Azimut Magellano 25M novosPreço -  3.990.000 €

Barco a motor Azimut Magellano 25M novo para estrear do ano 2023 com 25.22 m de comprimento em Atenas, Ática, Grecia

O Azimut Magellano 25M novo é um dos modelos do estaleiro Azimut do ano 2023. Trata-se de um barco a motor com um preço de 3 990 000€. Tem 25,22 m de comprimento. Possui 6 camarote(s) / cabina(s). Está localizado em Atenas, Grecia. Mais dados, detalhes, equipamento e estado deste Azimut Magellano 25M novo à venda podem ser encontrados abaixo.

Recomendamos a leitura do texto completo no idioma original (Inglês) para evitar confusões devido à tradução automática.
Azimut optou por renovar o gênero de cima colocando o surpreendente AZIMUT MAGELLANO 25M no mercado. Se o “envelope” está em linha com a coleção, o layout e decoração de interiores são definitivamente aqueles de um iate refinado que visa ir longe de suas bases.

O MAGELLANO AZIMUT 25M é um retorno ao básico e uma ruptura total com precedentes. Um retorno ao básico porque Azimut procurou o arquiteto naval Ken Freivokh para moldar as linhas exteriores deste conceito de um barco de viagem que visava se tornar o trawler dos tempos modernos. De Cottis conseguiu criar uma atmosfera muito exclusiva a bordo graças à mobília de sua própria criação.

Uma ruptura total porque o tratamento do interior joga em uma abordagem muito “boutique hotel” em probabilidades com o espírito de viagem e a silhueta atemporal reivindicada pelo quintal. Devemos esta mini revolução ao designer estrelado Vincenzo De Cotiis que criou seu primeiro barco com o Magellano 25M. O quintal é muito orgulhoso de ter recrutado este grande nome em consoles de design ou armazenamento internacionais que funcionam sob uma sucessão de vidraças retangulares e reforçando pilares.

Além do chão composto por tiras finas, há pouca madeira nesta atmosfera muito refinada onde cada peça de mobiliário é uma criação exclusiva, como os sofás que se enfrentam ou a mesa para seis convidados. Jogo constante de espelhos, luz de bronze sconces e acabamentos do mesmo metal em abundância, tapetes tufted com reflexões cinzas e contornos geométricos, móveis de resina com inclusões, a decoração deliberadamente assimétrica surpreende e traz à mente a atmosfera luxuosa do lobby um hotel de cinco estrelas.

Este estilo único pode ser encontrado no nível inferior. Uma escadaria à direita da sala de jantar leva às 4 cabines duplas. O casco é amplo o suficiente para acomodar 2 cabines VIP com 160 cm de cama perpendicular ao eixo, um na frente, o outro no lado do porto. Um longo corredor distribui os quartos até a cabine Master que ocupa a traseira. Os esconces de bronze-rimmed e móveis são o fio comum desta decoração chique onde nada é deixado ao acaso.

Cada casal tem sua própria casa de banho, é claro, mas o armador beneficia de tratamento preferencial, tendo uma casa de banho com pias duplas abertas ao quarto. Tanto para espaços interiores de natureza privada. Após um princípio já estabelecido, o estaleiro está estabelecendo uma separação rigorosa entre a tripulação e os hóspedes.

Esta escolha é o resultado de cuidadosa consideração durante longos cruzeiros de verão em que Giovanna Vitelli e seu pai, o fundador do grupo Azimut, participaram. Os co-diretores querem dar o seu lugar completo à tripulação, sabendo que eles são a chave para uma estadia bem sucedida a bordo. Este credo resulta em um bairro de tripulação mais confortável e generoso, bem como os chamados espaços técnicos que permanecem invisíveis aos olhos dos hóspedes.

Surpresa de frente para o pára-brisa: uma grande galera em forma de L fica ao lado de uma área de jantar que é em princípio reservada para a tripulação que nunca foi tão bem acomodada.

No Magellano 25, a separação é materializada por uma porta de espelho de duas folhas. Ele subtilmente demarca as áreas privadas e da tripulação. O airlock abre em características inesperadas colocadas na frente do pára-brisas.

O arco combina espaço de relaxamento e manobra de convés com a proximidade de toda a engrenagem de amarração de aço inoxidável que contribui para a filosofia Explorer.

Na entrada, um salão muito simples para 4 pessoas é estendido à esquerda por uma grande cozinha em forma de L profissional. Uma via estreita leva às cabines, uma para o capitão, a outra para o marinheiro e a anfitriã também. do que uma característica comum da água.

O cockpit está localizado logo acima da galley no que os americanos chamam de uma “casa piloto aumentada”. É acessado por uma escada rolante quase invisível localizada pouco antes da porta do espelho. Este espaço confinado dedicado ao capitão também se comunica com o imenso flybridge. A tripulação será capaz de usar discretamente esta passagem para colocar a mesa fora ou servir uma bebida para os convidados, se o proprietário exigir. Como você terá compreendido, navegar em um AZIMUT MAGELLANO 25M não pode realmente ser previsto sem uma tripulação.

O sublime salão de cockpit: dois sofás de quadro de teca virados um ao outro, uma mesa de café extensível e uma vista clara do mar graças a um transom totalmente envidraçado.

Desta forma, é muito semelhante a um mini iate ultra-spacious para suas dimensões. Também mostrando a aptidão real para a carta. Os hóspedes têm à sua disposição um deck superior excepcional, que inclui um grande salão em forma de U e, em popa, um terraço com vista para o horizonte, bem mobilado com mobiliário De Cotiis.

Azimut reteve o polo central que é um elemento recorrente na gama Magellano. A superestrutura do flybridge, como o hard-top, é feita de carbono, uma tecnologia perfeitamente dominada pelo estaleiro por três anos agora, que representa uma economia de peso significativa e dá toda a coisa infalível rigidez.

Grandes, sofás simples projetados por De Cotiis adornam a parte de popa da flybridge, totalmente manchado com teca.

O 25M teria assim um centro de gravidade equivalente ao Magellano anterior. O toque de De Cotiis também é encontrado no layout do cockpit grande, que o designer revisitou completamente. Em vez do banco tradicional, dois sofás cuja estrutura é composta de ripas de teca se enfrentam.

Quando o transom inclina para abrir a garagem macia e converte-se em uma extensão de plataforma de banho, revela uma vitrificação transparente surpreendente no nível de cockpit que libera a perspectiva. Original! Com um baluarte seriamente levantado ao nível dos gangways, o barco retém outro dos principais atributos da gama Magellano.

O transom se desdobra para converter em uma plataforma de banho submersível e ao mesmo tempo livre acesso à garagem macia escondida aqui por uma tela esticada.

O mesmo vale para o equipamento de mooring impressionante destacado da mesma forma que os acessórios de grandes dimensões. O arco vertical e maciço, flanqueado por dois encaixes imponentes em que o post ancora repouso, é outra característica específica para o primeiro modelo.

Ken Freivokh retrabalhou subtilmente a silhueta dando-lhe mais comprimento. E mesmo que o navio tenha um ar significativo, sua linha exala uma força e dinamismo muito particular. Na navegação, este ‘quase novo’ novo AZIMUT MAGELLANO 25M pode confiar em dois motores MAN de 1550 hp cada, uma grande propulsão opcional com horas baixas.

O casco chamado “modo dual” é semi-deslocamento otimizado especialmente projetado para obter rendimentos quase lineares entre 10 e 15 nós. Para este novo barco, Azimut pediu ao arquiteto italiano Pierluigi Ausonio para retrabalhar as linhas de água, a fim de aumentar a velocidade de cruzeiro para 18 nós e atender aos desejos dos clientes. A 24 nós, o barco atinge a sua velocidade máxima. Em baixa velocidade, o 25 Metri retorna ao comportamento de um autêntico trawler. O consumo é de 50 l/h a 10 nós em mares planas.

Uma eficiência de 5 litros por milha é lisonjeiro, obtendo a gama máxima de cerca de 1200 milhas náuticas.

Lâmina de Humphree As abas de guarnição interceptor permitem que a guarnição do barco seja corrigida automaticamente, mas honestamente, nós apenas multa sem eles. Na âncora, o Azimut Magellano 25 Metri pode contar com um concurso de quatro metros de comprimento que desliza para uma garagem com lançamento por guincho elétrico.

Um barco único no mini iate mercado, o 25 Metri será, sem dúvida, um marco para a elegância e força de sua linha. A decoração “muito especial” de Vincenzo De Cotiis mostra até que ponto o prestígio do designer e seu trabalho são levados em consideração hoje no desenvolvimento de tal projeto.

O barco foi produzido em agosto de 2022, portanto, foi registrado como um modelo 2023.

O Hotel-Mode permite-lhe desfrutar de zero emissões e em silêncio na âncora. No Hotel-mode, os sistemas a bordo são alimentados por baterias de íon de lítio em vez de geradores por 6 horas durante o dia e até 8 horas à noite.

O uso de fibra de carbono (fly, topo duro, garagem) é uma escolha de construção que permite aumento de volumes e áreas de superfície, mantendo o mesmo peso, permitindo excelentes níveis de estabilidade dinâmica a ser mantida.

A tecnologia Trim Interceptor oferece um modo Auto suave e preciso que cuida automaticamente de todos os ajustes de guarnição, garantindo o melhor consumo em cada velocidade e uma visão avançada ideal.

O sistema BCOOL, baseado na tecnologia desenvolvida pela NASA, fornece circulação de ar constante e saneamento, bem como a troca de ar completa. Não só esta solução inovadora elimina microrganismos nocivos dos dutos de ventilação e do ambiente, mas também regula o nível de temperatura e umidade do ar para o máximo conforto na cabine.

Lista opcional de mais de 1.1 M€ e garantias transferíveis disponíveis.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS

• Construtor: Azimut Yachts (Itália)
• Modelo: Azimut Magellano 25M
• Design Exterior: Ken Freivokh
• Design de interiores: Vincenzo De Cotiis / Azimut Yachts
• Hull Design: P.L. Ausonio Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Tipo: Motor Yacht / Flybridge Yacht / Modern Semi-deslocamento Trawler
• Tipo Hull: Semi-planagem Modo Dual
• Material de casco: GRP + Fibra de Carbono
• Material de Superestrutura: GRP + Fibra de Carbono
• Decks: Teak
• Ano construído: 2022
• Ano Lançado: 2023 (ano modelo)
• Comprimento geral: 25.22 m (82’ 9')
• Viga Max.: 6.30 m (20' 8')
• Projeto (incl. adereços em carga total): 1.90 m (6' 3')
• Deslocamento (em carga total): 87.500 kg (192.904 lb)
• Certificações: CE Class A; NMMA
• Classe: RINA Iate de prazer
• Bandeira do Registro: Reino Unido
• Localização: Atenas, Grécia

PROPULOSÃO

• Tipo / Combustível: Twin Diesel
• Motores principais: 2 x 1550 Hp MAN V12-1550 @ 2300 RPM
• Horas do motor: 480 h (setembro 2023)
• Velocidade máxima: 24 nós
• Velocidade de cruzeiro: 18 nós
• Gama: 365 NM
• Transmissões: 2 x V-drive com eixos de aço inoxidável
• Direcção: Sistema de direcção hidráulica
• Tabs de guarnição: HUMPHREE Interceptores

TANKAGEM

• Capacidade de combustível: 8,100 l (2,139 US Gals.)
• Capacidade de água fresca: 1.500 l (396 US Gals.)
• Água cinzenta Tanques: 750 l (198 EUA Gals.)
• Água preta Tanques: 750 l (198 EUA Gals.)

ACCOMMODAÇÃO

• 8 Os hóspedes em 4 cabines privativas
• 4 Tripulação em 2 cabines
• 5 Compartimentos de cabeça (incluindo cabeça de dia no convés principal) + 1 tripulação

Não.

• Deck principal exterior:
  • Sala de convés / área de jantar com 2 sofás e mesa dobrável
  • 2 x sofás conversíveis para 2 x banhos de sol no convés dianteiro
• Deck Principal Interior:
  • Saloon com mesa de café, sofá L-forma no lado do porto e outro sofá no estibordo
  • Cabeça de dia
  • Sala de jantar com mesa e 8 cadeiras
  • Forward galley totalmente equipado com bagunça tripulação
  • Casa de rodas
• Deck inferior interior:
  • Full-beam Master stateroom em meio a navios com cama de casal, sofá, escritório, grande vestir e casa de banho privativa
  • Cabine VIP com cama de casal, vestir e casa de banho privativa
  • Cabine de hóspedes do lado do porto com cama de casal, armário e casa de banho privativa
  • Cabine de hóspedes com camas individuais, armário e casa de banho privativa
• Crew Alojamento:
  • 2 x cabines de tripulação para 4 tripulantes, um com cama de casal e um com beliches
  • Instalações integradas

EQUIPAMENTOS DE MAIN

• Estabilização: estabilizadores de velocidade zero giroscópio SEAKEEPER (aproximadamente e em âncora)
• Circuitos elétricos: 220V AC e 24V DC / 50 Hz sistemas elétricos
• 2 x 28 kW geradores
• Horas do gerador: 1300 h & 1300 h (setembro 2023)
• Baterias de serviço em 24V
• Baterias de motor em 12V
• Baterias Genset em 12V
• Carregadores de bateria
• Inversor 24V / 220V
• 180 l/h watermaker
• CONDARIA ciclo reverso atualizado sistema de ar condicionado
• Bomba elétrica de água doce
• Caldeiras de água quente
• Banheiros de descarga de água fresca
• assento de leme ajustável elétrico na casa de roda
• Sofá conversível em assento co-piloto no leme principal

EQUIPAMENTO EXTERIOR

• Flybridge:
  • Estação piloto com console de instrumentos e assento
  • Sala de jantar com sofá e mesa U-Shape
  • Bar americano com 2 bancos, pia, churrasco, frigorífico e icemaker
  • Automatizado louvered abertura topo duro (inclui mastro de radar pintado)
  • 2 x Mesas de café e quatro poltronas de popa
  • Capas para console, bar, mesa e sofás
• Deck para a frente:
  • Propulsor de arco
  • 2 x Esferas elétricas com 2 âncoras e correntes
  • 2 x Sofás conversíveis para 2 estações de banho solar
  • Sunshade com pólos de fibra de carbono removível para área de banho solar
  • Limpadores de pára-brisas com arruela
  • Tampa da tela
• Deck de popa:
  • Propulsor de popa
  • 2 x bonés de amarração elétrica
  • Plataforma de banho hidráulica
  • Escada de natação
  • Chuveiro de plataforma
  • Garagem com sistema de lançamento de teca e de transporte para concurso
  • Gangway telescópico hidráulico retrátil
• Cockpit:
  • Área de salão/jantar com mesa de teca dobrável, 2 sofás e almofadas
  • toldo elétrico
  • Capas de malha em lados
  • Estação de Docking
  • Falantes
  • Plugue de água
  • Plugue de energia elétrica em 220V
  • 9 x luzes subaquáticas

NAVIGAÇÃO EQUIPAMENTO COMUNICAÇÃO

• Controlos electrónicos do motor MAN
• Motor eletrônico MAN exibe
• 2 x bússolas magnéticas (wheelhouse & flybridge)
• bússola giroscópica
• RAYMARINE Pacote de ouro
• Pacote de navegação (Log/Speedometer/Wind/Anemometer/Depth sounder/Etc...) com repetidores em flybridge
• GPS/Chart plotter com display em flybridge
• Radar com exibição em flybridge
• piloto automático com exibição em flybridge
• Rádio VHF
• MESH G4 internet
• RAYMARINE AIS 700

EQUIPAMENTO DE EQUIPAMENTO

• Antenna SAT TV6
• TV no salão e em cada cabine
• Sistema estéreo de som surround Hi-Fi
• Internet Wi-Fi em todo o
• Falantes impermeáveis no cockpit e flybridge

EQUIPAMENTO DE GALLEY & LAUNRY

• Vários armários de armazenamento
• Bancada de LAPITEC preto antracite
• 2 x pias de aço inoxidável
• Torneira de mistura
• Placa de cozinha cerâmica
• Capa de exaustão
• Forno elétrico
• Forno de microondas
• Frigoríficos
• Congelador profundo
• Máquina de lavar louça
• Refrigerador de vinho no salão
• Forno de micro-ondas, máquinas de lavar e secar roupa, na área da tripulação
• Máquina de lavar roupa
• Máquina de secagem

EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA

• Sistema de bombeiros CO2 na sala do motor
• Extintores portáteis em
• Bombas de tracção automática e bombas manuais
• Câmeras de vídeo RAYMARINE (2 na sala do motor, em flybridge e em cockpit)
• Equipamento de segurança completo com 2 jangadas de vida

POLÍTICA DE CONCORRÊNCIA

• Sistemas principais:
  • Atualização dos motores HP MAN 1550
  • Estação de ancoragem de cabines, incluindo controles de engrenagem e controle de impulsor / s
  • Duplo GLENDENNING mestre de cabo
  • Aletas estabilizadoras (atualização do gerador 28 kW e controle da lista de interceptores incluído)
  • Propulsor de popa
  • Watermaker: 180 l/h (39,6 gal/h)
• Exterior:
  • Barra americana a voar com duas fezes (material superior: teca escura)
  • Automatizado louvered abertura topo duro (inclui mastro de radar pintado)
  • Sunshade arco com pólos de fibra de carbono removível para área de banho solar
  • Cockpit tabela em teak (hi-lo eletricamente operado em lieu de std. mesa fixa)
  • Tops escuros de teca para cockpit e móveis de arco
  • toldo elétrico em cockpit
  • Sistema de lançamento de propostas
  • 2 x Mesas de café no arco conversível na área de banho solar (material superior: teca escura, mármore)
  • 9 x luzes subaquáticas
  • Plugue de água
  • Segunda vela de água da costa no arco
  • Teak na área do arco
  • Teak em flybridge
  • Teak na área de garagem
  • Mobiliário em flybridge aft
  • Atualizar almofadas externas padrão em tecido BATYLINE
  • Tampas laterais para cockpit
  • Cortina para garagem
• Interior:
  • Bidé na cabeça de mestre
  • Seguro na cabine Master
  • Sofá conversível em assento co-piloto no leme principal (automático)
  • Piso de madeira em saloon, área de jantar e bagunça da tripulação
  • Crew 4a cama na cabine do capitão
  • Persianas venezianas automáticas na cabine principal
  • Persianas romanas automáticas em salão
• Aparelhos:
  • Máquina de lavar louça
  • Icemaker em móveis flybridge
  • Atualização de aparelhos (atualização de tamanho para forno a 90cm)
  • Lavadora e secadora unidades separadas na área da tripulação (In lieu of standard combo unit)
  • Refrigerador de vinho no salão
  • Microondas na bagunça da tripulação
• Eletrônica:
  • 4 x câmeras de vídeo RAYMARINE (2 x AX-8 no quarto do motor, 1 x CAM220 IP, 1 x CAM210 IP em flybridge e em cockpit)
  • RAYMARINE AIS 700
  • RAYMARINE Pacote de ouro
  • Instalação e equipamento de internet STARLINK, incluindo bateria de backup
  • MESH G4 internet
• Equipamento de entretenimento:
  • Antenna SAT TV6
  • Atualização de áudio
  • Decorações em BATYLINE Light Grey:
  • Cortina de porta de salão
  • Cortinas
  • Sofás e poltronas em Argentina
  • Cadeiras
  • Banco de capacete
  • Sofá de Crew
  • Camarims
  • Sofá mestre e pouff

TEMPO

• N/D

GARANTIA

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Alojamento