Azimut Grande 27M Grande 27 m usado - Preço: 5.200.000€

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Este prepropriado AZIMUT GRANDE 27M é um belo exemplo 88' flybridge motor iate para venda, construído em Itália por Azimut e entregue em 2020. Ela foi projetada por Stefano Righini, enquanto a arquitetura naval foi desenvolvida por Azimut e Pierluigi Ausonio. Este iate é construído sobre um plano duro chine “deep V” casco GRP, e Carbon Fibre e GRP superestrutura com teca decks em toda.

O GRANDE AZIMUT 27M é um moderno iate de luxo esportivo projetado e projetado com tecnologia de ponta e de acordo com os mais altos padrões aplicados na indústria para embarcações de produção.

O uso de fibra de carbono é uma escolha de construção que permite que volumes e superfícies sejam aumentados em tamanho, mantendo o mesmo peso, mantendo assim excelentes níveis de estabilidade dinâmica. Os materiais de geração de tecnologia de carbono são usados para a superestrutura, flybridge, arco radar, topo duro e plataforma/transom.

Seus interiores convidativos foram criados por Salvagni Architetti e acomodam-se confortavelmente em estilo italiano contemporâneo até 10 hóspedes em 5 cabines em suite. Ela também é capaz de transportar 3 tripulantes a bordo para garantir o máximo de serviço.

A popa do convés principal tem uma confortável área de refeições ao ar livre com um sofá e uma grande mesa de teca. Uma escadaria portuária dá acesso à ponte aérea, e duas escadas à popa levam à plataforma de natação. As passarelas laterais ligam-se à ponte do prelado português e à zona de banho de sol, que consiste em outro sofá, mesa de cocktail e um grande espreguiçadeira na proa.

O flybridge oferece espreguiçadeiras ao longo da popa e um sofá de estibordo que se junta ao sofá que faz parte da área de refeições alfresco. Uma barra molhada é oposta, e os assentos de piloto e co-piloto são para a frente. Um topo duro com teto solar retrátil permite que os hóspedes escolham a quantidade de luz solar ou sombra que desejam para a frente e em meio à área.

O layout do convés principal coloca a suíte Master para frente. As vistas extraordinárias através das janelas de comprimento total de ambos os lados da suite do proprietário criam a sensação incomparável de estar completamente de acordo com o mar.

Alimentado por motores diesel de 1900 Hp MAN, sua velocidade máxima é de 28 nós e sua velocidade de cruzeiro é de 24 nós para uma faixa de cruzeiro de 360 milhas náuticas.

Totalmente equipada, ela possui estabilizadores de velocidade zero, propulsores de proa e popa, plataforma de natação hidráulica / clube de praia, equipamento de entretenimento completo e garagem de popa.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• 5 layout da cabine com Master no convés principal
• Estabilizadores de velocidade zero
• Designer interior e exterior de renome industrial
• Tecnologia de ponta
• Acabamentos de alta qualidade
• Rascunho de 1,9 m (6’ 4”)
• Plataforma hidráulica de natação
• Velocidade máxima de 28 nós
• Ponte aérea grande
• Escolha das áreas de descanso e refeições
• Ar condicionado
• AV & Wi-Fi de última geração
• Garantias transferíveis disponíveis

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Construtor: Azimut Yachts (Itália)
• Modelo: Azimut Grande 27M
• Hull Designer: Pierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Departamento de P&D
• Exterior Styling & Conceito: Stefano Righini
• Designer de interiores: Achille Salvagni Architetti
• Tipo: Motor Yacht / Flybridge Yacht / Levantado Pilothouse
• Tipo de casco: Aplainação
• Material do casco: GRP
• Material de superestrutura: Fibra de Carbono + GRP
• Decks: Teca
• Construído/Modelo: 2020
• Comprimento Total (incluindo púlpito): 26,78 m (87' 10'')
• Comprimento do casco (incluindo plataforma): 23.95 m (78' 7'')
• Comprimento da linha de água: 22.62 m (74' 2')
• Viga Max: 6,59 m (21' 7'')
• Rascunho (incluindo adereços em plena carga): 1,93 m (6' 4'')
• Deslocamento (em plena carga): 93.000 kg (205.030 lb)
• Tonagem bruta: 145 GT
• Classificação: Classe CE A NMMA
• Bandeira do Registo: Italiano (provisório)
• Localização: Italian Riviera, Itália

PROPUSSÃO

• Tipo / Combustível: Diesel duplo
• Motores principais: 2 x 1900 Hp MAN R V12-1900
• Horário do motor: 689 h (maio de 2025)
• Velocidade máxima: 28 nós
• Velocidade de cruzeiro: 24 nós
• Velocidade econômica: 12 nós
• Gama: 360 NM @ Velocidade do cruzeiro
• Gama: 800 NM @ Velocidade econômica
• Transmissão: V-drives
• Hélices: 5-Blades NiBrAl

TANGAGEM

• Capacidade de combustível: 9.500 l (2,510 US Gal)
• Capacidade de água doce: 2.000 l (528 US Gal)
• Capacidade do tanque de retenção: 850 l (224.5 US Gal)
• Capacidade da água cinzenta: 850 l (224.5 US Gal)

ACCOMMODAÇÃO

• 10 hóspedes em 5 cabines em suite
• Configuração da cabine de hóspedes:
  • Suíte Master de feixe completo localizada no deck principal, cama king-size de tamanho grande duplo, closet walk-in, casa de banho privativa com pias duplas
  • 2 x cabines VIP duplas no convés inferior, cada um com armários e banheiros en-suite
  • 2 x Camarotes de hóspedes duplos para bombordo e estibordo para a frente no convés inferior com armários e banheiros en-suite
• Deck principal com saloon principal, sala de jantar formal, cozinha totalmente equipada e cabeça de dia
• Alojamento da tripulação:
  • 2 Cabanas para 3 tripulantes com 2 banheiros
• Messias de tripulação
• Máx convidados cruzeiro: 12

PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS ADICIONAIS

• Interceptores automáticos da HUMPHREE que fornecem ao navio o elevador de que necessita para voar mais rapidamente ou para atingir o corte de funcionamento ideal
• Direção de Energia Eletrônica EPS: Sistema inovador de Direção de Energia Eletrônica Optimus pela SEASTAR As soluções dão-lhe uma sensação semelhante à condução de um topo da gama de automóveis
• Sistema de Monitoramento Avançado Naviop: Solução de última geração para exibir e controlar sistemas principais a bordo, tais como dados de motores, consumo de combustível, geradores, aparar, interceptar, luzes de navegação, baterias, ar condicionado
• Estabilizadores e propulsores da CMC Marine: Sistema avançado de estabilização (atualização do gerador incluído) constituído por estabilizadores Stabilis ElectraTM e propulsores Dualis ElectraTM
• Geradores ORAN duplos atualizados 28 kW 50HZ-230V AC
• Horas dos geradores: 1647 h (maio de 2025)
• Conexão de energia Shore
• Bancos de bateria de serviço, emergência e arranque
• Atualização de ar condicionado ao longo de 180.000 BTU
• Sistema de abertura de leilões

LISTA DE OPÇÕES

GERAL

• Motores: Twin MAN 12V 1900 Hp
• Certificado de construção
• 5-Cabins layout (cabinas de arco: camas gêmeas em bombordo – cama de casal a estibordo)
• Layout na cabine de hóspedes de popa no lado do porto com cama de casal (em vez de duas camas individuais fixas)
• Estabilizadores: Sistema avançado de estabilização que consiste em CMC Marine Estabilis ElectraTM zero velocidade estabilizador barbatanas
• Propulsor de arco: CMC Marinho Dualis ElectraTM 25 kW
• Motor de popa: CMC Marinho Dualis ElectraTM 30 kW
• Voo de topo duro
• GLENDENING duplo cabo mestre
• Watermaker 180 l/h (47 US Gal/h)
• Painel de controle remoto do Watermaker
• Salva-vidas de solas para oito pessoas em vez de salva-vidas padrão
• 1 x Precinta hidrostática
• Segunda precinta hidrostática
• Insulto acústico extra para a extração de ambas as cabines de estibordo inferior

Sistemas Principais:

• Sistema de detecção de fumos
• Detectores de dióxido de carbono
• Sistema de água doce: Bomba de pressão de água localizada sob o piso do corredor de acesso à cabine, com fonte de alimentação dupla (230V AC - 50/60Hz e 24V DC) com tanque de controle e expansão eletrônico
• Sistema de Água Negra: O esvaziamento do tanque através da bomba de macerador elétrico (50 l/min) controlado manualmente a partir da casa de roda interna. Ponto de sucção a estibordo para esvaziar o tanque da costa
• Sistema de Água Cinza: Sensor de 1 x Nível com bomba de macerador automática/manual (50l/min) activação e alarme na roda. Ponto de sucção a estibordo para esvaziar o tanque da costa
• Abrandador de água instalado na sala de máquinas

Opções para os Ancoradores:

• 2 x âncoras galvanizadas de aço 79 kg cada

Opções para as Correntes:

• 2 x 120 m cadeias galvanizadas de aço (12 mm)
• Peneira para fones de ouvido indo para baixo na sala de máquinas
• Maior buraco de fuga na parede em ambos VIP e cabine de hóspedes
• Deck lavando tomadas de água em arco, mosca e popa

EXTERNA

• Pílo de bandeira
• Outras chuteiras no meio do navio
• Casca pintada, gunwhale, convés e transoma: Cor Ilha Vulcânica Cinza Met
• Arco de projeto de superestrutura pintada e pilares do convés principal: Cor Urais Cinzentos Met
• Tampa de água Shore em arco
• Tampa de água da costa
• Topo de mesas exteriores (cockpit e mosca) em Neolith Calacatta
• Pega para a escotilha da sala de máquinas
• Pega para as duas escotilhas do arco
• SALVAGNI conjunto almofadas de decoração externa MARIA FLORA (n.9 40x40 + n.8 22x45 + n.8 36x65)
• Fornecimento e instalação dos óculos Perspex de segurança (cor Fumè) com 8 suportes soldados em cada porta de popa

Zona de garagem/praia

• Sistema de transporte/lançamento de propostas
• Parafusos de aço inoxidável para os rolos deslizantes
• Cobertura para porta da garagem
• Obras a fornecer para a capa de garagem
• Sistema de aspersão contra incêndios com desconexão automática do sistema eléctrico em garagem
• 2 x chuteiras adicionais na plataforma de natação (não para amarração)
• Faixas de fita antiderrapante na área da garagem
• Cockpit de popa
• Toldos para cabines de comando eléctrico
• Estação de acoplagem do cockpit com alavancas de controle e controles para propulsores de popa e proa
• Sistema de bloqueio para manter a escotilha da estação de ancoragem em posição aberta
• Suporte fixo para TV no cockpit (não incluindo TV)
• Cockpit sofá almofadas de apoio 1 cm mais alto que almofadas de assento

Área da proa:

• Faixa de garra em área de arco de corpo largo
• Gancho e arreios
• Teca na área de bronzeamento arco
• Mesa de teca em arco
• Predisposição para arco solar removível (só bases - sem pólos - sem tecido)
• Flybridge
• Teca em flybridge
• 2 x Banquetes em aço inoxidável com almofadas, encostos e apoios de pés para flybridge bar
• Predisposição para toldo na mosca (só bases - sem pólos - sem tecido)
• Mobília flybridge de popa com churrasco
• Topo e topo flutuante da barra de mosca em Neolith Calacatta
• Extensão do sofá Flybridge dinette (para a popa)
• Passo de teca dobrando sob o assento piloto em flybridge, 1000 mm de largura a partir do lado

INTERIORES

• Rede de mosquitos para portinholas
• Persianas romanas em vez de venezianas em cabine mestre e cabines de convés inferior
• Blackout costurado na parte de trás das persianas romanas em Master e cabines de convés inferior
• Acabamentos alternativos menos propensos a arranhar para o corrimão da casa de piloto levantada para descer escadas de convés
• CCTV com capas pretas VIMAR
• Raio de mão adicional do convés principal à escada do convés inferior
• Tecido sobressalente: 10 m de BATYLINE Eden 7710-50567
• Painel de inspeção sob console wheelhouse usando clipes de bloqueio na parte inferior e push-lock na parte superior do painel

Saloon:

• Cortinas de tecido (roman blinds) eletricamente operadas em saloon
• Lâmpada de pé no canto da popa no saloon
• Mesa de café (bar - arredondado)
• Fios de TV em saloon escondido
• Mesa de jantar pernas para ser cor vermelho escuro
• Recesso da tampa de armazenamento à porta do arco entre o saloon e a área de refeições em cor vermelha escura com estrutura em aço inoxidável

Galleria:

• Ambos os tops na cozinha e na despensa em Neolith Calacatta
• Classes Prosecco substituídas por vinho branco
• NTT - Microondas na despensa da tripulação igual à despensa da cozinha

Cabine Mestre:

• Seguro na cabine Master
• Cama Master de tamanho extra
• Vaidade de secretária com banco em cabine Master (porta antes da janela)

Chefe:

• Vidro de chuveiro totalmente transparente
• 8 x espelhos de ampliação com luz integrada sobre lavatório de estibordo em Master Head

Cabanas de hóspedes:

• Plataforma de extensão para a cama com colchões e correias fixadoras em uma cabine de hóspedes, devidamente moldada para não danificar os colchões e subdividida em 3 peças para fácil montagem e armazenamento
• Luzes de parede substituídas por holofotes em ambas as cabines de hóspedes

Pisos:

• Piso de madeira em saloon e área de jantar
• Piso de madeira em casa do leme
• Piso de madeira no foyer
• Piso de madeira no piso inferior do lobby
• Piso de mármore em casa de banho (cabeça do dia)

SISTEMA ELÉTRICO

• Dimmer para exterior (cockpit e flybridge)
• Luz de busca elétrica
• 2 x Luzes de inundação instaladas em arco
• 4 x câmeras de vídeo IP PANASONIC CAM
• 4 x Luzes subaquáticas (na popa)
• 5 x Spotlights (luz quente) integrado na popa para downlight o nome no transom
• 3 x listras LED na barra de rolo
• Plano de tomada abrangente em todo o barco com plugues universais italiano, Reino Unido e Shuko

APLICAÇÕES

• Eletrodomésticos MIELE atualizados na cozinha
• Icemaker em voo
• Frigorífico no cockpit
• Lavadeira e secador unidade separada em quartos de tripulação
• Frigorífico duplo na cozinha
• Microondas na despensa

SISTEMA AV / REDE

• 2 x TV SAT dummy domes TV8 tamanho
• Aft Cockpit: Samsung 43” TV LED Full HD com suporte de aço inoxidável
• Saloon: Samsung 55” LED 4K, com mecanismo de rotação
• Master Cabin: Samsung 32 "' LED Full HD
• VIP Cabines: Samsung 32 "' LED Full HD
• Cabines de hóspedes: LG 24” LED Full HD
• Tripulação quartos: LG 24” LED Full HD
• Saloon/Cockpit fonte de áudio/vídeo separada
• Instalação de 8 decodificadores IPTV
• GLOMEX DTT
• Apple TV em saloon
• Apple TV na cabine traseira
• Palestrantes externos: Pacote de comunicações Wi-Fi

ELECTRÓNICA/NAVEGAÇÃO

• Pacote de navegação SIMRAD atualizado (versão dourada)
• Energia de emergência de volta para VHF
• Tela NAVIOP na área de tripulação

TENDER

• Fornecimento do proprietário

BERTH

Berth coloca a gestão possível em Cannes, na Riviera francesa ou italiana, bem como Espanha (Ilhas Britânicas e Baleares), Grécia e Turquia.