Tripp Lentsch 29 usata - Prezzo: 3.000 €

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Tripp Lentsch 29 ora nell'asta online. tutti possono fare un'offerta fino al 22 giugno 2026.

Classic Tripp Lentsch 29 yacht a vela

Chiunque cada per linee senza tempo e un design con carattere si sentirà rapidamente a casa a bordo di questo 1963 Tripp Lentsch 29. Questo classico yacht a vela è stato progettato da William Tripp Jr. e costruito da Tripp—un nome che ancora risuona calorosamente con gli amanti delle barche a vela tradizionali. Con il suo scafo a forma di S, lo sterzo e lo sloop rig, offre che la vela pura sentire molti appassionati di sport acquatici sono alla ricerca. Allo stesso tempo, la barca è praticamente sdraiato per una giornata in acqua o un fine settimana rilassato lontano. È stata utilizzata in acque interne, che si adattano perfettamente alle sue dimensioni e alle sue caratteristiche di gestione.

Con una lunghezza di 8,81 metri e un fascio di 2,73 metri, il Tripp Lentsch 29 si sente abbastanza spazioso per il tempo confortevole a bordo, rimanendo ancora facile da maneggiare nei porti e nei ponti. La sua bozza di 1,40 metri offre un buon equilibrio tra buona tracciabilità e accessibilità. La bozza d'aria di ca. 9.90 metri la rende adatta a molte aree di crociera, e grazie al cockpit autodidatta si può sedere fuori comodamente e in modo sicuro, anche quando il tempo si gira.

Tripp Lentsch 29 ora nell'asta online. Chiunque può fare un'offerta fino al 22 giugno 2026.

Cosa rende questo Tripp Lentsch 29 così attraente?

Questo Tripp Lentsch 29 è un classico yacht a vela GRP (polyester) con un design noto per la stabilità e un movimento calmo in acqua. Il proprietario la descrive come solida e ben costruita, con aggiornamenti elettronici effettuati nel 2019. Per coloro che cercano termini come classico yacht a vela, Tripp barca a vela, Lentsch 29 in vendita o yacht a vela con motore diesel Yanmar, questo è un esempio interessante da vedere. La sua combinazione di vela tradizionale e servizi pratici la rende attraente sia per l'enthusiast che per gli ospiti che amano la vela lungo in comfort.

Come si prepara per i pernottamenti?

All'interno troverete una accogliente dinette e i servizi di base per rendere la vita a bordo piacevole, come un frigorifero, un piano cottura e materassi. La camera interna è ca. 1.65 metri, che si adatta al profilo classico di questo tipo di yacht a vela. Ha due berte fisse più due ulteriori orme, rendendo un fine settimana lontano con la famiglia o gli amici molto fattibile. Una toilette manuale è a bordo; lo scarico della toilette va direttamente a bordo, qualcosa da considerare a seconda della vostra zona di crociera e preferenze personali.

Come si naviga e come si manovra nel porto?

Sotto la vela è sloop-rigged con una vela principale e fiocco. Le vele sono in condizioni ragionevoli, in linea con l'impressione generale della barca. Il fiocco è dotato di un sistema di pelliccia Furlex dal 2021, rendendo più facile la reefing e la pelliccia. Per la manovra in spazi ristretti c'è un propulsore elettrico a bordo, una grande aggiunta a un design classico. Lo sterzo è attraverso il cacciatore dal cockpit, dando feedback diretto dalla barca e facendo vela sentire più vivace.

Quale motore è installato e cosa ci si può aspettare?

È dotata di un motore diesel da 18 hp Yanmar a bordo con avviamento elettrico. Il motore è operativo, ma è consigliato un servizio. Questo è un punto logico di attenzione per una barca che si desidera utilizzare con fiducia per viaggi più lunghi o frequenti manovre portuali. Con carburante diesel e un'installazione a bordo è anche ben bilanciata, e il cockpit rimane privo di un motore fuoribordo. Per chiunque cerchi uno yacht a vela con un motore diesel o uno yacht con uno Yanmar, questa è una combinazione rilevante.

Quali attrezzature e tecnologia sono a bordo?

A bordo ci sono 12V elettrici con due batterie, la potenza della riva e un caricabatterie. Per la navigazione e le informazioni di base ci sono, tra le altre cose, un suono di profondità, bussola e registro di velocità. All'esterno è dotata di uno sprayhood, guardrails, scala da bagno e naturalmente parafanghi e linee, in modo da poterla ormeggiare ordinatamente subito. Anche pratico è la pompa di bilge elettrica. L'attrezzatura di terra consiste di un ancoraggio con catena e un parabrezza manuale di ancoraggio, adattando il carattere di un classico yacht a vela che ama cercare un ancoraggio tranquillo.

Nel 2025 la barca fu tolta dall'acqua e fu applicata l'antifouling. È noto che il legno ha bisogno di verniciatura. Questo offre anche una grande opportunità per rinfrescare il suo aspetto al proprio gusto e portare il suo fascino classico ancora di più. Questo Tripp Lentsch 29 viene messo all'asta via Boatauction e invita la scoperta da qualcuno che apprezza uno yacht a vela onesto e di carattere con una storia calda, come la vela con i bambini e fare ricordi insieme sull'acqua.