Princess 360 usata - Prezzo: 52.015 €*

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Sintesi

'Clare IV' a Princess 360 è uno yacht a motore flybridge ben considerato che unisce prestazioni, comfort e stile senza tempo. Progettato sia per la crociera costiera che per soggiorni prolungati a bordo, offre un ampio layout per le sue dimensioni, con finiture raffinate e design pratico in tutto. Il suo scafo a V assicura una gestione sicura in mare, mentre il suo interno fornisce un rifugio caldo e invitante.

Alimentato dal motore gemello Volvo Penta TAMD63L-A con 636hp che le dà buone prestazioni. Lei è dotata di un generatore e buona elettronica.

Confidenza

Vee profonda con chini duri, grandi pannelli piani poppati poppa con due file di rotaie longitudinali a spruzzo sia lato avanti per rigidità e prestazioni.

Sottocorpo pesantemente rinforzato come parte della struttura dello scafo intorno alle staffe P e tubi di poppa.

Lo scafo è antifouled sopra un gelcoat primed. La vernice è in buone condizioni.

Spacious flybridge con stazione di timone, posti a sedere e sunpad

Pozzetto a poppa con pavimento in stile teak e area salotto

Ampi ponti laterali per movimento sicuro in avanti

Foredeck zona prendisole

Piattaforma di balneazione integrata con scala di nuoto

Rivestimenti e raccordi in acciaio inossidabile in tutto

Semplice impianto idraulico Hynautic composto da pompa idraulica a ruote a entrambe le posizioni di timone.

Meccanica

Motore e prestazioni

Due motori diesel Volvo Penta TAMD 63 L-A Turbo motore a carica.

Potenza: circa 318 HP per motore.

Velocità di crociera: 18-22 nodi.

Velocità massima: 26–30 nodi.

Propulsione dell'azionamento dell'albero per affidabilità ed efficienza sulle staffe P.

2x Quattro puntelli.

Schede di triturazione

Sistema elettrico

Sistema 12 volt

Il vascello è dotato di un sistema elettrico DC a 12 volt composto da batterie caricate da alternatori motore,

230V Caricabatteria e Generatore di alimentazione della riva AC

in un armadio dedicato e pannello di viaggio CA 230v adiacente.

Singolo master breaker al timone. Tutti i sistemi della barca eccitano. Il secondo master breaker stimola i circuiti del motore.

Sei batterie sono equipaggiate in quattro banche. Due banche situate sotto nello spazio motore in avanti in scatole GRP dedicate. Banca 1) Due batterie di servizio al porto. Banca 2) Due batterie di avviamento del motore a dritta. 3) Una batteria di avviamento del generatore di 53Ah nello spazio della lazarette e 4)

Batteria Bowthruster di 95Ah sotto la prua. Batterie sicure quando i coperchi sono montati.

Sistema AC

La nave è dotata di un'alimentazione a terra a basso carico per il collegamento a una presa di pontone, e di un piccolo generatore diesel a bordo per la fornitura indipendente.

Questi sistemi sono principalmente per stimolare il fornello. C'è un monitor di controllo e l'interruttore cross-over al timone inferiore per l'alimentazione o il generatore della riva.

Ingresso singolo 16A situato in aft cabina armadio a dritta e cavo è fornito.

Generatore

Mastervolt Generatore diesel raffreddato a singolo cilindro KVA dotato di una scatola di bisbiglia insonorizzata dedicata a poppa nella lazarette con avvio remoto al timone inferiore.

Sistema idrico

La nave è dotata di un semplice sistema pressurizzato su richiesta di acqua calda e fredda che comprende un'acqua di alimentazione del serbatoio alla cambusa, lavandini del vano dei servizi igienici tramite pompa attivata a pressione.

Calorizzatore verticale caldaia rapida o simile di 50 litri di capacità.

Pompa doccia automatica dotata di scomparto WC.

Serbatoio

Serbatoi a doppio combustibile in acciaio inox con 375 ogni capacità che fa un totale di 750. Entrambi i serbatoi sono stati sostituiti di recente.

Serbatoio singolo in alluminio con capacità di 380 litri.

Single Holding Serbatoio in alluminio con capacità di 150 litri.

Alloggio

La Principessa 360 è particolarmente ammirata per la sua sistemazione pensata e confortevole, che lo rende ideale per la crociera di famiglia o ospiti divertenti.

Saloon

Il salone principale è luminoso e arioso, grazie a grandi vetrate panoramiche che inondano lo spazio con luce naturale. L'area salotto presenta un comodo divano a forma di U che circonda un tavolo da pranzo, creando un ambiente socievole per i pasti o il relax. Di fronte, posti a sedere aggiuntivi o armadietto fornisce stoccaggio pratico e un posto per sistemi di intrattenimento.

Finito in caldo e di alta qualità in legno con morbido rivestimento, il salone offre un'atmosfera accogliente, quasi casalinga, perfetta per rilassarsi dopo una giornata sull'acqua.

Galley

Posizionata a pochi passi dal salone, la cambusa è pratica e ben attrezzata. Esso comprende:

Hob elettrico

Forno a microonde

Frigorifero

Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda

Ampio deposito per disposizioni e pentole

La sua disposizione semi-aperta consente al cuoco di rimanere connesso con gli ospiti del salone pur mantenendo uno spazio di lavoro dedicato.

Master Cabin (Forward)

La cabina master in avanti offre un generoso set a doppia ormeggio centralmente, con armadi e armadi da entrambi i lati. I copricapo e i fori a vista forniscono luce naturale e ventilazione, migliorando il comfort durante i pernottamenti.

Il design della cabina sottolinea sia la praticità che il comfort, rendendolo un rilassante rifugio privato.

Guest Cabin (Twin)

La cabina è dotata di due letti singoli, ideali per gli amici o per la famiglia. Con il proprio deposito e il layout premuroso, fornisce una zona notte confortevole e privata.

Teste e doccia

Lo yacht è dotato di un compartimento di teste condivise, tra cui:

WC marino,Washbasin con unità di vanità e zona doccia separata (in molti layout)

Lo spazio è progettato in modo efficiente e rifinito ad un alto standard, garantendo comodità per tutti a bordo.

Stazioni Helm

Helm inferiore: Situato nel salone con ottima visibilità e piena strumentazione

Flybridge Helm: Offre viste di comando, ideale per la navigazione in condizioni atmosferiche eque

Riscaldamento

Riscaldamento diesel Eberspacher di 5Kw con prese in ogni cabina.

Inventario

Saloon sterzo e Flybridge posizione del timone.

Raymarine RL80C MDF al timone superiore.

Autohelm GPS a basso timone..

Raymarine RL70 C al timone inferiore..

Velocità e log Autohelm al timone inferiore.

ST60 Grafica al timone superiore.

Suoni di profondità Autohelm al timone inferiore.

Raymarine ha chiuso l'unità radar analogica dell'array sull'arco.

Autohelm ST6000 Unità di testa del pilota automatico a entrambi i timi.

VHF Raymarine Ray240E VHF al timone inferiore.

Plastimo Offshore 105 bussola a entrambi i timoni. Nessuna carta di deviazione avvistata.

Ormeggio e ancoraggio

Elettrico Lewmar parabrezza con comandi anteriori e comandi a mano a entrambi i timoni.

Principale: 20kg (44lb) pilough tipo ancora a prua collegato a catena zincata di collegamento 8mm. (Lengh sconosciuto)

Varie verruche e parafanghi.

Cestini Fender.

2x Boathook

Sicurezza

Liferaft, Seago 4 persona in canaster. Numero di serie: Li 04021R. Appare giovane, nessuna data per verificare. Si assicuri in una culla.

Giubbotti di salvataggio, due a bordo.

Horseshoe.

Diversi estintori a bordo più un estintore automatico anziano nell'età dello spazio motore sconosciuto.

Corno, unità in acciaio bicolore su flybridge – non funziona.

Intrattenimento

Sistema Blaupunkt con altoparlanti,

Generale

Davits

Wipers per parabrezza

Copertura parabrezza.