Il Bianca Yachts NUBA II usato è uno dei modelli del cantiere navale Bianca Yachts dell’anno 1985. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata con un prezzo di 38.000€. Ha una lunghezza di 13,29 m e una larghezza di 4,1 m. Bianca Yachts NUBA II è dotato di 1 motore/i YANMAR con 50 CV di potenza. È ubicato a Barcelona, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Bianca Yachts NUBA II usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Vecchio Due Tonner molto competitivo.
TWO TONNER PROTOTYPE La barca NUBA II è una barca a vela Marconi, progettata da Joubert-Nivelt e costruita nel cantiere danese Bianca Yacht, lanciata nel giugno 1985 sotto il nome di Anquin's Two.
Ha cambiato i proprietari quattro volte, cambiando anche il suo nome in Duende e l'attuale Nuba II. Lo mette in vendita, il quarto proprietario che ha mantenuto il nome.
La designazione dei due tonner proviene dall'IOR, con una valutazione di 34,5 piedi e una lunghezza di 42-44 piedi. Con l'attuale ORC, è nel gruppo 2 con un CDL di 10.761.
Va tenuto conto che si tratta di un prototipo unico appositamente progettato per la competizione, presentato in anteprima quell'anno nella Coppa dell'Ammiraglio, con una solida costruzione in fibra di Kevlar che è sopravvissuta ad oggi in ottime condizioni.
Non presenta problemi strutturali o di scafo.
Gli armatori hanno apportato modifiche per mantenerlo competitivo, più vivibile e per mantenerlo fino agli standard.
- L'ITB è passato l'11/22
- Hard Racing Brevetto di Hempel dal 11/23
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Costruttore: Bianca Yacht
Designer: Joubert-Nivelt
Cantiere navale: Bianca Yacht
COMUNICAZIONI
Numero di punti: 8
Doccia da bagno: Sì.
Altezza cabina: 2 m
Note bagno: con wc e lavandino
EXTRAS
Radio Cd: SI
Speakers Cockpit: SI
Cockpit doccia: SI
Scala di nuoto: SI
GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.
Note: lavello, ghiacciaia e stufa
ENGINE
Motori: Yanmar de 50 CV
Propeller: 2 lama Gori 2018
Note: ANNO: 2008
Carburante: 100 l
Acqua: 50 l
GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.
Note: lavello, ghiacciaia e stufa
STRUMENTI
Elettronica: B&G
Gps: Garmin
Note: CPU B&G, con due ripetitori 20/20 sul bastone insieme a un display, e tre display nel cockpit, insieme a un display a vento. Uno ha ingresso NMA per il GPS Garmin. Vengono forniti altri due display (uno con ingresso NMA) e un'unità di controllo della CPU sostitutiva. Slider e furgoncino sono anche B&G. Manca una certa taratura dell'apparecchiatura elettronica.
Batterie: Numero 3
Caricabatteria: SI
SPARS & RIGGING
Sails: technora major dal 01/22, membrana genoa 03/20, Kevlar jib, Carbon Genova II, 4 spis (0.5, 0.6, 0.75 e 1,5)
Rigging: Rod
Mast: ALUMINIUM
Boom: Alluminio
Vang: Sì.
Spinnaker Pole: Carbon
Tuff Luff: Sì
In esecuzione: Dyneema
Note - Nuovo dyneema backstay 1:16 - Tuff-luff da 05/21 - Albero in alluminio con asta rasoi con diffusori in linea, con un cavo inferiore ardere ulteriore poppa, per rinforzo quando si rimuove i cannoni. Dynema posteriore e cavo e Denfoss cavo soggiorno con tenditore. La cabulleria è fatta di dinaema.
DECK
Deck Hardware: LEWMAR
Winches: 7
SICUREZZA
Estinguenti del fuoco: SI
Note: Categoria II
CONSTRUZIONE
Note - Cambio della chiglia originale per una lenticchia, con una bozza di piombo 2,65 m - 25 kg di ancora e catena. - Timone a fibra sospesa con stoppino in acciaio inox.
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