O END ENDURANCE 45 de segunda mão é um dos modelos do estaleiro END do ano 1974. Trata-se de um barco à vela - veleiro do tipo crucero com um preço de 32 000€. Tem 13,71 m de comprimento e 3,93 m de largura. END ENDURANCE 45 conta com 1 motor(es) PERKINS com 82 CV de potência. Possui 2 camarote(s) / cabina(s) e 1 casa(s) de banho / wc(s). Está localizado em Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste END ENDURANCE 45 usado à venda podem ser encontrados abaixo.
Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Espanhol) para evitar confusões devido à tradução automática.
Marca e Modelo endurance 45. Preço 32.000 euros. Eslora 13,71 m, Manga 3,93 calado 2,11. 1974. É um desenho de Peter Ibald, com um capacete de ferrocemento feito profissionalmente em excelentes condições.
O aparelho é um bergantim quando os braços do estaleiro estão instalados, ou uma goleta sem eles.
Motor diesel atmosférico Perkins 4236 de 82 cavalos de força, reparado em julho de 2024.
Tem um banco bastante novo de baterias de ciclo profundo com 1500 amperios hora. Capacidade de combustível de 200 litros.
Endereço hidráulico manual em duas posições de direção.
Piloto automático hidráulico Sea Trek, que funciona, mas precisa voltar a se conectar.
O molinete acaba de ter uma reconstrução completa de engrenagens e o motor elétrico reconstruído como novo só precisa de conexões.
Os painéis de distribuição principais centrais AC e DC estão recém instalados.
Radar Raymarine que também precisa ser religado, mas está funcionando. Um tanque de diesel de aço inoxidável de 500 litros para acompanhar o navio (se requer coleta na Inglaterra)
Dispõe de várias peças sobresselentes para o motor de motores doadores. Intercambiador de calor, bombas Hp, etc. Foi instalada uma nova sanita e chuveiro Jabsco.
Um jogo completo de velas bem usadas e várias velas originais, incluindo as velas quadradas. O amarre pode continuar.
Todas as escotilhas foram reacondicionadas e não têm vazamento.
As pescantes, a escada de embarque, os guarda-barros e os cabos de amarre estão a bordo.
Nova pega de terra, luzes de navegação e frigorífico.
Botella de gás e tubulação instalada para um forno novo.
O capacete foi construído por Windboats em Angelsey e foi construído segundo o padrão Lloyds AA. O condicionamento foi realizado por Culfore Marine, é uma construção profissional completa. Teve um trabalho completo de pintura exterior em 2021-22, a coberta de teca tornou-se pintar com giz e foi tratada em março de 2024, e toda a pintura laminada com epoxi da coberta é pintura epoxi de duas partes Awlgrip. Os materiais para cortar e voltar a colocar o esquilo da cobertura popa estão a bordo. O barniz é de madeira de punção. Todos os ornamentos originais de madeira foram conservados e conservados peças originais para que a pessoa adequada possa repor ao original com tempo, dinheiro e esforço adequados.
Todas as ferragens foram conservadas, fechadas e detalhes originais.
Nova bomba de chique automática.
Balsa salvavidas (necessita manutenção)
2 ventiladores
Luzes de cabine
Porto de carga USB
Timão para o endereço de emergência
Muitos acessórios passam de latão de reposição, peças elétricas, blocos, tacos, etc.
Platos, xícaras e cobertos
Calentador de óleo
Boya de ferradura inchada
Chaleco salva-vidas e linha de vida
Manguera
Aço inoxidável para capota
Carregador de bateria Mastervolt 24/60-3
Inversor Sinergex de 1500 watts