De Vries Lentsch 14.80 pilothouse usado - Preço: 40.000€

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De Vries Lentsch 14.80 piloto agora no leilão online. todos podem oferecer até 22 de junho de 2026.

De Vries Lentsch piloto casa cheia de conforto

Aqueles que procuram um iate a motor de aço espaçoso com pilotohouse, amplo espaço de vida e instalações para viagens mais longas ou estadias prolongadas a bordo vai encontrar este De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse para ser um pacote excepcionalmente completo. Ela foi construída em 1991 na Bloemsma & Van Bremen e projetada por De Vries Lentsch – um nome que muitos entusiastas de barcos associam imediatamente com a qualidade de construção sólida, linhas bem pensadas e uma aparência atemporal. Com seu comprimento de 14,80 metros, feixe de 4,45 metros e uma cabeceira interior de aproximadamente 2,00 metros, o barco se sente espaçoso, enquanto seu casco duro-chine também a torna adequada para uma variedade de águas. De acordo com a declaração da proprietária, ela tem sido usada em vias navegáveis interiores, rios, lagos e canais, bem como no mar, que se encaixa bem com seu caráter como um iate confortável e navegável.

O que torna este iate motor adequado para estadias prolongadas?

Ela está disposta com conforto e auto-suficiência em mente. A presença de ar condicionado, aquecimento de ar quente, água quente e um sistema de banheiro elétrico torna a vida a bordo agradável em várias estações. Com um tanque de água doce de aproximadamente 1.300 litros e um tanque de retenção de aproximadamente 500 litros, há também uma base prática para cruzeiros mais longos ou tempo prolongado em uma marina. A cozinha está equipada com, entre outras coisas, uma geladeira, freezer, fogão, forno e microondas, fazendo cozinhar a bordo tão simples como em casa. Isto faz com que o De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse interessante para aqueles que procuram um iate para férias, viagens de fim de semana ou até mesmo permanente a bordo, onde conforto e amenidades a bordo realmente importa.

Como é que ela lida e como é fácil de manobrar?

O barco está equipado com dois motores Ford Lehman Super inboard diesel de 135 hp cada, eletricamente iniciado e conectado à direção da roda a partir da posição do leme de dentro. Os lemes duplos contribuem para o controle e boa localização. A velocidade máxima declarada é de cerca de 25 km/h, tornando-a adequada para cruzeiros descontraídos em canais e rios, mas também para passagens mais rápidas quando desejado.

Quais equipamentos de navegação e eletrônicos a bordo estão incluídos?

A bordo há um extenso conjunto de equipamentos de navegação, incluindo AIS, radar, GPS, gráfico, rádio VHF, piloto automático, som de profundidade e log. Isso a torna atraente para os capitães que gostam de planejar rotas mais longas e apreciar visão geral e apoio, tanto em vias navegáveis interiores movimentadas e em águas mais abertas. Em termos de fornecimento de energia, ela também é criada para uso independente. Ela tem potência de terra, carregador de bateria, alternador, inversor e voltímetro, com quatro baterias e uma capacidade total de aproximadamente 600 Ah. Além disso, existe um gerador Onan com uma capacidade de 15 kW, o que torna o uso de 220V a bordo extra confortável, por exemplo, para controle climático e aparelhos domésticos.

O que você pode esperar do convés e espaço ao ar livre?

No exterior, o barco oferece um ambiente de vida convidativo com convés de teca, guardas, mesa de cockpit, arco e assentos de popa, e uma plataforma de natação com escada de natação. Os Davits estão presentes, o que pode ser prático para o equipamento de elevação. O cockpit auto-drainado e uma bomba de esgoto elétrico contribuem para um sentimento reconfortante a bordo. A âncora está equipada com corrente e um latão elétrico, facilitando a ancoragem e a partida, especialmente quando viaja com uma pequena tripulação.

Que documentação e trabalhos recentes são mencionados?

Este lote inclui um extenso pacote de documentação, descrito como cinco aglutinantes cheios de papéis, complementado com, entre outras coisas, uma declaração de IVA ea possibilidade de um julgamento executado de acordo com a declaração do proprietário. O barco foi retirado da água para manutenção em 2024, e antiincrustação foi aplicada no mesmo ano. Para os compradores que valorizam o conhecimento da história do navio e as decisões tomadas ao longo dos anos, esta quantidade de documentação pode ser um ponto de partida agradável.

Este De Vries Lentsch 14.80 Pilothouse é, portanto, uma oferta interessante para quem procura via Boatauction para um iate de luxo motor, um barco piloto de aço ou um confortável iate motor liveaboard, com muitas opções, motores duplos e equipamentos que convida você a começar a fazer planos para novas estações de cruzeiro imediatamente.