Gib Sea Sailing Yachts Master 48 nuovaPrezzo -  150.000 120.000 €

Barca a vela - veliero Gib Sea Sailing Yachts Master 48 nuovo di zecca dell’anno 1992 con 14.6304 m di lunghezza in Barcellona, Catalogna, Spagna

Il nuovo Gib Sea Sailing Yachts Master 48 è uno dei modelli del cantiere navale Gib Sea Sailing Yachts dell’anno 1992. Si tratta di un barca a vela - veliero con un prezzo di 120.000€. Ha una lunghezza di 14,63 m e una larghezza di 4,267 m. Gib Sea Sailing Yachts Master 48 è dotato di 1 motore/i Yanmar 4JH4. È ubicato in Barcellona, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Gib Sea Sailing Yachts Master 48 nuovo in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Osservazioni :

Ascafo molto stabile e robustoincontratecnologia moderna– grazie a due ampi refit da allora2020.

TheGib'Sea Master 48è uno yacht a vela blu progettato dal famoso architetto navaleRob Humphreyse costruito daGibert Marinein1992. Questa nave si distingue per la sua robusta costruzione, l'ampio spazio interno e le eccellenti prestazioni di vela, rendendola una scelta popolare tra i marinai che cercano comfort e affidabilità in mare. Di seguito sono riportate le caratteristiche principali e le specifiche del Gib'Sea Master 48:

Caratteristiche principali:

1. Designer: Rob Humphreys
2. CostruttoreGibert Marine
3. Anno: 1992
4. Tipo: Yacht a vela
5. Costruzione: Scaffo in vetroresina massello con ponte rinforzato e struttura in cabina per durabilità.
6. Arredamento interno: Conosciuto per il suo layout spazioso ed ergonomico, lo yacht tipicamente dispone di cabine multiple, ampio spazio saloon e cambusa full-size, offrendo comfort per viaggi lunghi o vivere a bordo.
7. Cockpit Design: Il cockpit dello yacht è grande e ben protetto, offrendo ampi posti a sedere e facile accesso ai controlli di navigazione.
8. Prestazioni: Progettato per la crociera a lunga distanza, lo yacht mantiene una buona velocità in diverse condizioni del vento, combinando un comodo giro con capacità di manovra agili.

Specifiche:

• Lunghezza complessiva (LOA): 14,6 metri (48 piedi)
• Voce principale:: 4,40 metri (14,43 piedi)
• Progetto: 1,7 metri (5,70 piedi), bilanciando l'accesso all'acqua bassa e la stabilità dell'acqua profonda bene.
• Dislocazione: 13.000 kg (25.865 libbre), riflettendo una costruzione pesante e stabile tipica degli incrociatori offshore.
• Area marina: Area velica Generosa progettata per ottimizzare le prestazioni, in particolare nei venti medio-forte.
• Motore: Tipicamente dotato di un motore a bordo affidabile, comunemente un diesel 78 CV, per la navigazione a motore e manovra in porti.
• Capacità del combustibile: Circa 480 litri (126,8 galloni), che permettono un'estensione della gamma durante il motore.
• Capacità dell'acqua: Circa 800 litri (211.3 galloni), assicurando una buona fornitura per lunghi viaggi senza frequenti rifornimenti.

Capacità di vela:

Il Gib'Sea Master 48 è stato progettato con prestazioni e comfort in mente. È in grado di attraversare l'oceano e eccelle in condizioni di vento medio-pesante, rendendolo ideale per la crociera costiera e viaggi d'acqua blu. La piattaforma equilibrata dello yacht e il piano velico permettono di essere gestito da un piccolo equipaggio, e la sua chiglia profonda offre stabilità e tracciamento solido su tutti i punti di vela.

Bluewater Yacht ready-to-go – lo scafo robusto incontra la tecnologia moderna – 2 ampi refit dal 2020

Un robusto yacht a vela dotato di tutto il necessario per navigare velocemente e comodamente in tutto il mondo, è una Gilbert Marine Gib’sea Master 48 completamente attrezzata dal 1992. Si è già dimostrata nei Caraibi e attraversa l'Atlantico. È una designer Rob Humphreys responsabile per il design di tutti i nuovi Oysters (tra gli altri progetti), ed è stata avanti del suo tempo con una piattaforma balneare dedicata, armadietti pendenti, ingressi laterali, ecc.

Dopo aver trascorso 27 anni nella cura del proprietario (8 mesi all'anno sul duro) in Grecia, l'attuale proprietario l'ha comprata nel 2019 per la loro avventura familiare di 2 anni ai Caraibi e ritorno. Ha subito un ampio refit in preparazione per il 2019/20, è stata mantenuta durante il tour, e ha subito un refit nel 2022/23 quando sono tornati. È in ottime condizioni per la sua prossima avventura con nuovi proprietari.

Il Gib'Sea Master 48 è uno yacht di crociera ben considerato noto per la sua solida costruzione e costanza. Il suo interno spazioso lo rende confortevole per i viaggi prolungati, mentre il suo design assicura buone prestazioni di vela. Questo yacht si adatta a marinai esperti e coloro che cercano un'imbarcazione affidabile per la crociera a lungo termine.

ESPAÑOL:

Può ospitare un massimo di 7 persone—2x2 in cabine e 2+1 nella cabina in avanti (con bagno)—e fornisce comodi posti a sedere per 6-7 persone nel salone e 4-5 persone nell'abitacolo. Una testa è adatta alla cabina in avanti (master) e una testa funziona come una testa di giorno. La terza testa è stata convertita in un ripostiglio con un water maker facilmente accessibile e arrangiamenti per una lavatrice a pieno carico.

Headroom 190 cm

Interno e alloggio:

Il Gib'Sea Master 48 dispone di un layout interno ben pensato progettato per massimizzare lo spazio e il comfort. Sono disponibili configurazioni di cabine multiple, spesso con tre o quattro cabine e due teste (bagno). Il salone è grande e invitante, con zona pranzo e comodi posti a sedere. La cambusa è spaziosa, dotata di servizi completi come una stufa, un forno e una refrigerazione, che lo rendono ideale per soggiorni prolungati a bordo.

Deck Layout:

Il ponte è progettato per la sicurezza e la facilità d'uso. I mazzi laterali espansivi consentono un facile movimento intorno alla barca, mentre l'immissione di corrimano e linee di vita fornisce una maggiore sicurezza in mari grezzi. Il cockpit è il cuore dell'operazione di vela, con tutte le linee che portano indietro per facilità di movimentazione, rendendolo ideale per la vela a corto di mano.

Caratteristiche notevoli:

• Qualità costruttiva: Il Gib'Sea Master 48 è riconosciuto per la sua costruzione robusta e affidabile. Progettato per l'uso a lungo termine, è abbastanza resistente per resistere ai rigori della vela offshore, fornendo un alto livello di comfort.
• Versatilità: Questo yacht è adatto sia per lunghi passaggi oceanici che per una comoda crociera costiera, appello a una vasta gamma di marinai.
• Comfort: Interni spaziosi e dettagli di design accattivanti assicurano una confortevole esperienza di vita in gite estese o durante l'ancoraggio.

Nel complesso, il Gib'Sea Master 48 rimane uno yacht ricercato tra i marinai per il suo equilibrio di prestazioni, comfort e durata. Questo lo rende un vaso versatile in grado di gestire una vasta gamma di condizioni di navigazione.

Refit estesa 2019/20

- Nuova generazione di energia e gestione (batterie Victron 4x200Ah LiFe, Victron 3,5k W inverter, gestione della batteria Victron, pannello di controllo Victron, Bluetooth pronto, 3x controller solari Victron, 4x 900pW pannelli solari di nuova generazione, 2x generatori di vento SuperWind) – completa indipendenza dal combustibile fossile (batterie e inverter possono eseguire acqua maker o lavatrice)

- Nuovo generatore/inverter di carburante Honda 2.2 di backup mobile con plug-in alla potenza della riva

- Nuovi strumenti di navigazione (Raymarine: 2 plotter (12” al timone, 9” alla stazione nav), radar, VHF, sensori di profondità/velocità)

- Sonar dall'aspetto avanzato con integrazione in plotter Raymarine

- Nuovo produttore di acqua RainMaker, 230V, installato, consegna 140l/h, corre su batterie e inverter

- Nuova Elvstrom 115% sovrapposizione genoa & mainsail

- Nuova vela a vento leggero Paragen con pellicciaio infinito può essere installato in aggiunta a & di fronte a genoa

- Nuova manutenzione di rigging e winch in esecuzione

- Nuova Yamaha 9.9hp fuoribordo e nuovo Highfield classico 3.4m dinghy - 6 persone comodamente (non utilizzato Yamaha 25hp in stoccaggio può essere acquistato inoltre)

- Nuovi materassi Flexima (18cm) per tutti i 5 posti letto (più panni per lee)

- Nuovo parabrezza Lewmar 1000W/12V con ancoraggio Delta 32kg

- Nuova struttura in acciaio inossidabile per generatori solari, eolici e dinghy davits su bimini

- Rigg & keel check

- Nuova tela Sunbrella per bimini, spruzzo/dodger, boom & foredeck sunshade

- Nuova scala da bagno e doccia per piattaforma da bagno

- Nuovi compressori per frigo e congelatore

- Nuove pompe di servizi igienici e tubi flessibili per tutte le teste, nuovo serbatoio di acqua nera per testa in avanti

- Nuovi LED in tutta la barca

- Nuovo filo di reeling

Manutenzione in corso

- New Genova furler (2021)

- Nuovo (forte) Raymarine autopilot sterzo ram & installazione (direttamente al quadrante) – sostituito autopilota sterzo ram disponibile come backup

- Nuovo rubinetto dell'acqua in dispensa

Risolvere 2022/23

- Manutenzione completa di rigg (massa in giù): furiere principale a vela, albero, boom, rigging in piedi

- Controllo di vela e manutenzione sia per vele bianche che per vela leggera vento

- Sostituzione del ponte di teak con Flexiteek sul porto e sulla dritta (cockpit rimane teak)

- manutenzione 1000h del motore Yanmar

- Nuovi 2 bagni elettrici, nuovi 2 rubinetti d'acqua in teste, riverniciatura di entrambe le teste

Il costo totale di questi refit è stato di circa € 250.000, e le fatture possono essere esaminate. Lo yacht è ora in ottimo stato, pronto per la sua prossima avventura.

Il Gib'Sea Master 48 del 1992 ha una bozza di 1.70 metri; è dotato di una chiglia a spirale. Le boccole a spirale permettono allo yacht di navigare in acque poco profonde, fornendo al tempo stesso un'adeguata stabilità e prestazioni. Questo tipo di chiglia è ideale per le zone di crociera con profondità variabili, come le regioni costiere, dove i progetti più profondi potrebbero limitare l'accesso.

Attrezzature tecniche:
Ancoraggio, Batteria, Caricabatteria, Pompa di Bilge, Windlass arco, WC elettrico, Winch elettrico

Attrezzature aggiuntive:
Sistema di disinfestazione, estintore di fuoco, generatore, inverter, collegamento di potere di colpo, luci di navigazione, Liferaft, sistema solare, sistema di acqua calda

Strumenti nautici:
AIS, Autopilota, EPIRB, Fishfinder, GPS, Speedometer, Chartplotter, Compass, MOB System, Radar, Radar Reflector, Depth Sounder, VHF Radio, Wind Meter

Galley:
Forno, Fornello a gas, Congelatore, Frigorifero, Stoviglie

Coperte e Tarpaulins:
Bimini Top, Sprayhood

Accessori per barche:
Vasca da bagno, Piattaforma da bagno integrata, Piattaforma da bagno manuale, Connettività Bluetooth, Tavolino, Davits, Doccia esterna, Gangway, Grill, Lettore MP3, Internet satellitare, Telefono satellitare, Teak Cockpit, Teak Deck, Vernice subacquea


Documenti disponibili in fase di vendita:
Registrazione attuale
Precedente Registrazione Cancellazione, Previous Bill of Sale & fatture per la manutenzione

Il suo motore è un diesel Yanmar 75 hp dal 2010 con 1.050h ed è in ottimo stato. L'esauriente manutenzione di 1.000 ore (inclusi nuovi alloggiamenti a girante, cambio olio, ecc.) è stata effettuata nell'aprile 2023.

E' sicura di navigare con tutte le linee che portano al cockpit. La sua robusta costruzione e l'arco liscio con il bilge profondo le permettono di meteorare qualsiasi onde e condizioni del vento. E con la sua bozza di 1,7m, può andare dove di solito solo barche molto più piccole o catamarani possono andare, soprattutto nelle Bahamas.

Ha abbastanza capacità di produzione di energia solare ed eolica per essere indipendente da qualsiasi riva o fonte di energia fossile. Il dinghy è grande e abbastanza potente per sei persone o vaste piste di provisioning.

Lei ha incredibilespazio di archiviazione, soprattutto in armadi, non solo nel bilge, come è standard su molte altre barche.

Español:

Su motore es un Yanmar Diésel de 75 hp del mondo 2010 con 1.050 horas de uso se encuentra en excelente estado. El mantenimiento esaurivo de lass 1.000 sterline (incluyendo el cambio de carcasa del impulsor, cambio de aceite de engranajes, ecc.) se realizó en abril de 2023.

Es muy segura para navatagar, ya que todas las líneas conducen de vuelta a la bañera. Su construcción robusta y su proa suave con una sentina profunda le leten enfrentar cualquier condición de olas y viento. Condividi su Facebook 1,7 metro, puede acceder a lugares donde normalmente solo ambarcaciones mucho más pequeñas o catamaranes pueden ir, especialmente en las Bahamas.

Tiene suficientes capacidades de generación de energía solare y eólica para ser completamente independiente de cualquier fuente de energía de tierra o de combustibles fósiles. El dinghy es lo suficientemente grande y potente para transportar a la vita o realizar largas compras de provisiones.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
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