KER 43 ABRACADABRA usata - Prezzo: 425.000 €

Il KER 43 ABRACADABRA usato è uno dei modelli del cantiere navale KER dell’anno 2014. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata con un prezzo di 425.000€. Ha una lunghezza di 13,09 m e una larghezza di 4,2 m. È ubicato in Surrey, Regno Unito. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo KER 43 ABRACADABRA usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
ENGINE
Yanmar 3JH5E 39hp.

TANKS
Carburante: 60 l
Acqua: 50 l
Note: Il sistema dell'acqua è Spectra water maker con 50ltr baldder serbatoio.

COMUNICAZIONI
Quando si descrive l'interno di ABRACADABRA, la frase "Wolf in abbigliamento di pecora" nasce in mente, come con la configurazione della barca in modalità crociera, è davvero una piattaforma molto confortevole e spaziosa.

Con il kit rimosso e articoli offshore in situ, si trasforma rapidamente in un vero pilota.

DETTAGLIO INTERNO
Tutte le superfici stampate a vista in gel bianco ad alta lucentezza con rivestimento in legno Wenge.
Le suole della cabina sono composte e sono rifinite nella pavimentazione resistente all'usura in gomma Wenge.
Il salone principale è dotato di porte e divani a dritta, tavolo fisso in laminato Wenge, armadietti per equipaggio e stoccaggio.
Rivestimento blu/grigio
Una stazione di navigazione separata
Passi in acciaio inox con battistrada composita stampata in nero.
Un'area di testa ventilata chiusa con lavandino di vanità, doccia, armadietti e bagno di scarico.
Cabina in avanti con doppia orme, fore hatch, deposito e armadietto sospeso con fodera in scafo rivestita in gel V-groove.
Ulteriori bobine offshore montate nel salone principale.
Companionway grab rails (coppia)

In evidenza:
Nuove porte della cabina interna costruite per questa stagione e rifinite a itchiban per abbinare gli interni
Porte interne crociera originali disponibili
Cuscino completo di crociera - in ottimo stato
Otto nascite per la modalità racing
Composito finestra di peso della luce personalizzata
Watermaker – spettro
Specchio bagno composito e armadio
Frigorifero

GALLEY
Galley a forma di L sul lato del porto
Scatola di ghiaccio di grande capacità montata nella cambusa sul lato del porto, 12V, peso leggero.
Stufa a due fuochi con forno, compreso l'armadietto della bottiglia del gas
Area di stoccaggio per stoviglie e posate

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Elettronica: B&G
Barca completamente ri-wired ed elettronica sostituita nelle ultime stagioni
Processore B&G H5000
5 x B&G mast display - 3 20/20, 2 multi colore funzione
Display multifunzione B&G Cockpit
B&G Cockpit grande schermo GPS/instrument display
2 x B&G 10/10 display di carico trimmer principale - con ciclopi corrispondenti
B&G Multi display a Nav
B&G VHF
Argonaut computer di grado militare e monitor impermeabile leggero

ELECTRICA
Unità marittime Starlink - con modificazioni di disegno a bassa energia personalizzate
Tutte le nuove batterie Summer 2025
Batteria al litio per idraulici di backstay
12v Batteria motore
Sistema 24v per argani alimentati.
Il sistema di bordo 12v comprende:
Ciao.
VHF
Pompa doccia
Pompa acqua dolce
12v prese
4 x pompe di bilge
Luce Gngine

SAIL
Nuovo per la stagione 2025 / Coppa ammiraglio:
Offshore Main - Doyle
J1.5 - Doyle - polsini strutturati
J4 - Doyle - polsino strutturato
JT - Doyle - polsino strutturato, con cavi alti e bassi
Codice MH Zero - Doyle stratis con polsino strutturato, 75% mezza circonferenza
A1.5 - Doyle
A2 - Doyle
A2.5 - Doyle
Storm Jib/GS - Doyle
Nuovo per 2024 mondi ORC, alcuni dei quali costruiti nel 2023, ma non utilizzati fino al 2024 con ritardo sul nuovo completamento dell'albero:

Inshore Main - Doyle
J1 - Doyle - polsini strutturati
J2 - Doyle - polsino strutturato
J3 - Doyle - polsino strutturato
R1 - Doyle - polsino strutturato - Jumbo Jib - meno di 1 ora d'uso
A1.5 - Doyle
A 3 - Doyle
GS - Doyle

Vecchi vele:
Inshore Main - Doyle - 2022
J1 - Doyle - polsino strutturato - 2021
J2 - Doyle - polsino strutturato - 2021
Fro - Doyle - prima del 2021
A2 - Doyle - 2022
A4 - Progettato per la gara delle Bermuda 2018
A5 - Regno Unito
SS - Doyle
SJ
STATO

SPARS&RIGGI
Abracadabra è dotato di un impianto GP di livello molto lucido per le corse in mare e in mare aperto, che incorpora tutte le moderne maneggevoli
sistemi e configurazioni.
Alta piattaforma di modulus da Spars Offshore.
Il design aggiornato è stato costruito nel 2023 (taller rispetto allo standard +500mm), con spalmatori spazzati, serrature di fiale e rigging in piedi composito da fibre future (combinazione di EC6 & EC3).
Hall spars boom con due barriere. Braccio più lungo della std per l'ottimizzazione ORCi.
Prod più lungo - ingegneria da SDK (con prod di ricambio abbinato disponibile)

In piedi Rigging:
EC6 retrostante
EC3 Foresta
Ritaglio laterale EC3
Storia del servizio completo.

Extra:
Bloccare i fiamminghi su Masthead, Jib, Fractional e Mainsail.
Nuovo foglio Gorilla sostituito prima di Fastnet 2025
Corsa tutto sostituito per Admirals Cup 2025, con ricambi.
Jack di albero interno – servito nel 2025
Schienale idraulico elettrico con sensore ciclope – servito nel 2025
Sistema di rimozione Spinnaker - componenti in carbonio di Tropical, truccato da Simon Fry.

ATTREZZATURA DELLA DECK
Winches: HARKEN
4 argani alimentati per controllare le vele su / giù e gli argani primari per le anteprime.
2 x nuove 3 velocità Harken 65 gare in cabina superiore con motori elettrici Yamaha ad alta velocità brushless by Waypoint Racing
2 x 3 velocità Harken 60 come primarie con motori elettrici Yamaha ad alta velocità brushless di Waypoint Racing
2 x Harken performa 50 principali verricelli

SICUREZZA
La barca NON sarà venduta con qualsiasi attrezzatura di sicurezza.

CONSTRUZIONE

STRUTTURA HULL E DECK
Le strutture sono costruite in conformità con American Bureau of Shipping Guide for Building and Classing Offshore Yachts.
Le strutture e la stabilità sono progettate secondo lo standard ISO (12217 e 1215-5), CE, Lloyds e ISAF.
Lo scafo è laminato con resine in vinile con tessuto biassiale e doppio bias. nucleo di schiuma cellulare chiuso utilizzato nella costruzione di Hull e Deck.
La paratia strutturale principale stampata GRP, laminata su scafo e ponte per una massima rigidità.
Deck è di schiuma core con doppio bias E-glass laminato in resina vinileester.
Moduli per mobili GRP stampati e letto motore rifinito in gel bianco.
Griglia di chiglia in alluminio anodizzato di grado marino su ordinazione per fornire la massima rigidità.
Superficie di slittamento sul ponte, tetto dell'allenatore e cockpit.
Ruote di punta su prua.
Tutte le paratie secondarie Aspirapolvere in composito.
Nastro scorrevole a basso profilo con lavabo.

FOGLI
Sollevamento alto, bassa rondella VCG. Nuovo nel 2017.
Deeper Fin e Bulb sostituirono con una forma migliorata di stagnola con alette in fibra di vetro e alette (che rendevano la barca più leggera di 1.000 libbre) disegnata da Jason Ker.
Gara allegata ai modelli di progettisti come standard.
Timone del carbonio – aspetto elevato
Griglia in alluminio anodizzato fresato personalizzato

LAVORATORI:
Topside squisito e finito ad alta spec con Itchiban a Newport
vernice è superjet nero - alexaseal501, in 2025
Fondo di durapox nero e durapox grigio su fogli - per 2024 stagioni / mondi ORC
Interno levigato, spruzzato e rifinito ad alta spec nel 2023 per la stagione 2024
Awlgrip - bianco nuvola
Stadi di guida compositi - cappotto chiaro.
Nuova culla e a castello per il trasporto internazionale, con modalità alte e basse.
La barca ha anche la culla della chiglia.