Azimut Magellano 25M novos - Preço: 3.990.000 €

Barco a motor Azimut Magellano 25M novo para estrear do ano 2023 com 25.22 m de comprimento em Atenas, Ática, Grecia

O Azimut Magellano 25M novo é um dos modelos do estaleiro Azimut do ano 2023. Trata-se de um barco a motor com um preço de 3 990 000€. Tem 25,22 m de comprimento. Possui 6 camarote(s) / cabina(s). Está localizado em Atenas, Grecia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Azimut Magellano 25M novo à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Azimut optou por renovar o gênero de cima, colocando o surpreendente AZIMUT MAGELLANO 25M no mercado. Se o “envelope” está em linha com a coleção, o layout e decoração interior são definitivamente os de um iate refinado que visa ir longe de suas bases.

O AZIMUT MAGELLANO 25M é tanto um retorno ao básico e uma ruptura total com precedentes. Um retorno ao básico porque Azimut procurou o arquiteto naval Ken Freivokh para moldar as linhas exteriores deste conceito de um barco de viagem que visava tornar-se o arrastão dos tempos modernos. De Cottis conseguiu criar uma atmosfera muito exclusiva a bordo graças aos móveis de sua própria criação.

Uma pausa total porque o tratamento do interior joga em uma abordagem muito “botique hotel” em desacordo com o espírito de viagem ea silhueta atemporal reivindicada pelo quintal. Devemos esta mini revolução ao estilista Vincenzo De Cotiis que criou o seu primeiro barco com o Magellano 25M. O quintal é muito orgulhoso de ter recrutado este grande nome em design internacional ou consoles de armazenamento que funcionam sob uma sucessão de vidraças retangulares e pilares de reforço.

Além do chão composto por tiras finas, há pouca madeira nesta atmosfera muito refinada, onde cada peça de mobiliário é uma criação exclusiva, como os sofás voltados uns para os outros ou a mesa para seis convidados. Jogo constante de espelhos, candeeiros de latão e acabamentos do mesmo metal em abundância, tapetes tufados com reflexos cinzentos e contornos geométricos, mobiliário de resina com inclusões, a decoração deliberadamente assimétrica surpresas e traz à mente a atmosfera luxuosa do lobby um hotel de cinco estrelas.

Este estilo único pode ser encontrado no nível inferior. Uma escadaria à direita da sala de jantar leva às 4 cabines duplas. O casco é largo o suficiente para acomodar 2 cabines VIP com 160 cm de camas perpendiculares ao eixo, uma na frente, outra no lado bombordo. Um corredor longo distribui os quartos até a cabine de Mestre através que ocupa a traseira. Os candeeiros de latão e móveis são o fio comum desta decoração chique onde nada é deixado ao acaso.

Cada casal de hóspedes tem seu próprio banheiro, é claro, mas o armador beneficia de tratamento preferencial por ter um banheiro com pias duplas abertas para o quarto. Lá se vão os espaços interiores de natureza privada. Seguindo um princípio já estabelecido, o estaleiro está a estabelecer uma separação estrita entre a tripulação e os hóspedes.

Esta escolha é o resultado de cuidadosa consideração durante longos cruzeiros de verão em que Giovanna Vitelli e seu pai, o fundador do grupo Azimut, participaram. Os co-diretores querem dar o seu lugar completo para a tripulação, sabendo que eles são a chave para uma estadia bem sucedida a bordo. Este credo resulta em um alojamento de tripulação mais confortável e generoso, bem como os chamados espaços técnicos que permanecem invisíveis aos olhos dos hóspedes.

Surpresa frente ao pára-brisas: uma grande cozinha em forma de L senta-se ao lado de uma área de jantar que é, em princípio, reservado para a tripulação que nunca foram tão bem acomodados.

No Magellano 25, a separação é materializada por uma porta de espelho de duas folhas. Demarca sutilmente as áreas privadas e de tripulação. A câmara de ar abre-se para características inesperadas colocadas em frente ao pára-brisas.

O arco combina espaço de relaxamento e manobra de convés com a proximidade de toda a engrenagem de amarração de aço inoxidável que contribui para a filosofia Explorer.

Na entrada, um bar muito simples para 4 pessoas é estendido à esquerda por uma grande cozinha profissional em forma de L. Uma companhia estreita leva às cabanas, uma para o capitão, a outra para o marinheiro e a anfitriã também. que uma característica comum da água.

O cockpit está localizado logo acima da cozinha no que os americanos chamam de uma “casa piloto levantada”. É acessado por uma escadaria sinuosa quase invisível localizada logo antes da porta do espelho. Este espaço confinado dedicado ao capitão também se comunica com a imensa ponte aérea. A tripulação será capaz de usar discretamente esta passagem para colocar a mesa fora ou servir uma bebida para os convidados, se o proprietário precisar. Como você deve ter entendido, velejar em um AZIMUT MAGELLANO 25M não pode realmente ser encarado sem uma tripulação.

O lounge do cockpit sublime: dois sofás de moldura de teca virados um para o outro, uma mesa de café extensível, e uma vista clara do mar graças a um transom totalmente vidrado.

Desta forma, é muito semelhante a um mini iate ultra-espacioso para as suas dimensões. Também mostrando aptidão real para fretamento. Os hóspedes têm à sua disposição um deck superior excepcional que inclui um grande salão em forma de U e, na popa, um terraço com vista para o horizonte, bem decorado com mobiliário De Cotiis.

Azimut manteve o pólo central que é um elemento recorrente na gama de Magellano. A superestrutura da ponte flybridge, como o topo duro, é feita de carbono, uma tecnologia perfeitamente dominada pelo estaleiro há três anos, que representa uma economia de peso significativa e dá toda a coisa rigidez infalível.

Grandes sofás simples projetados por De Cotiis adornam a parte traseira da ponte flybridge, totalmente inclinada com teca.

O 25M teria assim um centro de gravidade equivalente ao anterior Magellano. O toque De Cotiis também é encontrado no layout da cabine grande, que o designer revisitou completamente. Em vez do tradicional banco de banco, dois sofás cuja estrutura é composta de teca slats se enfrentam.

Quando o transom inclina-se para abrir a garagem e converte-se em uma extensão de plataforma de banho, ele revela um vidro transparente surpreendente no nível cockpit que liberta a perspectiva. Original! Com um baluarte seriamente elevado ao nível dos corredores, o barco mantém outro dos principais atributos da gama Magellano.

O transom desdobra-se para converter em uma plataforma de banho submersível e ao mesmo tempo livre acesso à garagem concurso escondido aqui por uma tela esticada.

O mesmo vale para o impressionante equipamento de amarração destacado da mesma forma que os acessórios de grande porte. O arco vertical e maciço, ladeado por dois acessórios imponentes sobre os quais repousam as âncoras pós, é outra característica específica do primeiro modelo.

Ken Freivokh retrabalhou sutilmente a silhueta dando-lhe mais comprimento. E mesmo que o navio tenha um projeto aéreo significativo, sua linha exala uma força e dinamismo muito particulares. Na navegação, este novo AZIMUT MAGELLANO 25M pode contar com dois motores MAN de 1550 hp cada, uma grande propulsão opcional com horas baixas.

O casco denominado “modo dual” é semideslocado otimizado especialmente concebido para obter rendimentos quase lineares entre 10 e 15 nós. Para este novo barco, Azimut pediu ao arquiteto italiano Pierluigi Ausonio para refazer as linhas de água, a fim de aumentar a velocidade de cruzeiro para 18 nós e atender aos desejos dos clientes. A 24 nós, o barco atinge sua velocidade máxima. Em baixa velocidade, o 25 Metri retorna ao comportamento de um arrastão autêntico. O consumo é de 50 l/h a 10 nós em mar plano.

Uma eficiência de 5 litros por milha é lisonjeira, obtendo o alcance máximo de cerca de 1200 milhas náuticas.

Lâmina de Humphree As aparas do interceptor permitem que a apara do barco seja automaticamente corrigida, mas honestamente, estamos bem sem elas. Na âncora, o Azimut Magellano 25 Metri pode contar com um concurso de quatro metros de comprimento que desliza para uma garagem com lançamento por guincho elétrico.

Um barco único no mercado de mini iates, o 25 Metri será sem dúvida um marco para a elegância e força de sua linha. A decoração “muito especial” de Vincenzo De Cotiis mostra em que medida o prestígio do designer e seu trabalho são levados em consideração hoje no desenvolvimento de tal projeto.

O barco foi produzido em agosto de 2022, portanto foi registrado como um modelo de 2023.

O Hotel-Mode permite desfrutar de zero emissões e em silêncio na âncora. Em Hotel-mode, os sistemas de bordo são alimentados por baterias de iões de lítio em vez de geradores durante 6 horas durante o dia e até 8 horas à noite.

O uso de fibra de carbono (fly, hard top, garagem) é uma escolha de construção que permite o aumento de volumes e áreas de superfície, mantendo o mesmo peso, permitindo excelentes níveis de estabilidade dinâmica a ser mantida.

A tecnologia Trim Interceptor oferece um modo Auto suave e preciso que automaticamente cuida de todos os ajustes de corte, garantindo o melhor consumo em cada velocidade e uma visão para frente ideal.

O sistema BCOOL, baseado na tecnologia desenvolvida pela NASA, fornece constante circulação de ar e saneamento, bem como troca de ar completa. Não só esta solução inovadora elimina microrganismos nocivos dos dutos de ventilação e do ambiente, mas também regula o nível de temperatura e umidade do ar para o máximo conforto na cabine.

Lista facultativa de mais de 1.1 M€ e garantias transferíveis disponíveis.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Construtor: Azimut Yachts (Itália)
• Modelo: Azimut Magellano 25M
• Desenho Exterior: Ken Freivokh
• Design de interiores: Vincenzo De Cotiis / Azimut Yachts
• Hull Design: P.L. Ausonio Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Tipo: Motor Yacht / Flybridge Yacht / Modern Semi-deslocamento Trawler
• Tipo de casco: Modo dual de planejamento semi-planejado
• Material do casco: GRP + Fibra de Carbono
• Material de superestrutura: GRP + Fibra de Carbono
• Decks: Teca
• Ano de construção: 2022
• Ano lançado: 2023 (Modelo ano)
• Comprimento total: 25,22 m (82' 9'')
• Viga Máx.: 6.30 m (20' 8'')
• Rascunho (incluindo adereços a plena carga): 1,90 m (6' 3'')
• Deslocamento (em plena carga): 87.500 kg (192.904 lb)
• Certificações: Classe CE A; NMMA
• Classe: RINA Yacht prazer
• Bandeira da Secretaria: Reino Unido
• Localização: Atenas, Grécia

PROPUSSÃO

• Tipo / Combustível: Diesel duplo
• Motores principais: 2 x 1550 Hp MAN V12-1550 @ 2300 RPM
• Horas do motor: 480 h (setembro 2023)
• Velocidade máxima: 24 nós
• Velocidade de cruzeiro: 18 nós
• Gama: 365 NM
• Transmissão: 2 x V-drive com eixos de aço inoxidável
• Direção: Sistema hidráulico de direção
• Aparar tabulações: HUMPHREE Interceptores

TANGAGEM

• Capacidade de combustível: 8.100 l (2.139 US Gals.)
• Capacidade de água doce: 1.500 l (396 US Gals.)
• Água Cinzenta Tanques: 750 l (198 US Gals.)
• Água Negra Tanques: 750 l (198 US Gals.)

ACCOMMODAÇÃO

• 8 hóspedes em 4 cabines en-suite
• 4 Tripulação em 2 cabines
• 5 Compartimentos de cabeça (incluindo cabeça diurna no convés principal) + 1 tripulação

LAYOUT

• Deck Principal Exterior:
  • Sala/área de jantar no convés traseiro com 2 sofás e mesa dobrável
  • 2 x Sofas conversível para 2 x banhos de sol no deck dianteiro
• Deck Principal Interior:
  • Saloon com mesa de café, sofá em forma de L no lado bombordo e outro sofá a estibordo
  • Cabeça diurna
  • Sala de jantar com mesa e 8 cadeiras
  • Sala dianteira totalmente equipada com bagunça de tripulação
  • Rodas
• Deck inferior interior:
  • Cama de casal, sofá, escritório, grande curativo e banheiro privativo
  • Cabine VIP dianteira com cama de casal, vestir e banheiro privativo
  • Cama de casal, closet e banheiro privativo
  • Cama de hóspedes a estibordo com camas individuais, closet e casa de banho privativa
• Alojamento da tripulação:
  • 2 x cabines de tripulação para 4 tripulantes, um com cama de casal e um com beliches
  • Instalações integradas

PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS

• Estabilização: estabilizadores de velocidade zero giroscópicos SEAKEEPER (por baixo e na âncora)
• Circuitos elétricos: 220V AC e 24V DC / 50 Hz sistemas elétricos
• Geradores de 2 x 28 kW
• Horas do gerador: 1300 h & 1300 h (setembro 2023)
• Baterias de serviço em 24V
• Baterias do motor em España
• Baterias Genset em 12V
• Carregadores de bateria
• Inversor 24V / 220V
• 180 l/h Watermaker
• Sistema de ar condicionado atualizado do ciclo reverso CONDARIA
• Bomba eléctrica de água doce
• Caldeiras de água quente
• Banheiros de descarga de água doce
• Assentos de leme reguláveis elétricos sobre roda
• Sofá conversível em assento co-piloto no leme principal

EQUIPAMENTO EXTERIOR

• Flybridge:
  • Estação piloto com console de instrumentos e assento
  • Área de jantar com sofá e mesa U-Shape
  • Bar americano com 2 bancos, pia, churrasco, geladeira e icemaker
  • Louvered automático abertura duro topo (inclui mastro de radar pintado)
  • 2 x Mesas de café e quatro poltronas na popa
  • Capas para console, bar, mesa e sofás
• Deck Avançado:
  • Propulsor de arco
  • 2 x Ventosas elétricas com 2 âncoras e correntes
  • 2 x Sofas conversível para 2 estações de banho de sol
  • Sombra solar com postes de fibra de carbono removíveis para área de banho de sol
  • Limpa pára-brisas com lavador
  • Tampa do pára-brisas
• Deck da popa:
  • Propulsor de popa
  • 2 x Capstões de amarração elétrica
  • Plataforma de banho hidráulica
  • Escada de natação
  • Chuva de convés
  • Garagem com teca e sistema de lançamento de transporte para concurso
  • Passagem telescópica hidráulica retrátil
• Cockpit:
  • Saloon / área de jantar com mesa de teca dobrável, 2 sofás e almofadas
  • Toldos eléctricos
  • Tampas de malha nos lados
  • Estação de acoplagem
  • Alto-falantes
  • Tampa de água da costa
  • Tampa de alimentação Shore 220V
  • 9 x Luzes subterrâneas

EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO E COMUNICAÇÃO

• HOMEM controlo electrónico do motor
• MAN displays de motores eletrônicos
• 2 x bússolas magnéticas (roda e ponte)
• Compasso giroscópico
• RAYMARINE Pacote em ouro
• Pacote de navegação (Log/Speedômetro/Wind/Anemômetro/Sonder Depth/Etc...) com repetidores em flybridge
• Lotter GPS/Chart com exibição em flybridge
• Radar com exibição em flybridge
• Piloto automático com exibição em flybridge
• Rádio VHF
• MESH G4 Internet
• RAYMARINE AIS 700

EQUIPAMENTO DE ENTRADA

• Antena SAT TV6
• TV no salão e em cada cabine
• Hi-Fi surround som sistema estéreo
• Internet Wi-Fi em todo
• Alto-falantes à prova d'água na cabine e ponte aérea

EQUIPAMENTO DE GALLEY & LAUNDRY

• Numerosos armários de armazenamento
• Antitracito preto bancada LAPITEC
• 2 x lavatórios de aço inoxidável
• Torneira de mistura
• Placa de cozinha cerâmica
• Chapas de escape
• Fornos eléctricos
• Forno de micro-ondas
• Geleiras
• Frigorífico profundo
• Lava-louças
• Cooler de vinho em saloon
• Micro-ondas, lavadoras e secadoras, na área de tripulação
• Máquina de lavar roupa
• Máquina de secar

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

• Sistema de combate a incêndios de CO2 na sala de máquinas
• Extintores portáteis em todo o corpo
• Bombas de esgoto automáticas e bombas de esgoto manuais
• Câmeras de vídeo RAYMARINE (2 na sala de máquinas, em flybridge e no cockpit)
• Equipamento de segurança completo com 2 jangadas salva-vidas

OPÇÕES INCLUIDAS

• Sistemas Principais:
  • 1550 HP MAN motores de atualização
  • Estação de acoplagem da cabina, incluindo os comandos do acelerador e o comando do propulsor/s
  • GLENDENING duplo cabo mestre
  • Estabilização das barbatanas (atualização do gerador 28 kW e controlo da lista de interceptores incluídos)
  • Propulsor de popa
  • Aguaceiro: 180 l/h (39,6 gal/h)
• Exterior:
  • Barra americana na mosca com dois bancos ( material superior: teca escura)
  • Louvered automático abertura duro topo (inclui mastro de radar pintado)
  • Sombra solar de arco com postes de fibra de carbono removíveis para área de banho de sol
  • Mesa da cabina em teca (em vez de mesa fixa)
  • Tampas de teca escuras para cabine e móveis de arco
  • Toldo elétrico em cockpit
  • Sistema de abertura de leilões
  • 2 x Mesas de café em arco conversível em área de banho de sol ( material superior: teca escura, mármore)
  • 9 x Luzes subterrâneas
  • Tampa de água da costa
  • Segundo plugue de água de costa em arco
  • Teca na área da proa
  • Teca em flybridge
  • Teca na área da garagem
  • Mobiliário na popa flybridge
  • Atualizar almofadas externas padrão em tecido BATYLINE
  • Capas laterais para cabine
  • Cortina para garagem
• Interior:
  • Bidet na cabeça do mestre
  • Seguro na cabine Master
  • Sofá conversível no assento co-piloto no leme principal (automático)
  • Piso de madeira em saloon, área de jantar e bagunça de tripulação
  • Equipe 4a cama na cabine do capitão
  • Estores automáticos venezianos em cabine Master
  • Persianas romanas automáticas em saloon
• Aparelhos:
  • Lava-louças
  • Icemaker em móveis flybridge
  • Atualização de aparelhos (atualização do tamanho do forno para 90cm)
  • Lavadeira e secador unidades separadas na área de tripulação (em vez da unidade de combinação padrão)
  • Cooler de vinho em saloon
  • Microondas na bagunça da tripulação
• Electrónica:
  • 4 x RAYMARINE videocâmeras (2 x AX-8 na sala do motor, 1 x CAM220 IP, 1 x CAM210 IP em flybridge e no cockpit)
  • RAYMARINE AIS 700
  • RAYMARINE Pacote em ouro
  • Instalação e equipamento de internet STARLINK, incluindo bateria de backup
  • MESH G4 Internet
• Equipamento de entretenimento:
  • Antena SAT TV6
  • Actualização de Áudio
  • Decorações em BATYLINE Cinza claro:
  • Cortina da porta do salão
  • Cortinas
  • Sofás e poltronas em Saloon
  • Cadeiras
  • Banco do leme
  • Sofá da tripulação
  • Trigo mourisco
  • Sofá mestre e pouff

TENDER

• N/D

GARANTIA

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.

Alojamento