GARCIA ECLIPSE 60 usataPrezzo -  180.000 €

Barca a vela - veliero GARCIA ECLIPSE 60 occasione di seconda mano dell’anno 1992 con 18.24 m di lunghezza in Francia

Con 1 motore/i Nanni con 50 CV di potenza GARCIA ECLIPSE 60 è un barca a vela - veliero che ha una lunghezza di 18,24 m e una larghezza di 3,44 m. In particolare, questo modello del cantiere navale GARCIA è dell’anno 1992 ed è usato. Per coloro interessati all’acquisto, il prezzo dell’usato GARCIA ECLIPSE 60 è di 180.000€ e il barco si trova in Francia. Se continui a leggere, avrai ulteriori informazioni sullo stato, l’equipaggiamento e le caratteristiche del GARCIA ECLIPSE 60 che abbiamo in vendita.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Francese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Eclisse 60

Unico pezzo di architettura navale, questa barca a vela in alluminio 18,24 m è stato progettato per affrontare i mari del globo. Modello Eclisse 60, tratto da Philippe Harlé e costruito da Garcia, è il Sorella nave della famosa "36.15 MET" della Jean-Luc Van Den Heede, impegnata a Vendée Globe 1992e vide Vincent Riou svolgere a bordo il suo primo transatlantico.

Progettato per grandi crociere e navigazione impegnata, questa robusta barca a vela ha notevoli caratteristiche tecniche:

Caratteristiche principali

• Produttore : Garcia
• Anno : 1992
• Architetto Philippe Harlé
• Modello : Eclissi 60
• Materiale : Alluminio
• Lunghezza HT : 18,24 m
• Larghezza : 3.44 m
• Acqua : 2,80 m
• Movimento : 12.4 t
• Quill : a destra, ballast di piombo (4.25 t totale)
• Safran : impiccagione in alluminio massiccio Ø 100 mm
• Comparazione : 3 partizioni a tenuta stagna, 4 zone indipendenti
• Copertura : spessori da 5 a 8 mm, metallurgia verificata (2013)
• Motorizzazione : Nanni N4-50 – 50 cv – 240 h – manutenzione pro
• Sail Drive sostituito nel 2024
• Serbatoio diesel 140 L

Ponte di fascia alta e docking

• Mast: 2 alberi in alluminio (Sparcraft and Seldén), Dyform sleep rig (2007)
• Bunch con Lazy Bag
• Winches Andersen (fino a 66 ST)
• Ferrovia e attracco Harken / Frederiksen / Antal
• 6 pannelli saldati, balcone in acciaio inox, candelabri rinforzati
• Tubo elettrico

Set di vela completo ed efficiente

• Grand-voile Full Batten Hydranet 80 m2 (2007) – Eccellente condizione
• Solent Hydranet sulla bobina Profurl 65 m2 (2008)
• Inter su pavimento base moschettone
• Gennaker 100 m2 su negozio Profurl
• Simmetrica e asimmetrica Spiacente
• Artimon Full Batten + tangenti

Strutture e comfort

• Grande piazza convertibile (4 posti letto possibili)
• Letto matrimoniale cabina frontale con stoccaggio
• 2 letti posteriori della bara
• Cabina da bagno con WC
• Cucina attrezzata: fornello 2 luci + forno, radiatore elettrico 90 L, 2 x 120 Acqua dolce
• Riscaldamento dell'acqua del motore/220V
• Tavoli elettrici 12V e 220V nuovi (2024)

Elettronica ed Energia

• Doppia centrale Raymarine, radar, GPS RS70C, hard disk PC
• Driver automatico
• VHF fisso e portatile
• Luci di navigazione LED
• Caricabatterie Victron Energy 30A
• Alternatore 100A

Sicurezza offshore completa e aggiornata

• Sea Safe Radeau 10 posti revisionati (2016)
• Marchio di soccorso
• Armi semi-shore 8 persone
• estintori, luci, boe, ancoraggi (CQR + alluminio)

Manutenzione e lavori recenti

• New Sail Drive (2024)
• Tavole e reti di alimentazione (2024)
• Sicurezza offshore completa e riveduta
• Manutenzione motore pro Nanni, basso numero di ore

Perché scegliere questa barca a vela?

Un pedigree unico nella storia delle corse offshore
Ruvidità incomparabile Di alluminio Garcia
Pronti per il largo con attrezzature complete e mantenute
Polivalente ed evolutivo, ideale per il progetto di tour mondiale, spedizioni o charter offshore

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