Comfortina 39 usado - Preço: 279.827€*

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O barco foi manuseado com muito cuidado, sempre no inverno em um salão aquecido, e está em condições invulgarmente finas e bem preservadas.

Comfortina 39 é um veleiro bem equilibrado e seguro com excelente desempenho, boa estabilidade de curso, e um caráter facilmente conduzido que a faz igualmente apreciado durante a vela ativa como em viagens de férias mais longas. O layout de convés cuidadosamente projetado, plataforma Seldén, sistema de furling e seis guinchos Andersen oferecem excelentes condições para o manuseio eficiente e confortável, mesmo com uma tripulação menor.

Abaixo do convés, você é recebido por um interior incomummente bem planejado e agradável com três cabines, um salão espaçoso, cozinha em forma de L, e uma estação de navegação separada. O interior exclusivo da teca, a marcenaria sólida e o acabamento de alta qualidade refletem claramente a famosa tradição de construção de barcos da Comfortina. A cabine de popa de estibordo funciona tanto como uma cabine completa quanto como um generoso espaço flexível e de armazenamento com acesso direto do cockpit, tornando o layout particularmente prático para longas viagens.

O barco é muito bem equipado com, entre outras coisas, um propulsor de arco retrátil, extenso equipamento de navegação, aquecedor diesel, banheiro elétrico, ladrilhos duplos, Código Zero e gennaker.

Esta unidade em particular foi construída como um barco de demonstração e exibido no show de barco em Älvsjö. O barco não foi navegado durante os anos de 2012, 2013, 2014 e 2016, já que foi armazenado em um salão aquecido, e o proprietário atual comprou-a em 2017 do primeiro proprietário. Desde então, ela tem continuado a ser manuseada com muito cuidado, servida anualmente, e sempre armazenada no inverno em uma sala aquecida; o diafragma de veleiro foi substituído em 2025 e as mangueiras de gás em 2021. O resultado é uma Comfortina 39 usada, mas invulgarmente bem preservada, com uma impressão global que testemunha claramente a longo prazo e cuidadosa propriedade.

No geral, esta é uma Comfortina 39 invulgarmente bem preservada, onde a alta qualidade de construção, o amplo nível de equipamento e a história bem documentada se harmonizam com uma propriedade muito cuidadosa. Para aqueles que procuram um veleiro sueco premium com excelentes características de vela, design atemporal, e uma condição além do comum, esta é uma oportunidade raramente oferecida.

Lista de equipamentos
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Motor e propulsão
Volvo Penta D2-55
Propulsor de arco Maxpower Retrair CR70
Motor S 130 S
Flexofold hélice de 3 lâminas
Leme TCE Engenharia

& Instrumentos de navegação
Garmin GPSmap 10 polegadas plotter (2017)
Garmin G3 Vision Northern Europe náutica carta (2023)
Instrumento Garmin Nexus NX2
Registo de desempenho do nexo
Nexus Performance eco sounder
Instrumento de vento Nexus Performance
Furuno NavPilot 711C piloto automático (instalado em 2018)
Compasso de fluxo Furuno PG-700
Raymarine 55E VHF com auscultador na estação de leme
Transponder AIS de classe B (CTRX)
Antena GPS
Antena TV/VHF/FM
Luz de navegação LED em masthead

Interior & Conforto
Três cabines com um total de até oito camas (6+2)
Interior exclusivo caracterizado por artesanato sólido, marcenaria bem construída e mobiliário de teca de alta qualidade.
Espaçosos e convidativos saloon com sofás leves cobertos de couro.
Galeia em forma de L com superfícies de trabalho generosas e bons espaços de armazenamento.
Estação de navegação bem planejada com um espaço de trabalho confortável.
Espaçoso prepúcio com uma generosa cama dupla e muito armazenamento.
Cabine à popa com espaçoso cama dupla, guarda-roupa e armazenamento.
Cabine de popa/espaço flexível de estibordo com acesso tanto do banheiro quanto do cockpit – pode ser usado como cabine extra ou grande espaço de armazenamento para velas e equipamentos.
Banheiro com chuveiro.
Banheiro elétrico Jabsco (2017).
Webasto Air Top Evo 3900 diesel aquecedor.
Isotemp aquecedor de água, 40 litros.
Cooler Isotherm 3700 ASU-SP.
Fogão a gás ENO com forno.
Bomba de água do mar na cozinha.
Sistema central de vácuo
Colchão de primavera e toppers no prepico.
Tapetes no bar.

Entretenimento
Sony DXS-X200UI estéreo
Alto-falantes no salão
Alto-falantes no cockpit
LTC 24 polegadas Smart TV
Antena TV/FM

Equipamento técnico
Painel elétrico Philippi com monitoramento de bateria e sistema
3 × baterias de serviço AGM, 100 Ah
Bateria inicial, 75 Ah
Bateria para propulsor de arco e ventoinha
Carregador de bateria, 48 A
Inversor
Ligação de potência Shore 230 V
Saída extra de energia de terra no arco
Iluminação LED a bordo

Equipamento de convés
Convés de teca (muito bom estado)
Cockpit espaçoso com mesa cockpit e montagem Lagun
Pulverização
Cockpit dossel
Plataforma de natação com escada de natação
Duche na plataforma de natação
Windlass elétrico na proa com uma âncora de aço inoxidável de 15 kg e corrente.
Windlass elétrico na popa com uma âncora de aço inoxidável de 15 kg e linha de âncora conduzida.
6 × guinchos Andersen auto-tailing
2 × Andersen 40 guinchos de halyard ST
2 × Andersen 46 ST genoa
2 × vela principal de Andersen 40 ST
Guardas com portões de abertura em ambos os lados (2017)
Meia-nau extra
Escada de arco

Velas e esteiras
Seldén 9/10
Sistema de furling Seldén Furlex 300 TD
Furler Seldén CX para Código Zero
Seldén Rodkick
Halyards e linhas de corte levaram de volta para o cockpit
Velas do Norte 3DL 680 vela principal
North Sails 3DL 680 roller furling genoa
North Sails Plyma Código X Zero
North Sails A2 gennaker (2018) – minimamente utilizado
Meias de gennaker

Segurança
Sling de Salvamento do Báltico
3 × Extintores de incêndio
Manta de fogo
Válvula solenóide para sistema de GPL
Chamas de aflição
Condutor relâmpago encaminhado para a quilha

Outros
O barco ainda tem uma sensação de barco novo distinta devido ao uso cuidadoso e armazenamento interno extenso.
O vendedor está aberto a uma troca de um Comfortina 35 ou um veleiro equivalente em bom estado.
O convés de teca está programado para inspeção em 2026.
Elegante volante de madeira laminado da engenharia TCE
Espera-se que as informações fornecidas estejam correctas, mas não podem ser garantidas.