Beneteau Oceanis 510 usado - Preço: 80.000€

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Na década de 1980, graças também a uma mudança na legislação fiscal do governo francês, a indústria francesa de iatismo foi capaz de decolar fortemente e crescer, quase sem parar, até hoje. Bénéteau tornou-se o maior estaleiro do mundo e em pouco tempo foi capaz de oferecer uma gama de barcos, de comprimentos cada vez maiores, adequados para cruzeiros offshore. Entre o final da década de 1980 e o início da década de 1990, o Océanis 500 foi um verdadeiro sucesso comercial, com cerca de 200 construídos, e o Océanis 510, sua evolução final natural, também não decepcionou, com outros 100 produzidos. Então veio o Bénéteau 50, que estabeleceu novos recordes. Os 500 e 510 caracterizaram-se pelas suas grandes dimensões internas e externas, pelo elevado padrão de acabamento, pelo design e pela utilização inteligente da madeira de qualidade. O casco projetado por um então jovem Philippe Briand dá-lhe bom desempenho, especialmente downwind e boa manobrabilidade em espaços confinados. O equipamento, muito prático, tem todas as velas furling e é servido por uma bateria de guinchos de dimensões e qualidade que não será visto em modelos posteriores. No convés, embora as áreas de manobra e relevo não sejam totalmente separadas, são marcadas pelos binnacles de duas rodas. O acesso à plataforma de popa é imediato e foi então uma verdadeira inovação. A unidade em oferta sempre esteve em mãos privadas e constantemente mantida por seus donos. Ela tem navegado pouco ultimamente, devido à idade de seu proprietário e está precisando de alguns cuidados e limpeza. Esta é a versão do armador, com três grandes cabines cada com uma casa de banho. Há também uma cabine de tripulação no prepico. O barco é seaworthy e tudo a bordo está em boa ordem de trabalho, os estofos interiores, bem como os revestimentos de telhado em todo o barco são recentes. O antiincrustante e casco foram completamente renovados e o sistema de furling da vela principal também é muito recente e é servido por um guincho elétrico. Os eletrônicos são antigos, mas funcionais e completos. O convés de teca precisa de cuidados, velas e equipamento estão bem, com seus anos. O motor está atualizado, embora precise de um ciclo de pintura. Este barco é um excelente, confortável e fácil de usar globetrotter, bastante pronto para navegar.