Beneteau Oceanis 510 usadoPreço -  105.000 98.000 €

Barco à vela - veleiro Beneteau Oceanis 510 em segunda mão oportunidade do tipo crucero do ano 1992 com 14.98 m de comprimento em Barcelona, Catalunha, Espanha

Do estaleiro Beneteau, temos o barco à vela - veleiro do tipo crucero Beneteau Oceanis 510 à venda em segunda mão. Foi construído no ano 1992 e tem um preço de 98 000€. Esta embarcação tem 14,98 m de comprimento e 4,75 m de largura. Possui 3 camarote(s) / cabina(s) 3 casa(s) de banho / wc(s). Equipado com 1 motor(es) Perkins com 84 CV de potência. Se estiver interessado na compra deste barco usado Beneteau Oceanis 510, saiba que está localizado em Barcelona, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Beneteau Oceanis 510 usado à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Negli anni '80, grazie anche a un cambiamento nella legislazione fiscale del governo francese, l'industria dello yachting francese è stata in grado di decollare fortemente e crescere, quasi senza fermarsi, fino ad oggi. Bénéteau è diventato il più grande cantiere navale del mondo e in un tempo molto breve è stato in grado di offrire una gamma di barche, di lunghezze sempre maggiori, adatte per la crociera offshore. Tra la fine degli anni '80 e i primi anni '90, l'Océanis 500 è stato un vero e proprio successo commerciale, con circa 200 costruiti, e l'Océanis 510, la sua naturale evoluzione finale, non ha deluso né, con altri 100 prodotti. Poi arrivò il Bénéteau 50, che stabilì nuovi record. I 500 e 510 sono stati caratterizzati dalle grandi dimensioni interne ed esterne, dall'elevato standard di finitura, dal design e dall'uso intelligente del legno di qualità. Lo scafo disegnato da un giovane Philippe Briand gli conferisce buone prestazioni, soprattutto downwind e buona manovrabilità in spazi ristretti. Il rigging, molto pratico, ha tutte le vele in pelliccia ed è servito da una batteria di argani di dimensioni e qualità che non sarà visto in modelli successivi. Sul ponte, anche se le aree di manovra e di soccorso non sono completamente separate, sono contrassegnate dai binocoli a due ruote. L'accesso alla piattaforma di poppa è immediato e fu allora una vera innovazione. L'unità in offerta è sempre stata in mani private e costantemente mantenuta dai suoi proprietari. Ha navigato poco ultimamente, a causa dell'età del suo proprietario e ha bisogno di qualche cura e pulizia. Questa è la versione dell'armatore, con tre grandi cabine ciascuna con un ensuite. C'è anche una cabina di equipaggio nella prua. La barca è degna di mare e tutto a bordo è in buon ordine di lavoro, i rivestimenti interni così come i rivestimenti del tetto in tutta la barca sono recenti. L'antifouling e lo scafo sono stati completamente rinnovati e il sistema di pelliccia della vela principale è anche molto recente ed è servito da un verricello elettrico. L'elettronica è vecchia, ma funzionale e completa. Il ponte di teak ha bisogno di cure, vele e rigging sono a posto, con i loro anni. Il motore è aggiornato, anche se ha bisogno di un ciclo di vernice. Questa barca è una superba, confortevole e facile da usare Globetrotter, abbastanza pronto a navigare via.

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A versão do proprietário nunca usado para a carta. Genoa e furadores em massa. Spinnaker. Tender com prancha. Motor com poucas horas de uso. Bowthruster. Eletrônica completa com radar. Força 10 forno.