Gibsea 43 usado - Preço: 80.903€*

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Constuição

O Dufour Gib’Sea 43 é um iate de cruzeiro robusto e oceânico construído na França pela Dufour Yachts.

O seu casco é construído com fibra de vidro maciça (GRP) para resistência e durabilidade, enquanto o deck apresenta uma construção sandwich de cor balsa para proporcionar rigidez e isolamento sem excesso de peso.

A junta casco-deck é mecanicamente fixada e ligada, garantindo uma vedação estanque e integridade estrutural de longo prazo.

A grade estrutural interna é moldada e ligada diretamente ao casco, distribuindo cargas de plataforma e quilha uniformemente e aumentando a rigidez.

O lastro é encapsulado dentro de uma quilha de ferro fundido, e o leme de pá equilibrada é montado em um sólido estoque de aço inoxidável, oferecendo direção responsiva e confiabilidade.

Resumo

O Dufour Gib’Sea 43 é um iate de cruzeiro notavelmente espaçoso e versátil, perfeitamente adequado para uma navegação familiar confortável ou aventuras de cruzeiro prolongadas. Seu design de interiores inteligente oferece flexibilidade excepcional – as cabines dianteiras podem ser organizadas como uma suíte de luxo com uma área de estar, ou facilmente convertidas em duas cabines separadas, uma dupla e uma dupla, ideal para crianças ou hóspedes. À popa, há duas cabanas duplas generosas, proporcionando espaços privados confortáveis para a família e amigos.

No convés, ela apresenta uma cabine grande e bem protegida com duas rodas de leme, um dossel completo e um bimini, criando uma área convidativa e segura para navegar e relaxar na âncora.

Deya tem se beneficiado de extensas atualizações e cuidados ao longo dos últimos dois anos, incluindo nova montagem em pé e execução, estofamento de saloon atualizado, iluminação LED atualizada, um motor reconstruído, e um novo outboard elétrico, entre muitas outras melhorias. Apresentada em condições fantásticas, ela está igualmente em casa como um cruzador de longa distância capaz ou como um iate confortável e familiar – verdadeiramente pronto para embarcar e navegar.

Mecânico

Motor

Volvo Penta MD22 50hp motor diesel com eixo de transmissão

Hélice de três lâminas

Motor totalmente servido 2026

Renovação do motor, incluindo os injetores 2024

Propulsor de proa de potência lateral

Eléctrico

Sistema de 12 volts com baterias domésticas 3x 100Ah AGM 2024/25

Tomada de energia Shore

Carregador de bateria Mastervolt Chargemaster 25A

68Ah bateria do motor 2025

100Ah âncora windlass e bateria prower 2025

Regulador de alternador digital Sterling Power

Sterling Power Pro-Power 600W inversor

Aquecimento de cabine de ar quente com controle remoto

Sistema de Água

Sistema de água quente e fria pressurizado para cozinha e ambas as cabeças

Calorificador com motor e aquecedor de imersão Calorificador substituído 2026

Tanque

Tanque diesel 250 litros

Tanques de água 568 litros

2x Tanques de retenção 50 litros

Mastro, Montagem e Velas

O Dufour Gib’Sea 43 está equipado com uma plataforma de sloop fracionária 9/10, projetada para desempenho equilibrado, resistência e facilidade de manuseio sob vela.

O mastro e o boom de alumínio pisados no deck são suportados por espalhadores duplos de aço inoxidável e o equipamento de aço inoxidável foram renovados em 2023.

Facnor sistema de roller reefing headsail, e uma haste de gás kicker para o boom.

Manuseamento de vela é simples e seguro, com todas as linhas de controle levou à popa até o cockpit através de embreagens de corda para navegação de mão curta.

Os controlos primários da vela são geridos através de dois guinchos de cabine auto-colante Lewmar 48 e dois guinchos de teto de carruagem auto-colante Lewmar 44,

O boom é equipado com laje de reefing, um pacote de empilhadeira saco de vela, e macacos preguiçosos, garantindo fácil manuseio de vela e estofamento.

Guarda-roupa de vela

Mainsail– Totalmente rebatida Dacron mainsail com carros deslizantes (boa condição)

Genoa – Furling Dacron genoa com tira UV borgonha (bom estado)

Mainsail Sobressalente – Dacron Mainsail adicional TBC

Tempestade Jib – Vela de clima pesado, hanked para floresta interior removível TBC

Sistema de recifes de rolos Facnor para a vela de cabeça

Saco de embalagem stack com valetes preguiçosos para fácil manuseio e estowage

O plano de plataforma e vela do Gib’Sea 43 oferece uma forte combinação de desempenho, durabilidade e simplicidade, ideal para passagens offshore e cruzeiros costeiros relaxados. Com o equipamento renovado (2023) e um inventário de velas bem conservado, este iate está totalmente equipado para navegar confiante e confortável em uma ampla gama de condições.

Alojamento

O Dufour Gib’Sea 43 oferece um interior altamente versátil e espaçoso, concebido para conforto e adaptabilidade no mar ou no porto. A acomodação para a frente apresenta um layout flexível com duas configurações distintas.

Deya's Layout transforma o espaço em uma grande cabine de cama dupla en-suite, removendo dois painéis de parede entre as cabines para frente e beliche (rebocado perfeitamente ao lado do armário pendurado), baixando o beliche superior para formar um sofá generoso, e reposicionando a porta da cabine beliche para fechar o salão.

A cabine V-berth dianteira inclui um assento, iluminação de humor, prateleiras com caixas de armazenamento, armário pendurado, persianas e escotilhas de abertura para ventilação. A cabine de beliche de estibordo (quando configurada) oferece um armário suspenso, abrindo a luz da porta e escotilha do convés. As cabeças dianteiras mentem para bombordo e levam através do saloon principal brilhante e confortável.

O salão dispõe de um sofá em forma de L a estibordo em torno de uma mesa de jantar fixa, com um sofá em forma de L adicional na linha central. Uma cozinha linear fica a bombordo, oposta a uma tabela de cartas a estibordo, com as cabeças traseiras posicionadas à ré da cozinha.

A luz e a ventilação naturais são excelentes em toda a parte, com três escotilhas de abertura, quatro luzes de abertura e uma luz de bombordo fixa. A iluminação interior é moderna e flexível, com opções LED branco, vermelho e azul, iluminação de humor controlada remotamente e lâmpadas de leitura de toque LED. O armazenamento é bem pensado, com armários acima e abaixo dos assentos, bem como compartimentos subterrâneos adicionais.

À popa há duas cabines duplas, cada uma acessada por portas de bombordo e de estibordo. Ambas as cabines incluem armários suspensos, amplo armazenamento, abertura de luzes para convés e popa, e escotilhas de telhado. A cabine traseira de estibordo também beneficia de um pequeno assento. Os elevadores de companheirismo central para proporcionar acesso ao motor, complementados por painéis de acesso adicionais em ambas as cabines de popa.

Galley

Fogão de dois queimadores com forno

Novas mangueiras de gás e serviço completo (2023)

Torneiras duplas de aço inoxidável

Geladeira de carga superior com caixa de gelo

Sistema de água pressurizada quente e fria

Filtro de água Jabsco Aqua

Amplo armário e armário de armazenamento

Luz do casco fixa para luz natural

Cara

Cabeças para a frente

Banheiros marítimos elétricos

Afundar com armazenamento

Chuveiro com água quente e fria

Abrir luz de porto

Tanque de retenção com bomba de mar ou de convés

Cabeças de popa

Banheiro marítimo manual

Afundar com armazenamento

Chuveiro com água quente e fria

Abrir luz de porto

Tanque de retenção com bomba de mar ou de convés

Inventário

Instrumentos

Instrumentos de motor

Furuno GP1650 plotter na tabela de gráficos, software requer uma atualização

Garmin GPS128 na tabela de gráficos

Simrad RD68 DSC rádio VHF na tabela de gráficos

Raytheon ST60 vento no cockpit

Raytheon ST6000+ piloto automático no cockpit

Raytheon ST60 tridata, profundidade, velocidade, log, no cockpit

Compasso do leme

Rádio VHF à mão

Rádio Avylet C301, MP3, leitor USB Bluetooth

TV com vara de fogo

iPad com Navionics, Internet AIS, alarme de âncora, navegação e aplicativos meteorológicos

iPad embutido em caixa endurecida pode ser localizado na tabela de gráfico ou leme

Roteador WiFi 5G com Firestick, uma nova conta será exigida pelo novo proprietário

Cockpit

Twin volantes com acabamento de couro

Capas de leme

Controlos do motor a estibordo

Pulverização

Cockpit dossel com zíper e rolar para cima as seções traseiras e laterais 2025

Canopy zips em Bimini

Bimini com painéis claros acima dos lemes

Mesa do cockpit com folhas de armazenamento e gota

Tomadas 12v e USB

Capa da mesa e da consola de instrumentos

Capas de guincho

Armários de bombordo e de estibordo

Gas cacifo com duas garrafas Calor Gas 4,5 kg

Porta de Transom

Cockpit assentos com acabamento de teca

Coxins

Equipamento de convés

Púlpito aberto em aço inoxidável

Suportes de aço inoxidável pushpit

Estanques de aço inoxidável com fios de proteção dupla

Portões de bombordo e de estibordo

Porta de Transom

Rolo de arco

Lofrans 1000w vento de âncora elétrica e controle remoto

Delta âncora com corrente de 60m

Auto-lançamento e auto-ancoração abaixo do nariz 'Dolphin'

Âncora de kedge de espaço

Lavagem de convés para âncora e corrente

Suporte exterior

Dinghy snap davits

Escada de natação

Diversas dobras e parafusos

Equipamento de segurança

Bombas de esgoto manuais e elétricas

bóias salva-vidas para ferraduras

Oscar homem ao mar sling de resgate

Danbuoy

Ocean Safety salva-vidas Libertação hidrostática, serviço expirado Maio 2024

Suporte de aço inoxidável montado na plataforma Liferaft

Linha de lançamento

Cortador de corda

Alarmes de fumo

Alarme de CO2

Manta de fogo

Sistema de gás servido e mangueiras novas 2023

Outras informações

Waveline 290 dinghy inflável e Bison 50Ah popa elétrica incluído Outboard elétrico tem a bordo sistema de carga

O aquecimento de ar quente da cabine é de fabricação chinesa, mas usa a mangueira de escape existente de Eberspacher e saída e é muito eficiente.