Bianca Yachts NUBA II usata - Prezzo: 45.000€
Barca a vela - veliero Bianca Yachts NUBA II occasione di seconda mano di tipo veliero da crociera regata dell’anno 1985 con 13.29 m di lunghezza in Barcellona, in Catalogna, in Spagna
Dati di Base
Motore
Sommario
Il Bianca Yachts NUBA II usato è uno dei modelli del cantiere navale Bianca Yachts dell’anno 1985. Si tratta di un barca a vela - veliero di tipo veliero da crociera regata con un prezzo di 45.000€. Ha una lunghezza di 13,29 m e una larghezza di 4,1 m. Bianca Yachts NUBA II è dotato di 1 motore/i YANMAR con 50 CV di potenza. È ubicato in Barcellona, Spagna. Ulteriori dati, dettagli, equipaggiamento e stato di questo Bianca Yachts NUBA II usato in vendita possono essere trovati di seguito.
Bianca Yachts NUBA II - Descrizione
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Vecchio Due Tonner molto competitivo.
TWO TONNER PROTOTYPE La barca NUBA II è una barca a vela Marconi, progettata da Joubert-Nivelt e costruita nel cantiere danese Bianca Yacht, lanciata nel giugno 1985 sotto il nome di Anquin's Two.
Ha cambiato i proprietari quattro volte, cambiando anche il suo nome in Duende e l'attuale Nuba II. Lo mette in vendita, il quarto proprietario che ha mantenuto il nome.
La designazione dei due tonner proviene dall'IOR, con una valutazione di 34,5 piedi e una lunghezza di 42-44 piedi. Con l'attuale ORC, è nel gruppo 2 con un CDL di 10.761.
Deve essere tenuto conto che è un prototipo unico appositamente progettato per la competizione, presentato in anteprima quell'anno nella Coppa dell'Ammiraglio, con una solida costruzione in fibra di Kevlar che è sopravvissuto fino ad oggi in ottime condizioni.
Non presenta problemi strutturali o di scafo.
Gli armatori hanno apportato modifiche per mantenerlo competitivo, più vivibile e per mantenerlo fino agli standard.
- L'ITB è passato l'11/22
- Hard Racing Brevetto di Hempel dal 11/23
Bianca Yachts NUBA II - Attrezzatura
Si consiglia di leggere il testo completo in lingua originale (Inglese) per evitare confusioni dovute alla traduzione automatica.
Costruttore: Bianca Yacht
Designer: Joubert-Nivelt
Cantiere navale: Bianca Yacht
COMUNICAZIONI
Numero di punti: 8
Doccia da bagno: Sì.
Altezza cabina: 2 m
Note bagno: con wc e lavandino
ESTRI
Radio Cd: SI
Speakers Cockpit: SI
Cockpit doccia: SI
Scala di nuoto: SI
GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.
Note: lavello, ghiacciaia e stufa
ENGINE
Motori: Yanmar de 50 CV
Propeller: 2 lama Gori 2018
Note: ANNO: 2008
Carburante: 100 l
Acqua: 50 l
GALLEY
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì.
Sistema idrico: Sì.
Note: lavello, ghiacciaia e stufa
STRUMENTI
Elettronica: B&G
Gps: Garmin
Note: CPU B&G, con due ripetitori 20/20 sul bastone insieme a un display, e tre display nel cockpit, insieme a un display a vento. Uno ha ingresso NMA per il GPS Garmin. Vengono forniti altri due display (uno con ingresso NMA) e un'unità di controllo della CPU sostitutiva. Slider e furgoncino sono anche B&G. Manca una certa taratura dell'apparecchiatura elettronica.
Batterie: Numero 3
Caricabatteria: SI
SPARS & RIGGING
Sails: technora major dal 01/22, membrana genoa 03/20, Kevlar jib, Carbon Genova II, 4 spis (0.5, 0.6, 0.75 e 1,5)
Rigging: Rod
Mast: ALUMINIUM
Boom: Alluminio
Vang: Sì.
Spinnaker Pole: Carbon
Tuff Luff: Sì
In esecuzione: Dyneema
Note - Nuovo dyneema backstay 1:16 - Tuff-luff da 05/21 - Albero in alluminio con asta rasoi con diffusori in linea, con un cavo inferiore ardere ulteriore poppa, per rinforzo quando si rimuove i cannoni. Dynema posteriore e cavo e Denfoss cavo soggiorno con tenditore. La cabulleria è fatta di dinaema.
DECK
Deck Hardware: LEWMAR
Winches: 7
SICUREZZA
Estinguenti del fuoco: SI
Note: Categoria II
CONSTRUZIONE
Note - Cambio della chiglia originale per una lenticchia, con una bozza di piombo 2.65 m - 25 kg di ancora e catena. - Timone a fibra sospesa con stoppino in acciaio inox.
Posizione
Video di Bianca Yachts NUBA II
Esclusione di responsabilità
L’azienda offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede ma non può garantire o assicurare l’accuratezza di queste informazioni né lo stato dell’imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i suoi agenti o i suoi periti per indagare sui dettagli che l’acquirente desidera convalidare. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Ti trovi in: