O Gib Sea Sailing Yachts Master 48 novo é um dos modelos do estaleiro Gib Sea Sailing Yachts do ano 1992. Trata-se de um barco à vela - veleiro com um preço de 120 000€. Tem 14,63 m de comprimento e 4,267 m de largura. Gib Sea Sailing Yachts Master 48 conta com 1 motor(es) Yanmar 4JH4. Está localizado em Barcelona, Espanha. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Gib Sea Sailing Yachts Master 48 novo à venda podem ser encontrados abaixo.
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Observações:
Acasco muito estável e robustoencontrostecnologia moderna– graças a dois refugos extensos desde2020.
OGib'Sea Master 48é um iate de vela bluewater projetado pelo renomado arquiteto navalRob Humphreyse construído porGibert Marineem1992. Este navio destaca-se por sua construção robusta, amplo espaço interior e excelente desempenho de vela, tornando-se uma escolha popular entre os marinheiros que procuram conforto e confiabilidade no mar. Abaixo estão as principais características e especificações do Gib'Sea Master 48:
O Gib'Sea Master 48 foi projetado com desempenho e conforto em mente. É capaz de atravessar o oceano passagens e se destaca em condições de vento médias a pesadas, tornando-se ideal para cruzeiros costeiros e viagens de água azul. O plano de bordo e vela equilibrado do iate permite que ele seja tratado por uma pequena tripulação, e seu keel profundo oferece estabilidade e rastreamento sólido em todos os pontos de vela.
Bluewater Yacht ready-to-go – casco robusto atende a tecnologia moderna – 2 refits extensos desde 2020
Um iate de navegação de desempenho robusto equipado com tudo o que você precisa para navegar rápido e confortavelmente em todo o mundo, ela é um Gilbert Marine Gib’sea Master 48 de 1992. Ela já se provou no Caribe e atravessando o Atlântico. Ela é uma designer Rob Humphreys responsável pelo design de todos os novos Oysters (entre outros projetos), e ela estava à frente de seu tempo com uma plataforma de banho dedicada, armários pendurados, entradas laterais, etc.
Depois de passar 27 anos no cuidado do proprietário (8 meses por ano no duro) na Grécia, o atual proprietário comprou-a em 2019 para sua aventura familiar de 2 anos para o Caribe e de volta. Ela passou por uma extensa remodelação em preparação para 2019/20, foi mantida durante a turnê, e sofreu um refit em 2022/23 quando eles retornaram. Ela está em excelente estado para sua próxima aventura com novos proprietários.
O Gib'Sea Master 48 é um iate bem conhecido por sua construção sólida e valentia. Seu interior espaçoso torna-o confortável para viagens prolongadas, enquanto seu design garante bom desempenho de vela. Este iate ternos experientes marinheiros e aqueles que procuram um navio confiável para cruzeiros de longo prazo.
- Sim.
El Gib'Sea Master 48 es un velero diseñado por Rob Humphreys y construido por Gibert Marine en 1992. Esta embarcación es conocida por su robusta construcción, su interior espacioso y su buen rendimiento en navegação. A continuação, se presentan las características y especificaciones clave del Gib'Sea Master 48:
Construtor: Gibert Marine
Año de construção: 1992
Total de eslora (LOA): 14,80 metros (48,5 tortas)
Manga: 4,55 metros (14,9 tartes)
Calado.: 1,7 metros (5,7 tartes)
Desplazando: Aproximadamente 13.000 kg
Material do casco: Fibra de vidrio (GRP)
Material de la cubierta: Fibra de vidrio con superficie antideslizante
Yate Bluewater listo para zarpar – casco robusto con tecnología moderna – 2 refits extensos desde 2020.
Este es un velero de alto rendimiento, equipado con todo lo necesario para navegar rápido y cómodamente a nível mundial. Es un Gib’sea Master 48 de Gibert Marine, completamente equipado, construido en 1992. Ya ha demostrado su valía en el Caribe y cruzando el Atlántico. Es un diseño de Rob Humphreys, el mismo diseñador responsable de todos los nuevos Oysters (entre otros proyectos), y estaba adelantado a su tiempo con características como una plataforma de baño dedicada, armarios colgantes, entradas laterales, etc.
Después de pasar 27 años bajo el cuidado del anterior propietario (8 meses al año en tierra) en Grecia, el propietario actual la compró en 2019 para su aventura familiar de 2 años al Caribe y de vuelta. La embarcación pasó por un extenso refit en preparación para 2019/20, se mantuvo durante el viaje y tuvo otro refit en 2022/23 cuando regresaron. Está en condi excelenteciones para su próxima aventura con nuevos dueños.
El Gib'Sea Master 48 es un yate de crucero bien valorado, conocido por su sólido construcción y navegabilidad. Su interior espacioso lo hace cómodo para viajes passados, mientras que su diseño garantiza un buen rendimiento en navegação. Este yate es adecuado para navegação experimentados y para quienes buscan una embarcación confiable para cruceros a largo plazo.
Ela pode dormir um máximo de 7 pessoas - 2x2 em cabines e 2+1 na cabine dianteira (com casa de banho) - e fornece assento confortável para 6-7 pessoas no salão e 4-5 pessoas no cockpit. Uma cabeça é ensuite para a frente (master) cabine, e uma cabeça funciona como uma cabeça de dia. A terceira cabeça foi convertida em uma sala de utilitários com um fabricante de água facilmente acessível e arranjos para uma máquina de lavar carga de topo de tamanho completo.
Headroom 190 cm
O Gib'Sea Master 48 apresenta um layout interior bem planejado projetado para maximizar o espaço e conforto. Várias configurações de cabine estão disponíveis, muitas vezes com três a quatro cabines e duas cabeças (quartos). O salão é grande e convidativo, com uma área de refeições e assentos confortáveis. A cozinha é espaçosa, com comodidades de tamanho completo, como um fogão, forno e refrigeração, tornando-a ideal para estadias estendidas a bordo.
O convés é projetado para segurança e facilidade de uso. Decks laterais exansivos permitem um movimento fácil ao redor do barco, enquanto a colocação de corrimãos e linhas de vida fornece segurança adicional em mares ásperos. O cockpit é o coração da operação de vela, com todas as linhas que levam para trás para facilitar o manuseio, tornando-o ideal para velejar de mãos curtas.
No geral, o Gib'Sea Master 48 permanece um iate procurado entre os marinheiros para o seu equilíbrio de desempenho, conforto e durabilidade. Isso o torna um vaso versátil capaz de lidar com uma ampla gama de condições de navegação.
Amplo lucro 2019/20
- Nova geração de energia e gestão (Victron 4x200Ah LiFe baterias, Victron 3.5k W inversor, gestão da bateria de Victron, painel de controle de Victron, Bluetooth pronto, 3x controladores solares Victron, 4x 900pW painéis solares mais nova geração, geradores de vento SuperWind 2x) - completa independência de combustível fóssil (baterias e inversor pode executar máquina de água ou lavagem)
- Novo backup móvel Honda 2.2 gerador de combustível/inverter com plug-in para poder de costa
- Novos instrumentos de navegação (Raymarine: 2 plotters (12” no leme, 9” na estação de navegação), radar, VHF, sensores de profundidade/velocidade)
- Sonar prospectivo com integração em plotters Raymarine
- Novo fabricante de água RainMaker, 230V, instalado, oferece 140l / h, funciona em baterias e inversor
- Novo Elvstrom 115% sobreposição genoa & mainsail
- Nova vela de vento leve Paragen com furler interminável pode ser instalado além de & na frente de genoa
- Nova manutenção de rigging e guincho de corrida
- Nova Yamaha 9.9hp outboard & novo Highfield clássico 3.4m dinghy - 6 pessoas confortavelmente (não utilizado Yamaha 25hp no armazenamento pode ser comprado adicionalmente)
- Novos colchões Flexima (18cm) para todos os 5 berços (plus lee panos)
- Novo enrolamento Lewmar 1000W/12V com âncora Delta 32kg
- Nova estrutura de aço inoxidável para solar, geradores de vento e dinghy davits sobre bimini
- Rigg & keel check
- Nova tela Sunbrella para bimini, sprayhood/dodger, boom & foredeck sunshade
- Nova escada de banho e chuveiro para plataforma de banho
- Novos compressores para frigorífico e freezer
- novas bombas de toalete e mangueiras para todas as cabeças, novo tanque de água preta para a cabeça para a frente
- Novos LEDs em todo o barco
- Novo fio de bobina
Manutenção por metro
- New Genoa furler (2021)
- Novo (stronger) Raymarine autopilot direção ram & instalação (diretamente ao quadrante) - substituído autopilot direção ram disponível como backup
- Nova torneira de água na despensa
Lucro 2022/23
- Manutenção completa do rigg (mast down): furler principal vela, mastro, boom, em pé rigging
- Verificação de vela e manutenção para velas brancas e vela de vento leve
- Substituição de deck de teca com Flexiteek na porta & estibordo (cockpit permanece teak)
- 1000h manutenção do motor Yanmar
- Novos 2 banheiros elétricos, novos 2 torneiras de água em cabeças, pintura de ambas as cabeças
O custo total desses recibos ascendeu a aproximadamente €250.000, e as faturas podem ser revisadas. O iate está agora dentro excelente condição, pronto para sua próxima aventura.
O Gib'Sea Master 48 de 1992 tem um rascunho de 1,70 metros; está equipado com uma calha de keel. Keels Shoal draft permitem que o iate navegue em águas mais rasas, proporcionando estabilidade e desempenho adequados. Este tipo de quilha é ideal para áreas de cruzeiro com profundidades variáveis, como regiões costeiras, onde os rascunhos mais profundos podem restringir o acesso.
Lista de equipamentosEquipamento técnico:
Âncora, Bateria, Carregador de bateria, Bomba de freio, Windlass arco, Sanitário elétrico, Winch elétrico
Equipamento adicional:
Sistema de dessalinização, Extintor de incêndio, Gerador, Inverter, Conexão de energia elétrica, Luzes de navegação, Liferaft, Sistema solar, Sistema de água quente
Instrumentos náuticos:
AIS, Autopilot, EPIRB, Fishfinder, GPS, Speedometer, Chartplotter, Compass, MOB System, Radar, Radar Reflector, Depth Sounder, VHF Radio, Wind Meter
Galley.
Forno, Fogão de gás, Congelador, Frigorífico, Sink
Coberturas e Tarpaulinas:
Bimini Top, Pulverização
Acessórios de barco:
Ladder de banho, Plataforma de Banho Integrada, Plataforma de Banho Manual, Conectividade Bluetooth, Mesa de Cockpit, Davits, Chuveiro de Deck, Gangway, Grill, Leitor de MP3, Internet via satélite, Telefone via satélite, Cockpit Teak, Deck Teak, Pintura subaquática
Documentos disponíveis ao abrigo do procedimento de venda:
Registro atual
Exclusão de registro anterior, conta anterior de venda & faturas para manutenção
Seu motor é um diesel Yanmar 75 hp de 2010 com 1.050h e está em excelente estado. A exaustiva manutenção de 1.000h (incl. nova carcaça do impulsor, mudança de óleo de engrenagem, etc.) foi feita em abril de 2023.
Ela é segura para navegar com todas as linhas que levam de volta ao cockpit. Sua construção robusta e suave arco com bilge profundo permitem-lhe intemperar quaisquer ondas e condições de vento. E com seu rascunho de 1,7m, ela pode ir onde geralmente apenas barcos muito menores ou catamarãs podem ir, especialmente nas Bahamas.
Ela tem recursos suficientes de geração de energia solar e eólica para ser independente de qualquer fonte de energia de terra ou fósseis. O dinghy é grande e poderoso o suficiente para seis pessoas ou extensos procedimentos de provisão.
Ela é incrível.espaço de armazenamento, especialmente em armários, não apenas no bilge, como é padrão em muitos outros barcos.
Español:
Su motor es un Yanmar O que fazer? 75 hp O que é? 2010 convénio 1.050 horas de uso y se encuentra en excelente estado. El mantenimiento exaustivo de las 1.000 horas (incluyendo el câmbio de carcasa del impulsor, câmbio de aceite de engranajes, etc.) se realizó en abril de 2023.
Es muy seguray para navegar, ya que todas las líneas conducen de vuelta a la bañera. Su construcción robusta y su proa suave con una sentina profunda le permiten enfrentar cualquier condición de olas y viento. Con un calado 1,7 metros, puede acceder a lugares donde normalmente solo embarcaciones mucho más pequeñas o catamaranes pueden ir, especialmente en las Bahamas.
Tiene contributivo de generación de energía solar y eólica para ser completamente independiente de cualquier fuente de energía de tierra o de combustibles fósiles. El dinghy es lo altamente potente para transportar seis personas o realizar largas compras de provisiones.
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