Gib Sea Sailing Yachts 52.2 usataPrezzo -  238.000 219.000 €


IVA pagata
Disponibile

Barca a vela - veliero Gib Sea Sailing Yachts 52.2 occasione di seconda mano di tipo crociera dell’anno 1991 con 16.16 m di lunghezza in Almeria, Andalusia, Spagna

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Il Gib Sea Sailing Yachts 52.2 usato è uno dei modelli del cantiere navale Gib Sea Sailing Yachts dell’anno 1991. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo crociera con un prezzo di 219.000€. Ha una lunghezza di 16,16 m e una larghezza di 4,6 m. Gib Sea Sailing Yachts 52.2 è dotato di 1 motore/i YANMAR con 100 CV di potenza. Dispone di 3 cabina/e e 3 bagno/i. È ubicato in Almeria, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Gib Sea Sailing Yachts 52.2 usato in vendita possono essere trovati di seguito.


Gib Sea Sailing Yachts 52.2 - Descrizione

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
- ELECTRICITY 2024: GENERADOR (P. 5.0), AIRE ACONDICIO-NADO, 6 WINCHE ELECTRIC HARKEN CON PIÙ PULATORI CONTROLLI DA BITACORA, MANDO MORSE ACELERA- DOR DEL MOTORE CON LA GIOIA DI PROA JOYSTIC (SUPER POSTA) 3 NOTIZIE. NUOVO TABELLA CON DISCONTINUA DEI DIFFERENTI GLOBALI E DISIDENZA. VHF SO- THE FURUNO, KENWOOD CORDA EMISOR, FURUNO RESPET GPS. VOC ESTERNI E INTERNI. INALAMBRICATO DEL PILO AUTMATICO.

- JARCIA 2024: TUTTI JARCIA E NUOVA HOME

- VELAS: REPASE DI GENOVA E MAYOR (IN DIO STATO). NUOVO TRINQUE

- _ INTER-TALAZIONE DI UN TRIBUNALE DI COMBUSTIBILE E DI LEMPO DEI TWO TANK DI INOX ACTUALE. PRESIDENZA DI TUTTI I NUOVI GRIF FUND. ISTITUZIONE DI UN LIVELLO DEI VALVUMENTI PER L'ELLIGIONAMENTO DELLE 3 DIPOSIZIONI IL MOTORE E IL GENERADORE AL EQUALE CHE L'ALIZZAZIONE DI "RETURN"

- TAPICERIA 2024: TUTTO L'Interno e NUOVO ETERIO. CAMAS, COJINE INTERNE, BIMINI, CAPOTA, BIMINIS SOLTICI, UNION TEL BETWEEN BIMINIS per avere più SOMBRA, COJINES E CENTRAL BAIR REPLIES, COJINES E POPA BAIR REPLIES. BITACORA FUNZIONE, SOLARIO DELLA PROA PLEGABILE CON FUNZIONE

- BETTER 2024: SUSTIZIA DI TUTTE LE SCOTILLE DELL'EMBARCAZIONE, LEWMAR. INSTALAZIONE DI SILESTONE IN CO-CIN E BATHS. NUOVO SISTEMA DI NEGRESS. NUOVO WC (PROA ELETTRICA E IL TWO MANUAL POAPA). NUOVE SPECIALI, QUALITÀ E DATI FRAMEWORK IN POPA, DATI FRAMEWORK IN PROA. PESCA TELESCOPIC. ESTRUZIONE DI ARGOMENTI IN PROA. Non lo so.



Gib Sea Sailing Yachts 52.2 - Attrezzatura

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Spagnolo) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
- ELECTRICITY 2024: GENERADOR (P. 5.0), AIRE ACONDICIO-NADO, 6 WINCHE ELECTRIC HARKEN CON PIÙ PULATORI CONTROLLI DA BITACORA, MANDO MORSE ACELERA- DOR DEL MOTORE CON LA GIOIA DI PROA JOYSTIC (SUPER POSTA) 3 NOTIZIE. NUOVO TABELLA CON DISCONTINUA DEI DIFFERENTI GLOBALI E DISIDENZA. VHF SO- THE FURUNO, KENWOOD CORDA EMISOR, FURUNO RESPET GPS. VOC ESTERNI E INTERNI. INALAMBRICATO DEL PILO AUTMATICO.
- JARCIA 2024: TUTTI JARCIA E NUOVA HOME
- VELAS: REPASE DI GENOVA E MAYOR (IN DIO STATO). NUOVO TRINQUE
- _ INTER-TALAZIONE DI UN TRIBUNALE DI COMBUSTIBILE E DI LEMPO DEI TWO TANK DI INOX ACTUALE. PRESIDENZA DI TUTTI I NUOVI GRIF FUND. ISTITUZIONE DI UN LIVELLO DEI VALVUMENTI PER L'ELLIGIONAMENTO DELLE 3 DIPOSIZIONI IL MOTORE E IL GENERADORE AL EQUALE CHE L'ALIZZAZIONE DI "RETURN"
- TAPICERIA 2024: TUTTO L'Interno e NUOVO ETERIO. CAMAS, COJINE INTERNE, BIMINI, CAPOTA, BIMINIS SOLTICI, UNION TEL BETWEEN BIMINIS per avere più SOMBRA, COJINES E CENTRAL BAIR REPLIES, COJINES E POPA BAIR REPLIES. BITACORA FUNZIONE, SOLARIO DELLA PROA PLEGABILE CON FUNZIONE
- BETTER 2024: SUSTIZIA DI TUTTE LE SCOTILLE DELL'EMBARCAZIONE, LEWMAR. INSTALAZIONE DI SILESTONE IN CO-CIN E BATHS. NUOVO SISTEMA DI NEGRESS. NUOVO WC (PROA ELETTRICA E IL TWO MANUAL POAPA). NUOVE SPECIALI, QUALITÀ E DATI FRAMEWORK IN POPA, DATI FRAMEWORK IN PROA. PESCA TELESCOPIC. ESTRUZIONE DI ARGOMENTI IN PROA. Non lo so.


Posizione
Paese: Spagna   Provincia: Almeria

Esclusione di responsabilità
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.