Azimut Magellano 25M nuovaPrezzo -  3.990.000 €

Barca a motore Azimut Magellano 25M nuovo di zecca dell’anno 2023 con 25.22 m di lunghezza in Atene, Attica, Grecia

Il nuovo Azimut Magellano 25M è uno dei modelli del cantiere navale Azimut dell’anno 2023. Si tratta di un barca a motore con un prezzo di 3.990.000€. Ha una lunghezza di 25,22 m. Dispone di 6 cabina/e. È ubicato in Atene, Grecia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Azimut Magellano 25M nuovo in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Azimut ha scelto di rinnovare il genere dall'alto mettendo sul mercato la sorprendente AZIMUT MAGELLANO 25M. Se la “modella” è in linea con la collezione, il layout e l’arredamento degli interni sono sicuramente quelli di uno yacht raffinato che mira ad andare lontano dalle sue basi.

L'AZIMUT MAGELLANO 25M è sia un ritorno alle basi che una pausa totale con precedenti. Un ritorno alle basi perché Azimut ha cercato l'architetto navale Ken Freivokh per modellare le linee esterne di questo concetto di una barca di viaggio che mirava a diventare il trawler dei tempi moderni. De Cottis è riuscito a creare un'atmosfera molto esclusiva a bordo grazie ai mobili della sua creazione.

Una pausa totale perché il trattamento degli interni gioca su un approccio molto “boutique hotel” a quote con lo spirito di viaggio e la silhouette senza tempo rivendicata dal cantiere. Dobbiamo questa mini rivoluzione alla star designer Vincenzo De Cotiis che ha creato la sua prima barca con il Magellano 25M. Il cantiere è molto orgoglioso di aver reclutato questo grande nome in design internazionale o console di stoccaggio che funzionano sotto una successione di vetrate rettangolari e pilastri rinforzanti.

A parte il pavimento composto da strisce sottili, c'è poco legno in questa atmosfera molto raffinata dove ogni pezzo di arredamento è una creazione esclusiva, come i divani che si affacciano o il tavolo per sei ospiti. Gioco costante di specchi, luci in ottone e finiture dello stesso metallo in abbondanza, tappeti trapuntati con riflessi grigi e contorni geometrici, mobili in resina con inclusioni, il decoro volutamente asimmetrico sorprende e ricorda l'atmosfera lussuosa della lobby un hotel a cinque stelle.

Questo stile unico si trova al livello inferiore. Una scala a destra della sala da pranzo conduce alle 4 cabine doppie. Lo scafo è abbastanza ampio da ospitare 2 cabine VIP con letti da 160 cm perpendicolari all'asse, uno davanti, l'altro sul lato del porto. Un lungo corridoio distribuisce le stanze fino alla cabina Master che occupa la parte posteriore. I pezzi di ottone e mobili sono il filo comune di questo arredamento chic dove nulla è lasciato al caso.

Ogni coppia di ospiti hanno il proprio bagno, naturalmente, ma l'armatore beneficia di trattamento preferenziale avendo un bagno con lavandini doppi aperti alla camera da letto. Tanto per spazi interni di natura privata. A seguito di un principio già stabilito, il cantiere sta creando una stretta separazione tra l'equipaggio e gli ospiti.

Questa scelta è il risultato di una attenta considerazione durante lunghe crociere estive in cui hanno partecipato Giovanna Vitelli e suo padre, fondatore del gruppo Azimut. I co-direttori vogliono dare il loro pieno posto all'equipaggio, sapendo che sono la chiave per un soggiorno di successo a bordo. Questo credo si traduce in un quartiere di equipaggio più confortevole e generoso, così come i cosiddetti spazi tecnici che rimangono invisibili agli occhi degli ospiti.

Sorpresa di fronte al parabrezza: una grande cambusa a L siede accanto ad una zona pranzo che è in linea di principio riservata all'equipaggio che non è mai stato così ben ospitato.

Sul Magellano 25, la separazione è materializzata da una porta a specchio a doppia foglia. Demarca sottilmente le aree private e dell'equipaggio. L'airlock si apre su caratteristiche inaspettate poste di fronte al parabrezza.

L'arco combina lo spazio relax e la manovra del ponte con la vicinanza di tutti gli ingranaggi in acciaio che contribuiscono alla filosofia di Explorer.

All'ingresso, un salone molto semplice per 4 persone è esteso a sinistra da una grande cucina professionale a forma di L. Una stretta compagnia conduce alle cabine, una per il capitano, l'altra per il marinaio e la hostess pure. che una caratteristica comune dell'acqua.

Il cockpit si trova proprio sopra la galera in quello che gli americani chiamano una “casa pilota ardente”. Si accede da una scala a vento quasi invisibile situata poco prima della porta dello specchio. Questo spazio limitato dedicato al capitano comunica anche con l'immenso flybridge. L'equipaggio sarà in grado di usare discretamente questo passaggio per impostare il tavolo fuori o servire un drink agli ospiti se il proprietario lo richiede. Come avrete capito, la navigazione in un AZIMUT MAGELLANO 25M non può davvero essere prevista senza equipaggio.

La sublime cabina di guida: due divani in teak che si affacciano l'un l'altro, un tavolino allungabile e una vista chiara del mare grazie ad un transom completamente smaltato.

In questo modo, è molto simile a un mini yacht ultra-spazioso per le sue dimensioni. Anche mostrando reale attitudine per il noleggio. Gli ospiti hanno a loro disposizione un eccezionale ponte superiore che comprende un ampio salone a forma di U e, a poppa, una terrazza con vista sull'orizzonte, ben arredato con mobili De Cotiis.

Azimut ha mantenuto il polo centrale che è un elemento ricorrente nella gamma Magellano. La sovrastruttura del flybridge, come il hard-top, è realizzata in carbonio, una tecnologia perfettamente masterizzata dal cantiere navale da tre anni, che rappresenta un notevole risparmio di peso e dà tutta la rigidità infallibile.

Divani grandi e semplici disegnati da De Cotiis adornano la parte a poppa del flybridge, interamente slatted con teak.

Il 25M avrebbe quindi un centro di gravità equivalente al precedente Magellano. Il tocco De Cotiis si trova anche nella disposizione del grande cockpit, che il designer ha completamente rivisitato. Invece del tradizionale sedile da panca, due divani la cui struttura è composta da doghe di teak si affacciano l'un l'altro.

Quando il transom si inclina per aprire il garage tenero e si converte in un'estensione della piattaforma di balneazione, rivela un sorprendente vetro trasparente al livello del cockpit che libera la prospettiva. Originale! Con un baluardo gravemente sollevato a livello delle passerelle, la barca mantiene un altro degli attributi principali della gamma Magellano.

Il transom si sviluppa per convertire in una piattaforma di balneazione sommergibile e allo stesso tempo libero accesso al garage tenero nascosto qui da una tela allungata.

Lo stesso vale per l'impressionante marcia di ormeggio evidenziata allo stesso modo dei raccordi oversize. L'arco verticale e massiccio, affiancato da due imponenti raccordi su cui poggiano le ancore postali, è un'altra caratteristica specifica al primo modello.

Ken Freivokh ha rielaborato sottilmente la silhouette dandogli più lunghezza. E anche se la nave ha una significativa bozza d'aria, la sua linea emana una forza e un dinamismo molto particolare. In navigazione, questa nuova AZIMUT MAGELLANO 25M può contare su due motori MAN di 1550 CV ciascuno, una grande propulsione opzionale con ore basse.

Lo scafo chiamato “modalità doppia” è ottimizzato semi-spostamento appositamente progettato per ottenere rese quasi lineari tra 10 e 15 nodi. Per questa nuova barca, Azimut ha chiesto all'architetto italiano Pierluigi Ausonio di rielaborare le linee d'acqua per aumentare la velocità di crociera a 18 nodi e soddisfare i desideri dei clienti. A 24 nodi, la barca raggiunge la sua massima velocità. A bassa velocità, i 25 Metri ritornano al comportamento di un autentico trawler. Il consumo ammonta a 50 l/h a 10 nodi sui mari piatti.

Un'efficienza di 5 litri per miglio è lusinghiera, ottenendo la gamma massima di circa 1200 miglia nautiche.

Lama di Humphree Le schede di assetto Interceptor permettono al bordo della barca di essere corretti automaticamente, ma onestamente, facciamo solo bene senza di loro. All'ancoraggio, l'Azimut Magellano 25 Metri può contare su un tender lungo quattro metri che scivola in un garage con lancetta elettrica.

Una barca unica sul mercato dei mini yacht, i 25 Metri saranno indubbiamente un punto di riferimento per l'eleganza e la forza della sua linea. La decorazione “molto speciale” di Vincenzo De Cotiis mostra in che misura il prestigio del designer e del suo lavoro sono presi in considerazione oggi nello sviluppo di un tale progetto.

La barca è stata prodotta nell'agosto 2022, quindi è stata registrata come modello 2023.

L'Hotel-Mode consente di godere di emissioni zero e in silenzio all'ancoraggio. In Hotel-mode, i sistemi di bordo sono alimentati da batterie agli ioni di litio invece di generatori per 6 ore durante il giorno e fino a 8 ore di notte.

L'uso di fibra di carbonio (fly, hard top, garage) è una scelta di costruzione che permette di aumentare i volumi e le aree superficiali pur mantenendo lo stesso peso, consentendo eccellenti livelli di stabilità dinamica da mantenere.

La tecnologia Trim Interceptor offre una modalità Auto liscia e precisa che si prende automaticamente cura di tutte le regolazioni di assetto, garantendo il miglior consumo ad ogni velocità e una vista in avanti ottimale.

Il sistema BCOOL, basato sulla tecnologia sviluppata dalla NASA, fornisce una circolazione costante dell'aria e servizi igienico-sanitari nonché uno scambio completo dell'aria. Non solo questa soluzione innovativa elimina i microrganismi nocivi dai condotti di ventilazione e dall'ambiente, ma regola anche il livello di temperatura e umidità dell'aria per il massimo comfort in cabina.

Elenco facoltativo di oltre 1.1 M€ e garanzie trasferibili disponibili.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Costruttore: Azimut Yachts (Italia)
• Modello: Azimut Magellano 25M
• Progetto esterno: Ken Freivokh
• Interior Design: Vincenzo De Cotiis / Azimut Yachts
• Hull Design: P.L. Ausonio Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
• Tipo: Motor Yacht / Flybridge Yacht / Moderno Trawler semisposto
• Tipo di scafo: Semi-planing Dual Mode
• Materiale di scafo: GRP + Carbon Fibre
• Materiale della struttura: GRP + fibra di carbonio
• Decks: Teak
• Anno di costruzione: 2022
• Anno lanciato: 2023 (anno della moda)
• Lunghezza complessiva: 25.22 m (82’ 9’’)
• Beam Max.: 6.30 m (20' 8''')
• Progetto (incl. puntelli a pieno carico): 1.90 m (6' 3'')
• Dislocamento (a pieno carico): 87.500 kg (192,904 lb)
• Certificazioni: CE Classe A; NMMA
• Classe: RINA Noleggio barche
• Bandiera del Registro di sistema: Regno Unito
• Posizione: Atene, Grecia

PROPRIETÀ

• Tipo / Alimentazione: Doppia Diesel
• Motori principali: 2 x 1550 Hp MAN V12-1550 @ 2300 RPM
• Orario motore: 480 h (settembre 2023)
• Velocità massima: 24 nodi
• Velocità di crociera: 18 nodi
• Gamma: 365 NM
• Trasmissioni: 2 x V-drive con alberi in acciaio inox
• Steering: Sistema di sterzo idraulico
• Schede di trim: HUMPHREE Intercettatori

TANKAGE

• Capacità del carburante: 8.100 l (2.139 US Gals.)
• Capacità d'acqua dolce: 1.500 l (396 US Gals.)
• Acqua grigia Serbatoi: 750 l (198 US Gals.)
• Acqua nera Serbatoi: 750 l (198 US Gals.)

ACCORDO

• 8 Ospiti in 4 cabine
• 4 Crew in 2 cabine
• 5 scomparti di testa (compresa la testa del giorno sul ponte principale) + 1 equipaggio

DIRITTO

• Deck principale esterno:
  • Aft ponte saloon / zona pranzo con 2 divani e tavolo pieghevole
  • 2 x Divani convertibili a 2 x prendere il sole sul ponte in avanti
• Interno Main Deck:
  • Salone con tavolino, divano L-shape sul lato porto e un altro divano a dritta
  • Testa di giorno
  • Sala da pranzo con tavolo e 8 sedie
  • Galley in avanti completamente attrezzata con disordine dell'equipaggio
  • Ruote
• Deck interno inferiore:
  • Camera Master con letto matrimoniale, divano, ufficio, grande spogliatoio e bagno privato
  • Cabina VIP in avanti con letto matrimoniale, spogliatoio e bagno privato
  • Port side guest cabina con letto matrimoniale, armadio e bagno privato
  • cabina ospite con letti singoli, armadio e bagno privato
• Crew Alloggio:
  • 2 cabine Crew per 4 membri dell'equipaggio, una con letto matrimoniale e una con letti a castello
  • Strutture integrate

ATTREZZATURA PRINCIPALE

• Stabilizzazione: stabilizzatori a velocità zero giroscopica SEAKEEPER (in corso e all'ancoraggio)
• Circuiti elettrici: 220V AC e sistemi elettrici 24V DC / 50 Hz
• 2 x 28 kW generatori
• Generator Hours: 1300 h & 1300 h (settembre 2023)
• Batterie di servizio in 24V
• Batterie motore in 12V
• Accumulare le batterie in 12V
• Caricabatterie
• Inverter 24V / 220V
• 180 l/h watermaker
• Sistema di climatizzazione a ciclo inverso CONDARIA
• Pompa elettrica d'acqua dolce
• Caldaie ad acqua calda
• Acqua dolce lavaggio servizi igienici
• Seggiolino regolabile elettrico su ruote
• Divano convertibile in sedile co-pilota in timone principale

ATTREZZATURA ESTERNA

• Flybridge:
  • Stazione pilota con con consolle strumenti e seduta
  • Zona pranzo con divano e tavolo U-Shape
  • American bar con 2 sgabelli, lavello, barbecue, frigorifero e icemaker
  • Piano rigido di apertura amovibile automatizzato (include albero radar dipinto)
  • 2 x Tavolini da caffè e quattro poltrone su poppa
  • Coperte per console, bar, tavolo e divani
• Avanti Deck:
  • Propulsore di prua
  • 2 x Tracolla elettrica con 2 ancore e catene
  • 2 x Divani trasformabili in 2 stazioni prendisole
  • Parasole con pali in fibra di carbonio rimovibili per zona prendisole
  • tergicristalli con lavatrice
  • Copertura parabrezza
• Aft Deck:
  • Stern propulsore
  • 2 x Mandrino elettrico
  • Piattaforma di balneazione idraulica
  • Scala di nuoto
  • Doccia del cazzo
  • Garage con teak e sistema di sollevamento per tender
  • Gangway telescopico idraulico retrattile
• Cockpit:
  • Saloon/sala da pranzo con tavolo pieghevole in teak, 2 divani e cuscini
  • tenda elettrica
  • Copripiumini in maglia
  • Docking station
  • Altoparlanti
  • Tappo d'acqua
  • Spina di potenza ammortizzata 220V
  • 9 x Luci subacquee

ATTREZZATURA DELLA NAVIGAZIONE & COMUNICAZIONE

• Comandi motore elettronici MAN
• Man display per motori elettronici
• 2 x Bussole magnetiche (casetta e flybridge)
• Bussola giroscopica
• RAYMARINE Pacchetto oro
• Pacchetto di navigazione (Log/Speedometer/Wind/Anemometer/Depth sounder/Etc...) con ripetitori su flybridge
• GPS/Chart plotter con display su flybridge
• Radar con display su flybridge
• Pilota automatico con display su flybridge
• Radio VHF
• Internet MESH G4
• RAYMARINE AIS 700

ATTREZZATURA DI IMPRESA

• Antenna SAT TV6
• TV nel salone e in ogni cabina
• Hi-Fi surround impianto stereo
• Internet Wi-Fi in tutto
• Altoparlanti impermeabili nel cockpit e flybridge

ATTREZZATURA DELLA GALLERIA

• Numerosi armadietti di stoccaggio
• Antracite nero LAPITEC controsoffitto
• 2 x Lavelli in acciaio inox
• Rubinetto miscelatore
• Piastra di cottura in ceramica
• Cappuccio di scarico
• Forno elettrico
• Forno a microonde
• Frigole
• Congelatore profondo
• Lavastoviglie
• Vino refrigerante in saloon
• Forno a microonde, lavatrice e asciugatrice, nell'area dell'equipaggio
• Lavatrice
• Asciugatrice

ATTREZZATURA DELLA SICUREZZA

• Sistema antincendio CO2 in camera motore
• Esterni portatili in tutto
• Pompe bilge automatiche e pompe bilge manuali
• Videocamere RAYMARINE (2 in camera motore, su flybridge e in cabina di guida)
• Attrezzatura di sicurezza completa con 2 zattere di vita

OPTIONALI INCLUSI

• Sistemi principali:
  • 1550 HP MAN motori aggiornamento
  • Stazione di aggancio di Cockpit, compresi i controlli dell'acceleratore e il controllo del propulsore/s
  • Doppio GLENDENNING cavo master
  • Filette di stabilizzazione (aggiornamento generatore 28 kW e controllo elenco intercettore incluso)
  • Stern propulsore
  • Watermaker: 180 l/h (39.6 gal/h)
• Esterno:
  • Barra americana in volo con due sgabelli (materiale superiore: teak scuro)
  • Piano rigido di apertura amovibile automatizzato (include albero radar dipinto)
  • Parasole arco con pali in fibra di carbonio rimovibili per zona prendisole
  • Tavolino in teak (hi-lo azionato elettricamente in ambiente di std. tabella fissa)
  • Teak scuro piani per cockpit e mobili arco
  • tenda elettrica in cabina di guida
  • Sistema di abbattimento per tender
  • 2 x Tavolini da caffè a prua convertibili in zona prendisole (materiale superiore: teak scuro, marmo)
  • 9 x Luci subacquee
  • Tappo d'acqua
  • Seconda acqua di riva spina su prua
  • Teak su prua
  • Teak su flybridge
  • Teak su garage
  • Mobili su poppa
  • Abbonati cuscini esterni standard in tessuto BATYLINE
  • Coperture laterali per cockpit
  • Tenda per garage
• Interno:
  • Bidet nella testa principale
  • Cassetta di sicurezza in cabina Master
  • Divano convertibile in sedile co-pilota in timone principale (automatico)
  • Piano in legno in saloon, zona pranzo e disordine dell'equipaggio
  • Crew 4 ° letto nella cabina del capitano
  • Tende Veneziane automatiche in cabina Master
  • Tende romane automatiche in saloon
• Elettrodomestici:
  • Lavastoviglie
  • Icemaker in mobili flybridge
  • Aggiornamento delle applicazioni (aggiornamento delle dimensioni per il forno a 90cm)
  • Lavatrice e asciugatrice unità separate nella zona dell'equipaggio (Al posto dell'unità combo standard)
  • Vino refrigerante in saloon
  • Microonde in disordine di equipaggio
• Elettronica:
  • 4 telecamere RAYMARINE (2 x AX-8 in camera del motore, 1 x CAM220 IP, 1 x CAM210 IP su flybridge e in cabina di guida)
  • RAYMARINE AIS 700
  • RAYMARINE Pacchetto oro
  • Installazione internet STARLINK e attrezzature tra cui batteria di backup
  • Internet MESH G4
• Attrezzatura di intrattenimento:
  • Antenna SAT TV6
  • Aggiornamento audio
  • Decori in BATYLINE Grigio chiaro:
  • tenda della porta del salone
  • Tende
  • Divani e poltrone in saloon
  • Sedie
  • Seggiolino Helm
  • Divano letto
  • I letti
  • Divano Master e Pouff

TENDERI

• N/D

RANTAGGI

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Alloggio