Gibsea 43 usata - Prezzo: 80.903€*

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Constuzione

Il Dufour Gib’Sea 43 è un robusto yacht crociera oceanico costruito in Francia da Dufour Yachts.

Il suo scafo è costruito in vetroresina a mano solido (GRP) per resistenza e durata, mentre il ponte dispone di una costruzione panino a balsa-cored per fornire rigidità e isolamento senza peso eccessivo.

L'articolazione dello scafo è meccanicamente fissata e incollata, garantendo una tenuta stagna e un'integrità strutturale a lungo termine.

La griglia strutturale interna è modellata e incollata direttamente allo scafo, distribuendo cariche e chiglia in modo uniforme e migliorando la rigidità.

La zavorra è incapsulata all'interno di una chiglia di ghisa, e il timone bilanciato della spade è montato su un solido stock di acciaio inossidabile, offrendo sterzo reattivo e affidabilità.

Sintesi

Il Dufour Gib’Sea 43 è uno yacht di crociera estremamente spazioso e versatile, perfettamente adatto a una comoda vela per famiglie o lunghe avventure di crociera. Il suo elegante design d'interni offre un'eccezionale flessibilità: le cabine in avanti possono essere disposte come una lussuosa suite con un'area salotto, o facilmente trasformate in due cabine separate, una doppia e una doppia, ideale per bambini o ospiti. Aft, ci sono due cabine doppie generose, che forniscono confortevoli spazi privati per la famiglia e gli amici.

Sul ponte, presenta un ampio cockpit ben protetto con ruote a due ruote, una tettoia a pozzetto e un bimini, creando un'area invitante e sicura sia per la vela che per il relax all'ancoraggio.

Deya ha beneficiato di ampi aggiornamenti e cura negli ultimi due anni, tra cui nuovo standing e running rigging, imbottitura saloon rinfrescata, illuminazione LED aggiornata, un motore ricostruito, e una nuova fuoribordo elettrico, tra molti altri miglioramenti. Presentata in condizioni fantastiche, è ugualmente a casa come un incrociatore a lunga distanza capace o come uno yacht confortevole e familiare — veramente pronto a salire a bordo e navigare via.

Meccanica

Motore

Motore diesel 50hp Volvo Penta MD22 con trasmissione albero

Elica a tre lame

Motore completamente servito 2026

Motore revisionato compreso gli iniettori 2024

Propulsore a prua laterale

Elettricità

Sistema 12 volt con 3x 100Ah AGM batterie domestiche 2024/25

Presa di potenza ammortizzata

Caricabatteria Mastervolt Chargemaster 25A

68Ah batteria del motore 2025

100Ah ancora ventola e prua batteria 2025

Regolatore alternatore digitale Sterling Power

Sterling Power Pro-Power 600W invertore

Riscaldamento cabina aria calda con telecomando

Sistema idrico

Sistema di acqua calda e fredda pressurizzata per gallegge ed entrambe le teste

Calorifier con motore e riscaldamento immerser Calorifier sostituito 2026

Serbatoio

Serbatoio diesel 250 litri

Serbatoi acqua 568 litri

2x Serbatoi di tenuta 50 litri

Mast, Rigging e Sails

Il Dufour Gib’Sea 43 è dotato di un impianto di sloop frazionato 9/10, progettato per prestazioni equilibrate, resistenza e facilità di movimentazione sotto vela.

L'albero e il boom in alluminio a ponte sono supportati da spalmatori a doppia swept-back e rigging in piedi in acciaio inox e in esecuzione sono stati rinnovati nel 2023.

Facnor sistema a testa di reefing rullo, e un kicker asta di gas per il boom.

La movimentazione delle vele è semplice e sicura, con tutte le linee di controllo hanno portato la poppa al cockpit attraverso le frizioni di corda per la vela a mano corta.

I controlli primari delle vele sono gestiti tramite due argani autoadescanti Lewmar 48 e due argani autoadescanti Lewmar 44,

Il boom è dotato di reefing a lastra, una borsa a vela a pacco pila, e jack pigri, assicurando una facile gestione delle vele e stowage.

Armadio a vela

Mainsail– Pienamente batteta Dacron mainsail con auto diapositiva (buona condizione)

Genova – Arling Dacron genoa con striscia UV bordeaux (buona condizione)

Spare Mainsail – Ulteriori Dacron mainsail TBC

Storm Jib – Vela pesante, affondata per la forestazione interna rimovibile TBC

Sistema di reefing a rulli per la testata

Sacchetto da imballaggio con jack pigri per una facile movimentazione e stoccaggio

La piattaforma e il piano velico della Gib’Sea 43 offrono una forte combinazione di prestazioni, durata e semplicità, ideale sia per passaggi off-shore che per crociera costiera rilassata. Con rigging rinnovato (2023) e un inventario velico ben mantenuto, questo yacht è completamente attrezzato per vela sicura e confortevole in una vasta gamma di condizioni.

Alloggio

Il Dufour Gib’Sea 43 offre un interno molto versatile e spazioso, progettato per il comfort e l’adattabilità in mare o in porto. La struttura presenta un layout flessibile con due configurazioni distinte.

Deya's Layout trasforma lo spazio in una grande cabina doppia con bagno, rimuovendo due pannelli da parete tra le cabine in avanti e a castello (spostato ordinatamente accanto all'armadietto sospeso), abbassando il letto superiore per formare un divano generoso, e riposizionando la porta della cabina a castello per chiudere il salone.

La cabina a V-berth in avanti comprende un sedile, illuminazione dell'umore, scaffalatura con scatole di stoccaggio, armadietto sospeso, tapparelle e portelli di apertura per la ventilazione. La cabina a castello a dritta (quando configurata) offre un armadietto sospeso, un faro di apertura e un portello a ponte. Le teste in avanti si trovano al porto e portano attraverso il luminoso e confortevole salone principale.

Il salone presenta un divano a forma di L a dritta intorno a un tavolo da pranzo fisso, con un divano a forma di L aggiuntivo sul centro. Una galera lineare si trova al porto, di fronte a una tabella di grafico a dritta, con le teste di poppa posizionate appena a poppa della cambusa.

La luce naturale e la ventilazione sono eccellenti in tutto, con tre berretti di apertura, quattro fari di apertura, e un faro fisso. L'illuminazione d'interni è moderna e flessibile, con opzioni LED bianco, rosso e blu, illuminazione d'atmosfera controllata da remoto e lampade da lettura touch LED. Lo stoccaggio è ben pensato, con armadietti sopra e sotto i divani, così come ulteriori scomparti sotto-piano.

Aft sono due cabine a doppia ormeggio, ciascuna accessibile tramite porte portuali e a dritta. Entrambe le cabine includono armadietti pendenti, ampio deposito, fari di apertura a ponte e poppa, e copricapo sul tetto. La cabina di poppa a dritta beneficia anche di un piccolo sedile. La passerella centrale consente di accedere al motore, completato da ulteriori pannelli di accesso in entrambe le cabine.

Galley

Stufa a due fuochi con forno

Nuovi tubi a gas e servizio completo (2023)

Doppio lavandini in acciaio inox

Frigorifero di carico superiore con ghiacciaia

Sistema acqua pressurizzata a caldo e freddo

filtro acqua Jabsco Aqua

Ampio armadietto e armadio

Fari di scafo fissi per luce naturale

Testi

Teste in avanti

WC marino elettrico

Sedia con stoccaggio

Doccia con acqua calda e fredda

Fanale di apertura

Serbatoio di tenuta con pompa di bordo o ponte

Teste di poppa

WC marino manuale

Sedia con stoccaggio

Doccia con acqua calda e fredda

Fanale di apertura

Serbatoio di tenuta con pompa di bordo o ponte

Inventario

Strumenti

Strumenti motore

Furuno GP1650 plotter alla tabella dei grafici, il software richiede un aggiornamento

Garmin GPS128 alla tabella dei grafici

Simrad RD68 DSC VHF radio alla tabella dei grafici

Raytheon ST60 vento in cockpit

Raytheon ST6000+ pilota automatico nella cabina di pilotaggio

Raytheon ST60 tridati, profondità, velocità, log, in cockpit

Bussola Helm

Radio VHF a mano

Radio Avylet C301, MP3, lettore USB Bluetooth

TV con Fire Stick

iPad con Navionics, Internet AIS, allarme di ancoraggio, vela e applicazioni meteo

iPad costruito in caso indurito può essere situato a tabella di grafico o timone

5G WiFi router con Firestick, un nuovo account sarà richiesto dal nuovo proprietario

Cockpit

Ruote a due ruote con rivestimento in pelle

Coperture Helm

Comandi motore a dritta

Spruzzo

Cockpit baldacchino con zip e roll up poppa e sezioni laterali 2025

Canopy zip a Bimini

Bimini con pannelli chiari sopra i timoni

Tavolo Cockpit con foglie di stoccaggio e goccia

12v e prese USB

Tavolino consolle

Coperture di Winch

Armadi a battente

Armadio a gas con due bottiglie Calor Gas 4.5kg

Cancello di transito

Posti a sedere con finitura in teak

Cuscini in cockpit

Attrezzatura di coperta

pulpito aperto in acciaio inox

Quarti di spinta in acciaio inox

Stanchioni in acciaio inox con fili a doppia guardia

Porto e cancelli a dritta

Cancello di transito

Rullo di prua

Lofrans 1000w elettrico ancora ventola e telecomando

Ancoraggio Delta con catena 60m

Auto lancio e auto stowing ancora sotto il naso 'Dolphin'

Spade kedge ancoraggio

Lavaggio per ancoraggio e catena

Staffa esterna

Dinghy snap davits

Scaletta girevole

Varie verruche e parafanghi

Attrezzature di sicurezza

Pompe bilge manuali ed elettriche

Borsa a tracolla

Oscar uomo overboard salvataggio sling

Danbuo

Ocean Safety liferaft rilascio idrostatico, servizio scaduto maggio 2024

Culla in acciaio inox montata a ponte

Linea di lancio

Taglio corda albero

Allarmi fumo

Allarme CO2

coperta di fuoco

Sistema di servizio e tubi nuovi 2023

Ulteriori informazioni

Waveline 290 gommone dinghy e Bison 50Ah fuoribordo elettrico incluso Esterno elettrico ha sul sistema di ricarica a bordo

Cabina riscaldamento dell'aria calda è di produzione cinese, ma utilizza il tubo di scarico Eberspacher esistente ed è molto efficiente.