* 200.000 GBP
* 200.000 GBP
Il Custom Line Shuttleworth 39 Trimaran usato è uno dei modelli del cantiere navale Custom Line dell’anno 2018. Si tratta di un barca a vela - veliero con un prezzo di 231.169€. Ha una lunghezza di 11,9 m e una larghezza di 10 m. È ubicato in Devon, Regno Unito. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Custom Line Shuttleworth 39 Trimaran usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Dettaglio foto di interni, mazzo, rigging ecc sono stati aggiunti presto (fine giugno 2025).
Lanciato 2018en
Lunghezza 11.9m
Beam 10m
Progetto 1m/3m tavole su / giù
Commenti del proprietario
Progettato da Shuttleworth (design è stato nuovo di zecca non “vecchio stock” modernizzato e aggiornato. L’idea era di raggiungere un rapporto di potenza-peso proporzionale a una versione 40’ del Seacart 30’. Floats finì per essere il 315% di galleggiamento rispetto al 350% per i carri Seacart, ma Shuttleworth ha calcolato la riduzione della bozza d'aria e della SA bagnata in aria leggera e il downwind migliorerebbe le prestazioni.
Il VPP prediceva che Morpheus sarebbe stato il 10% più veloce del Seacart su tutti i punti di vela, ma in realtà abbiamo finito con una barca che sale a vento ad una velocità massima di 16,5 nodi, toccando attraverso 90 gradi (con lo scafo principale appena libera dell'acqua), sotto il controllo completo.
Inizialmente abbiamo avuto problemi con la cavitazione del timone, ma dopo aver portato Hugh Welbourn dentro e avendogli disegnare una serie di foils su misura per lei, abbiamo poi avuto il controllo totale fino a 29 nodi barca velocità downwind.
Notevole storia delle corse
Line onora 2022 RBI (Round Britain and Ireland Race), in generale e ogni tappa.
1st multihull under 50’ 2021 Fastnet
1° multiscafo sotto i 50’ per finire 2023 Fastnet (50 nodi di tempesta per 10 ore il giorno 1, (metà della flotta ritirata).
Numerosi onori di linea vince in RORC/RWYC in gare costiere e offshore tra cui 1 ° onori di linea e handicap nella recente gara di qualificazione St Peter Port a Plymouth Fastnet.
Costruzione
Hulls costruito da Pro-Composites Asia.
Travi e lavori di finitura di Pro-Composites.
Rilievi e travi: fibra di carbonio 100%.
Arco di carbonio 2m.
Borse in carbonio 3.5M di profondità.
Timone e calze in carbonio con cuscinetti a rulli Jefa.
I fusori in carbonio montarono a metà strada lungo entrambi i travi a poppa e a dritta.
Sedili integrali (smussante).
Peso vuoto 2500kg.
Corsa di peso pronta 3000kg.
Rig e Vele
Mast: 18,6m (latore singolo ala rotante in carbonio 6mq) di Nuova Zelanda Rigging.
Boom: carbonio da 4,5 m.
Zona marina. 110mq upwind:
Mainsail 70mq. 2025 Vele d'acqua alta.
J0 85sqm North Sails.
J1 65 mq. 2022 di Highwater Sails.
J2 40 mq. 2023 di Highwater Sails.
J3 20mq. 2018 Evolution Sails.
Spinnaker asimmetrico 180mq. North Sails.
Futuro Fibres prevenirey.
Marlow D12 Max shrouds.
I diamanti sono asta da 8 mm.
Tutti in corsa a strappare Dyneema.
Ganci di barriera corallina Karver x3.
Carver furlers per J0, J1, J2, J3.
Elettronica ed Elettrici
Raymarine 12” plotter nel cockpit, MFDs x4 (profondità / velocità / ecc).
VHF Raymarine.
AIS classe B transponder.
Pilota automatico Raymarine.
Illuminazione a LED interno e luci nav.
300W Solbian pannelli solari italiani.
Controllori di carica Victron.
Caricare alternatore 20W sulla fuoribordo Tohatsu.
120ah batteria al litio 12v (2025).
Pannello di commutazione con 8 interruttori (interruttori di circuito) e 2x 12V prese di corrente.
4G antenna sul mast top dà 30 miglia wifi offshore.
Il sistema Sailmon si integra con gli intrumenti Raymarine e IPAD.
Wifi con la propria scheda SIM.
Deck Gear
Pontos 40 argani da lavoro x2.
Pontos 46 backstay/screecher winches.
Pontos 28 argano per il viaggiatore principale.
Sistema oculare 3D per la regolazione dei cavi anteriori.
XX frizioni per le linee tack di screecher/asymm portano alla fine dello sprit.
Coussin Trestec / Ronstan Impugnatori per halyards.
Pontos 40 verricello su albero.
Motore
20HP steerable Tohatsu fuoribordo (collegato ai frese e permette alla barca di girare la propria lunghezza sotto potenza).
Interno
Piccolo doppio v ormeggio fwd con la toilette Lavac.
Armadietto bagnato sotto raggio principale.
Cabina: 2 lettini inclinabili.
Cabina di poppa: doppia generosa con ripostiglio a testa limitata a causa del pavimento di pozzetto sopra (40cm).
Stufa a getto + stufa da campeggio separata per casseruola più grande.
Serbatoio d'acqua dolce con pompa a mano.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
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L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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