Frans Maas Hawk 42 usataPrezzo -  42.500 €

Barca a vela - veliero Frans Maas Hawk 42 occasione di seconda mano dell’anno 1969 con 12.6 m di lunghezza in Paesi Bassi

Dal cantiere navale Frans Maas abbiamo il barca a vela - veliero Frans Maas Hawk 42 in vendita come usato. È stato costruito nell’anno 1969 e ha un prezzo di 42.500€. Quest’imbarcazione ha una lunghezza di 12,6 m e una larghezza di 3,62 m. Dispone di 1 cabina/e. È dotato di 1 motore/i Perkins. Se sei interessato all’acquisto di questa imbarcazione usata Frans Maas Hawk 42, sappi che si trova in Paesi Bassi. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Frans Maas Hawk 42 usato in vendita possono essere trovati di seguito.

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Bellissimo classico affilato yacht, appositamente costruito per Fastnet gara MOTIVATED SELLER, SIGNIFICANT PRICE REDUCTION Franse Maas ha progettato il Hawk 42 nel 1968 in particolare per la gara Fastnet. Molti furono costruiti, tra cui lo scafo numero 249, il Timujin (il nome originale del Calypso) che fu lanciato nell'aprile 1970. Questo Hawk è l'ultimo di una serie di 4 (di cui 2 sono in poliestere). Insomma, un pilota classico unico. La prima cosa che si distingue per il Calypso è la bella linea classica che è così caratteristica dei piloti dei primi anni 70. Il prossimo è il cockpit dalle dimensioni generose. E poi subito dopo sono i mazzi laterali ampi. Tutto questo rende molto piacevole trascorrere del tempo fuori sul Calypso, sia in porto che sotto vela. Il Calypso ha un interno classico che è stato deliberatamente tenuto il più possibile nel suo stato originale, ma ha avuto il lusso aggiunto nel corso degli anni. Ad esempio, è stato installato un riscaldatore ad aria calda e una stufa a 4 fuochi con un ampio forno. Notevoli sono le sponde molto pratiche del mare (che offrono un luogo di sonno molto confortevole con qualsiasi tipo di vento) e l'ampio tavolo pieghevole dove 8 persone possono cenare. Le panche lunghe 2 metri possono essere ampliate per creare 2 posti letto aggiuntivi. Ampio spazio di archiviazione è disponibile sia sotto le orme del mare che nell'armadietto appeso molto spazioso. Negli ultimi 20 anni, un sacco di manutenzione importante è stata effettuata da Skip Maritiem a Hindeloopen (NL). Il ponte di teak è stato completamente ri-rubberato e parzialmente sostituito nel 1994, ma richiederà attenzione nei prossimi anni. Il prezzo richiesto tiene conto della manutenzione / sostituzione del ponte. Vedi la pubblicità completa per informazioni dettagliate. Curioso? Contatto White Whale Yachtbrokers Ufficio Sneek via [email protected] o +31 (0) 6 2015 48 90 per maggiori informazioni. Le visite sono possibili da lunedì a sabato, solo su appuntamento. Se state pensando di vendere la vostra barca, contattare White Whale Yachtbrokers per una valutazione gratuita. Con 6 uffici nei Paesi Bassi, siamo sempre vicini. Visita www. WWY.nl per maggiori informazioni. Generale Rudder: skeg Windows: in aluframe (2013) Dislocazione: ca. Numero di scafo: 1969 costruito, 1970 lanciato Altro: 1997 scafo e sovrastruttura riverniciata; 2016 nuovo sistema di verniciatura sott'acqua; ponte teak completamente ri-rubberato e parzialmente sostituito nel 1994, cockpit teak e passaggio sostituito nel 2006; cavi del volante sostituiti nel 2002; colonna sterzo sostituita nel 2017; misurazione dell'umidità nel 2019 nessun problema; Materiale sistemazione, colori: tappezzeria rinnovata nel 2021 Tende: blu (2018) Posti letto: lunghezza del letto ca. 200 cm Fuochiatore e carburante: Eno, semicardanico (2003) Motore, elettrico, acqua Anno: revisionato 2002; pompa di carburante revisionata 2009; supporti motore sostituiti 2015; motore di avviamento revisionato 2017; marcia inversa revisionata 2019 Ore di funzionamento: sconosciuto, metro di ora non funziona correttamente Numero serbatoio carburante: capacità ca. 210 litri (2006) Sistema di raffreddamento: acqua esterna (erba) Pannello di controllo: cablaggio e pannelli per motore e batteria sostituiti nel 2002 Sistema d'acqua: + piede Serbatoio d'acqua & materiale: ca.; in 2 serbatoi, laminato sotto panche di pozzetto Shorepower: Mastervolt Ivo compact (2009) Altro: Manutenzione annuale da cantiere; sigillo dell'albero Volvo Penta Stuffingbox (2019); leva dell'acceleratore Volvo Penta sostituito nel 20016 (compreso il cablaggio) Rig e vele Winches: 2 x Lewmar; 2 x Barlow Sails materiale: Contender Fibercon Genova: 40.1m2 Squaare 340/310 (2019) Genova sistema di reefing: Furlex 208 (2002) Jib: 14.8m2 con protezione UV (2019) Sistema di allevamento a rulli a vela: Furlex 208 (2002) Numero di alberi: attraverso (su chiglia) Altro: Rigging sostituito nel 2010, ispezione biennale da cantiere Navigazione ed elettronica Windvane sterzo: Aries Vane Gear 1979 (rivisto 2009) Weatherfax/Navtex: 1998 Attrezzatura Windlass di ancoraggio: Loftrans, disco da 10 mm Scala di nuoto: acciaio inossidabile Altro: vele di vento in cabina di guida Sicurezza Riflettore radar: Trilens 12 (2016)

Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.

Navigazione

GPS

Compasso

Strumento di profondità

NAVTEX

Luci di navigazione

Indicatore Rev

Tecniche

Caricabatterie

Inverter

Interno

Frigorifero

Congelatore

Intrattenimento

Altoparlanti del cazzo

Desiderio

Coperte

Cappotto spray

Sicurezza

Maggiori dettagli