TP52 TP 52 CHEETAH de ocasiónPrecio -  340.000 €

Velero TP52 TP 52 CHEETAH segunda mano | ocasión de tipo crucero regata del año 2006 con 15.85 m de eslora en Grecia

El TP52 TP 52 CHEETAH de segunda mano es uno de los modelos del astillero TP52 del año 2006. Se trata de un velero de tipo crucero regata con un precio de 340.000€. Tiene 15,85 m de eslora y 4,32 m de manga. TP52 TP 52 CHEETAH cuenta con 1 motor(es) YANMAR 4 JH 2 CE 55hp con 55 CV de potencia. Está ubicado en Grecia. Más datos, detalles, equipamiento y estado de este TP52 TP 52 CHEETAH en ocasión en venta los puedes encontrar más abajo.

Recomendamos leer el texto completo en el idioma original (Inglés) para evitar confusiones por traducción automática.
TP 52 real CHEETA, EX Blue Carbon, Ex Audax, Ex TP 52 BALEARIA Great TP 52 construido en Longitud Cero y diseñado por Botin. Barco doble de Pisco Sour. Hull, deck and rudder in pre-impregnated female. Sándwich de carbono-epoxi. Construcción (Nomex)- espuma P.V.C. Keel en L-flange composite. Placas de cadena en composite.

Reparación completa 2016
NUEVAS ELECTRONICAS H 5000 COMPLETE 2019
Masculino de TEST ULTRASOUND 2019
NEW ELECTRIC INSTALLATION 2019
NEW SAILS 2019, 2021, 2022 y 2023
NOTAS: OFFSHORE SAILS 2024 / NUEVA ENGINA 2024

El TP52 es una máquina de carreras sencilla. No hay partes móviles bajo el agua que no sean un solo timón central, no hay problemas complicados en la cubierta o en la plataforma. Sólo componentes de alta calidad que permiten el control adecuado del barco y de un armario de velas construir para una potencia óptima en cada windangle y velocidad del viento. El interior es el mínimo requerido por el Reglamento de Seguridad y la Regla TP52. Los de TP52 son verdaderos corredores de Grand Prix, así que diseñados y construidos para soportar el abuso de las carreras de yates al más alto nivel, pero no sobreconstruidos y garantizando así un rendimiento excelente. Una vez que tengas la oportunidad de navegar estas máquinas magníficas y te unes al juego donde sea que se juegue, te darás cuenta por qué tantos antes de elegir para el TP52.

Builder: Ximo López
Diseñador: BOTIN & CARKEEK
Astillero: LONGITUD CERO

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Reparación completa 2016

NUEVAS ELECTRONICAS H 5000 COMPLETE 2019
Masculino de TEST ULTRASOUND 2019
NEW ELECTRIC INSTALLATION 2019
NEW SAILS 2019, 2021, 2022 y 2023

NOTAS: OFFSHORE SAILS 2024 / NUEVA ENGINA 2024

ENGINE

Motores YANMAR velero
Velocidad de crucero: 8 kn
Propeller: GORI FOLDING 3 BLADES

Notas:
NUEVA ENGINA 2024
Motor YANMAR 4 JH 2 CE
hélice Gori 3 cuchillas plegables
Nuevo SD- 60 2020
Morse Spinlock NEW 2023
Revisión completa 2023
Nuevos Inyectores, nueva cubierta de sumidero, nueva junta de cabeza.
Completa nueva instalación eléctrica y panel 2019
Nuevo piloto de vela SD 60 2019

TANKS

Combustible
Agua 300 l
Notas: Tanques de plástico de agua 2 x 150 l cada uno.
Fridge Coleman
Grifo manual.
WC manual nuevo 2020
Grifos subyacentes con el cierre de Shakewell.

GALLEY

Coolbox: Sí.

INSTRUMENTOS

Electrónica: B & G H 5000 HERCULES
Gps B
Vhf B
Piloto automático BróG NEW 2019
Plotter B & G - ZEUS 3 7'
Notas: Electrónica B & G NEW 2019
5 Grand Prix Display 20-20
Pantalla gráfica 3 FFD
1 velocidad de sensor multifunción
1 Sensor de profundidad
1 Viento sensor
1 sensor de movimiento
1 Precisión 9 brújula
Pilot ACP1
1 VHF ICOM
1 AIS SYSTEM
1 Tablet Panasonic TOUGHBOOK - con software de expedición incluido RADIO VHF ICOM portátil.
PICK-UP DEVICE PRESSURE OF ESTAY.
SENSOR DE RUDDER. ELECTRICAL


ELECTRICAL

Baterías Número 3
Cargador de batería sí
Nuevas luces e instalación 2019
1 administrador de batería
1 cargador de batería
Servicio 2 x 100 batería - Nuevo 2023
100 AH batería del motor - Nuevo 2023
Box anti-overturn
3 interruptores: emergencia de servicio motor
ORC Luces de navegación
Top mast tricolor + ancla led light
7 puntos de luz interior
Caja de instrumentos,
carbon clear-coat Magnetic-termics interrup Panel
Voltmeter Ammeter service/engine
2 conexión 12V


SPARS & RIGGING

Sails: SEPARATE COMPLETE LIST OF MORE THAN 50 SAILS INCLUDING NEW SAILS FOR 2023 MAIN TWO OPTIONS, STANDARD MAIN AND SQUARE MAIN TOP MAIN
STORM JIB
TRYSAIL
Rigging:Rod
Mas:t Hall spars Carbon - Pintado 2017
Boom: Carbon
Vang: rápido
Polo Spinnaker: BOWSPRIT
Tuff Luff: Harken 2023
Furling System: Code 0 and Staysail

Notas :
RIGGING
Hall Spars optimizado por B plagaC
Alcanzar strut x 2. Trapa Quick Vang 2000 D-48.
Rigging Navtec series 800. (Fully Ultrasound testado 2019)
Base de mascotas Holmatro hidráulica
Hidraulica rams for forestay and code 0, and genoa tack.
Nuevos corredores de carbono 2022
Prueba completa de ultrasonido en mástil y rigging 2019
Nuevas cerraduras en las principales, jib y código O
Nuevo sensor de carga 2019
Nuevo intestino extendido 2023
NEW HAYLARDS AND SHEETS 2023

DECK

Hardware de cubierta: Harken
Ganchos: Harken
Hatches: Harken
Notas: Ganchos y pedestales Harken.
Coches y viajeros por Harken
New 2023 bowsprit
Hidraulica rams for forestay and code 0.
Nueva lámina Harken 2023
Los nuevos corredores bloquean
Nuevo vinilo 2022
Nuevo 2020 anti esquí en cabina Deck Marine

CONSTRUCIÓN

Hull, deck and rudder in pre-impregnated female.
Sándwich de carbono-epoxi.
Construcción (Nomex)- espuma P.V.C.
Keel en L-flange composite.
Placas de cadena en composite.

PAINING
Interiores capa clara y pintura parcialmente poliuretano. Poliuretano encubierto.
Mango de poliuretano de trabajo superior.
Pantalla metacrilato para quilla, hélice, timón
APÉNDICE
SABLE OF KEEL NEW B implicaC 2007.
BULB NEW (control numérico) B prójimo 2007.
NEW RUDDER BróC 2007. RUDDER DISPLACED BOW 500 mm. REVISION LINED Up with LASER. COMPLETO CHECING HULL AND APPENDIX 2023
NEW RUDDER BEARINGS JP3 2023

ACCOMODATONS

Berths Number 6
Ducha de baño: No
Notas Cabeza de arco extra que hace dos nuevas amarras en el arco. Fortalecimiento estructural.

SAFETY

Fuego Extinguidos sí
Epirb sí
Liferaft sí
Notas: Equipo completo de carrera 15 Chaquetas de vida báltica - nuevo 2023 (con ligto y capucha) 2 salvavidas x 8 pax - Nuevo 2023