Crociere Bluewater Proven
Crociere Bluewater Proven
Dal cantiere navale Kadey Krogen abbiamo il barca a motore Kadey Krogen 48 in vendita come usato. È stato costruito nell’anno 1989 e ha un prezzo di 165.000€. Quest’imbarcazione ha una lunghezza di 14,7 m e una larghezza di 4,6 m. Dispone di 2 cabina/e 2 bagno/i. È dotato di 2 motore/i Cummins con una potenza di 115 CV. Se sei interessato all’acquisto di questa imbarcazione usata Kadey Krogen 48, sappi che si trova in Isole Ioniche, Grecia. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Kadey Krogen 48 usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Questo Kadey Krogen 48 del 1989 è un classico yacht a crociera a lungo raggio, progettato per un passaggio sicuro e confortevole.
Ben noto per la sua costanza e l'efficienza, questo modello è ideale per coloro che cercano una nave liveaboard affidabile o una piattaforma di crociera mediterranea.
Questo esempio particolare beneficia di ampi aggiornamenti e di un'attenta proprietà, tra cui un importante rifit nel 2009 e una manutenzione continua fino al 2026. Una recente ispezione delle condizioni conferma la sua buona condizione strutturale generale, con la maggior parte delle raccomandazioni già affrontate.
Alimentato da due motori Cummins (115HP ciascuno), offre crociera economica e prestazioni affidabili.
Le attrezzature principali includono:
- Stabilizzatori idraulici Trac
- Generatore
- Watermaker
- Aria condizionata e riscaldamento
- Attrezzatura di navigazione Raymarine
- Propulsore arco
- Utensile idraulico
- Serbatoi e sistemi elettrici aggiornati
- Trattamento con scafo di rame
Il layout interno offre sistemazioni confortevoli per 4–6 ospiti, che la rendono adatta per soggiorni prolungati a bordo.
📍 Situato in Grecia
💰 Prezzo della richiesta: € 165.000
Un classico trawler con comprovata capacità di crociera e una forte storia di manutenzione.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Interno e alloggio
L'interno è progettato per una confortevole vita a lungo termine, con finiture calde, layout pratici e un ottimo deposito in tutto. Dispone di 2 cabine (4-6 posti letto) con 2 teste.
• Grande salone con posti a sedere, deposito e luce naturale
• Casa pilota rialzata con ottima visibilità e stazione di navigazione
• Galley completamente attrezzato con cucina elettrica, refrigerazione e ampio stoccaggio
• Lavatrice e Lavastoviglie
• Cabina in avanti con doppia ormeggio e stoccaggio
• Altre sistemazioni per gli ospiti e sistemazioni flessibili per il sonno
• Due teste (una aggiunta durante la proprietà successiva)
• Sistema acqua pressurizzata a caldo e freddo
• Riscaldamento e climatizzazione per tutti i comfort stagionali
Un vero layout liveaboard-ready, dimostrato nel corso di anni di crociera reale.
Deck & Exterior
Costruito per un movimento sicuro e pratico in mare, il layout esterno unisce funzionalità al fascino classico trawler.
• Spacious flybridge con stazione di timone e posti a sedere
• Ampi ponti laterali con ringhiere sicure
• Aree di coperta Teak-laid
• Gangway idraulico
• Piattaforma di nuoto in acciaio inox con scala di imbarco
• Dinghy con fuoribordo (compresa la gru di lancio)
• Elettrico ventola con doppio ancoraggio
• Rocna 40kg ancora (2023) + ancoraggio secondario
• Ampio armadietto e spazio ponte
Navigazione & Elettrici Sistemi
I sistemi di navigazione sono stati ampiamente aggiornati e continuano ad essere mantenuti e aggiornati.
Raymarine suite di navigazione (plotter, radar, autopilota)
Sistemi VHF (pilothouse + flybridge)
AIS transceiver
Sistema Navtex
GPS, profondità, strumenti a fiato
Sistema di inverter Victron
Sistema solare (3 x 100W pannelli con controller Victron – 2023)
Potenza degli urti con sistema AC completo
Nuova radio pilota installata (2024)
Una configurazione elettronica solida e affidabile per la crociera estesa.
Meccanica e sistemi
Progettato per l'affidabilità e l'efficienza, questa nave beneficia sia della costruzione di qualità originale e continui aggiornamenti.
• Twin Cummins 6B 5.9 motori (ben mantenuto)
• Generatore Fisher Panda (~11.9kW)
• Propulsore di prua
• Stabilizzatori idraulici Trac
• Watermaker (membrane recenti e manutenzione)
• Serbatoi carburante in acciaio inox (2009)
• Serbatoi d'acqua dolce aggiornati (2020)
• serbatoio da 120L
• Sistema pieno di acqua calda con calorificante
• Assistenza regolare e manutenzione documentata
Manutenzione e sicurezza
Questa nave si distingue per la sua storia di manutenzione trasparente e ben documentata, sostenuta da una recente indagine professionale.
Tra i punti salienti più recenti:
• Il maggiore scafo lavora incl. sabbiatura, epossidica primer & ramecoat sistema (2025)
• Servizio motore e generatore (2024–2026 in corso)
• Nuove batterie (2024)
• Installazione del sistema solare (2023)
• Respirazione del verricello di ancoraggio (2024)
• Frigorifero/congelatore sostituito (2023)
L'indagine del 2025 conclude che:
La nave ha beneficiato di una manutenzione regolare e, una volta indirizzate raccomandazioni di routine, continuerà a fornire un servizio affidabile per molti anni
La maggior parte delle raccomandazioni chiave sono già state indirizzate dai proprietari attuali.
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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