Nautor Swan 45 usataPrezzo -  320.000 €

Barca a vela - veliero Nautor Swan 45 occasione di seconda mano dell’anno 2003 con 13.82 m di lunghezza in Pontevedra, Galizia, Spagna

Con 1 motore/i VOLVO con 55 CV di potenza Nautor Swan 45 è un barca a vela - veliero che ha una lunghezza di 13,82 m e una larghezza di 3,91 m. In particolare, questo modello del cantiere navale Nautor Swan è dell’anno 2003 ed è usato. La barca è dotata di 2 cabina/e e 2 bagno/i. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato Nautor Swan 45 è di 320.000€ e il barco si trova in Pontevedra, Spagna. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del Nautor Swan 45 che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
2003 Cigno Nautico 45
Versione adattata del popolare Nautor Swan 45, numero di scafo 30 dal 2003, in
condizione eccezionale.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ALLA COMMISSIONE
Cabine: 2
Doccia da bagno: Sì.
Riscaldamento: sì
Riscaldamento e ventilazione:
Deck air inlet per area motore.
Uscita di scarico attraverso transom con estrattore.
Heads/Showers:
2 x WC marino Jabsco.
2 x docce.
Cabina in avanti:
Doppia ormeggio.
Armadietto.
Materassi in schiuma su stecche Scandi-Flex.
Luci di lettura per ogni ormeggio.
Testa in avanti:
Stampaggio GRP a mezza altezza.
Rubinetto, doccia, specchio.
Acqua di mare che scorre WC.
Doccia integrata.
Saloon:
Tavolo pieghevole Teak con fiddles.
Armadi fuoribordo da entrambi i lati.
Settee sostiene l'ascensore per formare le orme pilota su entrambi i lati.

CONSTRUZIONE
Hull Costruzione:
Laminato in vetro/vinile con rinforzi in carbonio.
Panino topside e fondo pelle singolo.
I rinforzi in fibra sono multiassiali o unidirezionali.
Le paratie strutturali sono di costruzione a sandwich impiallacciato di grado marino
compensato impermeabile.
Idraulici inferiori rinforzati con carbonio unidirezionale e fuoco di erba multiassiale in
aree selezionate.
Topsides finito in gelcoat bianco.
Cove e stivali top strisce in giacca gel blu.
Pittura a scafo/flexiteek (2022/23).
Veneziani Antifouling rapido del carbonio (2024).
Deck Construction:
Ponte sandwich in laminato avanzato con pelli unidirezionali e chiuso a bassa densità
nucleo di schiuma cellulare.
Teak posato mazzi laterali, sedili cabina di guida e pavimento incollato e sottovuoto.
Ruote a punta alta 30mm in avanti di albero.
Keel & Rudder:
Antimonio in lega lampadina piombo e pinna con flangia superiore incassato in scafo.
Fin bullone a scafo con bulloni in acciaio ad alta trazione.
Keel è corretto per la tolleranza zero con il controllo dei modelli.
Timone riempito di schiuma con brodo di carbonio/epoxy.

ENGINE
Motore e cambio:
Volvo Penta Marine diesel D2-55, 39 kW, 53 HP a 3.000 RPM.
Scatola motore rimovibile per l'accesso.
Letti motore GRP.
Manutenzione e prestazioni:
Motore completamente servito 12/2023.
Motore completo revisioni meccaniche ed elettriche con Volvo (2018 / €5.000).
Orario motore: stimato circa 250 ore dal 2018 revisione - maggio 2024 (ora
metro inoperabile).
Propulsione e guida:
Quadrante in alluminio.
sterzo cavo KEVLAR con coperture a rulli.
piedistallo composito integrato con suola del cockpit.
La lega 1600mm ruota di sterzo da incasso 0,9 gira H.O. a H.O.
Pelle Elkhide sulla ruota.
Lega di pronto soccorso.
Elica da corsa Flex-O-Fold a 2 pale (2018).
Motore da remoto in cabina di guida.

TANKS
Sistemi di montaggio
Cazzi di mare Flowtech compositi per tutti attraverso raccordi di scafo sotto la linea idrica.
Pompa a pedale d'acqua marina in galera.
Sistema di riscaldamento dell'acqua e dell'acqua dolce:
1 x caldaia ad acqua calda.
Acqua pressurizzata calda e fredda con pompa del piede di backup.
Pompe:
2 x pompe di bilge manuali e 1 x pompa di bilge elettrica.
Pompe gulper a balena per serbatoi di sump in ogni testa.
I risultati
Indicatori di livello del serbatoio dell'acqua e del carburante.
Carburante:
Serbatoio carburante 150 litri in alluminio più serbatoio carburante 60 litri aggiuntivo, capacità totale
210 litri.
Acqua fresca:
Serbatoio in alluminio da 320 litri in tre scomparti interconnessi.
Supporto grigio/nero dell'acqua Serbatoi:
Serbatoio di tenuta da 60 litri per valvola WC in avanti “Y” in testa in avanti.
Indicatore di livello per il serbatoio di tenuta.
Gas:
Bottiglie di gas nell'armadietto laterale del porto.

GALLEY
Frigorifero sì
Note Dotato di due fornelli con forno e barra di protezione in acciaio inox.
Due lavelli in acciaio inox con rubinetto Oras.
Corian Cameo Bianco controsoffitti e coperture lavandino.
refrigerazione 12V DC.
Carico anteriore frigorifero da 70 litri.
Scatola di carico superiore 60 litri.
Cestino di spazzatura.
Cassetti e armadietti.

STRUMENTI
B&G
Nota:
Sostituito B&G Hydra Aggiornamento PROCESSOR 3000 (2022/23).
B&G Hydra Processor aggiornato 2000.
Nuovo sensore vento, 5 albero 20/20 (2022/23).
Pilota automatico/plotter/VHF (2022/23).
AIS/internet/stereo radio/EPIRB (2022/23)

ELECTRICA
Sistemi di tensione:
Sistema elettrico 12V DC con ritorno isolato.
Pannello di controllo elettrico principale 12V DC alla tabella del grafico.
presa 12V a navigazione e in cabina di guida.
Banca della batteria:
Gelcell, 12V 440 Ah banca della batteria per il servizio generale nella scatola ventata sotto il salone
tavolo.
12 V 46 Batterie antipasto motore Ah nella batteria di servizio.
Caricabatterie:
Caricabatterie Mass 12/80 (nuovo).
Alternatori:
Alternatore di servizio 130A con regolatore a 3 vie.
Potenza del colpo:
Alimentazione a spruzzo 220V, 25A con cavo 20m.
Altri apparecchi elettrici:
Piede di albero, brividi e rimane a terra sulla chiglia.

SAILS, SPARS&RIGGING
Mainsail Quantum dacron con diapositive.
Mainsail 3Di NS.
Carbon fossile 3FL.
Mainsail kevler 3FL.
J1 Carbon light 3FL.
J1 kevler luce 3FL.
J1 3dl medium NS.
J1 Carbon pesante 3FL.
J3 3dl NS.
J3 kevler 3FL.
A1,5 NS.
A1,5 3FL.
S2 NS.
S2 3FL.
A3 3FL.
A4 NS.
Rimani in salvo.
Il fiocco della tempesta.
Trysail.

RIG
Rig:
I = 18.80m 61.68 ft.
J = 5.40m 17,72 ft.
P = 18.66m 61.22 ft.
E = 6.65m 21.82 ft.
SPL = 5.43m 17.81 ft.
Triangolo anteriore = 50.8m2 546 ft2.
Main Sail = 76.4m2 823 ft2.
Jib = 54.7m2 589 ft2.
Spinnaker = 153m2 1647 ft2.
Hall Spars fibra di carbonio due mast diffusore, 15/16 rig frazionato, diffusori
20 gradi.
Mast - garanzia di 2 anni/enerpac.
boom e spread in fibra di carbonio
Tutto in finitura bianca verniciata.
Fibra di carbonio Hall Spars doppio rastrello spinnaker pole, traccia e affrontare
albero.
Reefing a linea singola.
Sistema di fogli principali tedesco.
Asta di Navtec.
Deck Turnbuckles Series 800.
Sistema di inalatore personalizzato.
2 x Navtec 2 velocità, pannelli idraulici in cabina di comando backstay e
Espira.
Cilindro idraulico da 24” per il sedile posteriore.
Windex con luce a testa di albero, 2 cavi coassiali.
Passo albero composito con scarpa mobile.
Carbon Spi-pole protezione su arco.
Collare di albero composito.
Attacco poggiatesta su stelo.
Ruote in lamiera di alluminio Harken.
Carrello principale in alluminio Harken.
Blocchi di piombo di halyard Harken.
Blocchi per genoa.
frizioni Spinlock.
Nuovo foglio di carbo Harken (2022/23).
PBO backstay e corde Mafioli (2022/23).
Harken headtay furler.
In piedi rigging ispezionato con ecografia nel 2023.

DECK
Winches:
Primario - 2 x Harken B560.3 TCR.
Foglio principale - 2 x Harken B560.2 STR.
Halyards - 2 x Harken B480.2 TCR.
Portamaniglie di Winch.
Mano di vittoria

SICUREZZA
Occhi pieghevoli per l'attacco dell'imbracatura nel cockpit.
Set di sicurezza oceanica (2022/23).