Tofinou 9.5 usata - Prezzo: 108.360€*

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Gaspe è probabilmente uno dei migliori esempi del 9.5, recentemente riadattato professionalmente da Jeremy Rogers Lymington, superando le specifiche originali dei produttori e pronto a navigare.

Il Tofinou 9.5 è un tocco moderno su un classico dayailer/club racer, progettato da Phillippe Joubert e costruito in Francia, l'attenzione ai dettagli è evidente in tutto. Non raro sul corso di gara, queste barche vi offriranno una facile vela da solista o una spaziosa e sicura cabina doppia centralmente controllata per l'equipaggio. Facilmente rimorchiabile, ha un rimorchio a lunga distanza completamente servito ed è attualmente a secco navigato dal trailer di Cowes Yacht Haven.

Tofinou 9.5 ‘Gaspe’ è disponibile ora per vedere a Cowes Yacht Haven. Si prega di contattare Key Yachting per ulteriori informazioni e per prenotare una visualizzazione.

Informazioni aggiuntive

Commenti del proprietario

Acquistato nel 2024 essendo stato poco utilizzato dal suo lancio nel 2008 e sempre tenuto in deposito secco, abbiamo trascorso l'inverno 2024/5 riparando la barca, senza spese risparmiate, completamente winterised e immagazzinato in CYH riscaldato eventi centro - nuovo Dyform rigging e completo set di nuove vele e coperture generali da Sanders Sails (Spring’25). Dopo aver precedentemente rinnovato un Tofinou 7 allo stesso standard, abbiamo scambiato fino a 9,5m con l'intenzione di prenderla cura per il lungo periodo. Tuttavia, nel febbraio '25 abbiamo acquistato una nuova casa con una posizione che non lo rende possibile utilizzare la barca come previsto.

Informazioni aggiuntive

HIN: FR TOF00054F808 | IRC TCC:1.028

RCD Stato: Lo yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della direttiva 94/25EC o RCDII (2013/53/UE se del caso (Direttiva sull’artigianato ricreativo) ed è classificato C – “inshore”.

Costruzione

Hull, Deck & Superstructure Costruzione

• GRP costruzione di scafo, blu scuro con linea di acqua crema, lucido giugno’25.
• Pozzetto completamente sagomato in crema con teak pavimento e posti a sedere
• Mazzo in poliestere con ponte in teak a vuoto incollato, In avanti Trading Teak sigillato Oct’24
• Cockpit coamings, toe rail e fresa tutti in mogano verniciato, luglio 25

Keel & Rudder

• Chiglia T in vinile in resina infusa con lampadina al piombo 800kg fissata da bulloni in acciaio inox incorporati nella resina.
• Anti-foul strofinato giù e 3 strati duri applicati in blu scuro, luglio’25
• Sistema elettrico e manuale per il sollevamento della chiglia - verruca elettrica servito giugno’25.
• Tiller sterzo - rinforzato con fibra di carbonio + Forespar ampliamento, ottobre’24

Macchine

Motore e cambio

• 1 x Yanmar 15HP “YM15 singolo cilindro diesel, completamente winterised’24 /commissioned luglio’25
• Pannello elettrico.
• Scatola motore insonorizzata.

Manutenzione e prestazioni

• Ore del motore – circa 75 ore
• Motore ultimato: completamente revisionato (nuove cinture / tubi / filtri) Ottobre’24
• Velocità di crociera – circa 6 nodi @ 2.000 rpm
• Velocità massima – circa 8 nodi @ 3.000 rpm
• 2 elica pieghevole, nuovo anodo Ottobre’24

Sistemi elettrici

Banche della batteria

• 2 x Exide ES900 12v 75Ah batteria

Alternatori

• 12v Alternatore motore

Pannello di commutazione elettrico

• Lampade/Luci di navigazione/Raymarine
• Potenza ammortizzata, spina a 3 pin sul pannello, più carica batteria integrata
• Presa USB Scanstrut equipaggiata per armadietto cabina, ottobre’24

Sistemi di montaggio

Pompe di Bilge

• 2 x pompe di bilge elettriche, ottobre 2024
• 1 x Pompa di bilge manuale

Serbatoio

Carburante/Acqua

• Capacità totale del combustibile di 25 litri
• Capacità acqua dolce di 55 litri, doccia esterna

Attrezzatura di navigazione

• TakTik albero solare montato x 2 quadranti, direzione del vento, profondità e velocità trasduttori
• ST2000+ Autohelm Tiller Pilot, ottobre 2024
• Raymarine 90 VHF Black Box + Raymic 90 cablato duro per scatola di cockpit, ottobre 2024
• Garmin EPIRB filo duro per cockpit, ottobre 2024
• Plastimo bussola su testa di scasso

Rischio

• Fibra di carbonio singolo diffusore rig (nuova antenna Hawk + LED Tri-color ottobre’24)
• Rigging in acciaio inossidabile Dyform, ottobre’24
• Vang braccio regolabile, fogli jib e backstay - Marlow Dyneema, ottobre '24
• Blocchi Harken, più le catene di rilascio rapido da corsa, ottobre’24
• Spettro di arco di carbonio imminente, blocchi Harken e affrontare
• Luce di vapore/deck integrale a LED, Ottobre’24
• Carbon mast cerato giugno’25

Vele

• Mainsail (completamente battito), Fiocco di pelliccia (auto-tacking)
• Spinnaker asimmetrico, rullo in pelliccia a prua sprit
• Codice Zero

Attrezzatura per il trucco

Vincere

• 2 x centro consolle autotailing
• 4 frizioni a fune tripla

Generale

• Stanchioni rimovibili + guide di guardia per IRC
• 4 cavi di ormeggio
• Ampio spazio per armadietti a poppa, accesso a chiglia di sollevamento manuale override e bilges
• Scala da nuoto in acciaio inox e supporto ponte a poppa
• Road trailer – completamente revisionato ottobre’24 (nuove ruote, sospensioni, elettronica)

• In acciaio inox firma personale e presa rapida del ponte di rilascio

Attrezzature di ancoraggio e ormeggio

• Ancora curvatura e catena, ottobre’24

• 2 x linee di ormeggio

Coperte, Tela & Cuscini

• Mainsail, Cockpit, Invernale generale, Copertura del jib della barriera a rulli – Sunbrella Toast (Sanders 2024)
• Lazy Jacks, borsa a boom zip in Sunbrella Toast, “Gaspe” (Sanders 2025)
• 3 x cuscini di cockpit