END ENDURANCE 45 usadoPreço -  32.000 €

Barco à vela - veleiro END ENDURANCE 45 em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 1974 com 13.71 m de comprimento em Espanha

O END ENDURANCE 45 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro END do ano 1974. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 32 000€. Tem 13,71 m de comprimento e 3,93 m de largura. END ENDURANCE 45 conta com 1 motor(es) PERKINS com 82 CV de potência. Possui 2 camarote(s) / cabina(s) e 1 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste END ENDURANCE 45 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Approvazione di marca e modello 45. Prezzo 32,000 euro. Lunghezza 13.71 m, Manga 3.93 brodo 2.11. Anno di costruzione 1974. Si tratta di un design di Peter Ibald, con un casco ferrocemento realizzato professionalmente in ottime condizioni.
L'accoppiamento è un bergantino quando le braccia del cortile sono installati, o un gulet senza di loro.
Perkins 4236 motore diesel atmosferico di 82 cavalli, riparato nel luglio 2024.
Ha una banca piuttosto nuova di batterie a ciclo profondo con 1500 amperiani ora. Capacità di carburante di 200 litri.
Direzione idraulica manuale in due posizioni di sterzo.
Mare Trek pilota idraulico automatico, che funziona, ma ha bisogno di riconnettersi.
Il mulino ha appena avuto una ricostruzione completa degli ingranaggi e il motore elettrico ricostruito come nuovo ha solo bisogno di connessioni.
Le principali schede di distribuzione centrali di AC e DC sono appena installate.
Radar Raymarine che deve anche essere ricollegato, ma sta funzionando. Un serbatoio diesel da 500 litri per accompagnare la nave (raccolta richiesta in Inghilterra)
Ha più pezzi di ricambio per il motore prelevato dai motori donatori. Scambiatore di calore, Pompe Hp, ecc. Sono stati installati un nuovo bagno e doccia Jabsco.
Una serie completa di candele piuttosto ben usate e diverse candele originali, comprese candele quadrate. L'ormeggio può continuare.
Tutti i copricapo sono stati ricondizionati e non hanno perdite.
Il pesce, la scala di atterraggio, le greggi e le estremità di ormeggio sono a bordo.
Nuova presa di terra, luci di navigazione e frigorifero.
Bottiglia di gas e tubo installata per un nuovo forno.
Il casco è stato costruito da Windboats in Angelsey ed è stato costruito secondo lo standard Lloyds AA. Il condizionamento è stato fatto da Culfore Marine, è una costruzione professionale completa. Aveva un lavoro completo di vernice esterna nel 2021-22, la copertura di teak è stata riverniciata con gesso e trattata nel marzo 2024, e tutta la vernice laminata con epossidica della copertura è vernice epossidica di due parti Awltap. I materiali per il taglio e la sostituzione della ringhiera del ponte di poppa sono a bordo. La vernice è realizzata in legno appuntito. Tutti gli ornamenti in legno teak originali sono stati conservati e i pezzi originali sono stati conservati in modo che la persona giusta può ripristinarlo all'originale con il tempo giusto, il denaro e lo sforzo.
Tutti gli hardware, le chiusure e i dettagli originali sono stati conservati.

Nuova pompa automatica di bilge.
Raft di vita (necessità di manutenzione)
2 fan
Lampade cabina
Porta di ricarica USB
Timone sterzo di emergenza
Molti interni in ottone sostitutivo, parti elettriche, blocchi, tacos, ecc.
Lastre, tazze e coperture
Riscaldamento ad olio
Scarpa da cavallo gonfiabile
Giacca di vita e linea di vita
tubo flessibile
Acciaio inossidabile per il cappuccio
Caricabatterie Mastervolt 24 / 60-3
Inverter sinergex da 1500 watt
Workshop con gag

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Marca e Modelo endurance 45. Preço 32.000 euros. Eslora 13,71 m, Manga 3,93 calado 2,11. 1974. É um desenho de Peter Ibald, com um capacete de ferrocemento feito profissionalmente em excelentes condições.
O aparelho é um bergantim quando os braços do estaleiro estão instalados, ou uma goleta sem eles.
Motor diesel atmosférico Perkins 4236 de 82 cavalos de força, reparado em julho de 2024.
Tem um banco bastante novo de baterias de ciclo profundo com 1500 amperios hora. Capacidade de combustível de 200 litros.
Endereço hidráulico manual em duas posições de direção.
Piloto automático hidráulico Sea Trek, que funciona, mas precisa voltar a se conectar.
O molinete acaba de ter uma reconstrução completa de engrenagens e o motor elétrico reconstruído como novo só precisa de conexões.
Os painéis de distribuição principais centrais AC e DC estão recém instalados.
Radar Raymarine que também precisa ser religado, mas está funcionando. Um tanque de diesel de aço inoxidável de 500 litros para acompanhar o navio (se requer coleta na Inglaterra)
Dispõe de várias peças sobresselentes para o motor de motores doadores. Intercambiador de calor, bombas Hp, etc. Foi instalada uma nova sanita e chuveiro Jabsco.
Um jogo completo de velas bem usadas e várias velas originais, incluindo as velas quadradas. O amarre pode continuar.
Todas as escotilhas foram reacondicionadas e não têm vazamento.
As pescantes, a escada de embarque, os guarda-barros e os cabos de amarre estão a bordo.
Nova pega de terra, luzes de navegação e frigorífico.
Botella de gás e tubulação instalada para um forno novo.
O capacete foi construído por Windboats em Angelsey e foi construído segundo o padrão Lloyds AA. O condicionamento foi realizado por Culfore Marine, é uma construção profissional completa. Teve um trabalho completo de pintura exterior em 2021-22, a coberta de teca tornou-se pintar com giz e foi tratada em março de 2024, e toda a pintura laminada com epoxi da coberta é pintura epoxi de duas partes Awlgrip. Os materiais para cortar e voltar a colocar o esquilo da cobertura popa estão a bordo. O barniz é de madeira de punção. Todos os ornamentos originais de madeira foram conservados e conservados peças originais para que a pessoa adequada possa repor ao original com tempo, dinheiro e esforço adequados.
Todas as ferragens foram conservadas, fechadas e detalhes originais.

Nova bomba de chique automática.
Balsa salvavidas (necessita manutenção)
2 ventiladores
Luzes de cabine
Porto de carga USB
Timão para o endereço de emergência
Muitos acessórios passam de latão de reposição, peças elétricas, blocos, tacos, etc.
Platos, xícaras e cobertos
Calentador de óleo
Boya de ferradura inchada
Chaleco salva-vidas e linha de vida
Manguera
Aço inoxidável para capota
Carregador de bateria Mastervolt 24/60-3
Inversor Sinergex de 1500 watts