J Boats J 124 usata - Prezzo: 178.919€*

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
L'alto orgoglio dei proprietari può essere visto con questo J/124-Lei è bella e non ha bisogno di niente! MicroDarcy(uD) ha un pacchetto sprit personalizzato installato. Bella pittura e legno lavoro. Tutti i sistemi sono stati rinnovati/mantenuti e sono in ordine di lavoro. Il proprietario sta investendo in un inventario Quantum Sail. In oltre $125k investito negli ultimi anni su vele, manutenzione e aggiornamenti. Micro Darcy è pronto per la crociera, la corsa, o entrambi! Elenco di aggiornamenti, riparazioni e inventario vela: Nuovo Qauntum SAIL 3/2023 Qauntum Codice Tri-Radial 0 2/2024 Qauntum Fusion M7 Principali 7/2024 Qauntum Fusion M7 155 Genova 2018 Ullman Sails: Carbon Main Carbon 155 LT Genova (#1) Carbon 155 Hvy Genoa (#1) Carbon 139 Genova (#2) Carbon 110 Jib (#3) Carbon 90 Jib (#4) - volato due volte Carbon Flying Jib Top on furler - raramente usato Carbon Genoa Staysail - Mai usato Carbon Spinaker Staysail su furler - Mai usato A1 A2 A4 - usato tre volte Aggiornamenti/Manutenzione dei Punti: 12/2021 Sostituito tutti i rigging asta. 3/2022 Installato Victron Battery System 3/2022 Nuovi strumenti B&G su Sea Hood e autopilota. 5/2022 Spinnaker sock 1/2023 Nuova unità A/C 3/2023 Nuovo Viaggiatore principale 11/2023 Nuova guida a vela, guarnizione e montaggi a motore. SD50 Sail Drive. Originale era un SD40-upgraded. 11/2023 Nuovo cuscinetto del timone. 9/2024 Regolatore posteriore idraulico ricostruito. 11/2024 Spogliato tutta la vernice di fondo e applicato 4 cappotti primer e 3 cappotti VC Offshore bruciato a 500 grit. EPIRB Life Raft Dodger Awning New ATN Headsail/sock cover New ATN Spinnaker Sock New Galvanic Isolator New Mainsheet, Traveler, Vang, Linee di auto Jib. Nuove linee di vita Nuovo outhaul Dalla sua grande ruota del cacciatorpediniere alla fine teak joinerwork e Ultra-leather o scamosciata tappezzeria qui sotto, o semplicemente dal modo liscio e grazioso scivola attraverso l'acqua, il nuovo J/124 è ogni bit uno yacht a vela? nel miglior senso della parola. Una che è una gioia navigare in tutte le condizioni con equipaggio minimo e con raro bisogno di utilizzare il motore diesel ausiliario. Tuttavia, J/124?s focalizzarsi sulle qualità di navigazione a corto raggio non preclude molti giorni di navigazione costiera offshore. Il suo fascio stretto e il basso centro di gravità sono segni di navigabilità. J/124 è una vera fuga? lontano da tutte le trappole e le faccende di casa. Servizi poco utilizzati e complessi sistemi di crociera sono scoraggiati dove possibile. Ma, tutta la roba importante è lì: Un'adeguata scrivania e tavolo da tavolo; il ghiacciaio di carico superiore accessibile; 6 piedi di headroom; tre zone di sonno separate; un dodger per la protezione dell'all-weather; e un cockpit reso sicuro con 14? schienali alti e sedili che sono abbastanza a lungo per dormire su. Lo scafo composito high-tech si evolve dai J che hanno dominato la concorrenza IRC in Europa negli ultimi tre anni. L'albero Hall Spars e il timone ACC sono fibra di carbonio. La configurazione più semplice di tutti è il braccio auto-tacking opzionale e rimovibile Hoyt con jib a rullo.