6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II usado - Preço: 75.000€

Comprimento: 11,0 mAno: 1948 IVA pago
Ficha PDF

Barco à vela - veleiro 6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II em segunda mão oportunidade do tipo veleiro regata do ano 1948 com 11.0 m de comprimento em Pontevedra, em Galiza, em Espanha

Dados Básicos
Modelo
6 m ALIBABA II
Ano
1948
Comprimento
11,0 m
Largura
1,9 m
Calado
1,7 m
Bandeira
SPANISH
IVA pago
Motor
Marca
Modelo
Resumo

6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II é um barco à vela - veleiro do tipo veleiro regata com 11 m de comprimento e 1,9 m de boca. Especificamente, este modelo do estaleiro 6M ALIBABA II é do ano 1948 e é usado. Para os interessados em comprá-lo, o preço do 6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II usado é de 75.000€ e o barco está localizado em Pontevedra, Espanha. Se continuar lendo, terá mais informações sobre o estado, equipamentos e características do 6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II que temos à venda.

6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II - Descrição

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
O Alibabá II é um barco muito bom vencedor.

Alibaba II foi projetado e construído por Tore Holm para Sven Salén na Suécia em 1948.

Ela fez sua estréia internacional nas Olimpíadas de 1948, liderada por seu designer, que foi para casa com uma medalha de bronze para a Suécia. Holm competiu nos Jogos Olímpicos cinco vezes entre 1920 e 1948, ganhando duas medalhas de ouro e duas de bronze.

Em 1951 Alibaba foi vendido a Harry Melander de Uppsala, quando participou da regata Mariehamn. Infelizmente, os ventos frescos ganharam o melhor de Alibaba e ela perdeu seu mastro e teve que ser rebocada de volta ao porto.

No ano seguinte Alibaba II foi vendido para Y. O. Rüsla na Finlândia, que possuía 1937 Six Metre Raili (L30). Confusingly, Rüsla renomeou Alibaba Ralia. Ela recebeu o número de vela L50 e os dois barcos competiram junto com Vinnia (L29) por um lugar nos Jogos Olímpicos de 1952. Ralia novamente venceu a competição para entrar nos Jogos Olímpicos pela segunda vez, desta vez representando a Finlândia e, também pela segunda vez, ganhando uma medalha de bronze.

Em 1964, Ralia voltou para a Suécia, recuperando seu antigo nome e número de vela, mas no início da década de 1980 ela encontrou seu caminho de volta para a Finlândia novamente, tornando-se L50 pela segunda vez. Foi renovada em 1989 no Emsalö Båtupplag, perto de Porvoo. Alibaba II ficou em 2o lugar no Campeonato Europeu de 1998 em Cowes, Reino Unido, Divisão Clássica. Ela permaneceu na Finlândia por quase três décadas, ganhando a Copa do Mundo de 1999 em Hanko, vencendo outros 31 clássicos para o título. Ela ganhou o Campeonato Europeu de 2000 em St Tropez, França e ficou em 4o lugar no Europeu de 2002 em Rungsted, Dinamarca, ambos na Divisão Clássica.

Em 2016, este Seis mudou-se da Escandinávia pela primeira vez e mudou-se para Espanha para se juntar à nova frota emergente em Sanxenxo; vencendo sua primeira temporada em 2017.

Alibaba II (ESP50) participou do 2024 Campeonato Europeu em Sanxenxo com bons resultados.

Em 27 de abril de 2025, a segunda série da Liga Espanhola de 6 Metros de 2025 foi concluída em Sanxenxo, com a vitória final de Miguel Lago.

Berço encalhado
Certificado de medição renovado 2024.
Sempre no barco depois da temporada.
Muito bom barco.

Tem dúvidas depois de ler a descrição?
6M ALIBABA II 6 m ALIBABA II - Equipamento

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Construtor: AB Tore Holms Yachtvarv
Designer: TORE HOLM

PROJETO
ID do barco: 1948SE01
Nomes do barco:
Nome original: Alibaba II
Outros nomes: Ralia (nome mudado em 1952)
Sobrenome registado: Alibaba II (nome alterado em 1964)
País de construção:Suécia

Números de navegação

Primeiro número registado: S61 (1948)
Outros números: L50 (utilizado a partir de 1952)
S61 (utilizado desde 1964)
FIN50
GBR50 (utilizado a partir de 2018)
Último número comunicado: ESP50

INSTRUMENTOS

Electrónica: Tática de Raymarine
Vhf
Velocitek
2 COMPASAS


SAÍDAS, ESPARDAS E RIGAGEM
Velas
Alibaba North Sails 3Di:
ANO DE 2016:
Mainsail
Gênova Leve
Médio Génova
Génova 2
Espião S1 Espião S2
Espião S4

ANO DE 2019
Mainsail
Gênova Leve
Médio Génova
Espião S2

ANO DE 2021
Mainsail
Médio Génova

ANO DE 2022
Gênova Leve

ANO 2023
Gênova Pesada
As velas 21, 22 e 23 são usadas apenas nos Campeonatos Europeus e Mundiais.
Dois pólos, um carbono, um alumínio

Rigging: Rod
Mastro: Alumínio
Boom:Alumínio
Pólo Spinnaker: 2
Correção em execução: Dyneema
Sistema de Furling
Dois postes Spinnaker - Alumínio e carbono


DECK

Hardware de convés: Harken
Guinchos: Harken
NOTAS: Totalmente equipado e atualizado para ganhar

SEGURANÇA
Completo para corridas

CONSTRUÇÃO
Construção de madeira e manutenção profissional

NOTAS EXTRA: Berço de praia com rodas.

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Localização
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