Trintel IIA usata - Prezzo: 5.000€

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Classic Trintel IIA yacht a vela in acciaio

Questo 1964 Trintel IIA è uno di quei classici yacht a vela che ti fa fermare e dare un'occhiata. Le linee del suo scafo S-frame sono sottili e senza tempo, e la sua dimensione la rende attraente per chiunque cerchi una barca a vela in acciaio che è piacevole navigare su vie navigabili interne così come sui laghi. Con una lunghezza di 10,25 metri, un raggio di 2,85 metri e una bozza di 1,40 metri, il Trintel IIA offre un ottimo equilibrio tra buona tracciabilità e accessibilità. Grazie alla sua bozza d'aria di ca. 2.00 metri, è anche interessante per le zone di crociera con ponti, mentre all'interno si può muoversi sorprendentemente comodamente con circa 1.80 metri di headroom.

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La barca è costruita in acciaio e, nella sua storia, ha subito un importante cambiamento pratico: una volta è stata acquistata con un ponte in legno e una sovrastruttura, che è stata poi convertita in acciaio. Questo le dà un look duro e si adatta a quelli specificamente alla ricerca di uno yacht a vela in acciaio con una firma classica. Sia dentro che fuori è stata spogliata completamente al momento e ricostruita con un sistema di primer bicomponente. Nel 2024 è stata tolta dall'acqua, e nel 2025 è stata applicata l'antifouling—informazioni rilevanti per molti acquirenti di una barca a vela di seconda mano via BoatAuction.

Cosa rende speciale questo Trintel IIA a vela?

È stata progettata come uno yacht a vela sportivo, a tavola, con uno scafo noto per una piacevole manipolazione. Lo sterzo al di fuori fornisce il contatto diretto con il timone e si adatta al carattere classico di questo tipo. Il suo piano velico è costituito da jib, mainsail e spinnaker, e l'intestazione ha un sistema di pelliccia, rendendo la vela più accessibile quando si crociera con un piccolo equipaggio. Le vele sono descritte dal proprietario come essere in buone condizioni, abbinando l'immagine di una barca pronta per i viaggi di fine settimana e giorni rilassati sull'acqua.

Come è attrezzata per i fine settimana lontano e rimanere a bordo?

All'interno troverete una sistemazione pratica con dinette, fornello e forno, completata da materassi per le orme fisse. Con quattro posti letto fissi, è adatta per una coppia, una piccola famiglia o due coppie che amano condividere un classico yacht a vela. Il riscaldamento è fornito da una stufa, prolungando la stagione e mantenendo le cose confortevoli nelle serate più fresche. La toilette è manuale; lo scarico della toilette va direttamente all'acqua aperta, qualcosa da considerare a seconda della vostra zona di crociera e preferenze personali.

E il motore e la manovra?

Ha un Mitsubishi S4L2 a bordo diesel dal 2016 con 42 CV e avviamento elettrico. Con solo 72 ore di funzionamento, questo è un motore particolarmente giovane per una barca a vela dal 1964. Il consumo segnalato è di circa 2,5 litri all'ora, con un serbatoio diesel di 90 litri, che è conveniente per trasferimenti più lunghi o per la motorizzazione sui canali. La velocità di crociera è di circa 11 km/h e la velocità massima di circa 15 km/h. Sono presenti strumenti come indicatore di pressione dell'olio, misuratore di temperatura e tachimetro, e la trasmissione avviene tramite un cambio TMC60. Un propulsore di prua non è montato, in linea con la sua configurazione classica; la manovra è fatta con il timone e il lavaggio del prop, con il fornello in mano.

Che navigazione ed elettrici sono a bordo?

Per coloro che cercano termini come “barca con autopilota” e “radio VHF”, questo è un pacchetto interessante. È dotata di un autopilota, di una fognatura, di una bussola, di una radio VHF e di un contatore del vento. L'impianto elettrico è 12V e comprende la potenza della riva, caricabatteria, alternatore e voltmetro. Questo la rende adatta per le orme con potenza e per soggiorni più comodi a bordo durante i viaggi del fine settimana.

Ci sono punti di attenzione da considerare?

C'è un punto di attenzione noto: il suo albero di legno è stato danneggiato e richiede la cura necessaria. Si tratta di informazioni importanti per chiunque voglia acquistare un Trintel IIA e renderla completamente pronta a vela di nuovo. Inoltre, non è disponibile alcuna documentazione. Chiunque acquisti un classico yacht a vela in acciaio saprà che una visione è particolarmente preziosa per formare la propria impressione sulla finitura, le installazioni e la condizione del rigging.

Questo Trintel IIA è stato utilizzato per il tempo libero crociera, vela sportiva e fine settimana lontano su corsi d'acqua interne e laghi. Respira il carattere di un design olandese iconico, con un aspetto che si adatta agli amanti delle barche a vela classiche. Se siete alla ricerca di uno yacht a vela Trintel con una sovrastruttura in acciaio, un giovane motore diesel e una calda e tradizionale sensazione a bordo, lei è molto vale la pena dare un'occhiata da vicino su BoatAuction.