emissões de NOx, desde que o proprietário cumpra as condições referidas no Regulamento n.o 4, alínea a), do Anexo VI), conforme aplicável
    • COLREG / Regulamentos Internacionais para Prevenção da Colisão no Mar - 1972, conforme alterado Medições Internacionais de Tonagem de Navios, 1969
  • As regras e regulamentos acima referidos destinam-se a ser aplicados na medida em que solicitados pela administração do pavilhão e pela classe para este tipo específico de navio

PROPUSSÃO

• Tipo / Combustível: Diesel parafuso duplo
• Motores principais: 2 x 1800 Hp (1342 kW) CATERPILLAR C32 @ 2100 RPM
• Horário do motor: 2500 h (fev. 2025)
• Velocidade máxima: 17 nós
• Consumo @ Velocidade Máxima: 350 l/h + geradores 10 l/h
• Gama @ Velocidade Máxima: 1100 NM
• Velocidade de cruzeiro: 15,5 nós @ 85 % do MCR
• Velocidade de cruzeiro lenta: 12 nós
• Consumo @ Velocidade do cruzeiro lento: 60 l/h motores + geradores 10 l/h
• Gama @ Velocidade lenta do cruzeiro: 2500 NM
• Velocidade econômica: 9 nós
• Consumo @ Eco Velocidade: 30 l/h motores + geradores 10 l/h
• Gama @ Velocidade Eco: 4000 NM
• Acionamentos: 2 x eixo direto em AQUAMET 17
• Caixas de velocidades: 2 x ZF independente e refrigerado a óleo
• Hélices: 2 x 5 lâminas, NiBrAl inclinadas, hélices fixas
• Lemes: 2 x Lemes de pás balanceados e aerodinâmicos de tipo único articulado em aço inoxidável AISI 316 L

TANGAGEM

• Capacidade de combustível: 46.650 l (12.323,6 galões americanos)
• Capacidade de água doce: 7.820 l (2.065,8 galões americanos)
• Tanque de água cinza: 2.200 l (581.2 galões americanos)
• Tanque de água preta: 1.500 l (396.3 galões americanos)
• Capacidade da viga: 800 l (211,3 galões americanos)

ACCOMMODAÇÃO

• 10 hóspedes em 5 suites
• Configuração da cabine de hóspedes:
  • Cabine principal de viga ampla no deck principal com cama de casal Queen-size, guarda-roupa, armários, estudo, casa de banho privativa com pias duplas e chuveiro central, compartimento WC separado
  • 3 x cabines VIP no convés inferior com camas de casal ilhas, armários e banheiros en-suite
  • 1 x Cama de casal no convés inferior com mecanismo de cama deslizante, armários e casa de banho privativa
• Alojamento da tripulação:
  • Até 7 tripulantes em 5 cabines em suite
  • Cabine do capitão no convés da ponte com casa de banho privativa
  • 2 x Cabanas de cama larga para a frente no convés inferior, cada uma com instalações em suite
  • 2 x cabines individuais para a frente no deck inferior, com instalações em suite
• Misture tripulação & área de lavandaria
• Deck superior com lounge, centro de mídia, cabeça diurna, despensa e wheelhouse
• Deck principal com saloon principal, área de bar, área de jantar formal, cabeça diurna e cozinha totalmente equipada

MÁQUINAS PRINCIPAIS

• Engrenagem de direção: Electro-hidráulico com unidade de pacote de energia
• Estabilizadores: 2 x ABT Trac 370- 16 X barbatanas com funcionalidades em andamento e âncora
• Thruster de arco: ABT TRAC 20” 75 Hp
• Interruptor de popa: ABT TRAC 20” 60 Hp
• Watermaker: IDROMAR MC 2 duplex Water maker com capacidade diária de 6200 l/dia
• Purificação do combustível Sistema: Separador de combustível centrífugo tipo auto-limpeza ALFA LAVAL
• Sistema de Purificação de Óleo de Combustível: filtros RACOR
• Serviço diário de combustível Tanques: 2 x tanques de serviço diário são instalados na sala de máquinas que fornecem motores de propulsão principais, geradores diesel, estação de reabastecimento concurso
• Sistema de Bilge: 1 x Bomba centrífuga auto-primida em comum com sistema de combate a incêndios instalado na sala de máquinas e bombas submersas locais posicionadas fora da sala de máquinas
• Sistema doméstico de água doce:
  • 2 x Hidroforos de água doce
  • 2 x Aquecedores de água com aquecedor de imersão (150 l cada)
  • 2 x Bombas de circulação de água quente
  • 1 x unidade de esterilização UV
  • 1 x Estação de enchimento
  • 1 x bomba de transferência de água doce GIANNESCHI
  • 1 x Amolador de água de bunker IDROMAR
  • 1 x esterilizador de iões de prata
• Sistema de esgoto:
  • TECMA para descarga de banheiros
  • HAMMAN 750 l estação de tratamento de águas residuais
  • Possibilidade de descarga da água negra diretamente ao mar, quando permitido pelas Regras por meio de uma bomba GIANNESCHI, ou ligação à costa
• Sistema de ar condicionado:
  • CONDARIA 240.000 BTU
  • Todos os espaços de alojamento (cabinas, áreas sociais, casas de banho, casa de rodas) são climatizados por meio de unidades de bobinas de ventilador (FCUs) equipadas dentro de mobiliário sem visibilidade (acessível para operação de manutenção) mantendo condições termo-higrométricas internas e níveis de ruído
  • Cada área está equipada com um visor, incluindo termostato (sensor de temperatura e controlador de temperatura)

EQUIPAMENTO ELÉTRICO

• Circuitos eléctricos:
  • 380 / 400V - 50 Hz - 3 fases + N AC
  • 220 / 230V - 50 Hz - 1 fase + N AC
  • 24V DC
• Geradores: 2 x KOHLER 55 kW 55EFOZDJ 380V - 50 Hz
• Horas do gerador: 6700 h (fev. 2025)
• Baterias de arranque MMPP
• Baterias de arranque da DG 1
• Baterias de arranque DG2
• Banco de baterias de serviços
• Carregadores de bateria dos serviços MASTERVOLT
• Carregador de bateria de emergência MASTERVOLT
• Shore Power: cabo de 15 m de comprimento com plugue terminal com anel CEE 400V e operação automática

SISTEMAS DE NAVEGAÇÃO & COMUNICAÇÃO

• Sistema de direcção hidráulico assistido por servo
• Controle do propulsor de arco
• Indicador de ângulo do leme
• Monitores de motores electrónicos CAT
• Controles de motor de alavanca eletrônica CAT
• 2 x radares FURUNO Banda X de Areia
• 2 x ecosounders FURUNO
• Cartografia FURUNO
• Cartografia MAXSEA Tempo Zero Pro
• Piloto automático SIMRAD
• SIMRAD girocompasso GC 80
• AIS FURUNO Classe B FA50
• THURAYA XT Pro Satcom
• 2 x SAILOR VHF
• SAILOR Mini C Inmarsat
• SIMRAD AP 70 tipo OMI (AP70, AC80S, RF45X)
• Rumo de saída da bússola SIMRAD (20Hz), velocidade de rotação e passo (10Hz) sobre a rede NMEA 2000
• Caixa preta multifunções FURUNO TZT2BB
• Unidade de comando remoto FURUNO MCU-004
• Receptor GPS MCU FURUNO GP33OB
• FURUNO Extensão Vai NMEA2000 M1
• 3 x HATTELAND exibe sistema de monitoramento HD24T22MMD 24 NMD Bonded DC (1920 x 1080)
• Caixa de correspondência FURUNO MB-1100 para conectar transdutor 1 kW
• Transdutor FURUNO 50/200-IT GOMMA 1 kW
• Antena FURUNO Open Array- XN12 A 4FT 6WA
• FURUNO FRU 2P55 30 M Cavo DRS4DL/NXT DRS6A Classe
• FURUNO FRU 2P55 FF 30 M Cavo 30 MT DRS4DL/NXT e DRS6A XClass
• FURUNO F170 Exibição de tridados (digital)
• FURUNO Hob 101 ethernet HUB
• NMEA IF-NMEAFIxF1-70
• Asas de direção NMEA 2000 acessório
• FURUNO MD-550 Multi distribuidor NMEA
• FURUNO Transponder AIS classe B Faso com caixa preta AIS classe B
• Antena GPS GPA-017S
• AIS VHF antena
• Receptor FURUNO NX 7000 Navtex
• MARINHA DE ESPERREIRA Compasso magnético de Júpiter
• Navegador GPS FURUNO GP 39
• SIMRAD girocompasso GC80
• Satcom THURAYA
• THURAYA XT telefone profissional
• Equipamento GMDSS
• Classe DSC VHF 6222 Uma unidade transceptora
• Dispositivo VHF DSC classe A SAILOR 6201
• Sistema Inmarsat MINI-C
• Sistema SAILOR 6110 GMDSS
• Terminal SAILOR 3027 GMDSS
• Terminal de mensagens SAILOR 6018
• Teclado SAILOR 6001
• SAILOR H1252B/TT - 3608A e impressora de interface USB
• Sistemas de segurança:
  • EPIRB SAILOR 406 II
  • Transponder de radar SART
  • SAILOR II & SAILOR transponder de radar X-band 9 GHZ
  • 2 x VHFs portáteis SPP 3520 GMDSS

SISTEMA DE ENTRADA

• Sistema de entretenimento Premium instalado a bordo
• Hi-Fi estéreo cercam áudio / vídeo interior / exterior
• Crew Mess: TV 40”
• Cabine do capitão: TV 32”
• Master Cabine: TV 65”
• VIP de estibordo Cabine: TV 40”
• Vip de Portside Cabine: TV 40”
• Cabine de hóspedes de estibordo: TV 32”
• Portside Guest Cabin: TV 40”
• Saloon: TV 65” no armário central com mecanismos de inclinação crescente e 180°
• Bar Saloon: Área de bar com topo de mármore, pia, torneira, icemaker, geladeira, loja e bancos de bar
• Skylounge: TV 65”
• Internet e Conectividade: Internet 4G e Wi-Fi disponível a bordo para diferentes usuários através de roteadores

EQUIPAMENTO DOMÉSTICO

• Galley:
  • MIELE adega KWT6834 SGS
  • Forno MIELE H6800
  • 14 Pessoas lava-louças MIELE G 4997 SCVi XXL Jubileu
  • 2 x Afundamento com torneira de mistura
  • Forno MIELE
  • Geladeira/congelador LIEBHERR
  • GG4080 Inox
  • Geladeira LIEBHERR GKV 4360 Inox
  • MIELE Teppanyaki elétrico C57632
  • Elevador de alimentos
• Despensa:
  • Flocos de gelo Cubo BREMA GB 306
  • VITRIFRIGO icemaker DW42RFX
  • WINTER HALTER UC S Masterpiece Máquina de lavar louça de vidro Energia Excelência A S
  • Bypass para WINTER HALTER UC Energy
  • MIELE micro-ondas H6600 BM
• Área da tripulação:
  • Geladeira MIELE
  • Micro-ondas MIELE
• Deck da popa:
  • VITRIFRIGO icemaker IM recarga clássico
  • VITRIFRIGO frigobar DW 42 RFX
• Salão Principal Barra:
  • VITRIFRIGO icemaker IM recarga clássico
  • VITRIFRIGO frigobar DW 42 RFX
• Lavandaria:
  • Secador MIELE
  • Máquina de lavar MIELE WWW5880
  • Placa de engomar dobrável EMUCA

EQUIPAMENTO DE DECLARAÇÃO

• Bollards & Fairleades:
  • 4 x Bitts no convés principal
  • 4 x Fairleades no convés principal
  • 2 x Bitts/fairleades no meio da nave
  • 4 x Bitts no convés traseiro
  • 4 x Fairleades no convés traseiro
  • 2 x Fairleades na popa na elevação do convés inferior
• Guinchos de Warping:
  • 2 x LOFRANS Capstans T3000 3600W 400V, capstões de dobra de aço inoxidável polido movidos eletricamente no convés de ancoragem da popa
  • Para o funcionamento normal, é fornecido um controle remoto plug-in e controles fixos do pé. Os capstões devem ser dispostos para rotação dupla
• Acordo de Âncora:
  • 2 x São instaladas âncoras de arco galvanizado de alta potência, tipo "POOL" de cerca de 150 kg
  • A conexão entre âncoras e cabos de corrente é fornecida por um tipo giratório adequado
  • Os cabos de corrente são auto-flaking e armazenados em um compartimento auto-drainagem
  • Os cabos de corrente estão equipados com algemas de união “Kenter”
  • Os cabos da corrente são fixados no cadeado por acessórios de liberação rápida na extremidade amarga
  • As correntes são pintadas a cores e marcadas a intervalos de 27,5m. Marcações de cadeia de âncora são com cores diferentes para mostrar comprimentos
  • O acesso ao cacifo da corrente ocorre através do preâmbulo
  • Sistema de lavagem de corrente ligado ao sistema de incêndio a fornecer ou proposta alternativa a apresentar
• Ventosas Âncoras:
  • 2 x LOFRANS Ercole Verticale com tambor 4000W 400V, eixo vertical as laçadas elétricas são instaladas na área de manobra
  • Cada windlass é controlado a partir de um controle local e do painel na casa do leme
  • Cada lagartixa é com cabeça cigana e deformante, instalada na plataforma dianteira, com gipsies adequados ao tamanho da corrente e de potência suficiente
  • Os capstões estão dispostos para rotação dupla
  • Os gipsies estão equipados com contador de corrente
  • Os tambores de warping, os cabos de travão, etc., são de aço inoxidável polido e as cabeças em forma de zona de deformação nervuradas e/ou deformadas
  • Para operação normal, um controle remoto plug-in e controles de baluarte fixos são fornecidos
• Preenchimento: Acessível a partir de uma porta estanque no convés dianteiro. Ele está equipado com estantes para a estiva de vários materiais
• corrimãos exteriores: Todos os corrimãos exteriores feitos de aço inoxidável polido
• Fechos: 10 x Parafusos infláveis cilíndricos e 4 parafusos infláveis esféricos, com características adequadas, os parafusos são estocados no prepico
• Linhas de amarração: Linhas de amarração adequadas fornecidas de acordo com os requisitos da Sociedade de Classificação
• Mastro principal: Acoplado no convés superior, auto-suportante e de alumínio para radar, antenas, luzes de navegação, antena satcom, etc.
• Estrada Stern:
  • 1 x Passagem telescópica retrátil eletro-hidraúlica SANGUINETI CHIAVARI
  • O corredor em aço inoxidável comprimento total de 4,5m, uma largura de passarela de 500mm mínimo, com estanques de aço inoxidável removíveis e trilhos
  • Superfície de caminhada é teca
  • A iluminação é fornecida ao nível da grelha e com estanques automáticos
  • A unidade é capaz de elevar quando estendida (+/- 15° para cima/para baixo)
  • A capacidade de carga no final é de 150 kg em estado prolongado.
  • Controle é local, a partir da popa da popa principal, e controle remoto
  • Suporte de emergência 24V também é fornecido
• Escada de Natação: 1 x Escada hidráulica com corrimão é fornecido na plataforma de popa, a fim de alcançar o nível do mar. O comprimento será suficiente para permitir 5 passos na água. A escada é feita em aço com degraus cobertos de teca
• Escada lateral: 1 x Escada lateral manual é fornecida, feita em alumínio com degraus auto-nivelantes cobertos em teca natural. As portas laterais no baluarte são fornecidas com soquetes, a fim de instalar com segurança a escada lateral manual
• Jacuzzi Foredeck: DELOS com bomba de água quente e 2 soleiras
• Duche de convés: Chuveiro com torneira de mistura quente/frio
• Colchões e almofadas exteriores: tecidos SUNBRELLA, incluindo capas em STAMOID
• Luzes subaquáticas: 6 x CANTALUPI luzes subaquáticas são montados no casco

GARANTIA DE CONCURSOS

• O iate é capaz de guardar as seguintes propostas:
• Concurso 5,4m x 2,3m
• Jet Ski 3,35m x 1,3m
• Concebido de modo a que uma inundação acidental não prejudique a estabilidade do navio e sem causar quaisquer danos aos equipamentos de garagem
• 1 x Porta de shell no lado bombordo, tipo operado hidráulico, com movimento manual de emergência
• 1 x Sistema de dispositivo deslizante com guindaste telescópico eletro-hidráulico em uma estrutura de pivô para lançamento
• Sistema de embarcação será compatível para liberação e recuperação do jet-ski armazenado no lado bombordo da garagem
• São também fornecidos grumos móveis para as propostas

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

• Sistema de extinção de incêndios:
  • Sistema de incêndio servido por 1 x bombas centrífugas auto-primíveis em comum com sistema de esgoto instalado na sala de máquinas
  • A sala de máquinas está equipada com um sistema de extinção manual de incêndios fixo, com CO2 com dupla capacidade, composto por vários cilindros, carregado com CO2 e ligado a um circuito de distribuição e controlado por um cilindro de cabeça.
  • O controle do cilindro da cabeça pode ser realizado no local ou a partir de um ponto remoto
  • Extintores portáteis de incêndio, com CO2 ou pó, são instalados a bordo, de acordo com os requisitos da Autoridade de Bandeira
• Diversos:
  • Conjunto completo de sinais
  • 2 x Eixos de bombeiros
  • 2 x fatos de bombeiro
  • 2 x Mantas de bombeiro (sala de motores e cozinha)
  • 2 x Mangueiras de lavagem
  • 1 x Conjunto de sinalizadores de salvamento
  • Kit médico

TEMENTES

• 5.36m CASTELDI Jet Tender 17 com motor de 170 Hp (125 kW)
• SEA DOO Spark Jet-ski 2 lugares 90 Hp