Nautor s Swan 70 usata - Prezzo: 595.000€

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Rappresenta l'era classica del Cigno in cui la qualità senza compromessi, il comfort a lunga distanza, e le forti caratteristiche della vela erano di fondamentale importanza.

Gli ulteriori cinque piedi forniscono la barca con un ponte di poppa insolitamente generoso con grandi aree sociali, ampio spazio per le sedute, e significativo deposito extra per le attrezzature e la navigazione a lunga distanza. Il layout centrale cockpit crea anche un cockpit sicuro e riparato, offrendo un interno ben progettato con una cabina separata del proprietario, cabine ospiti multiple, e ottime opportunità sia per la vela di famiglia e la vela con un equipaggio.

Il salone offre ampie aree sociali con la classica sensazione di Swan in teak alto-glosso, mentre il passaggio pratico tra la cambusa e il salone rende la barca ben adatta per soggiorni prolungati a bordo. La combinazione di grandi spazi sociali, ampia capacità di serbatoio, e molte orme rende Adrienne II uno yacht molto capace per lunghi passaggi e vita confortevole a bordo.

Nel corso degli anni, la barca è stata ampiamente aggiornata. Tra i miglioramenti più significativi ci sono la chiglia a bulbo personalizzata di Lars Ström e l'albero in fibra di carbonio di Nordic Mast installato nel 2003. Questa combinazione ha fornito la barca con un peso ridotto, una maggiore stabilità e prestazioni di navigazione notevolmente migliorate. Inoltre, la chiglia a bulbo integra un serbatoio di acqua dolce di circa 1.400 litri, che ha permesso una capacità di combustibile totale di circa 2.000 litri — ideale per la navigazione a lunga distanza con un alto grado di autosufficienza.

La piattaforma e il piano velico sono stati inoltre continuamente modernizzati negli ultimi anni. Il rigging asta è stato sostituito nel 2023 e completato nel 2025 con nuovi checkstay, corridori e topmast rigging. L'idraulica Navtec è stata revisionata nel 2024, e la barca ha anche ricevuto un nuovo rigging in esecuzione e un nuovo sistema di furling per le vele.

Il guardaroba velico è di alto livello e comprende un moderno North Sails 3Di mainsail — una delle vele più avanzate e performanti del mercato, che rappresenta un investimento significativo sia in termini di prestazioni che di qualità a lungo termine. Insieme a genoa più recente, tagliandi, codice 0, e diversi gennaker e spinnaker, Adrienne II offre una combinazione insolitamente attraente di classico personaggio Swan, confortevole capacità di lunga distanza, e prestazioni di navigazione impressionante.

ENGINE & PROPULSIONSI
• Perkins 6 cilindri diesel (1999)
• ZF Hurth retro idraulico
• Elica pieghevole maxprop 3-blade (2012)
• Nuovo albero + sigillo (servizio 2020)
• Attacco flessibile sostituito (2020)
• Propulsore ad arco (Max Power)

NAVIGAZIONE e STRUMENTI
• Sistema B&G Hydra 2000
• Autopilota (aggiornamento 2013)
• B&G Zeus3 19” plotter (2018)
• B&G 4G radar (2018)
• Bussola Gyro
• Sensore di profondità/log/temp
• Display multipli al timone
• Bussola di guida Suunto
• VHF/DSC Simrad
• WiFi + sistema 4G (Glomex Webboat)
• Telecamera del ponte con schermo al mozzo per il monitoraggio
• Sistema satellitare Starlink

INTERIOR & COMFORT
• Interno Teak, vernice lucida
• Salone con U-sofa + posti a sedere
• Stazione di navigazione con tabella grafico
• 4 cabine incl. poppa del proprietario più previsione
• Aree doccia separate
• WC elettrici Tecma (2014)
• Superfici di lavoro corian in galera
• Lavello doppio
• Forno + stufa (gas + elettrico)
• Microonde
• Lavatrice (AEG)
• Aria condizionata (saloon + cabina di poppa)
• Riscaldamento diesel Kabola (2018)
• Scaldaacqua calda
• Frigorifero e congelatore con 3 nuovi compressori (2025)

IMPRESA
• Sony 43” TV (2018)
• Sistema audio Sony con subwoofer
• Radio/CD/USB
• Altoparlanti in cabina di pozzetto e poppa
• Rete WiFi a bordo

ATTREZZATURA TECNICA
• Generator Onan 7 kVA (ca. 3110 h)
• Filtri carburante Dual Racor
• Pompa di trasferimento del carburante tra serbatoi
• Sistema di alghe per combustibile
• Sistema elettrico 24V
• Batteria al litio 640Ah (2015)
• Batterie di avviamento/bow propulsore AGM
• Caricatore/inverter Victron (unità multiple)
• Generatore/alternatore extra (2020)
• Watermaker Schenker 120 l/h (2020)
• Sistema di acqua pressurizzata caldo/freddo
• Nuovi tubi e valvole (2013)
• Pompe bilge elettriche e manuali

ATTREZZATURA DELLA DECK
• Ponte Teak (ristrutturato 2026)
• Mazzo di poppa esteso con area salotto
• Elettricità dell’ancoraggio Lofrans (2004)
• Catena 90 m
• Ultra ancora 45 kg
• Ancoraggio extra Bruce
• Argani Lewmar (sempre)
• Argani elettrici
• Sprayhood (2016)
• Bimini (2014)
• Cuscini di coperta
• Piattaforma Swim
• Scale e poppa di apertura
• Posti radar
• Pinza con cancelli

SAILS & RIGGING
Rischio
• Carbon fiber mast Nordic Mast (2003)
• Carbon Park Avenue boom (2010)
• Rod rigging (2023) e composito in cassa (2025), runner (2025) e topmast (2025)
• Sistema idraulico Navtec, outhaul, kick, sternstay tensioner, baby-stay, completamente revisionato (2024)
• Nuovo running rigging (2022-25)
• Nuovo sistema di avvolgimenti per le fascette (2025)

Sails:
• Mainsail North Sails, attraverso battens 3DI (2022)
• Genova #2 (2023)
• Cutter jib (2024)
• Cutter jib storm (2024)
• Codice 0
• 2 x Gennakers, un nuovo Nord (2024)
• 2 x spinnaker (più vecchio)

SICUREZZA
• 3 liferaft x 6 persone, nuovo 2023, servizio successivo 2028
• EPIRB (2014)
• Dan-Bouy
• Sistema MOB
• Nastro a ferro di cavallo
• Estintore di fuoco
• Sistema di estinzione CO2 fisso in sala motore
• 13 x Helly Hansen gonfiabile
• Grabbags con VHF, EPIRB, telefono satellitare, acqua ecc

ALTRE
• Barca gonfiabile 2.8 m RIB
• Yamaha 25 hp fuoribordo (2018)
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• Strumenti
• Parafanghi con coperture
• Potenza colpo + cavi
• Documentazione e disegni
• Attrezzatura subacquea semplice
• inventario dei pezzi di ricambio