Najad 361 usata - Prezzo: 127.429€*

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Questo particolare esempio è stato utilizzato per la vela e soggiorni prolungati nel Mediterraneo per lungo tempo e offre un livello insolitamente ben pensato di attrezzature per autosufficiente nautica, sicurezza e vita confortevole a bordo. La combinazione della rinomata qualità costruttiva di Najad, degli aggiornamenti estensivi e dell'attenta proprietà a lungo termine rende questo un esempio molto attraente.

La barca è stata consegnata nuova per la navigazione a lunga distanza e presto ha intrapreso un viaggio più lungo per le Indie Occidentali prima di essere navigata attraverso i canali europei al Mediterraneo, dove ha avuto il suo porto di casa per molti anni su Leros nell'arcipelago greco. Oggi, la barca si trova al noto cantiere Artemis Boatyard – un cantiere privilegiato tra molti marinai a lunga percorrenza e un ottimo punto di partenza per la crociera continua nel Mediterraneo orientale. La zona intorno a Leros, Patmos, Lipsi e Kalymnos offre porti naturali riparati, brevi passaggi diurni, e la vela molto varia in un classico ambiente greco.

L'attuale proprietario svedese ha acquisito la barca nel 2010 come secondo proprietario e da allora ha continuato a sviluppare e mantenere la barca con un focus sulla funzionalità, l'affidabilità operativa e la sostenibilità a lungo termine. La barca è stata immagazzinata al chiuso fino al 2012 e da allora è stata immagazzinata in cortile sotto una copertura invernale su misura durante la fuori stagione nel Mediterraneo. L'impressione generale è di una barca molto ben curata che è stata continuamente aggiornata e adattata per una vita di crociera attiva.

Il Najad 361 è un modello apprezzato per le sue qualità di tenuta marina sicura, lo scafo ben bilanciato, e la sensazione di alta qualità sia nella costruzione che nella lavorazione del legno. Questo particolare esempio è dotato anche di una chiglia ala, che fornisce una bozza di soli 1,59 metri mantenendo alto peso della chiglia – una soluzione favorita per la vela nei porti naturali mediterranei e più bassi.

A bordo, uno è accolto da un interno caldo e accogliente nel classico mogano Najad, dove il salone offre spazi sociali generosi, una cambusa di grandi dimensioni, e un ottimo comfort per soggiorni più lunghi a bordo. Il layout centrale del cockpit fornisce un cockpit protetto e sicuro, mentre i mazzi laterali ampi e il layout ben pensati del ponte rendono la barca facile e sicuro da muoversi, anche durante passaggi più lunghi.

La barca è ben adatta per la navigazione a lunga distanza e la vita di nautica autosufficiente, con caratteristiche come pannelli solari, generatore di vento, inverter, generatore di motore extra, e la preparazione per un watermaker.

L'attrezzatura di navigazione è completa, con un plotter Raymarine Axiom, autopilota, AIS, radar, Navtex e radio a onde corte con backstay isolato – attrezzature che riflette chiaramente il profilo di lunga distanza della barca e la precedente navigazione oceanica.

L'armadio a vela comprende un genoa peloso, una nuova randa da 2025, un gennaker, un'aragosta, e un gancio di taglio su una foresta mobile interna. Insieme a Dyneema nella corsa rigging, lazy bag, Rodkick e Andersen winches, una gestione sicura e ben funzionante della vela è offerto sia per il tempo libero che per passaggi più lunghi.

Esternamente, la barca dà anche un'impressione molto fine e ben tenuta. Il classico scafo Najad con le sue linee caratteristiche, il cockpit centro protetto, e i mazzi di teak ben tenuti danno alla barca un profilo senza tempo e molto attraente. A bordo c'è anche un in acciaio inox e teak bowsprit, ventola elettrica, bimini, e targa arco per pannelli solari e generatori di vento – soluzioni che funzionano molto bene per la vita mediterranea la barca è attualmente adattata per.

Nel complesso, questo è un Najad 361 molto ben pensato e ben attrezzato con un profilo a lunga distanza chiaro e documentato di proprietà attenta. Per chi cerca una barca di qualità classica pronta per la crociera continua in Grecia e nel Mediterraneo orientale, questo esempio offre un pacchetto complessivo molto attraente.

ELENCO DELL'ATTREZZAZIONE

ENGINE & PROPULSIONSI

• Volvo Penta MD22P-B, 48 hp
• Elica di bronzo fissa con taglierina di linea
• accoppiamento Flexi (umidità della vibrazione)
• Propulsore a prua Sleipner SE80-T, 4 kW (2011)
• Generatore supplementare sul motore
• Documentazione di servizio dal 2010
• Sigillo albero sostituito 2012
• Cinghia di trasmissione sostituita 2016
• Pompa acqua sostituita 2009 (bearings/seals 2014)
• Generator sostituito 2007

NAVIGAZIONE e STRUMENTI

• Raymarine Axiom 9 plotter (Navionics East XL, 2018)
• Autopilota ST7001 con telecomandi
• ST50 log, idraulico, vento, dati nav (Raymarine)
• VHF Furuno con ricevitore AIS (2012)
• Handheld VHF Cobra (2011)
• Radar (Raymarine, scanner non installato)
• Riflettore radar su albero
• Navtex ICS NAV4
• Radio a onde corte con sternstay isolato
• antenna GPS Raymarine (2012)
• Antenna combinata (VHF/TV/GSM/FM/Navtex)
• antenna WiFi con amplificatore (Ubiquity bullet)
• Amplificatore antenna SGC SG-230

INTERIOR & COMFORT

Layout & Interior
• layout classico centro cabina
• Salone generoso con due divani longitudinali
• Grande tavolo da salotto centrale
• Area di navigazione con tavolo nav separato sul lato dritta
• Galley a forma di L a discesa
• Forepeak con V-berth/doppio berth
• Ampia cabina di poppa con doppi posti letto
• Zona WC separata con impianto doccia
• Interno solido Najad in mogano verniciato
• Pavimenti Teak in tutta la barca
• Buon spazio per lo stoccaggio in tutta la barca
• Spazi di stoccaggio extra su misura
• Magazzinaggio supplementare sotto le sponde di poppa
• Ventilatori di apertura extra
• zanzariere e schermi in cabine

Comfort e attrezzature
• Cuscini blu chiaro (2008)
• Tappeti (2008)
• Isotherm 110 L frigorifero
• Fornello con forno e 3 fiamme (2005)
• Eberspächer Airtronic D4 riscaldatore diesel (2007)
• Illuminazione a LED (2013)

Water & Sanitation
• Scaldaacqua calda 20 L
• WC elettrico
• Raccordi ad acqua sostituiti (2013)
• Pompa a mano per acqua salata
• Pompa a pedale per acqua dolce

MANUTENZIONE

• Sony stereo/CD/Bluetooth (2022)
• Altoparlanti montati a filo nel salone e cockpit
• TV 19” con DVD

ATTREZZATURA TECNICA

• 3 x 90Ah batterie di consumo Varta Pro 2018
• Batteria di avviamento 75Ah Varta Pro 2024
• Batteria in avaro (propulsante/ventola 90 Ah Varta 2026
• Monitor batteria
• Caricabatteria Victron
• Pannelli solari Exergon 2 x 50W (2011)
• Generatore di vento Rutland 914 (2022)
• Regolatori (solare e vento Martec)
• Inverter 12-220V, 300W
• Generatore supplementare (50A) – Collegato al motore e generatore 1
• Installazione GPL con valvola a solenoide
• 2 bottiglie GPL
• Preparato per l'acquaio

ATTREZZATURA DELLA DECK

• Elettrico ancoraggio vento Lewmar (catena 80m)
• Ancora: Delta 15kg + Bruce 20kg
• Ancoraggio Stern Bruce rf 10kg
• Doccia sulla piattaforma di balneazione
• Ponte di Teak (tetto di manette)
• Sedili pushpit in teak
• Sprayhood (2020)
• prolungamento di spruzzo (cockpit, 2006)
• Bimini + ombrellone Buone condizioni (2020).
• Tavoli da tavolo (sempre)
• Grab rails
• Parabrezza con dettagli in teak
• Dashboard (verniciato)
• Paletta supplementare per generatore di vento (non montato)
• Linee di ormeggio e linea di ancoraggio al piombo 30 m
• Attrezzatura Fender
• Propulsore arco in acciaio inox/teak (2012)
• Illuminazione dell'albero (illuminazione frontale + lanterne superiori LED)
• Il ponte di teak ha ricevuto una vasta ristrutturazione nel 2009. Nel 2014, il nuovo teak è stato fatto sul portello della scatola di ancoraggio e nel 2023 nuovo teak sui gradini di poppa. I ponti di teak sono in ottime condizioni, ma la manutenzione regolare è richiesta.
• Arco di Targa (per celle solari)
• Foresail tetto hatch sostituito nel 2018

SAIL & RIGGING

• Gennoa in pelliccia (2018) – Colata incrociata Dacron con ombrellone, pelliccia di Seldèn
• Mainsail (2025) – Tracciatura Dacron con 2 battiti completi, 2 50%, 2 barriere
• Gennaker (1996) – Syversen 83m2? radiale completo con magazzino
• Storm jib (1996) – Syversen Dacron 12m2 (su foresta mobile interna)
• Cutter jib (1996) – Syversen Dacron 34m2 (su foresta mobile interna)
• Lazybag/stackpack – Lundh (2012)
• Coperchio Genova – Boding (2017)
• Dyneema running rig (2011)
• Foresta interna (rimovibile)
• Spinnaker boom telescopico
• Seldén Rodkick (nuova primavera 2019)
• Passo della mammella
• Controllare il soggiorno
• Argani di Andersen (selftailing) 2x52, 2x28 e su albero 2x28

SICUREZZA

• Life raft (6 persone) - Autoflug repacked 2011 (servizio richiesto)
• Jackstays
• Buoy di vita (corseshoe)
• Linea di lancio
• coperta di fuoco
• 3 estintori di fuoco (data scaduta - deve essere sostituito)
• 4 giacche di salvataggio automatiche
• Allarme posizione/furto (RedKnows)
• Allarme Burglar
• Riflettore radar
• 3 colori lanterna LED + luce di ancoraggio
• Tappetino di illuminazione
• Pompa Bilge (manuale e automatico)

ALTRE

• Barca gonfiabile (Neptune 270 cm, 2020)
• Outboard Hidea 5 hp, prolunga del fornello
• Griglia di carbone con assemblaggio pushpit (Magma)
• Attrezzatura cucina completa
• Teak supporto binocolo
• Barometro
• Sistema di bandiera
• Strumenti (pompa di olio ecc.)
• Cantine diesel extra (10L x3)
• Potenza del colpo + cavi / adattatori
• Controlli remoti (autopilota, stereo ecc.)
• Zanzariera
• Cuscini, cuscini e coperte in pile
• Maniglia di Winch
• Scala di nuoto
• Canotta per l'intera barca
• Vari pezzi di ricambio e attrezzature